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1、滨江广场项目一期工程环境影响报告书 (简 本)温州市环境保护设计科学研究院Wenzhou environmental protection design & research institute国环评证乙字第2014号二O一二年七月1目 录1项目概况22环境影响预测53对策措施104公众参与125审批原则符合性136环评总结论16滨江广场项目一期工程环境影响报告书1项目概况1.1 基本情况建设项目名称：滨江广场项目一期工程建设单位：温州木材集团公司建设内容：滨江广场项目一期工程占地面积36489m2，总建筑面积约181000 m2，其中地上建筑面积127500 m2，地下建筑面积53500 m
2、2。功能定位为商业办公综合体，分为办公、家居生活馆、超市、木材安置市场及辅助的餐饮娱乐。项目性质：新建建设地点：选址于温州市江滨西路A、B线两侧地块控规A-10地块，地块现状为温州市木材市场木材仓储区，项目地块的东侧为规划瓯南路、南侧为下寅一号安置房及鹿城路、西侧为区间支路、北侧为富士达路。工程投资总额：建设项目总投资估算约19.93亿元资金筹措：温州木材集团公司自有资金和银行贷款共同解决拆迁安置：本项目为商业办公综合体，项目目前占地的类型为仓储业，鉴于该土地使用权属于业主单位温州木材集团公司，因此只需要对该类仓库进行拆迁，无需安置费。建设期：27个月1.2建设项目规模根据建设单位提供规划总平
3、面图布置初步方案，滨江广场项目一期工程占地面积36489m2，总建筑面积约181000 m2，其中地上建筑面积127500 m2，包括办公、家居生活馆、餐饮和娱乐；地下建筑面积53500 m2，地下一层主要为超市，地下二层主要为地下车库。1.3 总平布置 规划布局整体布局上采用了环形的下沉广场包裹整个建筑群的布局形式，以下沉广场为纽带，串接南北两个公共开放空间，开阔的下沉广场连接地下一层超市。广场外侧倾斜的全景式水景为北侧办公塔楼及地下商业空间提供良好景观。高层主体沿地块建筑红线最北侧板式布置。裙房东侧的弧形部分成为下沉广场的几何形态的延续。 功能布局与交通组织将整个建筑分为四个主要功能区块：
4、即高层办公部分，裙房家居生活馆和木材安置市场，其中餐饮娱乐用房位于东侧裙房顶层（第七层），超市位于地下一层。办公人流从北侧富士达路通过架空桥进入；裙房家居生活馆和木材安置市场人流可从东、西、北三个方向进入，并在市场内部形成环路；餐饮娱乐人流从东侧欧南路进入独立门厅；地下一层超市人流从南北二块公共开放空间下到下沉广场进入。各功能块人流不相互交叉。地面停车场和地下车库入口沿地块外侧布置，车流从欧南路和西侧区间路进入，和各功能区人流不交叉。基地内南侧道路一侧设置大型地面停车及货运口，入口隐蔽，与各功能区人流不交叉。 景观设计基地整体形态应通过多个大小不一的广场空间作为纽带来使基地内的建筑与周边环境产
5、生对话。地面广场与下沉广场上下错落，丰富广场的空间层次及景观环境吸引来自主要方向的外部人流，同时也为内部使用着提供良好的工作环境。裙房屋面设置了大面积的屋顶花园，同时在屋顶层设置了餐饮功能以使大型屋面景观得到更充分的利用。 建筑设计(a) 平面形式 办公楼：办公楼平面采用单栋板楼的形式，交通核分两组，布置在楼层中间。家居生活馆和木材安置市场：以规则的平面柱网结合形式不一的内庭空间，在满足家居市场大开间商铺的同时创造人性化的购物空间。餐饮娱乐用房：通过一层独立门厅和垂直交通直接到达，结合大型屋面景观，提供特色的餐饮娱乐配套。地下一层超市：与环绕的室外下沉广场相结合。(b) 剖面设计地下部分一层层
