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1、六、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况一、路线起讫点、主要控制点及里程起点位于青海省、甘肃省交界处的互助县加定镇扎隆口村，与省道 S302线 相接，沿扎隆沟利用现有扎隆沟景区道路走廊南行，在桩号 K10+590处偏离扎 隆沟景区道路，沿大沟向西南行进，利用回头曲线展现，路线总长 15.560Km。二、沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特点1、地形、地貌互助县地处祁连山东部，境内地带西北高，东南低，处于青藏高原、黄土 高原和内蒙古高原的交汇地带，属青藏高原东北边缘，海拔在 2040-4874米之 间。主要地形地貌由平原谷地、山前洪积倾斜平原和黄土台地交错组成。2、气象、水文
2、区内基岩裂隙水的补给来源是大气降水入渗，径流途径短，排泄形式以泉 水为主，丘陵区承压水主要接受基岩裂隙的侧向补给，径流途径长，循环滞缓。 河谷砂砾石层潜水主要接受河水入渗补给，与地表水转化频繁，补排关系复杂， 地下水开采和蒸发，三者是主要的排泄途径。三、主要工程数量主要工程数量表序号指标名称单位数量序号指标名称单位数量1路线长度Km15.565中桥m/座66/12土石方3 m5543636小桥m/座172.68/73路基防护3 m658167涵洞道454路基排水Km14.8868平面交叉处30第二节施工总体部署一、部署原则我公司本着以下的原则进行部署:1、临时工程设置采取方便施工、合理规划、统
3、一安排、集中布置、减小占 地、保护植被、有利环保，用后尽量恢复，减少对环境的影响等原则进行部署。2、根据施工任务合理布点，办公、生活等临房设施因陋就简，尽量少占用 土地，以减少对生态环境的影响。3、施工队伍少而精。对施工人员进行严格审查，选派业务素质高、身体条 件好、技术精湛的管理人员和操作工人组成施工队伍。4、针对本标段的工程特点及各项目队的施工任务，结合高原气候特点，合 理配备施工机械，同时增加一定数量的备用机械。5、按照便于现场施工管理，任务均衡分配的原则，结合工程特点和交通条 件，进行布点和分配施工任务。二、现场管理组织机构我公司根据本工程特点，为实施本合同工程施工任务拟成立项目经理部
4、， 项目经理部设项目经理、技术负责人各一人，下设计划经营部、工程技术部、 质检部、材料设备部、综合部，对本合同的实施全面管理，并针对本工程的特 点在全公司范围内统一调配技术管理骨干，抽调满足施工需要的专业化施工队。 项目部的主要负责人及各部门主要负责人的资质、业绩满足招标文件规定，做 到组织机构健全，驻地布局合理，环境优美，各职能部门制度健全，责任明确。 各级管理人员及主要施工人员在项目进行过程中保持相对稳定，未经业主同意 不会随意更换。三、施工队划分和施工队伍安排根据本合同段的工程内容、工程数量、工程特点、工期要求和现场施工条 件，结合拟进场队伍的技术装备和施工能力，将本合同段划分成二个施工
5、工区。 其中第一工区为K0+000-K8+00C段，共有一个土石方施工队、二个桥涵施工队、 一个防护与排水施工队；第二工区为 K8+000-K15+56C段，共有一个土石方施工 队、二个桥涵施工队、二个防护与排水施工队。施工单元划分和各工程队承担 工程量情况详见施工总体安排表。施工总体安排表施工工区工程内容施工队伍安排第一工区(K0+000-K8+000路基土石方土石方施工一队桥涵工程桥涵施工一、二队防护与排水工程防护与排水施工一队第二工区(K8+000-K15+560路基土石方土石方施工一队桥涵工程桥涵施工一、二队防护与排水工程防护与排水施工一、二队四、施工进度计划总体安排本工程合同工期为：
