《电站塔式起重机和门座机(司健09).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电站塔式起重机和门座机(司健09).doc（25页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、n 电站塔式起重机n 一、用途和特点n 用途：电站塔式起重机主要用于火电站的建设。包括火 电站整个主机的设备安装及其厂房建设和安装。n 特点：起重量大，起升高度高，起重能力大(起重力矩大)，起升速度变化大，工地转移频繁，安装工作量大。n 二、结构形式和原理n 电站塔式起重机主要使用者是电力建设单位n 大型电站塔式起重机的类型主要分为两类， 1.DBQ系列电站扳起式塔式起重机 2. FZQ系列电站自升附着式塔式起重机 占8090%左右DBQ4000型塔式起重机 DBQ3000型塔式起重机主臂工况 DBQ3000型塔式起重机塔式工况 n （一）DBQ系列电站扳起式塔式起重机n DBQ系列塔机 D电
2、站用； B扳起式； Q起重机； 字母后面的阿拉伯数字代表此起重机主钩的最大起重力矩（单位是吨米） 如：DBQ4000 表示为电站用扳起式塔式起重机，主钩的最大起重力矩为4000吨米。n 工作原理：n DBQ系列塔机是一种动臂式起重机，通过起重臂仰角的改变，实现工作幅度的变化，它可以在具有基础的双轨道上带载行走，塔机的上部可进行360度全回转。n 可实现自扳起，通过自身安装的主变幅（扳起绞车，改变扳起架与扳起定滑轮组之间的距离实现自扳起，安装、放倒方便，特别是在检修或遇到大风时很容易放倒和自扳起 。n 结构：n 上部臂架系统（主臂、副臂、主撑臂、副撑臂） 均为管桁结构，设计为受压杆件 。n 受拉
3、件（扳起拉索，主臂拉索，副臂拉索）为钢丝绳拉索 n 下部机台和门架均为扳梁结构，采用轨道式行走，底架安装，实现自行扳起 。n 塔式工况和主臂工况两种工作形式，主臂和副臂中间做成标准节的形式，使用中通过不同的标准节组成不同长度的主臂和副臂长度以实现不同的组合形式。n 主臂拉索、副臂拉索、扳起拉索也可组成与主臂和副臂长度对应的长度组合。n 下部吨位较重的构件使用主臂工况，对于较高的使用塔式工况。n DBQ4000型塔式起重机特点：n DBQ系列产品中起重性能最大的一种产品。n 安装方便、作业范围广、起重能力大n 设有主、副两钩进行工作 主钩起重量大，副钩起升速度快n 根据施工布置的需要做多种变形n
4、 主要适用于单机容量30万至80机组火力发电机组的锅炉安装及厂房安装等施工作业n DBQ4000型塔式起重机n DBQ4000型塔式起重机总共有30多个部件组成1、行走机构n 四套行走机构，分别安装于门架的四个门腿下方，每套行走机构通过法兰用螺栓与门架相连接，法兰下方有一竖铰可使大平衡梁做少量转动，并可作转移至垂直轨道之用，还能均衡双轨道上同一平衡梁下台车的轮压。n 每套行走机构有12个双轮缘圆柱形踏面的车轮，其中有三分之二（八个）的车轮为主动轮。其余为被动轮，所用行走的钢轨型号为50kg/m。n 每套行走机构有两个独立的驱动装置，每个驱动装置有平衡梁下的两个主动台车I和II组成，台车间用万向
5、节联结。由一台绕线式电动机经限矩型液力耦合器、制动器驱动一台二级圆柱齿轮减速器，减速器的输出轴通过两极开式齿轮传动带动四个主动轮。n 2、夹轨器n 每套行走机构上安装有一个手动自锁式夹轨器，用以防止非工作状态下起重机被大风吹走。n 夹轨器上安装有连锁开关使夹轨器的动作与行走机构的驱动实现电气连锁，工作前必须将夹轨器提起否则行走机构无法驱动。n 3回转机构n 由一台立式电机经极限力矩联轴节、自制的三级圆柱齿轮传动的立式减速机和内啮合的针销传动，驱动起重机上部做360度的回转。n 常开式的脚踏液压制动器装在司机室内进行操作，主要是通过司机的操作可实现稳钩的作用，非工作期间一般应打开制动器，如周围有
