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1、目 录一、编制依据与编制原则1、编制依据2、编制原则二、工期进度计划三、施工方案1、施工准备2、主要机械设备3、主要工程数量4、钢筋砼顶进框架涵工程5、其它附属工程6、资料的整理四、质量、安全目标1、质量目标2、安全目标GDK0+188.8钢筋混凝土顶进涵施 工 方 案一、编制依据与编制原则1、编制依据（1）、工程施工设计图。（2）、我国现行铁路工程施工有关规范、标准及相关的部颁标准。（3）、设计的现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。（4）、我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加铁路建设的施工经验。2、编制原则（1）、施工方案设计必须满足质量、安全、工期要求
2、。（2）、工程质量必须符合现行铁路工程施工有关规范及验评标准要求，确保工程质量优良。（3）、在仔细考察工程实地，认真研究施工合同、设计图纸等有关资料的基础上，充分考虑顶进涵的工程特点及现场实际情况，科学合理地组织施工。（4）、严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求，进行项目施工管理和质量监控。二、工期进度计划线路防护人工挖孔桩2011年6月30日至2011年7月6日、涵箱预制2011年6月24日至2011年7月5日、后背墙2011年7月3日至2011年7月7日、箱涵顶进2011年7月25日、八字墙2011年7月26日至2011年8月2日、通车2011年8月9日三、施工方案1、施
3、工准备（1）临时工程的安排 施工便道利用附近既有道路及村公路作为进场道路。 临时房屋民工生活住房租用附近房屋。 临时供电采用外来电与自发电相接合的供电方案。 临时供水用水就近取用水塘的水。（2）施工队伍安排顶进涵施工作业组技术工种齐全，管理人员配套。2、主要机械设备表一 主要施工机具表序号机械设备名称单位产地国功率、吨位、容积数量自有租赁新购1卷扬机台国产2t112振动棒个国产50223电焊机台国产114钢筋切断机台国产115钢筋调直机台国产116钢筋弯曲机台国产117钢筋切割机台国产118潜水泵台国产50m导管229木工电锯台国产1110木工电刨台国产1111挖掘机台国产1112装载机台国产
4、1113机动翻斗车辆国产5514自卸汽车辆国产4415汽车起重机台日本16T1116柴油发电机台国产120KVA1117液压千斤顶台国产223、主要工程数量 按设计施工图纸施工。4、钢筋砼顶进框架涵工程现场采用一次顶入法，即在线路一侧设置工作坑，在工作坑底板上预制整体的钢筋混凝土框架涵身，借事先修筑好的后背，用千斤顶顶推涵身前进，随顶随挖去箱内土方，一次将涵身顶入桥位。在既有线顶进桥涵作业前，线路做好防护，确保行车安全和施工安全。顶进就位后暂不拆除架防护，立即施工两侧出入口翼墙。顶进图详见如下: （1）工作坑A、开挖工作坑根据现场调查情况，设置在线路一侧，可减少挖土数量，且场地较空旷，交通便利
