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1、公路桥梁工程施工中易发问题（总结的挺好的）公路桥梁工程施工中易发问题的防止措施和注意事项在公路桥梁工程施工过程中，有很多关键工序，也有很多部位容易发生问题。稍不精心发生了问题，有的很难解决，有的则是无法补救。轻者影响外观质量，甚至有的将会影响桥梁的使用动能和运营年限。为在承唐高速公路桥梁工程施工中杜绝这些容易发生的常见问题出现，根据以往在其他高速公路施工监理工作中积累的照片资料，编撰相关防止措施和注意事项，供各承包人借鉴。监理人员也应本着事前监理和积极监理原则，对这些易发问题进行重点监理。望各参建单位在施工过程中，对易发问题充足予以重视，提前采用必要的措施，精心施工，严格监理，不断总结经验，保
2、证施工质量，为承德人民奉献精品工程。一、桩基：在绑扎桩基钢筋笼时，规定箍筋与主筋之间至少有1/5的结点点焊，其它所有采用双根绑丝绑扎，并将绑丝头压向里面。灌桩施工和有关检查均要按设计和规范规定精心操作。二、墩柱：墩柱钢筋笼断面尺寸宜运用负偏差，使净保护层厚度要保证在4cm以上。假如保护层厚度不够，会在墩柱上显现痕迹直至箍筋位置产生裂缝，应当严防产生这种现象。墩柱养生工作不可忽视，必须覆盖养生，或者在强度允许情况下松开墩柱模板一道缝，从缝中灌水养生。三、抱箍：招标文献规定，“涉及桥梁盖梁支架，不得采用在桥墩上打孔或预留孔的形式支撑盖梁模板”。可运用抱箍支撑盖梁、系梁模板。四、预制梁板底模：预制梁
3、板要采用定型钢模板，底座也必须采用钢模板，T 梁底板厚度不得小于4mm，箱梁底板应为68mm。并规定底板平整、光泽，边沿直顺，不得有磕边现象。在焊接时应特别注意不能烧伤底模，也可用粘合剂将钢板粘接牢固。此外，为保证底模不漏浆，建议底板比侧墙每侧宽出35mm。五、伸缩缝：在预制端梁时，要考虑纵坡对伸缩缝上下宽度的影响。梁端竖截面必须按设计图纸规定设立倾斜角度，避免伸缩缝上下出现过宽或过窄情况。对于现浇箱梁，在端模与背墙之间可放置适当厚度的苯板，并在达成拆模强度时及时拆模，防止苯板日久破损落入灰渣难以清除。并且为保证伸缩缝宽度和保护层厚度，在加工制作骨架片时，应防止腹板骨架长度正偏差超标。此外，应
4、严格控制伸缩缝处预埋U型筋的高度，过高或过低都会给后期伸缩缝安装带来问题。六、钢筋加工：钢筋加工和安装必须按规范和招标文献有关规定操作。严禁在钢筋搭接焊缝内放置细钢筋等任何填充物，必须保证焊接质量。对于32以上的钢筋，经实验合格可采用机械连接。七、锚垫板和槽口：负弯矩锚垫板定位要准确，张拉槽口要有固定模板，以保证尺寸满足规定。同时，梁板连接筋不要割断。八、波纹管：要特别注意波纹管的保护，严格控制波纹管质量。在浇筑砼时，波纹管里应塞满钢线或等直径的PE塑料管。波纹管不得漏浆，以避免张拉时因穿不进钢绞线而须开膛。九、预制梁板刷毛：预制梁板顶面必须采用刷毛解决，即用钢或木抹子抹平后，根据砼强度增长情
5、况，在适当时机采用钢丝刷刷去表面浮浆，露出小石子。横隔梁端头及梁端头可采用凿毛花锤凿毛解决。十、砂石料水洗：不合格的砂石料应过水冲洗，招标文献上有水洗的特殊规定。十一、砼构件养生：梁板等所有砼构件，都必须采用全覆盖、动力水养生。十二、梁板吊装：梁板吊装时，要有保护梁板边角不被损坏的措施。规定先垫胶片，后放钢扣角，保证底板不受损害。十三、支座安装：对于预制梁底板与支座不能密贴的，必须要加工定型楔形块，使上下支承面能达成密贴而均匀受力。滑动面必须按规定涂硅脂油，不得以黄油或其他任何油脂代替。十四、管道压浆：压浆前应先用水泥浆将锚头封好。压浆时，规定出浆口饱和出浆，流出与规定稠度相同的浓浆后关闭出浆
