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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除。目 录1、 编制目的13、 工程概况23.1、 设计标准23.2、 地质水特征文气象33.3、 主要工程数量45、 成品及半成品保护措施66、 保护措施及所使用材料76.1施工测量工程86.2原材料86.3钢筋工程106.4模板工程116.5混凝土工程126.6墩柱、 盖梁、 预制梁成品保护136.7路基工程成品保护146.8桥梁成品保护156.9预制构件成品保护156.10涵洞成品保护157、 保护人员配置16中铁二局威围高速公路项目一标段 工程成品及半成品管理制度1、 编制目的 为有效地防止过程产品因保护失控, 可能造成的质量问题和
2、质量缺陷, 最大限度地避免返工和修补损失, 同时也为保证成品及半成品在交付前得到有效的保护, 最大限度的消除和避免原材料、 半成品、 成品在施工过程中的污染和损坏, 以达到减少和降低成本, 提高成品、 半成品一次合格率、 一次成优率的目的, 确保交付给业主优良的满意的产品。现结合中铁二局威围高速公路项目工程第一合同段的实际情况, 制定成品及半成品保护措施。2、 编制依据根据本项目施工特点及公司对成品保护工作的具体要求, 为确保工程在各阶段的施工实体的完好性, 使交竣工验收工作能顺利经过, 为对施工成品提供有效的保护, 防止产品的损坏, 根据项目的需要特制定相应的成品保护方案。主要依据资料如下:
3、 1、 中华人民共和国行业标准公路路基施工技术规范( JTG F10 ) 。2、 中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范( JTJ 041 ) 。3、 中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准( JTG F80/1 ) 。3、 工程概况3.1、 设计标准本项目全线采用双向四车道高速公路标准, 设计速度80km/h; 整体式路基宽24.5m、 分离式路基宽212.25m; 汽车荷载等级为公路I级; 其余技术指标采用公路工程技术标准( JTG B01 ) 本项目主要技术指标详见表 3-1。表 3-1 主要技术指标表序号项目单位技术指标1公路等级高速公路2设计速度km/h803行车道数道4
4、4行车道宽度m223.755中央分隔带宽度m1.506路缘带宽度m0.508右侧硬路肩宽度m3.009土路肩宽度m0.5010路基宽度m24.511停车视距m11012圆曲线最小半径m25013不设超高最小半径m250014最大纵坡%515最小坡长m20016凸型竖曲线最小半径m300017凹型竖曲线最小半径m300018竖曲线最小长度m7019桥涵设计车辆荷载公路级20路基设计洪水频率1/10021桥涵设计洪水频率特大桥1/300大、 中桥1/100小桥、 涵洞1/1003.2、 地质水特征文气象1) 地质、 水文情况线路所经区域行政区划属贵州省毕节市威宁县管辖。项目区总体区域位于云贵高原,
5、 乌蒙山脉北段, 地势北高南低。K0K15+300段属浅切溶蚀地形, 海拔一般15502320米, 区内相对高差较大, 为100650米, 属浅、 中切中山溶蚀、 溶蚀侵蚀地貌类型。线路走向沿线代表地貌2) 地质特征项目沿线主要地质为石灰岩, 属浅切溶蚀地形, 地质条件除存在岩溶风险和个别边坡坍塌, 风险外基本较好。沿线地层自第四系至寒武系均有出露, 岩性为碎屑岩、 碳酸盐岩及第四系土层, 特别以三叠系、 二叠系、 石炭系及泥盆系广泛分布。主要以碳酸盐岩为主, 岩性为灰岩、 白云岩及白云质灰岩, 局部夹碎屑岩, 岩性主要为石英砂岩、 砂岩、 硅质岩、 炭质页岩夹煤线。线路出露岩性为硬质岩、 软
6、质岩及第四四系士层。硬质岩包括灰岩、 白云岩等:软质岩、 包括泥质粉砂岩、 泥岩、 砂岩、 页岩等;第四系士层包括粉质粘士、 碎石土、 砂土。3) 水文特征沿线内地下水类型有碳酸盐岩裂隙溶水、 基岩裂隙水和松散堆积层孔隙水, 其中以基岩裂隙水、 碳酸盐岩裂隙溶水为主要地下水类型。由于本区新构造运动强烈,对区域水文地质、 工程地质,特别是对岩溶的发育与赋水规律均有不同程度的影响。区内地下水的形成、 富集与岩性、 构造、 地貌、 新构造运动及其它因素综合作用相关,由于组合的差异,相应的地下水形成与富集规律有所不同,其地下水类型、 水动力特征、 动态、 富集运移规律各具特色。4) 气候特征威宁县境,
7、 属亚热带季风气候区, 年均气温28.2, 极端最高31.5, 极端最低-13.1, 历年平均最低-8.3。年均降水900.1mm, 年日照时数1686小时, 年平均相对湿度79.6%, 历年最大风速20.0m/s, 平均最大风速15.3m/s, 年无霜期平均207天。灾害气候主要为干旱、 冰雹、 道春寒、 霜冻、 洪涝。6) 不良地质本标段沿线主要不良地质有岩溶、 泥石流、 滑坡、 潜在失稳边坡、 岩堆、 采空区。3.3、 主要工程数量本标段主要工程量见下页表:表3-2 主要工程数量表序号工程或费用名称单位数量一路基工程km7.302二桥梁工程1金钟大桥( 30mT梁) m6072箐口大桥(