6、高为6米，二层层高为5.4米；地上16层层高5米，高层办公楼718层层高为3.9米。2环境影响预测2.1 废气(1) 地下停车库汽车尾气 由预测结果可知，无论排向裙房顶层的地下车库废气还是排向地面5m高的废气，浓度预测值较小，远低于标准要求，因此汽车尾气排放不会对项目区内和周围环境空气造成不利影响。 车库的环境空气质量影响地下车库CO的允许浓度采用工作场所有害因素职业接触限值（GBZ2.1-2007）的短时间接触容许浓度的CO的标准值，即取30mg/m3。结合表4.1-7（项目地下车库废气排放浓度）的计算结果对照比较，两个地下车库高峰期CO的浓度分别为7.52mg/m3，低于CO的标准值，且车
7、辆进出高峰期时间很短，高峰期过后地下车库经机械通风后车库CO浓度会呈阶梯下降趋势，因此车库内环境空气质量能够达到相应的标准限值。建议高峰期间加大对地下车库的通风量，降低CO浓度，保持地下车库空气符合标准要求。地下车库进出口汽车尾气排放速率远小于地下车库内的排放速率，因此不会超标。(2) 油烟废气本项目除了东侧裙楼第七层设餐饮外，其他区域均不设厨房。鉴于餐饮具体入驻的建设内容尚不能明确，待其规模和具体经营内容确定后，业主应另行委托进行环境评价。对于日后会入驻餐饮业部分商业用房，建设单位应事先预留专用烟道，同时在建筑设计时应充分考虑饮食业环境保护技术规范（HJ554-2010）中的要求与规范并符合
8、温州市饮食娱乐业环境影响评价文件审批细则温环发200968号的要求。(3) 发电机燃油废气柴油发电机每年发电次数不多，通常只是停电时偶尔使用几次，虽然发电机产生的废气及其污染物绝对数量不大，但由于运行期间产生的源强比较明显，发电机燃油废气经专用烟道至地面高空排放，避免在房间内的积累。废气高空排放后能够被周围大气很快稀释，对周围环境影响不大。(4) 垃圾收集点臭气垃圾收集点与居民住宅楼尽可能相距10m以上，并实行一天清理2次。同时垃圾房周围应加强绿化隐蔽，尽量种植一些乔冠类林木与住宅楼相隔，并加强管理，保持垃圾房内外的清洁卫生，定期消毒，对垃圾必须及时清运，基本上不会对周边环境造成影响。2.2
9、废水本项目排放废水主要以日常生活污水为主，污水水质相对明确，主要含COD、氨氮、动植物油等污染物。本工程废水经预处理后，可接入西片污水处理厂。项目建成使用后废水通过化粪池预处理达到污水综合排放标准(GB8978-1996)三级排放标准后纳入市政管网，进入西片污水处理厂，废水经处理达城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级B标准后排入瓯江。2.3 噪声(1) 地下车库汽车行驶噪声影响分析经预测，只有当车库的出入口距离敏感点50m以上时才不会超标。根据项目方案初步设计，本项目共有三个车库出入口，分别位于地下一层西北角、西南角和东南角。鉴于本项目敏感点位于项目北侧裙楼7层（包括7
10、层）以上，车库出入口噪声通过水平和垂直距离衰减后对办公人员影响有限，不存在敏感点超标的现象。(2) 地下车库排气口噪声影响根据分析，噪声达到60 dB的距离要求为距排风口3m，故排气筒噪声白天影响范围基本在3m以内，因此应保证排风口3m内以绿化辅助，减少其对周围环境的影响。(3) 空调噪声影响根据项目设计方案，商业裙房采用变冷媒VRV空调系统，室外机放置在同层的外廊以及屋面上。商业用房若采用中央空调，中央空调冷冻机组设置在地下室设备层内，冷水机组应设置减振器(或减振垫)，管道穿墙处设避振套，管道悬空着力处设防振吊钩。冷却塔建议安置在楼顶，加强冷却塔的维护，杜绝因机械设备原因产生的噪声污染。在冷
