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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。收费站工作安全守则 下面，根据各岗位工作要求,提出如下安全要求: 一、站长班长: 1、站长、班长在岗前动员(岗后讲评)时要经常强调安全问题，如遇雨、雪、雾等可能造成安全隐患的天气时,更应重点、全面、具体的强调安全防范措施以及相关注意事项,并且每人都有相互提醒安全问题的义务。 2、班长对“特殊车辆”处理情况签字确认时，应从收费亭东（西）面签字，当车道没有车辆时可以从窗口签字，收费员也要提醒班长注意车辆,以避免发生擦、碰等事故。 、要定期检查电源插座、开关以及其它用电设备是否存在隐患,收费亭内的设施发生跑、漏电现象严禁私自处理，应及时通报上级并由电工维修。 二、收费
2、员 1、收费亭内的收费员要随时观察收费车道（包括相邻车道)内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物,或其货物超高、超宽、偏载等情况时,应及时提醒疏导员令其停车（此时严禁将头、胳膊伸出亭外）；一旦发生因货物异常造成收费亭损坏的情况时,亭内收费员应灵敏、机警的快速退到收费亭后面或躲在收费桌下面。 2、收费员在车辆未停稳时不要将手伸向窗外，以防车辆停靠位置不当或刹车失灵时碰到胳膊。 3、收费人员水杯应放在较稳妥的位置，避免因碰倒水杯造成亭内机电设备短路。水杯内的剩水不要直接倒在车道或安全岛内，以免因气温较低而结冰,造成人员滑倒或车辆刹车时侧滑等安全隐患。 4、收费员遇到司机不缴纳通行费或因更改
3、车型等原因发生争执时,应由班长委婉说服或借助相关部门协助解决,不要发生正面冲突,以免出现过激行为。 三、疏导员: 1、收费人员在车道内打扫卫生时应关闭该车道并保持高度的警惕性,随时观察四周有无运行不稳定车辆撞入车道，并采取“面对来车方向”的方法，以便发生紧急情况及时避让。 2、遇雨、雪、雾天气，疏导员穿插车道时应注意躲避车辆,以防不测,遇大风天气时应注意系紧帽带,武装带，尽量避免靠近运行中的车辆,以免大风将大衣吹起挂在车上,发生事故。当货车苫布松动,脱落时应注意躲避。 、任何情况下，不准正面拦截车辆;不准从正在行驶之中的车辆前面穿行；不准拽拉车身攀登车辆。 4、处理特殊情况时，禁止疏导员站在车
4、辆面前，防止车辆强行闯口,造成人身伤亡。 5、疏导员应随时机敏的环顾视线范围内的各种情况，提前做好防范。 6、当班疏导员应认真观察收费车道（包括相邻车道）内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物,或其货物超高、超宽时,应采取恰当的方法令其停车（不准下面拦截该车辆)，出现因货物异常造成收费亭、收费大棚等设施损坏时,疏导员应灵敏、机警的躲避，以避免因货物散落等原因造成人身伤害。 7、遇装载钢管、圆木等容易滑动及废纸箱等容易倾斜货物、不宜拴牢靠、普遍超载超高颠簸的车辆（大多用钢丝绳加固)及时发现及时避让,以免钢丝绳断裂或超高货物倾斜造成货物滑藩，威胁收费人员的人身安全。 8、疏导员（夜班）由于
5、疲劳、容易精神恍惚，可能造成身体前倾的情况，当班班长应合理安排疏导员轮班并及时提醒疏导员的站姿、站位,如果不提起注意可能会造成严重的后果。 一、站长班长: 1、站长、班长在岗前动员(岗后讲评)时要经常强调安全问题，如遇雨、雪、雾等可能造成安全隐患的天气时，更应重点、全面、具体的强调安全防范措施以及相关注意事项，并且每人都有相互提醒安全问题的义务。 2、班长对“特殊车辆”处理情况签字确认时,应从收费亭东（西)面签字，当车道没有车辆时可以从窗口签字,收费员也要提醒班长注意车辆,以避免发生擦、碰等事故。 、要定期检查电源插座、开关以及其它用电设备是否存在隐患,收费亭内的设施发生跑、漏电现象严禁私自处