5、。B、工作坑两侧边坡根据土质情况可为1：0.751:1.5,而靠近铁路路基一侧的边坡应保持缓于1：1。工作坑顶边，距最外侧铁路中心线不小于3.2m。C、工作坑的尺寸除根据桥涵结构尺寸确定外，并在涵身底板前留1m空顶长度，以备启动后，调整顶进方向及设备出现的问题，在涵身底板后部留3.5m的空地，以布置横梁及其他顶进设施。工作坑的大小，以工作底板两侧以外各加宽大于1m为准，上部以工作底板标高与地面之高差按坡度计算确定，并于一侧设一下宽5m坡道作为施工通道。D、开挖工作坑与修筑后背一并考虑。E、工作坑内根据现场实际设集水井进行排水，渗水量较大时采用井点降水，以确保坑底及顶进过程中基底土壤干燥。工作坑
6、底密实平整，并有足够的承载力，否则加固处理。（2）底板A、工作坑底板具有足够的刚度和稳定，采用C20砼底板，为增加滑板下面的抗滑能力，在灌注滑板混凝土前，在基底挖槽灌注C20混凝土锚梁。施工时应符合以下要求：a)底板顶面的平整度：2m长度范围内凹凸差不超过5mm。顶面平整方能使铺设在顶面上的润滑隔离层起到减少阻力的作用。为使底板顶面达到较高的平整度，采用方格网控制高程法，即在灌注底板砼时，用直径16mm的钢筋头埋入混凝土内，分成2.5m方格网，控制高程，按点找平，再用1：3水泥砂浆抹面整平处理。为防止箱桥顶进过程中，发生“扎头”现象，造成箱身就位高程不符合设计要求，在找平滑板顶面时，做成前（靠
7、路基侧）高后低的仰坡，坡度设置为25。B、润滑隔离层：在工作坑底板顶面铺设润滑隔离层是为了防止工作坑底板与预制桥涵箱身底板相粘连和减少首次启动顶力。润滑隔离层由石腊和塑料薄膜组成。（3）箱身预制在工作坑底板润滑隔离层上预制钢筋混凝土框架涵身，首先用全站仪进行测量定位，使箱身中心线、工作坑底板中心线和顶进桥位的中心线三者布置在同一直线上。本标段框架涵均采用一次顶进法施工，箱身预制的施工工艺流程图如下。1）模板与支撑架箱身预制模板采用木模，为保证混凝土表面光滑，采用我公司在荣欣大道上成熟的砼镜面控制工艺内贴PVC板，增加桥整体的美观。施工时先在工作坑底板上安装好箱身底板模板，绑扎钢筋、灌注混凝土后
8、，安装内模和外模。模板支撑采用轮扣式脚手架支柱式支撑，左右前后间距0.9米，柱子间上下及纵横剪刀撑按轮扣式脚手架固定间距布置。支撑及模板具体施工见示意图。2）钢筋钢筋按施工图纸提供材料计划购买进入工地后，抽样进行二检试验合格后进行使用。绑扎钢筋前对半成品钢筋进行整理，按规格堆放并标识，以免用错钢筋。绑扎过程中，施工、技术、质量人员必须进行过程验收，以免造成不必要的返工。钢筋上不粘有油污及滑石粉浆而影响钢筋与混凝土的粘结力。钢筋接头采用闪光对接焊。出现检查不合格的接头，应重焊合格后方可使用。底板三角块钢筋与主体钢筋一起绑扎，浇灌混凝土。安装钢筋焊接箱身底板钢筋时，在施焊地点铺设一块0.5m2的石
9、棉板，随焊接位置移动，以免烧坏塑料薄膜隔离层。注意预埋护拦、装饰柱、镀锌铸铁管、钢刃角等设施的预埋件。绑扎成型自检合格后，请监理进行隐蔽工程验收，在没有验收合格的情况下，严禁封模。钢筋制作、安装的质量控制标准箱身预制的施工工艺流程图在工作坑底板上安好箱身底板模绑扎底板钢筋灌注底板混凝土养 护安 装 内 模绑扎侧墙及顶板钢筋安 装 外 模灌注侧墙及顶板混凝土养 护拆 模作箱身防水层及润滑设施监理工程师检查合格监理工程师检查合格安装钢刃角、加工允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向的全长 l5m,10;l5m,20弯起钢筋的弯起位置 20、安装允许偏差双排钢筋其排与排间距的局部偏差 5同一排中受力钢筋
