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1、48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通（长台镇）段公路工程S1标段祝家坂大桥围堰筑岛及防汛应急方案编 制: 审 核： 审 批： 中铁十六局集团第三工程有限公司48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通（长台镇）段工程S1标项目经理部2012年9月1日祝家坂大桥墩台施工围堰筑岛及防汛应急方案一、编制依据1、48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通（长台镇）段工程两阶段施工图。2、地质勘察资料以及我们对现场的考察情况。3、中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例、公路工程施工安全技术规程等工程建设安全生产有关管理规定。二、工程概况48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通（长台镇）段工程S1标主线起点位于48省道与江
2、贺公路交叉附近的水泥场门口，起点桩号K0+000，路线经过山海协作园区、清湖镇政府，跨过江山港后及到达一标段终点，终点里程为K3500，路线全长3.5km。支线为蔡家村至敖坪,用以连接山海协作园区和莲花山工业园区，起点为蔡家村（起点桩号LK0+000），之后跨过江山港，经前湖，到达终点为敖坪（即规划莲华山工业园区，桩号为LK6+592.822），支线全长6.593km，主线及支线总长10.093km。1、桥址概况祝家坂大桥位于我线路支线位置，上跨江山港，桥梁中心里程LK4+955,上部结构采用5*25预应力砼先简支后连续组合小箱梁+（32.5+2*55+32.5）m变截面预应力砼连续箱梁+2*
3、25m预应力砼简支组合小箱梁；下部结构主桥桥墩采用实体墩，基础为承台和嵌岩灌注桩；引桥采用柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用肋式台，钻孔灌注桩基础。桥梁全长357.4m；平面位于直线上；纵面位于R=4500m的凸曲线上，全桥桥面横坡均为2%，最大纵坡2.95%。全桥共12个墩台，其中3#、4#、7#、8#、9#及10#位于江山港河道中；5#、6#位于河道中心滩涂上。2、主要工程量祝家坂大桥桩基共80根，总长度1118m；承台（系梁）基础共20个；墩台柱共21个；其中位于河道中的桩基础、承台（系梁）、墩台柱数量分别为56根、13个、16个；预制预应力小箱梁56片，砼方量为1573m；现浇预应力砼箱
4、梁共4跨，长度175m,砼方量为1773m。3、桥梁设计标准设计荷载：公路级；桥梁宽度：24m；设计洪水频率：1/100通航等级：级航道；地震动参数值：地震动峰值加速度0.05g。4、 自然地理我标段工程区内属亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，雨量充沛。年平均气温17.2，极端最高温度为40.5，极端最低温度为零下10；年平均降雨量1804.92mm,蒸发量1424.80mm，降雨量大于蒸发量。降雨量在季节上的分配，以二月到七月中旬为雨季，降雨主要集中在五、六月份，期间常伴有洪水，从七月下旬至下年一月为旱季，区内最大水系为江山港，以上水系均属钱塘江水系，各水系均呈树枝状串联。山区河流比较大