11、却塔内侧设置海绵层，减少水流和冷却塔底层的撞击产生的噪声。商业项目的设置须符合温州市饮食娱乐业环境影响评价文件审批细则温环发200968号的要求。采取以上措施后对环境影响有限。(4) 休闲娱乐噪声本项目东侧商业裙楼第七层餐饮娱乐可能会入驻KTV，鉴于项目南侧距离广营大厦较近，根据温州市饮食娱乐业环境影响评价文件审批细则温环发200968号的要求，若今后入驻的休闲娱乐中涉及KTV等产生噪声、振动污染的项目与周边居民住宅楼等敏感建筑物的距离不得小于15米。鉴于本项目东侧裙楼为商业办公用房，因此KTV内禁止设迪吧和低音炮。2.4 固废采取相应的防治措施，固体废弃物均能做到无害化处理，不外排环境，所以
12、不会对周围环境产生不良影响。2.5 外环境影响分析道路环境影响分析(1) 废气根据5.1章节中空气现状的分析可知，项目所在区域大气环境中常规污染物PM10、SO2、NO2、CO和非甲烷总烃各项指标满足标准要求，特征污染物苯、甲苯、二甲苯、丙酮和乙酸丁酯满足工业企业设计卫生标准（TJ36-79）中居住区大气有害物最高浓度限值及前苏联居住区大气中有害物质的最高允许浓度。据规划，本项目拟建地点位于温州市江滨西路A、B线两侧地块控规A-10地块，南侧和北侧临城市干道，东侧和西侧为城市支路。周边道路汽车尾气对本项目的影响，引用道路营运时类比监测数据分析。根据以上类比监测结果，本项目北侧富士达路日均交通量
13、为43112辆/日（折算为小汽车），鹿城路为22144辆/日（折算为小汽车），瓯南路为13608辆/日（折算为小汽车），营楼路为7056辆/日（折算为小汽车）。因此富士达路交通量与江滨东路相当，其余均小于江滨东路，由此可见，本项目周边道路营运期汽车尾气中CO和NO2对周围环境影响有限，能够满足环境空气质量标准要求。(2) 噪声本项目位于温州市江滨西路A、B线两侧地块控规A-10地块，根据该控规道路规划可知，项目东侧规划为瓯南路（未建），为城市支路，红线距离为24m，双向4车道；南侧为鹿城路（已建），为城市次干道，红线距离为36m，双向4车道；西侧为营楼路（已建），城市支路，红线距离为12m，双
14、向2车道；北侧为富士达路（已建），为城市主干道，红线距离为50m，双向8车道。根据预测可知，对于7-18层办公楼不同的高度进行噪声剖面分析，昼间噪声背景值55dB(A)，预测点选择距离楼房外边界距离约1m，通过预测值与相应标准比较，外环境对项目的昼间噪声贡献值较小，昼间均能达标。工业企业环境影响防治措施(1) 废气 废气污染因子鹿城工业区位于项目的本项目西南侧，工业区内行业类型主要为鞋业，其特征污染物为苯、甲苯、乙酸乙酯等大气有机污染物。仓储用地位于项目西侧，其储存的类型为皮革、碎布和木材，主要废气污染因子为车辆装卸载时候产生的粉尘。温州新宇无纺布有限公司位于项目东侧，主要废气污染物为挥发性有
15、机物。卫生防护距离介绍通过查阅鹿城工业区距离本项目200m以内经环保局核准批复企业的相关环评，可知该部分企业均未设置卫生防护距离。该类企业有机废气预测结果表明：废气经处置后，最大落地浓度低于标准值限制，有机废气浓度未出现超标现象。根据我院对温州市同类鞋企的评价和调查经验，在污染物达标排放的前提下，此类鞋企建设项目不需要设置大气环境防护距离。仓储企业基本未做环评，但根据本项目仓储行业的储存类型的特征，本项目仓储业无须设置卫生防护距离。温州新宇无纺布有限公司未做环评，该企业将于2012年10月份关闭。 现状监测分析为进一步了解项目所在地周边大气环境状况，本环评引用深圳市华测监测技术股份有限公司宁波分公司对项目附近区域现状空气监测数据，特征因子苯、甲苯、二甲苯、丙酮、乙酸丁酯等浓度均低于标准要求(详见5.3章节)，因此该区域环境空气质量较好。 小结根据企业防护距离（包括大气防护距离和卫生防护）及特征污染因子现状监测可知，项目附近的工业企业对本项目影响不大。(2) 噪声鹿城工业区主要为鞋业制造，根据对鞋业噪声调查可知，该类噪声通过厂区内车间墙体噪声隔声后，厂界监测值基本小于60dB(A)，该噪声再通过距离衰减后对本项目影响较小
