《预应力混凝土T形梁桥设计毕业设计论文.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《预应力混凝土T形梁桥设计毕业设计论文.doc（87页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第80页 目 录1 河水文设计原始资料及计算61.1 设计原始资料61.2 河段类型判断61.3 设计流量和设计流速的复核61.4 拟定桥长71.6 冲刷计算101.7 方案比选112 设计资料及构造布置122.1 设计资料122.2 横截面布置142.3 横截面沿跨长的变化172.4 横隔梁的位置173 主梁作用效应计算183.1 恒载内力计算183.1.1. 恒载集度183.1.2 恒载内力193.2 可变作用效应计算（修正刚性横隔梁）213.2.1 冲击系数和车道折减系数213.2.2 计算主梁的荷载横向分布系数213.2.3 车道荷载的取值263.2.4 计算可变作用效应263.3 主
2、梁作用效应组合314 预应力钢束的估算及其布置334.1 跨中截面钢束的估算和确定334.2 预应力纲筋的布置344.2.1 跨中截面预应力钢筋的布置344.2.2 锚固面钢束布置344.2.3 其他截面钢束位置及倾角计算354.3 非预应力钢筋截面积估算及布置385 计算主梁截面几何特性406 钢束预应力损失估算436.1 预应力钢筋张拉的控制应力con436.2 钢束应力损失436.2.1 预应力钢筋与管道摩擦引起的预应力损失L1436.2.2 锚具变形，钢丝回缩引起的应力损失L2436.2.3 预应力钢筋分批张拉时混凝土弹性压缩引起的应力损失。错误！未定义书签。6.2.4 钢筋松弛引起的
3、预应力损失L5错误！未定义书签。6.2.5 混凝土收缩，徐变引起的损失L6476.2.6 预应力损失组合507 主梁截面承载力与应力验算527.1 持久状况截面承载能力极限状态计算527.1.1 正截面承载力计算527.1.2 斜截面承载力计算527.2 持久状况正常使用极限状态抗裂验算557.2.1 正截面抗裂验算557.2.2 斜截面的抗裂验算567.3 持久状况的构件应力验算607.3.1 正截面混凝土压应力验算607.3.2 截面混凝土主压应力验算617.4 短暂状况构件的应力验算617.4.1 预应力阶段的应力验算617.4.2 吊装应力验算628 主梁端部的局部承压验算708.1
4、局部承压的截面尺寸验算708.2 局部抗压承载力验算719 主梁变形验算729.1 荷载短期效应作用下主梁挠度验算729.2 结构刚度验算729.3 预加力引起的跨中反拱度729.4 预拱度的设置7310 横隔梁计算7311 行车道板计算77 预应力混凝土T形梁桥【摘要】 本文设计的是预应力混凝土T形梁桥，第一部分主要内容主要是通过水文计算确定桥长，并通过方案的比选确定出本次设计的桥型，第二部分的内容比较多，主要包括结构尺寸的拟、恒载和活载内力计算、根据承载力配筋并进行截面的承载力和应力验算、张拉预应力钢筋和计算预应力钢筋的各种应力损失、验算局部承压和梁的挠度变形计算，同时还简单的计算复核了横
5、隔梁和行车道板的承载力。关键词：预应力 内力组合 承载力 应力损失 Prestressed Concrete T-beam BridgeAuthor:Zhu YafengTutor:Zhao ZhimengAbstract : This paper is the design of prestressed concrete T-beam bridge .The first part is mainly determined by hydrology calculations long bridge, Adoption of the program and the selection of id
6、entifying this type design of the bridge, the second part of the contents of more, key structural dimensions, including the design, dead load and live Load, According capacity reinforcement and the capacity for cross sections and stress calculation, prestressed reinforced and prestressed reinforced
