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1、车辆的年、厂、型概念 中国汽车召回网作为车辆识别的基础，我们在给车辆定义中引入“品牌”、“厂”、“型”、“年”的概念，通过将这些概念相结合，可以准确描述车辆最基本的特征。“厂”：就是英文表述中的“make”，即制造商、生产商的意思，但它并不代表具体的某个装配工厂（plant）。例如上海通用汽车有限公司，就是一个制造商（make），它拥有两个装配工厂（plant），其中一个设在上海，另一个设在烟台。“品牌”：提起汽车“品牌（brand）”，如：宝马、奔驰、奥迪、丰田、本田、保时捷、法拉利等等。经过全球汽车工业资源的重新整合以及在车辆营销策略上的需要，一个制造商往往拥有多个品牌。如：福特公司就拥有
2、福特、林肯、水星、马自达、沃尔沃、捷豹等品牌。基于历史的原因和经营上的考虑，这些品牌也作为单独的制造商（make）出现。奥迪作为大众公司的子公司，往往以独立的厂的形式出现，VIN编码也与大众公司有所不同。“型”：指的是具体的“车型（model）”。就拿上海大众来说，它拥有“桑塔纳”、“帕萨特”、“波罗”等车型。“年”：指车辆出产的年份，抽象的讲就是车辆装配的批次、时段，通过它才能准确获得车辆的具体配置信息，装备零部件的详细情况。它是车辆识别中十分重要的依据，也是进行汽车召回的基本界定标准之一。VIN与车辆识别技术的应用 中国汽车召回网车辆识别代号（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承载性和
3、可检索性，已成为全世界识别车辆唯一准确的身份证，它将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。 在汽车召回管理制度中，VIN是判断车辆缺陷的重要依据之一。通过它，主管部门可以根据车主投诉记录判断在某批次车辆上是否可能存在缺陷。汽车制造商也可以通过分析，找到存在缺陷的车辆VIN码范围，进而有针对性的实施召回。因此，车主在向主管部门和制造商投诉车辆缺陷时一定要准确描述VIN代码。车辆管理部门通过对VIN码的统一管理，能够实现车辆管理的规范化，保证车辆登记状况的准确性，使车辆年检和报废管理体系更加完善。如果推行条码化VIN管理，可以大大提高车辆登记和年检的效率和准确性。工作人员只要利用条码
4、读取设备就能够快速获得车辆信息，减少了人工输入。到目前为止，国内厂家仅有上海大众和长安汽车采用了条码化的VIN。因此，交管部门可以在年检标签中打印车辆的VIN，这将为日后车辆管理工作提供极大方便。各大保险公司通过车辆VIN结合车辆管理部门提供的车辆登记和使用记录，就可以分析车辆的盗抢、交通事故情况等，估计车辆承保的风险程度，从而能够针对不同的车辆制定相应的保险制度。这对于当前保险公司推行的浮动车险费率制度至关重要。整车制造厂通过VIN，结合车辆制造档案就可以明确各批次车辆及零部件的去向和车辆的生产、销售及使用状况，对于进行调整生产、改进售后服务和实行汽车召回具有重大的指导意义。维修企业通过车辆
5、VIN，通过查询相关的VIN规则说明，可以准确确定车辆的车型年款以及相应的配置状况，从而选择合适的仪器设备和相关的车型维修资料，正确的进行故障诊断和车辆维修。另外，配件订购也离不开车辆VIN，因为不同批次的同一车型选用的配件也不尽相同，通过VIN就能明确车辆配置及其生产年限、批次，从而找到正确的零件。在二手车市场上，车辆VIN也是大有作为。通过它，可以了解车辆的生产年份、产地、车型、车身型式、发动机配置等，将这些数据与实际车辆比对，再听听卖家的介绍，您也就心中有数了，是诚信还是奸商，不辨自明。了解VIN的相关知识，广大车主也能对爱车了如执掌，在维修、配件采购及其它相关环节做到心中有数。对于广大
6、准车主，特别是准备购买进口汽车的朋友，通过解读车辆VIN，您能了解到车辆的产地、配置、年款、装配厂等信息，明明白白的消费。如果车辆生产、销售、保险、管理、售后以及二手车交易等各环节的相关企业和部门能够把掌握的车辆相关数据信息通过VIN这一唯一性的通用标识连接起来，那就形成了一个完整的车辆综合信息数据平台，通过数据共享，大家都能各取所需，最终必将能够取得良好的经济效益和社会效益。利用VIN代码这一车辆身份证进行车辆各相关环节的管理，充分体现了车辆管理制度的严谨性、科学性，实现了车辆管理手段的国际化、现代化，在日常车辆管理工作中必将取得事半功倍的效果。为了保证汽车召回的顺利实施，您在投诉汽车质量问
