《钢架堆棚及路面硬化施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢架堆棚及路面硬化施工方案（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、关键施工技术工艺和重点难点的解决方案1、工程概况 本工程为扩建混合材料堆棚和硫石膏堆棚的新建，堆棚主体结构采 用型屋面钢架结构，基础为钢筋混凝土 c30 独立柱基，基础垫层为 c15 混凝土、c30混凝土条形基础，部分墙为C30混凝土剪力墙。堆棚内部地 面为 c30 混凝土地面。路面面层以下换填 50 砂石， 30 混凝土面层。2、工程质量 本工程的质量目标为：符合工程施工质量验收规范 。3、如果我单位中标决不将工程转包给其它企业，若发生上述情况， 招标人有权终止合同，由此造成的经济损失由我单位负责；同时，若我 单位委派的项目经理或工程技术负责人在工程施工中不能认真履行其职 责，招标人有权要求
2、更换项目经理或工程技术负责人，我单位决不提出 异议，并愿意承担相应损失责任。4、我单位在承建工程中，所购买的主要建材和设备必须满足施工规 范要求，并提供产品合格证（需试验合格后才能使用的，必须同时提供 产品试验合格证）经监理、招标人二方认可后方能使用，否则将视为违 约，由此造成的一切费用将由我单位承担，包括招标人由此产生的相关 费用。5 施工技术方案5.1 钢结构堆棚施工方案加工准备及下料-测量放线-预埋件安装处理-悬挂臂安装焊接T校准检验T连接受力拉索T不锈钢玻璃爪安装焊接T防锈喷漆处理T夹胶玻璃加工制作安装T调整检验T清理现场T竣工验收。5.1.1 施工工艺及施工要点：(1) 加工准备及下
3、料：按照施工图放样，放样和下料时要预留焊接 收缩量和加工余量，根据放样作样板。钢材矫正：钢材下料前必须先进 行矫正，矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值，以保证下料 的质量。热加工的型钢先热加工，待冷却后再钻孔。钢板预埋件及其他 零件切割钻孔及喷防腐漆处理。(2) 测量放线 : 根据设计图纸所给的坐标，放出雨棚基础的轴线和边 线.(3) 根据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏 差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。(4) 预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预 埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于 9，左右位移不大于 20。(5) 悬挂臂安
4、装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节 悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后， 安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。然后以此两条悬挂臂为基准 拉出悬挂臂的最高、最底标高线，一一焊接剩余悬挂臂。并焊接无缝钢 管。型钢需接长时，先焊接头并矫直。采用型钢接头时，为使接头型钢 与钢板预埋件紧贴，应按设计要求铲去楞角。对接焊缝应在焊缝的两端 焊上引弧板，其材质和波口型式与焊件相同，焊后气割切除并磨平。(6) 校准检验：悬挂臂安装后首先检查现场连接部位的质量。悬挂臂安装质量主要检查悬挂臂竖向面的不垂直度；受压对悬挂臂竖向面的侧 面下垂；悬挂臂坡度。保证悬挂臂符合设计受
5、力状态及整体稳定要求。(7) 连接受力拉索：定位拉杆基准线、标高线，按要求安装预埋件， 焊接栏杆。( 8) 不锈钢玻璃爪安装焊接：按设计尺寸弹出纵横线及设计标高，用 夹具夹紧，进行定位点焊，装配完毕，焊接玻璃爪底座。( 9) 防锈喷漆处理：应清除熔渣及飞溅物，不锈钢件表面喷白漆多遍 防锈喷漆处理。涂料及漆膜厚度应符合设计要求或施工规范的规定。以 肢型钢内侧的油漆不得漏涂。(10) 修补检验：局部修补检验。(11) 清理现场：保护和清洗现场。(12) 竣工验收：竣工验收5.1.2 质量管理质量标准：参照钢结构设计规范 (500172003) 、钢结构工程 施工质量验收规范(50205-2001)
6、质量管理要点： 材料控制：玻璃雨棚所使用的各种材料必须符合设计和规范要求。 材料采购前必须弄清楚规范中对该种材料有何质量要求。各种构件在运输过程中必须有可靠的保护措施。构件外观表面无明 显的凹面和损伤， 划痕深度不大于 0.5 。焊疤、飞溅物、毛刺应清理干净。 螺栓孔光滑，无毛刺，孔壁垂直度偏差不大于板厚的 2%，孔圆度偏差不 大于 1%。悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装焊接是雨棚施工中比较繁琐的工序， 悬挂臂安装是否准确将影响整过施工过程。测量人员在工作中必须反复 校对，确保放线精确，坡度正确。悬挂臂与预埋件的连接施工中，必须 用合格焊工。焊接、防锈、安装精度必须合格。钢材的品种、规格、型号和质量
7、，必须符合设计要求、实测及有关 标准的规定。钢材切割面必须无裂纹、夹渣分层和大于的缺楞。构件外 观表面无明显的凹面和损伤，划痕深度不大于 0.5 。焊疤、飞溅物、毛刺 应清理干净。螺栓孔光滑，无毛刺，孔壁垂直度偏差不大于板厚的2%，孔圆度偏差不大于 1%。5.2 道路硬化施工方案水泥混凝土路面施工工序为： (1) 选择拌和场地； (2) 备料和混 合料配比调整； (3) 测量放样； (4) 基层检验和整修； (5) 支立模板和 安设钢筋 ( 拉杆和传力杆 ) ；(6) 拌和混凝土； (7) 运输混凝土； (8) 摊 铺混凝土； (9) 振捣混凝土； (10) 提浆、刮平； (11)机械或人工抹
8、 平； (12) 机械或抹光； (13) 表面制毛； (14) 机械锯缝； (15) 拆模； (16) 填缝； (17) 养护； (18) 开放交通。5.2.1 、施工准备工作施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量 检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。( 1)选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输工具，考虑使运送混合料 的运距最短，同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有 足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。本工程的混 凝土拌和场地选择设在本标段的中间部位，使用自发电。(2) 材料准备及其性能检验 选择料场并进行取样试验，经试验
9、合格后再按照施工进度计划 组织大批量进场，未经检验合格的材料严禁进场。在实际使用前要 对碎石的含泥量进行复检，含泥量超过允许值，应提前12d冲洗或过筛至符合规定为止。选用的水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细 度、凝结时间、安定性及 3d 和 28d 的强度等是否符合要求。为节省 时间，可采用 2h 压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止 使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其 性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。(3) 混合料配合比试验与调整 路面材料(砂、碎石、水泥)选定后就应当马上进行路面面层 混凝土的配合比设计，混凝土配合比设计时要选择不同用水