6、2014年4月1日开工，2015年9月30日完成，合同 工期18个月。为确保工期目标的实现，施工中必须切实做好施工顺序安排，按 照平行流水作业方式，多工作面展开施工。具体安排如下：施工进度总体计划安排表序号工程名称时间安排1施工准备2014.4.12014.4.152特殊路基施工2014.4.15 2014.5.303路基土石方施工2014.4.152014.10.154涵洞、通道工程2014.4.152015.6.305桥梁下部结构2014.5.12015.6.156桥梁上部结构2015.4.12015.8.317防护与排水2014.5.12015.5.318竣工验收2015.9.12015
7、.9.30第三节工程管理目标一、质量目标工程质量一次验收率100%决不允许出现不合格工程，不论是自检，还是业主、监理的中检、抽检、终检，优良率 95%以上，争取良好的信誉。二、安全目标1、 杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.5 %。以下。2、杜绝因施工原因造成的公路行车事故，保证公路行车安全。三、工期目标本合同段工程预计施工工期为18个月，在合同工期内完成施工任务。四、环保目标严格控制施工对环境的损坏和影响，防止水土流失事件的发生，自觉接受 当地环保部门的监督指导，不发生环保投诉。五、保通目标确保施工道路畅通无阻。六、文明施工目标施工现场场地布置合理；机械、材料堆放整齐；营房标准
8、，配有绿化，标 牌齐全美观，达到标准化文明工地的要求。第四节 临时工程及施工总平面布置一、临时工程（一）施工生活用电 本合同段生活及生产用电主要由发电机组自行发电。（二）生产及生活用水 本标段沿线水源丰富，水量充足，可满足工程及生活用水。（三）施工便道 为满足施工需要，结合即有地方路网等情况，在充分利用原有道路的基础 上整修及新建部分施工便道，以确保施工的顺利进行。（四）施工通讯 为确保项目经理部与施工现场的指挥员、施工人员之间的通讯畅通，我们 将采用多方案并举的形式建立起通讯网络。初步拟定为项目经理部和有条件的 施工队均安设程控电话，采用有线通讯。配备必要数量的移动电话，便于保持 与各方面的
9、随时联络和紧急情况下信息的及时反馈。同时，项目经理部设无线 中转台配置无线对讲设备，以保证施工的通讯联络。（五）场地布置临时住房的选址与公路的间距不小于 200m根据生产需要，尽量减小占地、保护植被，降低临时工程费用，临时住地分段集中布置，集中安排在公路施工 时留下的废弃场地。生活房屋采用能够快速建成和拆除并具有保温防寒性能的 彩钢房结构，修建时应减少开挖原地面，项目部办公用房面积和办公家具满足 办公规范化的要求。施工队自建规模较小的彩钢房作为生活住房、办公室及生 产用房。消防安全设施配备齐全，处理好临时雨水污水排放，以防止污染环境。（六）医疗卫生与消防设施1、工地医疗：医务室配备常见和地方多
10、发病的应急药品，由专业医务人员 负责施工人员的防疫，为工地人员提供必要的医疗和急救服务。2、工地消防：临时房屋根据防火有关规定合理布置所有居住临时房屋、仓 库、试验室等必须配备足够的消防器材，配备专人负责消防器材和对工地人进 行消防知识教育。二、施工总平面布置 施工总平面布置本着因地制宜，便于施工的原则布置。临时占地及布置详 见附表七临时占地计划表和附表五施工总平面图 。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施为规范公路路基、路面、桥涵等工程施工，提高管理水平，保证施工质量， 我公司在本工程施工时严格按照省厅颁发的“青海省高速公路施工标准化管理 指南（试用本）”的要求，进行施工标准化