7、the stress loss, partial pressure and checking the beam deflection, also simple calculation reviewed Cross beams and plates lane capacity. Keywords : prestressed internal force portfolio Carrying Capacity losses capacity stress 1 ML河水文设计原始资料及计算1.1 设计原始资料（1）、桥面平面图（2）、桥位地质纵剖面图（3）、设计流量：Qs=311m3/s（1%）（4
8、）、设计流速：2.03m/s（5）、冲刷系数：p=1.69（山前）（6）、河床底坡：i=2，mc=51（7）、标准冰冻深度：hd=1.60m （8）、汛期含沙量：p=25/ m3（9）、抗震设计裂度：6度（10）、无航道要求，无流水现象（11）、该地区汛期最大风速为16m/s，其风压为550Pa，洪水期波浪推进长度约为800m左右。1.2 河段类型判断河段弯曲，水流分支汊，且有沙洲，河床宽浅，抗冲刷能力差，主流在河床内易摆动，滩槽不宜划分，所以综合分析判断：ML河属于次稳定河段。1.3 设计流量和设计流速的复核根据地质纵剖面图绘出的河床桩号，绘制河流纵断面图。（见下表1.1）表1.1桩号50+
9、074.2850+091.2850+103.0850+127.0850+250.1250+253.52标高1100.561099.761099.561099.861099.461100.56由于滩槽不易划分,故河床全部改为河槽Wc=150.43Bc=179.24 mhc=0.84 mmc=51i=2Vc= mchc2/3i1/2=510.842/30.0021/2=2.03 m/sQs= WcVc=150.432.03=306 m/sQcQs=306m/sVs=2.032.03m/s （基本吻合）过水面积、水面宽度、湿周计算表 表1.2桩号河床标高水深平均水深水面宽度过水面积50+074.28
10、1100.5600.417.006.8+091.281099.760.80.911.8010.62+103.281099.5610.0.8524.0020.40+127.081099.860.70.9123.04110.74+250.121099.461.10.553.401.87+253.521100.560合计179.24150.431.4 拟定桥长ML河属分汊、弯曲河段，查规范公路工程水文勘测设计规范（JTGC30-2002），采用6.2.1-1式计算 kq=0.95 n3=0.87 Qp= Qc=311 m/s Bc=179.24m桥孔最小净长度为：Lj=kq（）n3Bc=0.9510
11、.87179.24=170.28 m综合分析桥型拟订方案为630 m预应力T型梁桥，采用双柱式桥墩建桥后实际桥孔净长: Lj=6（301.5）=171 m170.28m（初步拟订柱宽为1.5 m）1.5 计算桥面标高（1）、雍水高度Fr=2.032/9.80.72=0.581 即设计流量通过时为缓流v0M= vc=vs=2.03 m/sAj=150.4361.50.84=142.87vM,= =311/142.87=2.18m/svM= =2.12 m/sKN=KY=Z= （vM2-v0M2）=(9.500.87)（2.122-2.032）/29.8=0.16m桥下雍水高度Z,= Z /2 =
12、0.08m（2）、 波浪高度Vw=16m/s D=800m =0.84m h2=0.13th0.7（）0.7th=0.165m=0.165/0.84=0.1960.1h2=KF=2.30.165=0.38m（3）、 计算水位Hj=Hs+h=1100.56+0.08+0.38=1101.02m（4）、 桥面标高不通航河段 hT=0.5m建筑高度 hD=1.75+0.14=1.89m桥面标高 Hq=Hj+hT+hD=1101.02+0.5+1.89=1103.41m路面标高 1102.54m1.6冲刷计算（1）、 一般冲刷Qp=311 m3/s Q2= =155.5 m3/s Lj=171m =0
13、.98=0.84m hmax=1100.56-1099.46=1.1 m B= Bc=179.24 m hcq= =0.84 A= =1.51E=0.66（查公路工程、水文勘测设计规范（JIG C302002）表7.3.1-2）右河槽：=1.5 hp左= =1.98 m左河槽：=2.5hp左= =1.88 m按最不利计算取hp= hpR=1.98 m2m，冲刷只到第一层（2）、 局部冲刷V0=0.28（+0.7）0.5=0.50V=E hp2/3=0.662.51/61.982/3=1.21m/sVV0k=1 B1=1.5 k1=0.8（）=1.23 V0=0.0246 =0.69 m/sV0,=0.462V0=0.462（2.5/1.5）0.060.69=0.33m/s
