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4、个同心的内外椭圆构成，象征比亚迪与合作伙伴一路同驰骋。内椭圆等分为蓝天白云两部分，突出比亚迪打造节能环保汽车的意志。两个椭圆间的黑色椭圆带中镶嵌的“BYD”，展现比亚迪立足科技的理念。整体的椭圆形结构，彰显比亚迪既是勇立潮头的大船，更是孕育自主品牌的摇篮。比亚迪公司文化企业发展理念:“技术为王，创新为本” 企业管理文化：“以厂为家、爱厂如家”的“家文化”，提倡管理不仅要“人性化”，更要“家人化”。公司努力营造亲近、和善的工作环境，提供家一样的饮食、住宿等基本需求服 务，开展体验式、传帮带式的培训，建立通畅有效的内部沟通渠道， 企业追求：顾客至上，以人为本。尽责尽力，共探共索，一流产品，一流服务
5、。 企业技术：经济的发展来源于技术的创新，如何将科研成果转化为现实生产力是研发的主要课题。研究服务于生产，生产为研发反馈信息，从而互为补充，相辅相成。发展和巩固我们的核心技术。 企业精神：爱国、爱厂、爱生活是我们精神的源泉。质量为本、信誉为魂、追求卓越是永恒的企业精神。 企业文化：团结、严谨、活泼、奋发的人文精神铸就比亚迪人独具魅力的企业文化。企业核心价值观:“平等、务实、激情、创新” 发展目标：立足高新科技，发展IT行业零部件制造技术，并发挥优势拓展汽车品牌产品和核心的汽车零部件制造技术。依靠我们的技术进步，不断提升我们产品的品质和效率、降低成本，致力于成为中国乃至世界一流、专业的IT精密零
6、部件和汽车整车与零部件制造商。 责任：比亚迪以产业报国，努力将公司升华为社会的企业，得益于社会并回报于社会，增强国力和共同致富。 服务准则：客户永远是对的。 质量要求：顾客百分之百的满意比亚迪人永恒追求的目标。 环境要求：为了绿色地球和人类未来，公司永远致力于环境保护和可持续发展的战略，保护我们宝贵的资源（能源、原材料、土地、水、空气和生物）和人类的健康和安全。公司发展历程1995年2月，比亚迪公司成立，注册资本250万元人民币，员工20人左右； 1996年7月，通过ISO9002认证； 1997年，公司自主研发，开始生产锂离子电池1998年12月，通过ISO9001认证；同年，比亚迪公司以国
7、际化的视野开始向海外发展，欧洲分公司成立； 1999年4月，香港分公司成立；同年10月，初步建立深圳工业园（葵涌）并开始投入使用；1999年11月，美国分公司成立； 2000年，成为MOTOROLA第一个中国锂离子电池供应商；同年12月，成为MOTOROLA的供应商。 2001年8月，成为NOKIA的供应商。 2001年4月，韩国办事处成立； 2002年，成为NOKIA第一个中国锂离子电池供应商；同年5月，比亚迪获得QS-9000认证； 2002年7月，在香港主板上市，创下了当时54支H股最高发行价记录，与北京吉驰汽车模具有限公司资产重组，成立北京比亚迪模具有限公司，建立北京比亚迪工业园； 2
8、002年9月，开始建立上海比亚迪工业园，上海分公司成立； 2003年1月22日，比亚迪公司跨行业收购西安秦川汽车有限责任公司，成立比亚迪汽车有限公司，又在西安市高新技术产业开发区征地100万平方米，修建厂房，营建西安生产基地。2003年比亚迪收购北京吉驰汽车模具有限公司。同年，比亚迪在上海创建上海比亚迪工业园，把汽车销售总部迁到深圳，形成辐射全国：东上海、南深圳、西西安、北北京全方位布局。 2004年2月18日深圳比亚迪微电子有限公司成立，Li-ion电池市场占有率20% ，居世界第二。 2004年7月17日比亚迪上海比亚迪汽车检测中心竣工2005年4月16日，比亚迪首款新车3正式下线，同时2
9、0万辆产能的新生产基地也正式落成。 2005年8月，日本分公司成立； 2005年9月22日F3采取分站上市2006年6月，比亚迪纯电动轿车F3e研发成功，成功搭载ET-POWER技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、零噪音的三无目标，续航里程达350KM，标志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位。 2007年，印度分厂建立； 2007年一月比亚迪F3单月销量突破10000辆。这是本土品牌以单一车型首次跨入“万辆俱乐部”，与伊兰特、凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚”。2月2日，比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议，这标志着比