10、量、不 同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从 中优选出经济合理的方案。在施工时要根据现场材料(砂、碎石)的实际含水量对试验室 配合比进行调整，调整后的配合比作为施工配合比。施工配合比要 根据现场砂和石子的含水量的变化，逐班进行调整。在施工过程中要严格控制混凝土的水灰比和坍落度，按照规定 的频率制取抗压和抗弯拉试块，并按照标准养生方法进行养生。(4) 基层检验与整修 基层检验内容包括基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚 度和压实度等，均须符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在 工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出 现车辙。如有损坏应在浇筑混凝土板前
11、采用相同材料修补压实，严 禁用松散粒料填补。对半刚性基层，要注意把握整修时间，过迟难 以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。(5) 测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据 设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡 转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图 纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖 的边线保持至少 1 的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了 保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持 横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括 在浇捣混凝土过程中，要做
12、到勤测、勤核、勤纠偏。(6) 安设模板基层检验合格后，即可按照放线安设模板。模板采用22槽钢，长度34m接头处拼装配件连接，装拆 简易。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基 层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致， 模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处(空隙)事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是 否有错位和不平整等情况，高差大于 3 或有错位和不平整的模板应 拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层机油作为隔 离剂，以便拆模。、路面混凝土施工(1)摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支称稳定情况
13、和基 层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模 的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。混凝土板厚度不大于 18 时，可一次摊铺。大于 18 时，宜分两次滩 铺，下层厚度宜为总厚度的 3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而 留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离 析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。(2)振 捣 摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器均匀地振捣。施工中 选用频
14、率 6000 次以上的振捣器。振捣混凝土混合料时，应用插入式振捣器振捣同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5倍,其至模板的距 离不应大于其作用半径的0.5倍。分两次摊铺的，振捣上层混凝土混合料 时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料 5，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直径 75100的无缝钢管，在钢管两端加焊 端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵 引轴上穿有推拉杆。这种结构即可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀 地保持56左右的砂
15、浆层，以利密封和作用。设有路拱时，应使用路拱 成形板整平。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应从新补填找平，重新振 滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直 到平整度符合要求为止。（3）表面整修普通混凝土面板整修：采用大木抹多次抹面无渗水为止，吸水抹面的各遍间隔时间参见下普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间施工间隔施工间隔水泥温度时间水泥温度时间品种C）()品种C)()普035 矿055 通45渣70水泥1030 352015 253010 15水泥1040 552025 403015 25注：吸水抹面的间隔除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥 用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时情况而定。整修时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。抹面结束后，即可用尼龙丝刷（或拉槽器）在混凝土面层表面横向拉毛（槽）。（6）养生混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具 备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以 免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的 温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损