6、理,应及时通报上级并由电工维修。 二、收费员 1、收费亭内的收费员要随时观察收费车道（包括相邻车道）内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物，或其货物超高、超宽、偏载等情况时，应及时提醒疏导员令其停车(此时严禁将头、胳膊伸出亭外）；一旦发生因货物异常造成收费亭损坏的情况时,亭内收费员应灵敏、机警的快速退到收费亭后面或躲在收费桌下面。 、收费员在车辆未停稳时不要将手伸向窗外,以防车辆停靠位置不当或刹车失灵时碰到胳膊。 、收费人员水杯应放在较稳妥的位置，避免因碰倒水杯造成亭内机电设备短路。水杯内的剩水不要直接倒在车道或安全岛内，以免因气温较低而结冰,造成人员滑倒或车辆刹车时侧滑等安全隐患。
7、4、收费员遇到司机不缴纳通行费或因更改车型等原因发生争执时,应由班长委婉说服或借助相关部门协助解决，不要发生正面冲突,以免出现过激行为。 三、疏导员: 1、收费人员在车道内打扫卫生时应关闭该车道并保持高度的警惕性,随时观察四周有无运行不稳定车辆撞入车道,并采取“面对来车方向”的方法，以便发生紧急情况及时避让。 2、遇雨、雪、雾天气，疏导员穿插车道时应注意躲避车辆,以防不测,遇大风天气时应注意系紧帽带,武装带，尽量避免靠近运行中的车辆,以免大风将大衣吹起挂在车上，发生事故。当货车苫布松动,脱落时应注意躲避。 3、任何情况下,不准正面拦截车辆；不准从正在行驶之中的车辆前面穿行；不准拽拉车身攀登车辆
8、。 4、处理特殊情况时,禁止疏导员站在车辆面前，防止车辆强行闯口，造成人身伤亡。 5、疏导员应随时机敏的环顾视线范围内的各种情况，提前做好防范。 6、当班疏导员应认真观察收费车道(包括相邻车道)内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物,或其货物超高、超宽时，应采取恰当的方法令其停车(不准下面拦截该车辆），出现因货物异常造成收费亭、收费大棚等设施损坏时，疏导员应灵敏、机警的躲避，以避免因货物散落等原因造成人身伤害。 、遇装载钢管、圆木等容易滑动及废纸箱等容易倾斜货物、不宜拴牢靠、普遍超载超高颠簸的车辆（大多用钢丝绳加固）及时发现及时避让，以免钢丝绳断裂或超高货物倾斜造成货物滑藩，威胁收费人
9、员的人身安全。 8、疏导员(夜班)由于疲劳、容易精神恍惚，可能造成身体前倾的情况,当班班长应合理安排疏导员轮班并及时提醒疏导员的站姿、站位,如果不提起注意可能会造成严重的后果。 9、严格遵守开关道程序，尤其是夜班光线较暗，应注意要等开道后再变信号灯,关道则应先变信号灯，防止司机疲劳驾驶时只看信号灯的变化而忽略我们的工作人员,从而导致交通事故的发生。 1、遇车辆运行中损坏站内设施情况发生时，严禁攀爬车辆或用身体拦截，必须待车停稳之后再进行查验。 11、在车流量较大出现压车现象或遇到分流情况时,可以安排疏导员在前广场疏导车辆,其它情况绝对禁止前广场疏导分流。疏导员要时刻警惕车辆的运行状况,以及车辆
10、并道、抢道现象。合理、有效的分流车辆，如发现隐患苗头应及时避让。 2、车道内的油污要定期清理,因脚踩上去很容易造成侧滑或滑倒，因此在车道内行走尽量避免触及油污。 13、车辆水箱沸腾时，疏导员严禁靠近，避免沸水喷落到身上。 4、放行超宽车时，首先应注意车辆本身超高、超宽容易造成事故,其次工作人员应站在安全岛上完成各种操作程序，最后还要注意尾随其后的车辆以免发生事故。 1、疏导员值岗过程中应注意“软托”车辆,尤其是在停车再启动时,应合理避让,避免拖绳崩断，发生事故。 1、疏导员在定时检查设施和车道卫生时，一定要随时观察周围车辆的运行情况。 一、站长/班长： 1、站长、班长在岗前动员（岗后讲评)时要