6、口阀门，并继续施压达成规定压力0.51.0Mpa时停止压浆。此时，多余的水就会从钢绞线缝隙渗出，压力表的读数也会缓慢下降，随时开机继续压浆至规定压力。如此反复数个循环，直至不再渗水，压力保持稳定。这时才干开始持荷2分钟，使之达成充足饱和，然后关闭压浆口阀门，完毕压浆工作。十五、桥面铺装：铺装层厚度应满足设计规定，最小值应控制在8cm以上。为保证桥面钢筋所处位置符合设计规定，垫块应加密。钢筋片上不允许罐车直接开上去，要用小车或滑槽等设备进行布灰。施工设备至少应有三辊轴、振动棒、平板振动器、滚杆、乱板抹子，两侧导轨顶面必须是桥面铺装的设计高程。砼坍落度应控制在7090mm，坍落度太大桥面会产生裂缝
7、。桥面砼必须涮毛解决，全覆盖动力水养生。十六、扩大基础：对于扩大基础，承载力必须满足设计规定，最佳座落在基岩上。第一篇 总论第一章 绪论一、名词解释：1.桥梁建筑高度 2.计算跨径（梁式桥） 3.标准跨径（梁式桥） 4.桥梁全长 5.净跨径二、问答题： 1桥梁由哪几部分组成？ 2按受力体系划分，桥梁可分为哪几类？各有哪些特点？第二章 桥梁的总体规划设计一、问答题： 1桥梁设计应满足哪些基本规定？ 2桥梁纵断面设计应考虑哪些问题？ 3对于跨河桥梁，设计时如何进行分孔？第三章 桥梁的设计作用一、名词解释： 1.永久作用 2.可变作用 3. 偶尔作用 4. 汽车冲击力二、问答题： 1列出永久作用、可
8、变作用和偶尔作用的重要内容。第四章 桥面布置与构造一、问答题：1桥面构造涉及哪些部分?2桥面铺装的作用和常见类型。3桥梁设计时如何解决桥面排水问题？4桥面连续的实质是什么？ 第一篇 总论第一章 绪论答案：一、名词解释：1. 桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面的垂直距离。2. 计算跨径（梁式桥）：对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。3. 标准跨径（梁式桥）：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。4. 桥梁全长 ：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道
9、长度。5. 净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。二、问答题： 1桥梁由哪几部分组成？答：桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。所谓五大部件是指桥梁承受汽车或其他作用的桥跨上部结构与下部结构，它们要通过所承受作用的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。这五大部件是：1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构），是路线碰到障碍（如江河、山谷或其他路线等）中断时，跨越这类障碍的结构物。2）支座系统，它支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构在荷载、温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。3）桥墩，是在河中或岸上支
10、承两侧桥跨上部结构的建筑物。4）桥台，设在桥的两端，一端与路堤相接，并防止路堤滑塌。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。另一侧则支承桥跨上部结构的端部。5）墩台基础，是保证梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，并且经常需要在水中施工，因而碰到的问题也很复杂。所谓五小部件都是直接与桥梁服务功能有关的部 第五篇 桥梁施工第一章 混凝土梁桥的施工一、问答题：1 梁桥施工可分为哪两大类？1）就地浇筑法它是通过直接在桥面搭设支架，作为工作平台，然后在其上面立模浇筑梁体结构。这种方法合用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边水不太深且无通航规