7、题时一定要提供正确的VIN码。一般，在以下几个地方您能够很方便地找到它：1）汽车仪表板的左上方，通过风挡玻璃可以清楚地看到；2）机动车行驶证上，新的行驶证在车架号一栏一般都打印VIN码；3）其它地方：如保险单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。什么是车身型式 中国汽车召回网车身型式，指根据车辆的一般结构或外形（诸如车门和车窗数量），运载货物的特征以及车顶型式的特点区别车辆。这也是我们最常用的车辆分类方法，如：两门轿车、四门轿车、五门溜背式轿车等，如图所示。两门敞蓬轿车两门轿车四门轿车五门溜背式轿车常见的轿车车身型式车辆识别技术的发展 伴随着汽车的产生和普及，车辆识别技术也逐渐发展与
8、完善。纵观车辆识别技术的发展史，其实也是汽车品牌、车型、保有量发生翻天覆地变化的过程，总的来说，可以将其分为三个阶段。由于国家或地区之间、厂家之间的发展水平差距较大，这三阶段并无明确的时间界限，仅仅表现在不同的技术层面。第一阶段，也就是萌芽阶段，产生于汽车工业发展初期。在这个阶段，生产厂家、车型较为单一，产量较小，车辆代码多数采用简单的编号（阿拉伯数字）来表示车辆的生产序号。它的容量太小，长度没有规范，基本上没有承载车型信息的具体作用，只是一个生产控制和销售的代号。第二阶段，发展完善阶段。1954年，美国的汽车生产厂商开始采用一套更新的车辆编码体系，这套体系就是现代车辆识别技术（VIN）的雏形
9、。例如：1955-1957年的Chevy车辆代码由11位字码组成。代码VA55A100001位数1234567891011第1位发动机代码VV8第2位车型系列代码A150 B210 CBel Air DSedan Delivery第3-4位生产年份代码551955 561956 571957第5位装配厂代码AAtlanta BBaltimore FFlint JJanesville 第6-11位车辆制造顺序号1962-1965年克莱斯勒车辆代码由10位字码组成。 含义车系车型年份装配厂车辆制造顺序号位数12345-101966-1980年克莱斯勒车辆代码由13位字码组成。含义车系等级车身型式发
10、动机年份装配厂车辆制造顺序号位数123-45678-13其他国家和地区也开始广泛采用类似的编码方式，如1972-1980年的绅宝汽车的车辆代码就由12位字码组成。 代码997620001001位数123456789101112第1-2位车型系列代码95绅宝95系列96绅宝96系列97绅宝97系列99绅宝99系列90绅宝900系列第3-4位年份代码721972 731973 741974 第5位装配厂代码1Trollhattan 1号装配线 2Trollhattan 2号装配线 3Arlov，瑞士6Nystad，芬兰 7Malines，比利时第6-12位车辆制造顺序号通过上面的示例，明确反映了车
11、辆识别技术逐步完善的过程，可以看出这一时期的车辆代码所承载的含义增加了，通过它已经能够解读车辆年款、车型、发动机、车身型式、装配线等车辆配置信息。第三阶段，标准化阶段。随着汽车工业的全球化，统一车辆识别代码标准成为迫切的需要。在20世纪70年代初期，国际标准化组织成立了ISO/TC22/SC20道路车辆技术委员会车辆识别记分技术委员会，经过对欧、美各国的车辆识别方案和管理经验的总结和发展，提出了建立世界统一的道路车辆识别系统的方案，并在1975年至1980年间陆续制定、批准和发布了四个国际标准。经过欧美各国的实践和协调，针对实际情况，在1976年至1982年间又相继进行修订。从此，现代标准化的
12、车辆VIN识别系统正式确立。20世纪80年代初,17位的车辆VIN（Vehicle Identification Number）陆续开始在北美、欧洲、日本等国家和地区实行。我国也于1996年底颁布了相关标准，并已于1997年开始实行。经过一百年的发展，现代的车辆识别技术已经成为一个极其完善的系统。随着计算机技术的引入、精益化生产方式的推广，现代汽车厂商已经可以建立起完善的产品配置数据库，举例来说，通过该数据库可以查到某台发电机是装在X年X月X日生产的X车上，是由X人组装，X人检验的，该车发电机是由X配套厂于X年X月X日生产的等等信息。这个数据库的广泛使用，可以很好的指导汽车销售、配件供应、维修保养、车辆保险、车辆管理等汽车相关行业和部门的工作。要保证数据的唯一性和准确性，该数据库唯一有效的索引就只能是VIN（车辆识别代号）。什么是发动机型式 中国汽车召回网发动机型式，指动力装置的特征，如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。最常见的是按照发动机的排列及缸数进行分类，如图所示。W型12缸发动机V型12缸发动机W型8缸发动机V型8缸发动机对置6缸发动机V型6缸发动机直列5缸发动机直列4缸发动机常见发动机类型