5、，为雨源型，水位、水量都具暴涨暴落的特点。三、工期安排围堰筑岛施工计划于10月1日开始，10月25日完成筑岛填土；钢筋场施工计划于10月15日开始，10月30日完成建设工作；根据我标段整体工期安排，围堰及钢筋场存留期为27个月。四、围堰筑岛及钢筋场布置方案1、 围堰总体部署 分两段落进行，第一段落从祝家坂村侧顺桥梁方向，在桥梁右侧填筑宽度为5m的临时施工便道，在对应3#、4#、5#、6#及7#墩位置用黄土填筑筑岛；第二段落从湖前村一侧向江山港河道中心进行临时便道的填筑，临时便道宽度为5m,并在对应8#、9#及10#墩位置用黄土填筑筑岛。7#、8#之间不进行填筑，搭设30m临时钢便桥,有效流水面
6、积75，保证河道正常流水。2、围堰尺寸设计 水中土围堰，拟定围堰填土高度为4.5米，高出常水位水面1.5米，3#、4#、5#、9#及10#墩上口填土宽度为12米，长度26.25m, 6#、7#、8#墩围堰上口宽度18.6m,长度26.25m,具体尺寸图见附件一。 3、施工准备3.1、测量放样：通过放样确定围堰便道的走向及方位，墩台的位置，考虑设备进出通道及停放位置后的实际所需占地面积。3.2、确定围堰尺寸，和围堰顶高程。计算出基础围堰所需土方量和以及围堰顶部所需的碎石量。3.3、选定围堰取填料土场，结合当地材料情况，选择当地施工大都采用的黄粘土做基础围堰，黄粘土有一定的粘度，渗水量小，碾压密实
7、有具有一定的抗冲刷性，饱水效果好，是土石围堰填料的良好材料。4、施工方法4.1、围堰填筑不要直接向水中倾倒土，应出水面和土倒在已堰头，用机械顺坡送入水中，以免直接倒入水中土体发生离析或被水冲走，造成堰体填好渗水或当浪费，水面以上土分层填筑，每层厚度不超过30cm，并采用压路机碾压密实，达到堰体整体稳固，承受一定的抗冲刷，合拢后不下沉，不塌陷满足施工要求。 4.2、5#、6#墩位于河道中心滩涂上，滩涂为洗砂场洗砂产生的泥浆形成的滩涂，承载力不能满足要求，采用挖除换填黄土的办法进行，分层填筑，每层厚度不超过30cm，并采用压路机碾压密实。 4.3、因围堰筑岛引起河水流速增大使堰外坡面有受冲刷的危险
8、时，可在外坡面草袋及木桩等加以防护。4.4、分两段落，先后进行施工。第一段落从祝家坂村侧顺桥梁方向，在桥梁右侧填筑临时施工便道，在对应3#、4#、5#、6#及7#墩位置用黄土填筑筑岛；待第一段落施工完毕后，第二段落从湖前村一侧向河道中心进行临时便道的填筑，并在对应8#、9#及10#墩位置用黄土填筑筑岛。7#、8#之间不进行填筑，预留35m的净宽。5、钢筋场布置我标段拟在祝家坂大桥1#墩南侧50m处一块滩涂地上建设钢筋加工场，为我湖前大桥的钢筋加工提供服务，我标段拟建设钢筋场面积为2500，钢筋场主要分为钢筋加工区、原材料堆放区、半成品堆放区以及生活区，具体平面布置见附图二。6、竣工后围堰及钢筋
9、场的拆除待我桥梁工程施工完毕后，我标段进行围堰的挖除及钢筋场的拆除，围堰挖除采用分段进行，第一段落进行8#、9#、10#墩筑岛平台及临时通道的挖除，方向从8#墩位置向10#墩方向进行，优先恢复主河道的畅通；第二段落进行3#、4#、5#、6#及7#墩筑岛平台及临时通道的挖除，方向从7#墩位置向1#墩方向进行；堰脚土方必须挖尽，不许在河底形成门槛，使河道恢复原状，以保证河道的畅通。钢筋场待使用完毕后，拆除地面建筑物，破除场地上硬化层，恢复原地貌。五、安全保证措施1、围堰筑岛施工及钢筋场施工时邀请江山水利局和其他相关管理机构工作人员到现场检查指导工作，保证施工期间航道安全。2、围堰筑岛施工期间派专职
10、安全工程师1名，负责日常安全管理工作。3、大桥施工前到江山水利局办理发布作业审批手续。4、围堰筑岛及钢筋场施工涉及其他安全要求的，到相关部门办理相关手续，并遵照执行。5、机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严谨违章开车，杜绝交通事故的发生、六、文明施工措施严格执行业主和地方政府有关文明工地建设的标准、规定，积极开展创建文明工地活动，做好现场的各项管理工作。七、施工环保、水土保
