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1、50 省道莲都段公路改建工程第一合同段试验路段路基土石方工程施工方案浙江良和交通建设有限公司50 省道莲都段公路改建工程第一合同段项目经理部二 0 一一年五月十日一、工程概况50 省道莲都段公路改建工程第一合同段主线起于 K124+735 保定村，终点K132+000高溪乡，全长7.264km。碧湖连接线由主线K129+900 处连接碧湖镇工业区，全长 1.108km。结合目前现场实际情况与施工条 件，我部选取碧湖连接线 K0+9001 + 108段、主线K130+115130+260段为 试验路段，总长各为208m和145n。最大填高为1.24m和2.28m。该段地 势较平坦，工作面开阔，首
2、先填筑碧湖连接线试验段，完成后再进行公 路主线试验路段填筑，该两段路基是本合同段施工条件相对较好的较有 代表性的地段，为试验确定压实指标提供了有利条件。二、目的为更好的了解和掌握路基填筑的施工方法和施工工艺，确保路基填 筑的施工质量，使之达到业主、监理要求、施工规范规定的标准和本部 制定的创优目标。本部根据以往的施工经验，结合现场实际情况，在路 基全面展开施工前对路基试验段的填筑验证其松铺厚度，确定填料的松 铺系数、机械设备的最佳组合方式（包括运输、填筑、碾压等） ，压实机 械的碾压遍数、运行速度和碾压功率的组合方式和最佳的施工组织体系 （含工料机协调、现场调度的组织等） ，以指导后续路基填筑
3、施工，确定 其施工方法和施工工艺的合理性和可行性，从而确保路基填筑的施工质 量。三、试验路段土石方工程施工工艺框图见附页四、施工部署1、施工前准备工作1）、开工前现场放样和测量。包括导线点、水准点的复测与加密， 中桩放样、横断面的复测、坡口（脚）放样等施工放样工作。2 ）、开挖施工排水沟。在红线内侧沿路线走向开挖一条 60X60的 排水沟，为土石方施工创造条件。3 ）、填筑前做好清表、平整、挖台阶和填前压实工作，并经现场 监理检验合格后才能进行试验路的填筑。4 ）、试验路段取料的地点取样进行试验，得出各项试验数据，指 导试验路段的施工。5）、我部暂定松铺厚度为3540cm进行填筑。五、施工要求
4、和方法1、试验路段施工要求1）、按照设计和施工规范要求已经清表，废土已运往弃土场。填方地段如有坑塘应进行填平，如遇湿软地基，需进行软土地基处理后才 能与其它地段一起进行填前碾压，密实度应大于90%。经监理工程师检验合格以后再进行试验路段填筑。2）、为消除路基基底因素对压实度的影响，采用分层填筑，每层松铺厚度不大于 40cm。3）、试验路段填料计划在本段的利用方调运。挖掘机开挖，自卸 汽车运输。采用推土机整平、水平分层填筑、压实的施工方法。4）、路基填筑应分层填筑、分层压实，控制好含水量。5）、试验路堤填筑时两侧宽度超出路基两侧设计宽度 30，压实宽 度大于设计宽度 30。6）、试验路段填筑分成
5、水平层次逐层向上填筑。由最低处分层填 起，每填筑一层，经检验符合规定要求之后，方可填筑下一层。2、试验路段施工方法1）、路基填筑前，测量人员放出坡脚线位置和护桩，竖立试验路 段的标志牌，布设试验路的检测点，共布设 4 处，并派专人守桩，以便 每压实一层和时恢复测点。2）、根据每层填筑的厚度和汽车运输的体积计算出布料距离，并 用石灰标出方格网。自卸汽车把料运到填筑现场，从一端开始，左右成 列，前后成行等距离倒土。3）、推土机进行摊平，每层填料铺设的宽度超出路基两侧设计宽 度 30，以保证修整路基边坡后的路堤边缘达到压实标准。测量人员和时 测量松铺厚度，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使
6、填料 达到控制的厚度。由推土机摊平后，再用平地机进行整平。平地机整平 由路中间开始向道路两侧推进，如此往返，直到符合平整度要求。4）、压路机开始碾压时先用 20T 振动压路机静压一遍，然后慢速 强振二遍，再快速强振二遍、静压一遍。压路机碾压时先压路基两侧， 然后逐步向路中间推进，先慢后快，压路机行驶速度为24km/h，碾压轮重叠轮宽1/31/2，振动压路机每振压一遍以后进行标高检测。根 据检测的高程与压路机碾压遍数绘出高程与碾压遍数关系曲线。5）、压实应做到表面光洁无浮土， 按设计坡比挂线， 刷去超填部分，并夯实修整。保持坡面平顺没有凹凸，压实合格。6）、压实检验合格后方可转入上一层填筑。 不
7、合格处进行补压后再 做检验，一直达到合格为止。根据路基试验路段填筑的数据分析，达到规定压实标注所需的机械压实遍数，确定正确的施工工艺，并以此作为以后路基施工的依据。六、施工时应注意事项1、土方填筑施工时，应严格按照相关技术规范确定的松铺厚度进 料分层铺筑、分层压实。压实前必须检测填料的含水量，严格控制好填 料含水量进行平整压实，含水量过大则必须晾晒到最佳含水量，含水量 过小则洒水闷料到最佳含水量。2、试验路基必须按路面平行线分层控制填筑标高。每层路基填筑 施工必须做好不小于4%的横坡以利排水，在路基边坡每 20m用水泥砂浆 做一道溜水槽，以防雨水冲刷边坡。3、当地面横坡陡于1:5时，应将原地面
8、挖成宽度不小于1m的台 阶，台阶顶面做成2%4%的内倾斜坡，用小型夯实机夯实，再行填筑。4、路基填筑按设计路基宽度每边超填 30，待路基成型后刷坡 30。路基填筑施工填料按试验的层厚控制松铺厚度。在施工过程中对所有数 据要一一记录在案，为以后确定路基填筑的各项指标提供依据。5、因路基基底对开始几层填筑的压实影响较大，根据施工时地基表面和土质实际情况，按施工图纸和施工规范要求要做好填筑路堤的基 底处理。6、施工中应严格控制填料最大粒径。7、遇雨和雨后，路基施工表面未干时，不宜开放交通。当雨后继续进行路基填筑时，下层填方须重新压实。8、确定最佳压实遍数后，测其压实度，检测时刨开上面层，按标准砂填平