8、 30mT梁) m1943大埂子大桥( 30mT梁) m4044海子沟大桥( 40mT梁) m5365包包上大桥( 30mT梁) m2086桃树口子1号桥( 30mT梁) m747桃树口子2号桥( 30mT梁) m748岩头上中桥( 30mT梁) m1019桃树口子大桥( 30mT梁) m32910喏着大桥( 40mT梁) m59411石墙沟大桥( 30mT梁) m40212老山坡1号大桥( 40mT梁) m19413老山坡2号右幅大桥( 40mT梁) m208.1614老山坡特大桥( 56+100+56m预应力砼连续刚构+40mT梁) m70215石口子右幅大桥( 40mT梁, 现浇箱梁)
9、m8816香厂河大桥( 40mT梁) m670.5三涵洞工程 四交叉工程1通道2人行天桥3金钟枢纽立体交叉处14幺站互通立体交叉处1五隧道工程1喏着隧道( 分离式) m7682岩头上隧道 ( 分离式) m1449六公路设施及预埋管线工程公里28.138七绿化及环境保护工程公里28.138八交安工程1金钟服务区处12避车道处1九临时工程km7.3023、 保护范围1、 原材料: 水泥、 砂、 碎石、 外加剂、 钢筋、 钢板、 套筒、 焊条、 锚具、 支座、 钢绞线、 钢管、 波纹管、 型钢、 钢筋网片、 土工格栅、 土工布、 雷管、 炸药等; 2、 半成品: 贝雷架、 模板、 混凝土、 钢筋笼、
10、 钢筋骨架、 钢筋网片等; 3、 工程设备: 吊车、 挖掘机、 铲运机、 装载机、 工程运输车、 压路机、 平地机、 洒水车、 架桥机、 混泥土搅拌设备、 卷扬机、 电动工具、 钻机、 发电机、 电焊机、 钢筋切断机、 钢筋冷拉机、 钢筋弯曲机、 切割机、 对焊机、 混凝土振动设备、 千斤顶、 夯实机、 照明设施、 各种试验检测仪器及测量仪器等; 4、 施工过程中的工序成品: 施工测量控制点、 路基、 路面、 边坡支护、 排水系统、 承台、 墩身、 盖梁、 支座垫石、 预制梁、 各种预制件、 脚手架、 临水、 临电、 临建工程等; 5、 竣工后交工前的成品: 整个工程。5、 成品及半成品保护措
11、施1、 根据本合同段的施工特点, 为确保成品保护程序的有效实施, 为确保从施工开始直至工程交付责任期满为止的项目施工全过程成品保护阶段, 从而避免在由于人为的原因或者由于监管不力造成施工成品受到破坏, 项目部工程部根据施工组织设计、 设计图纸编制成品保护方案, 按照项目工程以及施工作业区段分别对全线的成品保护范围进行了划分。根据划分的范围, 明确各施工区段、 分项工程的具体范围和具体的责任人, 有针对性的制定各施工区域的成品保护方案, 明确成品保护的对象, 范围, 提出相应的保护措施以及所需的材料和设备, 并明确进行成品保护具体的人员配置。合约部以合同、 协议等形式明确各分包对成品的交接和保护
12、责任, 确定以施工作业队为主的成品保护责任单位, 项目部在各责任区保护成品工作方面起协调监督作用。2、 为确保成品保护程序和方案真正的运用到实际的工作中, 并有效的运行, 项目部定期组织技术工程部与生产部对各区进行检查, 确保成品保护方案的落实情况, 并做好详细的成品保护记录, 同时制定具体的奖罚措施。3、 项目部根据责任区划分安排相应的管理人员对成品保护措施的执行情况进行监督、 落实, 对施工过程中出现的由于控制和措施不当出现的不良现象, 项目部按照制定的原则对各责任区的责任人和相关人员进行处罚。4、 由项目部统一供应的材料、 半成品、 设备进场后, 由项目材料设备部门负责保管, 项目工程部
13、和安全环境部门进行协助管理, 由项目部发放到施工作业区的材料、 半成品、 设备, 由各相对应施工作业区的负责保管、 使用。 6、 保护措施及所使用材料对制作过程产品的保护主要从工艺、 制度方面进行控制, 在产品制作完成后及时安排人员对产品进行标识, 对产品的形态作出明确的识别, 包括所用地点、 施工日期, 避免施工过程中出现错用的现象, 同时在搬运过程中避免出现变形、 损坏( 单项施工组织已制定相应的措施和方案) , 同时对成品的贮存必须采取可靠的措施, 避免其受到污染和损伤。而成品保护措施的重点在于产品的防污染( 雨水、 铁锈、 油污、 其它杂物) 、 防损伤( 防止产品在加工、 储存、 搬
14、运、 砼遗漏、 安装过程中由于操作不当, 保护不力的原因造成产品出现质量问题) 因此在产品完成以后, 必须从以上几点采取有针对性的措施, 加强施工过程中的控制, 有效的避免结构物受到污染、 碰撞。主要采取的措施: 在产品加工过程中严格按照制定的施工方案进行操作, 并及时对产品进行标识, 同时在产品搬运时必须制定可靠的措施, 在结构物施工完成以后, 为防止其受到重物的撞击, 在强度未达到规定的强度要求以前, 不允许提前上荷载、 机具、 以及拆模板等不利于结构质量的行为; 在结构物施工完成后及时对其采取养护和保护措施, 另外在进行下道工序施工时, 必须在结构物上覆盖草袋或者雨布的办法对结构物进行保护, 避免造成二次污染, 并及时清除施工过程中的砼等遗漏物品。6.1施工测量工程定位标准桩和水准基点均应明确标识, 并用砼浇筑, 防止用错和被破坏, 并应经常测量和校核其平面位置、 水平标高是否符合设计要求。因现场施工需要, 必须破坏控制桩时, 应提前向测量部提出书面申请, 在测量部将控制转转以后, 签字
