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1、中国云南保山至缅甸密支那公路保山至腾冲高速公路项目勐连2号隧道洞身开挖施工技术专项方案（左幅K38+420-K38+350段预留变形量增加）9 合同段编制单位：长庆石油勘探局筑路工程总公司云南保山至腾冲高速路9 标项目经理部编制时间：二 O 一一年一月勐连2号隧道号隧道洞身开挖施工技术专项方案（左幅K38+420-K38+350断面扩大）一、工程概况勐连2号隧道为一座左、右幅分离式隧道。左线K37+435K38+587 长1152m，右线K37+460K38+410长950m，单洞长共计2102m；隧 道平面设计为两曲线相接，隧道纵坡为-1.122，最大埋深约 98.0m， 隧道进口端横坡为4
2、%，出口端横坡为+4%；采用进单洞两车道单向 行驶，进出口均采用端墙式洞门。隧道区域山体较陡, 覆盖层较薄处岩性以亚粘土、碎石、块石等 松散堆积物组成，覆盖层较厚处岩性为花岗岩、混合花岗岩为主，花 岗岩风化程度高，多为全风化，间夹强风化、弱风化透镜体，局部全 强风化。构造发育，风化强烈，岩体极破碎，遇水易软化、崩解，形 成软弱结构面，围岩构造变动大，呈松散结构，围岩易坍塌，处理不 当会产生较大的坍塌，侧壁失稳，地表水沿破碎带向下渗透，地下水 丰富，隧道内会有滴水或局部涌水。二、施工准备（1）隧道施工情况勐连2号隧道腾冲端左幅K38+562K38+543段，隧道开挖初期 支护施工过程中，初期支护
3、下沉收敛严重，按原设计预留变形量开挖 施作初期支护后，原设计预留变形量不能满足要求，初期支护侵入二 衬断面40cm，拱顶累计下沉75cm，严重影响隧道结构安全。左幅K38+540K38+350段，其中K38+540K38+527段设计为 S5D型衬砌，原设计预留变形量为15cm； K38+527K38+440段设计 为S5A型衬砌，原设计预留变形量为15cm； K38+440K38+350段设 计为S5D型衬砌，原设计预留变形量为15cm。属于v级围岩，围岩 为全强风化花岗岩，构造发育，风化强烈，岩体极破碎，自稳能力 极差，地下水丰富，隧道内局部涌水。根据已经施工段落结合现场围 岩实际情况、超
4、前地质预报等，原设计预留变形量（15cm）不能满足施 工要求。为了满足施工安全质量要求，现决定对左幅 K38+540 K38+350段预留变形量进行调整，调整后预留变形量为80cm。（2）施工准备、施工前熟悉设计文件，领会设计意图，做好现场调查和图纸核对 工作，严格按照调整后的预留变形量施工。、施工现场应结合已经完成工程特点、已经施工的初期支护侵限情 况进行合理的预留变形量。、从事隧道施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗。、隧道施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。 、应做好工程所需材料、机具的选择和相关检测、试验工作。、应配备满足工程需要的施工设备和仪器，并完成相应的检定工作。三、施
5、工方法左幅 K38+540K38+350 段采用短台阶分部法（环形开挖留核心 土）开挖。开挖、支护作业施工顺序：小导管预注浆超前支护一开挖上台阶、 做拱部初期支护一开挖侧腰部、做侧腰初期支护一开挖上部核心土、 做临时仰拱一开挖拱脚部、做拱脚部初期支护一开挖下台阶、做仰拱 部初期支护。上部台阶采用人工风镐或 YT28 凿岩机环形开挖预留核心土，开 挖后初喷混凝土，人工翻碴至下导坑，随后初期支护紧跟；下台阶采 用拉中槽跳挖马口（侧腰），再扩挖、支护，及时形成封闭环。施工 中严格遵循“重地质、管注浆超前、短进尺、弱爆破、少扰动、快支 护、早成环、二次衬砌紧跟”的原则。平均循环进尺0.51.0m，台
6、阶长度810m。其开挖示意图见下图。mst-p/5W-WRI断面说比北笛“说艮色上自*1如加矛介圖t*! iilTTrfti-KhR!iH 棚 MtW（1）上部导坑开挖及支护采用 YT28 凿岩机钻眼。光面爆破施工，环形开挖轮廓线往内约2.0 米，以施工人员方便操作为宜，预留核心土，作为操作平台。循 环进尺0.51.0m，便于工字钢架的安装施工。开挖后初喷砼，人工 翻碴至下导坑，及时施工初期支护。最后开挖核心土后，进入下一循环施工。（2）下部台阶开挖及支护下台阶先拉中槽，再跳槽挖马口（侧壁）的方法，采用微振动爆 破，先支护再扩挖、支护，及时封闭成环。下台阶采用YT28凿岩机 钻爆，装载机装碴，