9、后再进行压实检测。合格后仍应再按最佳组合的方法进行复 核一次。9、施工中加强对有关指标的检测，完工后，应和时写出试验路段报七、试验路段的检测1、基本要求：（1）、路基施工做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水冲刷边坡。（2）、路基分层填筑，压实符合要求，层层平整、顶面路拱符合 要求。（3）、路基填料符合规范要求。2、检测项目表土方路基检查项目项目检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1压 实 度（%零填和挖方（m）00.8压实度固体体积率 96 85按附录B检杳密度法：每200m每压实层测4处填方（m）00.8 96 850.81.5 94 841.5 93 822弯沉(0.01)不
10、大于设计要求值按附录1检杳3纵段高程（）+1015水准仪：每200m测4断面4中线偏位（）50经纬仪：每200m测4点,弯道加、两占八、5宽度（）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度（）153m直尺：每200m测2处X 10尺7横坡（% 0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处3、外观鉴定:1）、路基表面平整、密实、无局部坑洼、线形圆滑，边线顺直。（2）、边坡稳定平顺稳定。4、质量控制和检测要点 施工过程中，必须严格执行施工工艺，做好施工记录，施工完毕 后必须进行检测，主要质量控制和检测要点如下：（一）、质量控制要点（1）、每层卸料平整后测出每个桩号的中
11、桩、 边桩和控制测量的 高程并记录，每层压实后测设每个桩号的中桩，边桩和控制测点的高 程。与填前压实高程比较， 求出每一点的松铺厚度， 按 80/1-2004 公 路工程质量检测评定标准附录 H得到松铺厚度代表值，平整压实达 到标准后，再和时测出每个断面的中、边桩和划定测点标高，与填前 压实标高比较求出每一点的压实厚度，同理得到压实厚度的代表值， 依此类推；后一层与前一层比较，测算出几层填筑的松铺系数，并据 分层碾压遍数算出几层的算术平均碾压遍数。（2）、压实效果的评价：压实度代表值应不小于规定要求。 （二）、质量检测要点（1）、检测代表值和压实厚度是否满足工艺要求；（2）、每层测量标高，压实
12、度检测；（3）、路基宽度、标高检测；（4）、压实外观的检测；（5）、施工记录和相关资料检测。确保工程质量的措施（一）建立完善的质量检查机构成立以经理为组长，总工程师、质检科长为副组长的质量领导小组, 专门负责质检工作的质检科，配备各专项质检工程师，充分利用试验室 和微机进行各项工程的数据检测和质量控制，形成第二级质检体系，控 制工程总体质量。各工程施工队成立质量自检小组，分别由各工程队队长任组长，并 配备专职的技术人员担任自检员，把好质量自检关，形成第一级质检体 系。（二）严格按质量检查程序进行质检各工程施工队（班、组）在每一道工序过程和完成后，由自检员按 设计图和技术规范要求严格进行自检，对
13、自检合格工程填写质检申请表, 经自检组核实后报质检科审查，质检科确认自检组的检查有效并签字报 送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监 理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查程序框图单项工程完成后，中间交验程质量检查框图序一道工序完成单项工程完成（三）制定强有力的质量保证措施:1、施工控制措施：1）每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检科长复核签字后， 填写报验单，由质量领导小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查, 经工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。2）实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量 后进度。发生质量问题，扣发当
14、事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损 失。对于关键工程的工程质量必须采用双控措施，经总工程师同意后再报监理工程师批准2、技术保证措施：1) 由总工程师全面负责该项目的施工技术管理，经理部设工程部， 负责制定施工方案，编制施工工艺，和时解决施工中出现的问题，以方 案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2) 采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统 一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部 就班地有节奏地进行。3) 实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前和时向班组做好 详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现 问题和时现场就地解决，防
15、止工序检验不合格而进行返工，延误工期。3、经济保证措施：1) 加强成本控制，工程开工前，对其进行成本预算，将工程工、料、 机的消耗与个人收益挂钩，增强职工的责任感，降低工程成本。2) 经理部随时预留一部分资金，准备突发事件急用。3) 加强现场管理，杜绝或最低限度减少材料的浪费。4) 加强对非生产性开支的管理，以降低消耗。本项工程的工程款做 到专款专用，严禁挪用资金。4、路基施工质量保证措施601) 在潮湿或水田地段填筑路基时，应在路堤两侧护道外开挖x 60的纵向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，或按监理工程师的 指示进行施工。2) 在护坡道外侧的排水沟，应按设计要求在沟的外侧填筑土埂， 防止田水流入，在路基范围内开挖的排水沟，如为切断或降低地下水位 作用时，将回填渗水性良好的砂砾料，以起到盲沟的作用。3) 在有大片低洼积水地段填筑路堤时， 将先作土埂排除积水，并 将杂草、淤泥以和不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外，并翻晒湿土，