11、定的中小跨径桥梁。2）预制安装法当同类桥梁跨数较多、桥墩又较高、河水又较深且有通航规定期，通常便将桥跨结构用纵向竖缝划提成若干个独立的构件，放在桥位附近专门的预制场地或者工厂进行成批制作，然后将这些构件适时地运到桥孔处进行安装就位。通常把这种施工方法称作预制安装法。它的优缺陷恰与2 混凝土浇注时，因故间歇，间歇时超过允许值应按工作缝解决，其方法是如何的？ 1）凿除老混凝土表层的水泥浆和较弱层，将接缝面凿毛，用水冲洗干净。 2）如为垂直缝应刷一层净水泥浆，如为水平缝应在接缝面上铺一层与混凝土相同而水灰比略小的、厚度为12cm的水泥砂浆； 3）斜面接缝应将斜面凿毛呈台阶状； 4）接缝处在重要部位或
12、结构物位于地震区者，在灌注时应加锚固钢筋； 5）振捣器工作时应离先浇混凝土510cm。3 冬季浇注混凝土，保证混凝土质量的重要措施有哪些？1）在保证混凝土必要的和易性的同时，尽量减少用水量，采用较小的水灰比。 2）增长拌和时间，比正常情况下增长50100%，使水泥的水化作用加快，并使水泥的发热量增长以加速凝固； 3）适当采用活性较大、发热量较高的快硬水泥、高标号水泥拌制混凝土； 4）将拌和水甚至亦将骨料加热，提高混凝土的初始温度，使混凝土在养护措施开始前不致于冰冻； 5）掺用早强剂，加速混凝土强度的发展，并减少混凝土内水溶液的冰点，防止混凝土初期冻结。 6）用蒸汽养护、暖棚法、蓄热法、和电热法
13、等提高养护温度。4箱梁悬浇施工的工艺流程。答：先浇底板混凝土，后浇肋板及顶板混凝土，工艺流程为：移挂篮装底、侧模装底、肋板钢筋和预留管道装内模装顶板钢筋和预留管道浇筑混凝土养生穿预应力筋、张拉和锚固管道压浆。第二章 拱桥施工一、问答题：1 在拱架上浇筑混凝土拱圈应注意哪些事项？1）连续浇筑跨径在16m以下的混凝土拱圈或拱肋，主拱高跨比较小，全桥的混凝土数量也较少，因此主拱可以从两拱脚开始对称向拱顶方向浇筑混凝土。而全拱浇筑完毕时，最先浇筑的混凝土虽然部分也许因自身荷载使拱架下沉而随之下沉，但仍具有可塑性，不致使拱圈和拱肋开裂。假如预计因混凝土数量多而不能在限定期间内完毕，则需在两拱脚处留出隔缝
14、，于最后浇筑成拱。2）分段浇筑跨径在16m以上的的混凝土拱圈或拱肋，为避免先浇筑的混凝土因拱架下沉而开裂，并为减小混凝土的收缩力，而沿拱跨方向分段浇筑，各段之间留有间隔糟。这样，在拱架下沉时，拱圈各节段有相对活动的余地，从而避免拱圈开裂。拱段的长度一般取615m，间隔槽宽取0.51.0m。拱段的浇筑应在拱顶两侧对称进行，以使拱架变形保持均匀和最小。间隔槽应在拱圈各段混凝土浇筑完毕且强度达成设计强度的70%以上后进行，浇筑顺序可从拱脚向拱顶对称进行，在拱顶浇筑间隔槽使拱合龙。拱的合龙温度一般应接近本地的年平均温度或在5150C之间为宜。为加速施工进程，间隔槽混凝土可采用比拱圈混凝土高一级的半干硬
15、性混凝土。3）分环、分段浇筑大跨径钢筋混凝土拱圈，为减轻拱架负荷，可采用分环法浇筑混凝土，即将拱圈高度提成二环或三环，先分段浇筑下环混凝土，分环合龙，再浇筑上环混凝土。2 拱架有哪些形式？各有何特点？拱架应在什么时间卸架？如何卸架？1满布式木拱架（一）拱架1）满布式木拱架满布式木拱架的优点是施工可靠，技术简朴，木材和铁件规格规定较低。缺陷是材料用量多且损耗率较高，受洪水威胁大。在水深流急、漂流物较多及规定通航的河流上不能采用。满布式木拱架通常由拱架上部（拱盔）、卸架设备、拱架下部（支架）三部分组成。一般常用的形式有如下。（1）立柱式立柱式拱架，上部是由斜梁、立柱、斜撑和拉杆组成拱形桁架（拱盔），下部是由立柱及横向联系（斜夹木和水平夹木）