10、间距的局部偏差 20分布钢筋间距 20箍筋间距 焊接：10；绑扎：20弯起点的偏差（加工偏差20mm包括在内） 30保护层厚度 53）混凝土的灌注箱身采用钢筋混凝土标号为C35，采用自拌混凝土，底板直接用斗车运送混凝土灌注，边墙和顶板用吊车吊送砼入模。对水泥、砂石使用要求同一规格、品种，并选择保水性及透气量小的外加剂，确保砼表面质量。边墙混凝土灌注采用串筒浇捣，防止砼出现离析，砼采用长轴振动棒分层进行人工振捣，混凝土必须捣固密实，尤其是角偶部位，严禁漏振出现蜂窝麻面。混凝土灌注过程中，应注意灌注的时间进度和震捣的时间控制，震捣时捣固棒不得斜插和直接接触模板，以提高混凝土拆模后表面的光洁度，减少
11、混凝土表面气泡。对顶、底板和墙身的接缝处，一定要按加预埋连接短钢筋。顶板、底板不宜留施工缝，墙体水平施工缝不留在剪力与弯矩最大外或底板与侧墙的交接处，留在高出底板表面不小于200mm的墙体上。施工缝的形式可按下图选用：在施工缝上浇灌混凝土前，将施工缝处的混凝土表面凿毛，清除浮料和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，再铺上一层2025mm厚的1：1水泥浆。墙身和顶板的防水层按设计要求施工；间隔缝严格按设计要求进行施工。拆模时，混凝土抗压强度应达到或大于设计强度的75%，采用多做几组试件按7天、14天、28天试压后，依据强度值决定拆模时间。常温下，拆模后，混凝土表面用塑料膜包裹，起到养护作用，当气温低于
12、5时，模板外挂二层麻袋保温，并用塑料薄膜包裹，不至于散热及散失水分。桥涵箱身灌筑混凝土后，其外形尺寸容许误差，应符合下表要求。桥涵箱身外形尺寸容许误差表序号箱身部位容许误差注 明1宽 度50mm2轴向长度50mm3顶、底板厚度+20mm -5mm4中柱、侧墙厚度+20mm -5mm5梗 胁3%4）箱桥结构常见质量通病及防护措施A、防止箱身产生裂纹的措施箱身在拆模时或拆模后，墙身有时出现水平裂纹，宽达0.30.5mm，这是由于箱身底板与墙身分次灌注混凝土所至。先灌注箱身底板混凝土后再灌注墙身，墙身新灌注的混凝土产生较大的水化热，与底板的温差较大，当墙身混凝土降温收缩时，受到底板的牵制，就出现了裂
13、纹。为了消除裂纹现象在施工中应采取下列措施：、重视混凝土的灌注质量，严格控制用水量，搅拌均匀，捣固认真，除用震捣器外，在角偶及钢筋密布之处应用插钎捣实，精心养护，拆模要晚。、低温入模；使用水化热较低的水泥。B、防止箱身渗水的措施箱身在顶到位使用过程中，由于施工和雨水等原因容易出现渗水现象。为了防止渗水现象的出现，在施工过程中采取以下措施：、混凝土配合比按设计防渗要求由实验室提供，现场施工严格按配合比配料，进行拌制混凝土。、混凝土灌注过程中捣固人员要认真负责，不能出现漏振现象。对于模板对拉钢筋孔采用同标号的水泥砂浆进行封堵。、对底板和墙身的接缝处，一定要按加预埋连接短钢筋。底板混凝土灌注后，应凿
14、毛、洗净，涂水泥浆后再浇注上部混凝土的施工工序进行施工。、墙身和顶板的防水层按设计要求施工；间隔缝严格按设计要求进行施工。（4）船头坡在预制箱身砼时在箱底前端作船头坡，以便顶进时将高出箱底的土壤压入箱底，增强其承载能力，防止扎头。船头坡的制作方法：用黄土坯制成船头坡形，铺上油毡，灌注混凝土后即成。（5）刃脚刃脚安设在桥涵箱身前端，刃脚制作采用钢材制成钢刃脚，钢刃脚与箱身前端预埋螺栓相联结，要拧紧牢固，并使刃脚保持水平。（6）后背后背是桥涵顶进中籍以抗衡顶进反力的临时建筑物，应具备足够的强度、刚度和稳定性，施工中充分利用地形合理修建，做到安全可靠并便于拆除。A、后背形式根据设计图纸，采用C25混凝土作后背。B
