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1、柴油发电机不允许的错误操作柴油发电机错误操作会严重影响柴油发电机组使用寿命，下面我们来了解一下在日常生活中，柴油发电机组错误操作方式有哪些？柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。柴油发电机错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦
2、面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟（要求空载运转3分钟）。柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40以上（在冬季使用时，等冷却水度达到60时）时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。柴油发电机错误操作四：柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴油发电机转
3、速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。柴油发电机错误操作五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。高宝实业发展有限公司工程
4、部 编制2010/04/13柴油发电机操作规程、本机由熟悉机器性能、操作和安全要求的人员操作并实行定人操作。、 柴油发电机开机前的准备工作：（1）检查冷却水、燃油、润滑油是否加足（包括喷油泵及调速器）、油路、冷却系统及机器各部分是否正常。（2）检查起动系统各线路接头是否正确，蓄电池充电是否充足。（3）盘车检查柴油发电机有无异常现象。（4）冬季气温较低的环境下、冷却系统中加60以上的热水进行预热。（5）检查柴油发电机运转部件旁有无异物。3、柴油发电机的起动：（1）将燃油管和回油管插入燃油桶内。（2）-用燃油手动泵排除燃油系统内的空气，同时将燃油控制杆固定在相对较大的油门位置（约700-1100转
5、/分）。（3）按下起动电钮，使柴油机起动。如按下按钮2秒钟（起动机的连续工作时间不宜超过15秒钟）尚不能起动，应间隔15秒时间后再进行，如连续进行四次以上仍无法起动时，应检查并找出故障原因后再进行。（4）机器起动后应将燃油控制杆固定在相对较小的油门位置（约700转/分左右），检查仪表板上各项仪表的读数（特别上机油压力），再检查柴油机各部分有无不正常情况并着手排除。4、柴油发电机的的运转；（1）逐步调整燃油控制杆使柴油机工作在1100转/分左右进行预热，当冷却水温达到55，机油温度达到45时才允许进行全负荷运转（即1500转/分），此时发电机输出电压在380-400V，频率在50HZ。（2）转速
6、的增加应逐渐而均匀地上升，尽量避免突然增加或降低转速。（3）柴油发电机运转时不得敲打和修理。（4）等机器运转正常后方可合闸送电。送电时前各支路负载必须是断开的，特别是功率在2千瓦以上的电动机要单独装有开关，合上总闸后再依次合上各支路电闸。如遇到某支路电闸合上后柴油发电机运转声突变很大，应检查支路负载设备，找到大功率负载，另设一电闸单独控制。5、柴油发电机停车；（1）柴油机在停车前应先卸去负荷，先逐步断掉各支路电闸再断总闸，然后调整燃油控制杆使柴油机工作在700转/分左右，运转几分钟后揿下熄火杆停车。（2）在冬季停车后应及时打开放水阀，放完冷却系统中的全部积水。6、柴油发电机的紧急停车：（1）柴油机遇下列情况应紧急停车：a、机油压力突然下降。b、飞轮松动出现摇摆现象。c、柴油机飞车。d、柴油机温度急剧上升。e、柴油机使用现场出现易燃易爆事故。（2）柴油发电机紧急停车方法：a、切断油路：将油门到停车位置，从燃油桶中抽出燃油管和回油管。b、切断气路：可用棉衣等物堵住进气口（特别指出：在飞车时，绝对禁止减少或去掉负荷，否则会造成转速急剧升高）。停车后，应立即盘车数转。
