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1、提纲一、中国南方航空公司公司简介 01（一）公司概述01（二）公司股本情况01（三）公司经营范围01二、公司战略分析02三、公司经济效益横向分析05四、公司经济效益纵向分析06五、杜邦综合分析15六、财务趋势分析及预测16七、参考文献17一、中国南方航空公司公司简介（一）公司概述中国南方航空股份,是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司 ,总部设在广州,以 蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、 大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14 家分公司和厦门航空、汕头航空、 贵州航空、珠海航空、重庆航空等5 家控股子公司;在上海、西安设立基地
2、,在成都、杭州、 南京等地共设有18 个国内营业部,在国外设有53 个国外办事处。二公司股本情况中国南方航空公司于 1995 年 3 月 25 日正式注册成立,并正式接管南航集团的航空业 务。公司经国务院证券委员会证委发1997 33号文批准，于1997年7月分别在香港联合 交易所和美国纽约证券交易所上市，共发行1,174,178,00 0股H股。公司于2003年获得了中国证券监督管理委员会（2003） 70号文批准，于2003年7月 成功在上海证券交易所发行并上市 1,000,000,000 股每股面值人民币1.00 元的 A 股股票。 公司于2003年3月13日获得中华人民共和国对外贸易经
3、济合作部外经贸资一函2003 273 号 “关于同意南方航空股份变更为外商投资股份的批复,变更为永久存续的外商投资 股份，并于2003年10月17日领取了中华人民共和国国家工商行政管理局颁发的企股国 副字第00099 5号企业法人营业执照。公司于2007年6月20日领取了更新的由广东省 工商行政管理局颁发的企股粤总字第003632号企业法人营业执照。注册资本人民币元9,817,567,232总资产人民币元94,736000000（三）公司经营范围 提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输效劳；提供航空器维修 效劳；提供航空配餐效劳；提供酒店经营；飞机租赁和航空意外保险销售代理；
4、及进行其他 航空业务及相关业务。二、企业战略分析Swot综合分析航空业关键环境要素分析关键环境要素权数国航南航东航春秋等级加权分数等级加权分数等级加权分数等级加权分数宏观经济开展0.1540.640.640.640.6航油供给0.1140.444.10.4514.20.4623.90.429飞机制造业的开展0.0520.11.80.091.80.0910.05其他运输业的开展0.093.40.3063.50.3153.50.3152.50.225消费者购置力水平提高0.130.33.10.313.10.3140.4航空业相关政策0.0940.363.50.3153.50.3153.20.288
5、信息技术的开展0.051.50.0751.50.0751.50.07530.15下游产业的开展0.082.50.22.50.22.70.2163.50.28产业内竞争加剧0.113.50.3853.40.3743.50.3851.80.198航空业开展规模壮大0.073.50.2453.30.23130.211.80.126航空平安0.063.70.2223.60.2163.50.2140.24金融危机0.0440.1640.1640.163.50.14总和13.3933.3373.3483.126注：1.我们选择了十二个我们认为对航空公司来说比拟重要的外部要素。2. 然后对每个要素分别分配了
6、权重，权重大的我们认为这个要素对航空公司更为重要3. 权重总和为1。4. 等级由低到高从0到5。等级越高说明在这个要素上相应的航空公司做得越好，反之 亦然。航空业关键竞争要素分析关键竞争要素权数南方航空行业平均水平等级加权分数等级加权分数资产负债水平0.042.00.082.20.088机队0.083.80.3043.00.24平安控制0.133.40.4423.00.39技术水平0.103.50.352.80.28航线网络0.113.90.4293.00.33运营效率0.082.50.22.70.216本钱控制0.081.80.1442.00.16产品性价比0.112.00.222.50.2