11、持措施建立与质量、安全保证体系并行的环保、水土保持体系，成立环境保护领导小组，与当地环保和有关部门协作，无条件接受环境保护部门的指导和监督，执行国家和地方政府的环保政策、法规，加强施工全过程的控制与管理，制定详细的环境保护措施，避免人为破坏和污染环境事件发生。围堰筑岛施工期间严禁向航道内抛弃淤泥、泥浆和其它杂物，大桥施工完成后按要求及时清除施工时遗漏在河道中的一切障碍物。八、防洪防汛应急方案1、方案范围1）、发生塌方突发事件2）、遇到恶劣天气而造成施工地段河道水位上涨致使附近河道水流倒灌使村庄积水被淹无法疏通3）、河道等排涝通道被堵塞而无法正常泄洪2、汛期人员准备 在汛期施工期间，项目部设立安
12、全度汛和防汛临时指挥部，项目经理任防汛指挥领导小组组长，工程安全总监任防汛指挥领导小组副组长，其他施工人员任领导小组成员，并成立30人一组安全度汛突击队，一切听从项目经理同意指挥、调度、部署。每周召开以工程安全员为首的安全度汛会议，及时处理解决问题，把安全度汛的施工情况总结后汇报给工程建设单位和监理部。 组长：缪为刚副组长：易仁龙组员：李坚、胡善庆、刘洋 抢险突击队队长：陈克华、王永祥3、落实物资和资金突击队中各储备1000吨石料（存放在我主线K1+500处）、1000只草包或编织袋（存放在施工工地仓库）30把铁锹（存放在施工工地仓库）及一定量的土工布，若干铁丝、线绳、照明设备、木头、运输工具
13、、雨具等物资。同时，项目部落实安全防汛专项资金到位，确保安全度汛能正常开展。4、抢险设备配置 1）、抢修队伍：挖机4台、装载机2台、抢险车辆25辆、排水设备10套 2）、抢险突击队：挖机2台、抢险车6辆、排水设备8套各车辆及驾驶员随时待命。5、安全度汛措施1）、在度汛和防汛期间，工地设专人负责收集气象情况，及时分析可能有风暴影响的情况下，在本工程薄弱地段储备足够的防汛抗台物资，发现险情立即投入抢险。2）、在度汛和防汛期间，遇到台风报警后，立即把施工区和生活区的施工人员撤离施工场地，对施工现场的临时电源主闸拉闸全线停电，并加固施工区和生活区的临时设施构筑物，如材料仓库和民工工棚，对重型的施工机械
14、设备立即转移至安全区域内。确保人员无伤亡，机械无损失。3）、在汛期来临之前，先行清理围堰后积留碴土及泥浆沉淀，这样能够充分保证在汛期，如若我钢便桥流水面积不够，能够快速挖除围堰，保证流水面积。4）、在汛期期间，如若我钢便桥流水面积不够。我项目将根据实际流水面积的需要，将由突击队队长指挥挖机等机械挖开2#3#墩、3#4#墩、6#7#墩及8#9#墩之间四处围堰的一处或多处，每处围堰挖开距离为15m，挖掘深度为至河底基岩，确保流水面积，流水畅通。5）、汛期过后，立即组织人员清理施工现场并对围堰进行恢复，确保工程顺利开工，保证工期按预计工期完工。6、汛期间的主要工作1）、全面掌握雨情、水情，当水位超过
15、警戒时，实行24小时轮流巡视和检查。2）、积极做好建设单位下达的安全防汛工作，并每天与建设单位和监理部保持联系。3）、遇到问题后，及时处理，解决问题，使安全度汛工作能顺利开展。4）、当天气连续降雨，造成河道排涝不畅时，抢险队将组织挖机将沿线各处的施工地段挖宽、挖深，保证道路无大量积水。5）、在施工地段设置多处警示牌，安全员每天做好检查，必要时拉警线，机械运输队将抢险物资运输到现场，并汇同抢险队伍共同抢险，有人员需要救治及时请110、119、120等警方联动单位帮助救险。安全度汛领导小组通讯录姓名职务联系电话缪为刚组长15207957888易仁龙副组长15657502677王永祥突击队队长15505703969陈克华突击队队长18367071151李坚组员15505703998胡善庆组员15505703918