10、亚迪的海外战略开始全面推进。 2007年比亚迪F3R五省先期上市，比亚迪F6荣获最佳（中国）首发新车、最具上海风尚奖、最佳设计轿车奖，比亚迪F3R全国上市。2007年8月9日,集团总裁王传福在下线仪式上宣布了比亚迪的两大目标：2015年中国第一，2025年世界第一。振动了汽车界和舆论界。 2009年7月24日,比亚迪成功收购湖南美的客车制造有限公司的全部股权。比亚迪落户洛杉矶 会计报表及财务数据重大事件与决策电池：上世纪90年代初看到手机开始普及和充电电池价格昂贵,，果断进入电池行业,形成了独特优势,打破了国外垄断。主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。汽车：2003年，比
11、亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司，进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。作为最具创新的新锐民族自主品牌，比亚迪汽车保持了连续5年超100%高增长！2005年比亚迪汽车销量约2万台；2006年比亚迪汽车销量约6万台；2007年比亚迪汽车销量约10万台；2008年比亚迪汽车销量约17万台。2009年8月2010年5月，F3连续10个月保持全国销量总冠军！2009年，比亚迪汽车销量超过44.8万台，同比增幅达162%！ 电动车：2008年，全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车F3DM
12、双模电动车上市新能源业务：2010年上半年，比亚迪在北京和上海的两个100千瓦的储能电站已经交付并示范运营；比亚迪的国际之路：1999年11月，美国分公司成立；2001年4月，韩国办事处成立2002年9月，开始建立上海比亚迪工业园，上海分公司成立；2005年8月，日本分公司成立；2007年，印度分厂建立；2009年比亚迪将落户洛杉矶。2009年7月30日，比亚迪宣布，证监会正式批准巴菲特旗下中美能源完成之前订立的策略投资和认购2.25亿股新H股协议。至此，“股神”入股比亚迪终于落实，持有比亚迪注册资本总额约9.89%股权以及已发行H股的28.37%股权。比亚迪的低成本之路：比亚迪靠的是三大生长
13、激素：逆向开发、垂直整合、廉价劳动力亚迪几乎没有外部供应商，比亚迪车上几乎所有部件都是他们自己生产的。中国制造业最大的优势在于人工成本低廉，民营企业搞汽车，必须要精打细算，要立足于中国的国情，要靠中国人力资源的优势击垮对手。比亚迪的两大目标：2015年中国第一，2025年世界第一。 比亚迪的近期危机：比亚迪第三季度利润下降99%。资深媒体人士认为，“原因在于比亚迪的增长战略令其陷入了与中国竞争对手的激烈竞争之中。”业绩报告发布之后，比亚迪股价下跌逾10%，其最近欠佳的状态也被媒体一次次地描述：今年销售翻倍计划缩减、向美国出口汽车的计划延迟、放弃了被政府认定为非法建造的7家工厂。当其肩负的责任越
14、来越多的时候，比亚迪仿佛没有经受住考验，其股价接连下跌，直到巴菲特近期造访后，比亚迪股价才有所回升。比亚迪需要巴菲特的资本效应,而巴菲特需要比亚迪的概念技术。当巴菲特遭遇比亚迪,当强大的资本遭遇应用前景广阔的技术时,奇迹发生了,资本市场的乘数效应在比亚迪身上得到了淋漓尽致地表现,而这种资本技术的模式就是新经济的模式。公司在市场中成功的原因：1、善于把握机会 进入手机电池行业的时候,正当手机行业在全球爆发式增长的起步时机。2003年,比亚迪进入汽车行业的时候,貌似随大流,却因为自己有能源优势和低成本优势,在汽车行业的竞争中立于不败之地。2、敏锐的战略眼光 近几年环保汽车和新能源汽车日益受到消费者
15、的青睐。 王传福创造性的把电池技术运用到汽车行业，制造环保电池动力汽车。在全球气候变暖的大环境下，环保、新能源产业发展潜力巨大。王传福眼光敏锐，看到环保汽车市场发展潜力巨大，更重要的是自己掌握了汽车电池的核心技术。比亚迪早在通用汽车、本田和丰田之前就开始销售带有备份汽油发动机的电动汽车。在制造能够买得起的电动汽车的竞赛中，已经超过了许多大型竞争对手。3、有自己的核心竞争力 无论是电池、手机还是汽车领域,比亚迪始终保持着与竞争对手的优势,那就是自己的核心竞争力,电池是电芯技术,汽车是新能源技术。王传福是一个技术狂人。掌握核心技术，在技术上不断创新是当今企业在激烈的竞争中制胜的不二法宝。王传福以制造手机电池起来家，后来制造电动环保汽车，掌握了电动汽车的电池核心技术。这就是三洋、索尼、丰田都惧怕比亚迪的原因。王传福以拆解跨国公司的技术壁垒为己任，狂热追