7、75旅客群体0.073.00.212.00.14销售渠道0.052.50.1253.50.175效劳质量0.112.70.2972.20.242人力资源0.043.00.122.80.112总和1002.9212.648注：1.我们选择了十二个我们认为对航空公司来说比拟重要的内部要素。2. 然后对每个要素分别分配了权重，权重大的我们认为这个要素对航空公司更为重要3. 权重总和为 1。4. 等级由低到高从 0 到 5。加权分值越高说明在这个要素上相应的航空公司做得越好， 反之亦然。通过对中国南方航空公司的关键环境要素分析与关键竞争要素分析，得出以下结论：、关键竞争要素关键环境要素、优势(S)劣势
8、(W)S1机队S2平安控制S3技术水平S4航线网络S5旅客群体S6效劳质量S7人力资源W1资产负债水平W2运营效率W3本钱控制W4产品性价比W5销售渠道时机(O)O1宏观经济开展O2飞机制造业的开展O3消费者购置力水平提高O4航空业相关政策O5信息技术的开展O6下游产业的开展O7航空业开展规模壮大SO战略1、抓住经济开展和居民购置力 水平提高的时机,利用自身的高 质量效劳进一步抢占市场。2、加强与下游企业的合作，实 施纵向一体化。3、抓住政策的偏向，进一步完 善自身的航空网络。4、通过后世博效应进一步优化 旅客群体。WO战略1、加强对信息技术的使用，提 高自己的运营效率和控制自己 的本钱，并且
9、扩展自身的销售 渠道。2、积极寻求信贷资源，完善自 身的资产结构。3、开展技术，增加产品性价比。威胁(T)T1航油供给T2其他运输业的开展T3产业内竞争加剧T4航空平安T5金融危机ST战略1、加强平安控制，保障航空平 安，稳定航油供给。2、积极开发新市场，开展新产 品，增加竞争力。3、利用自身的高端旅客和人力 资源，沉着应对金融危机。4、加强创新，使用新能源。WT战略1、加强和其他航空公司的合 作，优化产业环境。2、加强和其他运输业公司的合 作，构建运输体系，增强资源 互补优势。三、公司经济效益横向分析从盈利能力、营运能力、偿债能力三个方面进行行业横向比拟，本文选取了行业中具有代表性、可比性较
10、强的三家大型航空公司与中国南方航空公司进行比拟。在盈利能力方面，南航营业利润率为负值，并且是四大航空公司中较低的，其主要原因东方航空南方航空海南航空中国国航营业刑潤率-2. 3S45-0. 42158. 2458盈利能力营业咸本率93. 515185. 257S82. 3967睜资产收益率L7. 393.465.1121. 0Z在于营业本钱率是同行业中偏高，南航应当注意开发新能源，实现成的有效控制。净资产收益率在四家公司中最低，说明公司权益资本获取收益的能力较弱，可以适当调整业务结构。在营运能力方面，南航表现出色，总资产周转率处于最高水平，这取决于流动资产周转东方航空南方航空海南航空中国国航总
11、资产周转率0. 5486a 63060.28890L 4933营运能力应收账款周转率3L 410541. 74534L001123.9023存货周转率41. 303939. 596251.733243.09S6航功资产周转率4.61416. 09961.41396. 2292率速度快。在偿债能力方面，与其他三大航空公司比拟，南航航空的流动比率、速动比率出于中东方航空南方航空海南航空中国国航流动比率0. 192501 24160. 51480. 1972偿债能力速动比率0. 16630. 20040 50550. 1717资产負债率94.9S3L86. 005387. 891477. 4296游
12、水平。导致这样结果的主要原因是南航的资产负债率出于中间水平。不过，由于行业特点, 我们认为，航空企业的资产负债率高于一般企业是可以接受的。但是，航空公司的负债率超 过一定的限度，企业面临的短期流动性风险较大，可能引发财务危机，导致无力归还到期债 务。四、公司经济效益纵向分析南方航空的时间纵向分析，本文选取资产负债表，现金流量表，利润表作为分析依据进行分析。南方航空资产负债表水平分析表工程2021-12-3120211231变动额变动%对总资产的影响%流动资产货币资金4,343,000,0004,700,000,000357000000-7.59574468090.37683668299交易性金 融资产应收票据应收账款1,366,000,0001,319,000,000470000003.56330553450.049611552103预付账款711,000,000620,000,0009100000014.6774193550.09605640939应收股利应收利息其他应收 款1,452,000,0001,380,000,000720000005.21739130430.076000675562存货1,256,000,0001,229,000,00