11、经常强调安全问 题,如遇雨、雪、雾等可能造成安全隐患的天气时，更应重点、全面、具体的强调安全防范措施以及相关注意事项，并且每人都有相互提醒安全问题的义务。 2、班长对“特殊车辆”处理情况签字确认时,应从收费亭东(西)面签字,当车道没有车辆时可以从窗口签字，收费员也要提醒班长注意车辆，以避免发生擦、碰等事故。 3、要定期检查电源插座、开关以及其它用电设备是否存在隐患,收费亭内的设施发生跑、漏电现象严禁私自处理，应及时通报上级并由电工维修。 二、收费员 1、收费亭内的收费员要随时观察收费车道（包括相邻车道）内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物，或其货物超高、超宽、偏载等情况时，应及时提醒
12、疏导员令其停车（此时严禁将头、胳膊伸出亭外);一旦发生因货物异常造成收费亭损坏的情况时,亭内收费员应灵敏、机警的快速退到收费亭后面或躲在收费桌下面。 2、收费员在车辆未停稳时不要将手伸向窗外，以防车辆停靠位置不当或刹车失灵时碰到胳膊。 、收费人员水杯应放在较稳妥的位置，避免因碰倒水杯造成亭内机电设备短路。水杯内的剩水不要直接倒在车道或安全岛内，以免因气温较低而结冰,造成人员滑倒或车辆刹车时侧滑等安全隐患。 4、收费员遇到司机不缴纳通行费或因更改车型等原因发生争执时,应由班长委婉说服或借助相关部门协助解决，不要发生正面冲突,以免出现过激行为。 三、疏导员: 1、收费人员在车道内打扫卫生时应关闭该
13、车道并保持高度的警惕性,随时观察四周有无运行不稳定车辆撞入车道,并采取“面对来车方向”的方法,以便发生紧急情况及时避让。 2、遇雨、雪、雾天气，疏导员穿插车道时应注意躲避车辆,以防不测，遇大风天气时应注意系紧帽带,武装带,尽量避免靠近运行中的车辆,以免大风将大衣吹起挂在车上,发生事故。当货车苫布松动,脱落时应注意躲避。 3、任何情况下,不准正面拦截车辆；不准从正在行驶之中的车辆前面穿行;不准拽拉车身攀登车辆。 、处理特殊情况时，禁止疏导员站在车辆面前，防止车辆强行闯口,造成人身伤亡。 、疏导员应随时机敏的环顾视线范围内的各种情况，提前做好防范。 、当班疏导员应认真观察收费车道（包括相邻车道)内
14、的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物，或其货物超高、超宽时,应采取恰当的方法令其停车（不准下面拦截该车辆),出现因货物异常造成收费亭、收费大棚等设施损坏时,疏导员应灵敏、机警的躲避，以避免因货物散落等原因造成人身伤害。 7、遇装载钢管、圆木等容易滑动及废纸箱等容易倾斜货物、不宜拴牢靠、普遍超载超高颠簸的车辆(大多用钢丝绳加固)及时发现及时避让,以免钢丝绳断裂或超高货物倾斜造成货物滑藩，威胁收费人员的人身安全。 8、疏导员(夜班）由于疲劳、容易精神恍惚，可能造成身体前倾的情况，当班班长应合理安排疏导员轮班并及时提醒疏导员的站姿、站位，如果不提起注意可能会造成严重的后果。 9、严格遵守开关
15、道程序，尤其是夜班光线较暗，应注意要等开道后再变信号灯，关道则应先变信号灯,防止司机疲劳驾驶时只看信号灯的变化而忽略我们的工作人员,从而导致交通事故的发生。 10、遇车辆运行中损坏站内设施情况发生时,严禁攀爬车辆或用身体拦截，必须待车停稳之后再进行查验。 11、在车流量较大出现压车现象或遇到分流情况时,可以安排疏导员在前广场疏导车辆,其它情况绝对禁止前广场疏导分流。疏导员要时刻警惕车辆的运行状况，以及车辆并道、抢道现象。合理、有效的分流车辆，如发现隐患苗头应及时避让。 1、车道内的油污要定期清理，因脚踩上去很容易造成侧滑或滑倒，因此在车道内行走尽量避免触及油污。 13、车辆水箱沸腾时,疏导员严禁靠近，避免沸水喷落到身上。 14、放行超宽车时，首先应注意车辆本身超高、超宽容易造成事故,其次工作人员应站在安全岛上完成各种操作程序,最后还要注意尾随其后的车辆以免发生事故。 15、疏导员值岗过程中应注意“软托”车辆，尤