7、自卸汽车运弃于碴场，每循环进尺控制在1.0 1.5m 以内。施工程序图：相距4m至6m相距50m四、施工注意事项：1、充分了解已经施工完成初期支护段的围岩情况，特别是需要 注意围岩变形情况，详细测量，方便以后施工中预留变形量的控制。2、施工中加强监控量测，根据实际监测数据确定合理的预留变 形量，确保施工安全。3、加强地质超前预报，提前制定合理的施工方案。4、加强施工中质量和测量控制，避免人为因素造成侵限的发生。五、安全保证措施及应急预案按照“安全第一，预防为主”的方针，做好安全施工，确保安全 目标。安全组织管理机构建立健全管理体系,建立以项目经理为首的安全领导小组,坚持 管理生产必须管安全的原
8、则,健全岗位责任制,从组织上、防范措施上 保证安全生产,做到规范施工,安全操作。安全保证体系建立健全安全组织体系,贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面 的法律、法规,定期或不定期地召开安全生产会议,研究项目安全生产 工作,发现问题,及时处理解决.逐级签订安全承包合同,使各级明确 自己的安全目标，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产， 预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产 的目的。安全保证措施1 保证安全生产、文明施工所需资金的投入。为参加本项目施工 人员办理意外伤害保险。向作业人员提供劳动保护用品和安全防护用 具，用品、用具的质量和采购符合国家规定的要求。对从事危
9、险岗位 的操作人员，书面告知违章操作的危害、遇险自救的方法。2 开工前，组织主广大干部职工认真学习安规，并定期进行 安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，建立个人安全教 育培训档案，考核不合格的和转岗前培训考核不合格人员不得上岗。 特种作业人员必须按国家规定持证上岗。3 现场的安全防护设施和用具、用电设施和施工机具由专人负责 管理，并按规定进行检查、测试和维修、保养，健全相应的资料档案， 机电设备不符合国家有关规定的及时报废，清出施工现场。4 加强安全管理，开展安全无事活动。建立安全生产规章制度， 做到安全生产有章可循，建立安全工作组织机构，做到安全生产有人 抓，有人管。广泛开展群众性
10、安全活动，个人保班组，班组保公司， 上下齐心协力，杜绝违章指挥，违章作业，避免事故发生。5 劳动安全保护措施，制定安全作业规章制度，在施工中做到各 项工作有章可循。主要包括以下内容：爆破安全作业规章制度；车辆 运输运行安全作业制度；用电安全须知及电路架设维修作业制度；风 水管路安装及维护作业制度；各种机械的操作规则及注意事项；有关 劳动保护法规的执行措施；超重作业安全作业制度；不良地质地段施 工安全作业制度。六、环境保护保证措施成立以隧道施工队长任组长的环境保护领导小组，配备一定量的 环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将 环保和文明施工结合起来。重视环境保护工作、加强环
11、境保护教育、 贯彻环境保护法规、强化环保管理。生产及生活设施的设置应认真规 划、设计，在规划设计中要符合环境保护要求，遵守环境保护法规， 在征得当地政府有关部门同意后，报请工程师批准。生活、生产废水 经收集、处理后再排放，生活垃圾袋在指定位置堆放，安排专人定期 清理，运送到垃圾处理厂。在临近居民点施工时，采取严格的防污染 和防噪声措施。施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生 产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。报废材料或施工中返 工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零 碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生， 以保护自然环境不受破坏。施工期间保护沿线植被，严禁乱砍乱伐； 在指定的位置集中取土、弃碴，严禁沿线乱取乱弃；施工中处理好和 当地居民的关系，营造友好、祥和的外部环境，保证工程项目的顺利 进行。
