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1、 汽车构造（下）A实验指导书交通与汽车工程学院汽车底盘构造A实验指导书适用专业: 车辆工程、服务工程 汽车发动机 课程代码: 8813760 学时: 16 学分: 1 编写单位: 汽车系 编 写 人: 廖文俊 审 核 人: 唐 岚 审 批 人: 孙仁云 2007年03月目 录 实验一 汽车总体结构认识实验 2实验二 离合器拆装实验3 实验三 变速器拆装实验4实验四 驱动桥拆装实验5实验五 行驶系拆装实验6实验六 转向系拆装实验7实验七 制动系拆装实验8实验报告格式及要求 10主要参考文献 10实验一 汽车总体结构认识实验 一、 实验目的和任务 1.1 汽车的总体组成认识。结合实物了解汽车的四大
2、组成部分，了解汽车的型号识别。1.2 了解汽车各部分的功能和基本类型，分析汽车行驶中的驱动力和行驶阻力。1.3 熟悉各主要总成的名称和安装位置。1.4 结合实物掌握机械式传动系的功用与组成，传动系布置形式（FR、FF、4WD）。二、 实验仪器、设备及材料 2.1 轿车、吉普车、汽车发动机各2台。2.2 透明桑塔纳轿车模型1台，部件模型一套。2.3 轿车挂图3套。2.4 常用工具3套。三、 实验原理及步骤3.1由教师讲解透明桑塔纳轿车模型的总体组成（发动机、底盘、电器设备）；汽车主要驾驶操作杆件；汽车发动机的启动和整车传动演示。3.2由教师现场讲解实际轿车的总体组成；轿车发动机总体组成；主要驾驶
3、操作杆件；轿车的型号识别。3.3由教师现场讲解实际汽车底盘的组成，传动系的布置特点。四、 实验注意事项4.1 遵守试验室规章制度，未经许可，不得搬动和拆卸仪器和设备。4.2 注意人身和汽车安全。4.3 严禁用力过猛操纵透明桑塔纳汽车模型。五、 思考题 5.1汽车传动系应具有哪些功能? 5.2汽车机械式传动系的布置有哪些类型?5.3叙述下列汽车及发动机型号的含义： CA1091、 SC1010、 BJ2020、CD6563、TJ7110。 5.4绘制42汽车FR、FF以及44越野车传动系布置简图。实验二 离合器拆装实验一、实验目的和任务1.1观察分析常见车型传动系的组成和布置形式，了解SC101
4、0离合器在汽车上的布置位置和操纵机构的连接关系。1.2通过实验，掌握SC1010离合器的基本构造，工作原理和安装情况，分析其传力、防干涉及调整等结构措施。 1.3了解SC1010离合器踏板自由行程的调整原理，调整部位和方法。1.4掌握膜片弹簧式离合器和周布螺旋弹簧离合器的结构特点，分析其结构原理。二、实验仪器、设备及材料2.1 SC1010离合器压盘各10套。 2.2离合器总成、各类从动盘及相应挂图、教学视频动画。2.3拆装工作台及工具10套。三、实验原理及步骤预习汽车传动系的主要组成部分及其功用。预习离合器由哪四大部分组成? 3.1观察离合器操纵机构的联接和工作情况。3.2观察离合器，弄清楚
5、离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。3.3拆开离合器盖与飞轮紧固螺母，分解离合器总成，观察飞轮、从动盘和压盘与离合器盖总成。3.4拆卸离合器压盘与离合器盖总成，取下离合器压紧弹簧，观察离合器盖和压盘是如何联接的？有什么特点。观察并讨论膜片弹簧支承圈的安装特点和功用。3.5拆下分离杠杆及其附件，观察其结构，分析工作原理，如何防止运动干涉的。3.6分析离合器怎样防止热量传至分离弹簧，分离弹簧怎样定位的？3.7拆卸离合器扭转减震从动盘总成，观察从动盘的连接情况、其上扭转减振器的构造并分析扭转减振器的工作原理。四、实验注意事项4.1 遵守试验室规章制度，未经许可，不得搬动和拆卸仪器
6、和设备。4.2 注意人身和设备安全。4.3装配离合器，调整各分离杠杆，使其内端面在同一平面内。 4.4在车上调整离合器踏板自由行程时注意，用钢板尺检查离合器踏板自由行程，应为3040mm。若自由行程不合适，则可通过调整分离拉杆上的调整螺母，调好后将螺母锁紧。五、思考题 5.1画简图说明SC1010离合器的基本结构和工作过程。 5.2什么叫离合器踏板的自由行程?离合器分离杠杆的内端面为何要调整至同一平面，如何进行调整的? 5.3离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么?5.4膜片弹簧离合器在结构和性能上有哪些优点？ 实验三 变速器拆装实验一、实验目的和任务1.1观察变速器的安装位置以及与发动机的联
7、结关系。了解变速器操纵机构的结构特点。1.2通过对SC1010四挡变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。1.3掌握锁环式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。 二、实验仪器、设备及材料2.1 SC1010型变速器10套、相应挂图、教学视频动画。 2.2拆装工作台及工具10套。 三、实验原理及步骤预习普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。锁环式惯性同步器结构和工作原理。3.1在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 3.2拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒挡锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。3.3从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴
8、承，观察第二轴前端如何支撑。3.4依次从第二轴前端取出三四挡花键卡环，取下调整垫片，三、四挡同步器总成，三挡齿轮及轴承。3.5取下第二轴输出端的车速里程表计速涡轮、倒挡齿轮和轴承卡环等。用手托起第二轴前端上下晃动、并往后退出第二轴。 3.6观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各挡齿轮又是怎样联结的。 3.7从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒挡轴。 3.7.1思考为什么各挡（除倒挡）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。3.7.2观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别三、四挡同步器和一、二挡同步器和各同步器的前后。 3.7.3重点观察，理解各挡位的传递路线。3.7
9、.4思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和流出变速器输出端。3.8按相反顺序装复变速器，注意装复时不要遗漏。四、实验注意事项4.1 遵守试验室规章制度，未经许可，不得搬动和拆卸仪器和设备。4.2 注意人身和设备安全。4.3 变速器第二轴上各个零件的轴向位置如何确定？二轴上齿轮以及同步器总成的结合套、花键毂轴向不对称，安装时不要装错。4.4装复变速器，注意装复时不要遗漏。五、思考题 5.1画出SC1010变速箱传动部分简图并说明各挡的传递路线。5.2结合SC1010变速箱结构简图简述惯性式锁环同步器工作原理？5.3用斜齿轮传动有什么好处，为什么倒挡不用斜齿轮？如何分辨三、四挡
10、同步器和一、二挡同步器的前后？实验四 驱动桥拆装实验一、实验目的和任务1.1观察驱动桥的结构形式，拆装单级主减速器，分析其结构原理和调整部位。1.2拆装锥形齿轮差速器，分析其作用原理。1.3对半轴的安装固定形式进行分析，能正确区别全浮式半轴和半浮式半轴结构。 二、实验仪器、设备及材料2.1 SC1010驱动桥总成 10套、相应挂图、教学视频动画。 2.2拆装工作台及工具10套。 三、实验原理及步骤预习SC1010驱动桥的结构特点是什么？ 汽车上为何要装差速器？3.1在整车上观察驱动桥，注意其连接方式。在解剖的驱动桥上观察主减速器的安装、半轴的安装及桥壳的组成、车轮的安装形式。3.2从减速器壳体
11、上拆下主动锥齿轮和轴承座等，启用铜棒敲击。然后拆下轴承座和前外轴承。3.3观察主动齿轮的支承形式，主动齿轮的齿形、齿数、轴承的安装部位及润滑油路。轴承预紧度的调整部位。3.4取下从动齿轮的支承螺往，然后拆下两端差速器轴承盖，拿出调整螺母，将从动锥齿轮连同差速器总成一同拿出。注意拆下零件不能混淆，以便按原位装复。3.5从差速器壳上拆下从动齿轮，将差速器壳分解开，拆下行星齿轮和半轴齿轮。观察一字轴的安装定位、润滑，分析差速器的工作原理。按相反顺序装复。3.6主动锥齿轮及轴承预紧度的调整。装好连接凸缘再装上垫圈和螺母，拧紧时边拧边转动轴承座，使滚子处于正确位置。3.7差速器总成装复后，注意交叉拧紧，
12、将从动锥齿轮装上。3.8主减速器及差速器总成装复及调整。3.8.1将差速器总成装人主减速器壳，将轴承的外圈套上，再将调整螺母装在差速器壳的螺纹部分。然后将轴承盖注意对好螺纹装上，慢慢拧动两端调整螺母，注意边调整预紧度时边转动差速器总成，然后将轴承盖螺栓拧紧。 3.8.2将已调整好的主动锥齿轮及轴承座总成装人主减速器壳内。轴承座装人时注意对正不要偏斜，在紧固油封座和轴承座时应选择34个螺栓对角交叉均匀拧紧，忌用铜棒敲击。 3.8.3用增减调整垫片的数量来调整主减速器的啮合印迹。增加垫片，啮合印迹向从动齿轮牙的大头移动，反之向小头移动。 3.8.4齿轮啮合间隙的调整，正确齿轮啮合间隙范围为0.15
13、0.40mm。调整方法可用移动差速器轴承的调整螺母来达到由于差速器轴承预紧度已预先调好，因此调整啮合齿轮间隙时，一侧的调整螺母松（或紧）多少，另一侧的调整螺母则相应紧（或松）多少，以便使差速器轴承预紧度保持不变。四、实验注意事项4.1 遵守试验室规章制度，未经许可，不得搬动和拆卸仪器和设备。4.2 注意人身和设备安全。4.3拆卸时注意先将油封座螺栓拆除。将油封座脱开逆时针方向转过15度，即可使油封座上的对称两孔对准轴承座上的两螺纹孔，拧紧螺栓将轴承座连同齿轮一起顶出。4.4注意拆下零件不能混淆，以便按原位装复，注意装复时不要遗漏。差速器总成装复后，注意交叉拧紧，将从动锥齿轮装上。五、思考题 5
14、.1 绘出SC1010汽车驱动桥的结构简图。5.2 绘出SC1010汽车差速器的结构简图并说明其工作原理。 5.3 SC1010汽车驱动桥的半轴为何种支撑形式？为什么？实验五 行驶系拆装实验一、实验目的和任务1.1观察行驶系的组成以及车架、车桥、悬架等的结构。了解行驶系的组成及功用。 1.2掌握减振器的结构及原理。二、实验仪器、设备及材料2.1 SC1010、桑塔纳减振器各10套、相应挂图、教学视频动画。 2.2拆装工作台及工具10套。 三、实验原理及步骤预习汽车行驶系的组成及各部件的功用？独立悬架和非独立悬架的特点？ 汽车悬架中的减振器与弹性元件应如何安装？为什么？3.1拆装减振器，拆下减振器储液筒，取出减振器活塞和工作筒。3.2松开活塞杆及活塞紧固螺钉，由活塞杆上取活塞及阀总成，观察活塞流通孔及流通阀和伸张阀结构特点。3.3从工作筒上拆下底座，松开底座上阀片