6、障碍物时可将回转手刹车刹紧以防止被风吹转时与障碍物干涉。 n 4、副臂变幅绞车n 由一台双轴伸的YZR电动机作动力，经带制动器的弹性联轴节大传动比的ZQ型圆柱齿轮减速器和齿型联轴节驱动多层自由卷绕钢丝绳的卷筒作正反转，卷筒卷入和放出钢丝绳以改变主、副撑臂头部的滑轮组间的距离从而实现副臂系统（包括副臂、副臂拉索、副撑臂）的摆动变幅。n 副臂变幅绞车有两台液压推杆制动器。在绞车的卷筒上装有幅度显示和限位装置。可在司机室内观测到塔机的工作幅度并可在最大幅度和最小幅度起到限位作用。n 5、主臂变幅（扳起）绞车n 此系列塔机是一种自扳起式的，扳起绞车的作用就是通过牵引的钢丝绳使扳起架头部滑轮组与安装在机
7、台尾部的扳起定滑轮组间的距离改变来实现。n 在塔式工况时，使由主臂、扳起拉索、主臂拉索、主撑臂等组成的系统摆动，从而实现塔机的整个臂架系统自立。n 在主臂工况时使主臂摆动以实现主臂工作时的变幅。n 主臂变幅（扳起）绞车由两台功率相同的YZR绕线式电动机经带制动轮的弹性联轴节同轴驱动ZQ型园柱齿轮减速器,该减速器具有加长型圆柱输出轴端，再经分流式开式齿轮传动驱动双卷筒作同方向旋转。绞车具有两套液压推杆制动器制动。由于是双卷筒卷绕钢丝绳从而使扳起架的受力较为平衡。n 6、主起升绞车n 由一台YZR型绕线式电动机经过带制动轮的弹性联轴器驱动减速器的高速轴（制动轮在减速器的高速轴上）。n 减速器的低速
8、轴通过齿轮连接盘带动多层自由卷绕钢丝绳的卷筒作正反向旋转，卷入或放出的钢丝绳经过滑轮系统实现吊钩的升降。此减速器为双速比减速器，通过手动机械换挡可获得两种不同的吊钩升降速度。减速器另一端装有涡流制动器。n 当下降到接近就位位置时，如涡流制动器投入工作，可实现很低的就位速度。停车时，两台液压推杆制动器使运动部分减速到静止并保持悬吊的载荷。n 7、副起升绞车n 由一台带有涡流制动器的YZRW型绕线式电动机经过带制动轮的弹性柱销联轴器驱动减速器的高速轴。n 减速器的低速轴通过齿轮连接盘带动多层自由卷绕的卷筒作正反向旋转。卷入或放出的钢丝绳经过滑轮系统实现吊钩升降。n 当下降到接近就位位置时，如涡流制
9、动器投入工作，可实现很低的就位速度。停车时，一台液压推杆制动器使运动部分减速到静止并保持悬吊的载荷。n 8、主臂n 主臂是起重机的主要结构件，在主臂工况时作起重臂用，在塔式工况时作塔身用。n 主臂一般由头部、标准节、前段和根部组成。n 通过安装不同数量的标准节可实现不同的主臂长度，可满足不同的需要，各标准节间可实现互换，各段间用销轴连，用弹簧销锁定,接拆装方便。n 主臂为管桁结构，其材料为国产20#钢。n 9、副臂n 副臂是塔式工况时的起重臂，是一管桁结构。n 由根段、标准节、前段和头部组成，各段间用销轴联接，用弹簧销锁定,拆装方便，并可互换。n 其材料为国产20#钢。n 为安装方便，副臂头部
10、装有为扳起时头部在地面滚动的滚轮。n 10、门架n 门架为一板梁结构，安装在行走机构之上。n 主梁下方有大于6米高的空间可供堆货或通过车辆，上部与回转支承相联接。n 为便于运输它被拆分为几大部分，各部分件用精制螺栓或高强螺栓连接。n 门架的下侧面还装有供上机的电缆铰盘装置。n 11、机台n 机台是塔机回转部分机械部件的安装平台，其上装有主臂、主臂撑杆、回转机构、主、副变副机构、主、副起升机构、电器室、司机室及平衡重。n 机台为板梁结构，由于其面积大、重量也大，为了便于运输一般都分拆成几部分，其间用精制螺栓连接。即台下部与回转支承相连接，下部中心装有供上机用的中心导电装置。n 12、扳起架n 扳