11、管理。第一节 路基工程一、路基工程的施工方案路基施工采用“机械化为主，人工为辅”的施工方法，按照以人为本，机 械化快速作业的原则组织路基工程施工。根据路基的结构特点和施工场地条件， 做好施工机械的合理配备，机械配备时应考虑高原缺氧和气压低造成的功率损 失，必要时可配置涡轮增压器，并加强机械的保养及修理工作。路基土石方的调配遵循“尽量利用、就近运输、少占绿地、保护植被、有 利环保”的原则进行。路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺分层分段填 筑，每段长100m-300m并以桥涵两侧为界。路基填筑采用机械作业，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工 作业线。挖掘机挖土，自卸汽车
12、运至现场，推土机摊铺，平地机平整，重型压 路机碾压 , 人工配合机械刷坡成形。路基施工贯彻“先排水系统，后主体工程”的原则，重视排水系统的施工， 永久排水系统和临时排水系统统筹考虑。同时，按照防护紧跟主体的原则进行 施工，确保路基稳定。二、路基工程的施工方法（一）施工准备1 、按监理工程师批复的路线控制导线点、水准基点复测成果及增设的主要 控制转点桩等技术资料，测量放样并编制测量成果资料，上报审批。2、核对土石工程类别及其分布，了解集中取土地点的位置及分散取土坑的 分布情况，进行填料复查和试验。3、选择100m左右路段，进行试验段施工，通过试验段确定碾压机械最佳 组合方式及如下参数：土的松铺层
13、系数、最佳含水量、压实遍数、压实工艺等， 经监理工程师核准后，全面展开路基施工。（二）路堑土方开挖本合同段挖方路基、路堑边坡根据地质条件按设计要求设置。根据地质、 地形、地貌等特点，一般采用分层开挖，多个作业面同时施工的方案。其开挖 方法采用推土机松土、装载机装车或直接由挖掘机挖土装车、自卸汽车运输， 开挖的合格填料用作路堤填筑外，不合格的土方运至业主指定的弃土场堆。移 挖作填地段，运距在 200米以内时，采用推土机推土、整平；运距 200 米以上， 采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输。路堑边坡开挖采取预留土层机械分 层刷坡，同时辅以人工修整边坡至设计边坡率。当挖至路床顶面标高时，取其 路床
14、面以下30cm的土样按重型击实试验的标准进行击实试验， 路床整平压实后， 采用灌砂法按每200M每压实层检测4处的频率进行压实度检测试验，若压实度 不符合要求，分析原因采取翻挖重新压实或换填的措施，确保路床压实度符合 规定要求。作为路基填料的土方，分类开挖，分类堆放，分类利用。在土方开挖施工过程中，提前按设计作好截水沟、边沟等的开挖和疏通工 作，防止路基被雨水浸泡。并根据施工的具体情况，适时安排路堑边坡防护作 业，做到路堑开挖一级台阶，坡面防护完成一级台阶。施工时如遇地下水渗出 或发现泉眼时，采用疏导措施将渗水引出路基或采用换填碎石土、渗水盲沟等 方式处理。（三）半填半挖路基1、低填浅挖路基处
15、理当路基填高小于路面结构层厚度 +路床厚度时，为保证路床范围内强度及压 实度要求，路床范围内地基土进行超挖处理，当地基土为粉土等细粒土时，超 挖后换填碎砾石土；当地基为碎石土、卵砾石土等粗颗粒土时，清表后，对原 土翻挖回填碾压处理。对于浅挖路段，当挖至路床顶面时，若路床土层达不到路床填料要求时， 对路床范围内地基土超挖后换填碎砾石土，若路床土层为卵砾石土等粗颗粒土 时，对路床80cm的原土翻挖回填碾压处理，压实度大于 95%后再铺筑垫层。2、陡坡路堤及填挖交接处理当地面横坡陡于1： 5时，需将原地面挖成宽度不小于 2m的台阶，并向内 倾 3%的横坡。填挖交界处开挖台阶，在路床顶面以下 80cm处铺设双向土工格栅，之后向 下每间隔1.0m厚度设置土工格栅，土工格栅搭接处采用钢筋钉固定，挖方区路 床范围内超挖回填碾压。（四）路堤填筑施工1 、基底处理各路段在填筑前，按招标文件技术规范要求，认真