11、起架是箱型断面构成的“”型钢架。为便于运输分为上下俩段。头部装有主变幅动滑轮组。n 14、拉索n 三种：主臂拉索、副臂拉索和扳起拉索。n 采用的6x37的镀锌钢丝绳用铝合金压制接头，每种拉索各有四根每两根为一组，用三角拉扳作为平衡件。n 每根拉索有几段组成，段间用销子和联结扳连接。根据不同的臂架长度配置不同的拉索长度，因而不能任意调换。每段间的一对连接扳也是与所对应的拉索相对应，连接扳的长度是为了调整拉索制作时的长度误差。n 拉索直径为：扳起拉索60.5mm、主臂拉索和副臂拉索的直径均为56mm。n 15、回转支承n 由针齿轮架、滚子夹套和中心枢轴三部分组成。n 回转支承通过均匀分布在一周的滚
12、轮分别与起重机下部不回转部分的轨道和上部回转部分的轨道相接触，回转支承轨道中心距为12米，起重机上部回转部分通过回转支承，支承在下部不回转部分上，并可在下部不回转部分上自由转动。n 在回转支承下部环梁的内周有与回转驱动输出轴上的摆线齿轮相啮合的针销，摆线齿轮通过与针齿轮相啮合驱动起重机上部实现回转运动。具有球形支承的中心枢轴也是回转支承中的一部分，它的作用主要是回转部分和针销传动的定心，并承受着回转部分的水平力和预压紧力。上部球形支座的外圈与机台相联接，下部与门架相连接。n 在回转支承内圈还有回转反滚轮装置。n 安全保护装置1.力矩限制器n DBQ系列电站塔式起重机选用的是国家电力公司郑州机械
13、设计研究所自己研制的力矩限制器 n 它的一次信号是从变幅绳取出的，它控制的是一个综合力矩，首先由起重性能曲线计算出变幅力，然后将这组变幅力拟合成一个曲线，输入力矩限制器进行控制。n 力矩限制器的控制是符合国家标准的。n 2. 起升高度限制器n 起升高度限制器是自行设计的，n 由一个重锤压着弹簧，上面是一个限位开关，当钓钩组上面的托板托起重锤时，此时钓钩以达到最大起升高度，限位开关动作，切断起升机构的上升电源，钓钩只能下降不能上升。起到安全保护作用。 n 3. 幅度限制器n DBQ系列电站塔式起重机具有主臂工况和塔式工况两种工作状态，因此它的变幅机构有两套，主臂变幅和副臂变幅，主变幅（扳起）绞车
14、驱动主臂变幅，副变幅绞车驱动副臂变幅。n 1)主变幅（扳起）绞车：有三套限位装置，一套在主臂的根部用于限制主臂最大仰角，塔式工况为86.5度，主臂工况根据主臂的不同臂长略有不同大约在70度左右；一套在主变幅（扳起）绞车的卷筒轴上通过链轮带动一螺杆上的撞块触动限位开关，限制主臂的继续增幅；第三套通过力矩限制器来限制。在扳起工况时是通过力矩限制器装换到扳起工况时进行控制。n 2）副变幅绞车：主要在塔式工况时起作用。一套在副臂撑杆的根部，当副臂减幅到最大仰角时压缩撑杆触动限位开关，停止副变幅绞车，规定其最大仰角小于70度；第二套在副变幅绞车的卷筒轴上；第三套通过力矩限制器进行控制。n 4、行走限位器
15、n 在行走机构的台车架上装有行程限位开关，在行走轨道的两端装有触头，当塔机行走至端部时触头触动限位开关，停止其继续前行的动力，只能后退。n 6、夹轨器与行走机构的连锁n 在行走台车架端部装有手动夹轨器，停止工作时应手动放下夹轨器，夹轨器放下后限位开关动作断开行走机构的动力源，开始工作前必须打开夹轨器行走机构才能得电，起到连锁保护作用。n 7、回转手刹车与回转驱动机构的连锁n 在回转驱动机构上有一个回转手刹车装置，主要用于非工作状态时周围有建筑物，有大风时塔机回转会与建筑物发生干涉时，在停止工作后刹紧回转刹车（正常情况下应打开此刹车在有大风时可自由转动），此时触动回转限位开关，断开回转驱动的动力源。开始工作前必须打开回转手刹车回转驱动机构才能得电。起到连锁保护。n 8、起重绞车快速档换档的连锁n 在主起升绞车的减速器箱盖上有一换档的手柄旁边有一开关，钓钩落地时才能手动换档。n 确定主起升绳单绳拉力小于4吨时可使用快速档，换档手柄触动开关，此开关与力矩限制器连通以控制主起升绳的最大拉力。n 9、电缆绞盘与行走机构的连锁n 整机的供电是通过电缆绞盘上
