高原三级公路路基工程施工组织设计.doc

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1、二尕B标段表1 施工组织设计文字说明第一章 编制依据、原则及指导思想第一节 编制依据一、青海省二尕公路大通河至祁连段三级公路路基工程B合同段项目招标文件、标前会议及补遗书。二、设计院提供的青海省二尕公路大通河至祁连段三级公路路基工程B合同段工程项目设计资料、图纸、地质报告及参考资料。三、交通部颁布的“设计规范”、“施工技术规范”及“质量验收评定标准”。四、国家有关法规及政策。五、施工现场勘察所获得的资料。六、我单位施工实力、技术装备和类似工程施工经验。第二节 编制原则一、根据工程实际情况,合理安排施工方案与施工顺序。二、制定切实可行的施工方案,采用新工艺、新材料、新技术、新设备,确保工程质量。

2、三、合理布置施工平面,尽量减少工程消耗,降低生产成本。四、采用平行流水作业及均衡施工方法,运用网络计划技术控制施工进度,保证施工工期。第三节 指导思想为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工,制定施工组织设计编制指导思想如下:一、人员与施工队伍:经理部由具有丰富工程施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合的坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍,根据本工程项目施工要求组织专业化施工。二、施工组织:采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段、分工序平行流水作业,均衡生产,保证业主要求的工期。三、机械设备:采用先进的机械设备,科学配置生产要素,组建功能

3、匹配、良性循环的施工程序,充分发挥机械设备的生产能力。四、施工工艺:根据工程特点,采用先进的、成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。五、质量控制:进一步推进全面质量管理,严格按照ISO9000标准质量体系进行质量程序控制,对施工现场实施动态管理和严密监控,上道工序必须为下道工序服务,质量具有优先否决权。第二章 工 程 概 况第一节工程简介本标段路线起点位于k110+000处,尔后沿原有二尕公路向北,路线位于大通河东岸台地上,过吴松塔拉,至于k132+000,终点全长22km。第二节 自然地理特征一、地形、地质、地貌及地震地形:路线起点至k118+800段为山岭区,地势起

4、伏较大。K101+900k118+800为吴松塔拉,地形起伏不大,属丘岭区,沿线草场茂盛;k118+800k131+400段为本项目内的唯一平原区,地势平坦,线型顺直;k131+400至终点均为冰沟大坂山岭重丘区,地形起伏较大,山脉隆起幅度大,地形切割强烈,路线翻越大冬树山后,线位沿冰沟河蜿转而下,近终点地段路线两侧为天然生态林,植被较好。地质:路线向西北进入由祁连山系组成的山岭谷地,地质相当复杂,祁连山经漫长的地质岁月,经多次构造运动,使地槽全面褶锼隆起成山;大通河至祁连段各时代地层出露齐全,从前震旦亚界至第四纪均有分布,以下古生界最为发育,下古生界岩石分布最广,沉积厚度大,有铁、铜及其他金

5、属矿,前震旦亚界有片麻岩、片岩、石英岩等变质岩。地震:根据青海省地震烈度区域划分和抗震防灾重点地区范围,沿线地震烈度为度。气象:沿线气候类型自南向西,依此为高原半干旱摹气候、高寒大陆性气候、气候特点表现在:日照时间长,太阳幅射强、昼夜温差大,秋冬季长,春夏季短,四季不明,受地形和海拔影响,垂直变化明显,且受强大西北气流影响,空气干燥,多大风。水文:沿线所经地区水系为大通河水系和黑河水系,大冬树山以南为大通河水系,路线所跨均为分支,冬季表层为积冰,夏季流水不断,水源较远水量丰富、洁净。大冬树山以北为黑河水系,冰沟河发源于南沟和上西沟,水量丰富,水质清澈、洁净。第三节 工程特点、重点、难点及采取的

6、主要措施一、工程特点本工程工期紧,计划工期3个月。与现有公路平行或重叠,施工干扰大。地处高原施工受气候影响,难度较大。二、工程重点本标段重点工程是道路工程。三、工程难点25mT梁架设,为本工程施工难点。四、采取的主要施工技术组织措施根据本工程特点、重点和难点主要采取以下施工技术措施:认真研究设计文件,吃透本工程工艺原理、结构特点和施工重点、难点,编制有针对性的实施性施工组织设计。在理解的基础上有预见性和创造性的组织施工,要有预想和预防措施,发现问题及时提出,与业主和设计、监理单位协商解决,并积极主动的配合设计单位完善优化设计,共同创建精品工程。配备有经验、高知识层次、专业齐全的项目经理和管理班

7、子,应用项目管理软件和网络技术,动态协调、优化施工资源配置和进度安排,保证各项工程项目快速、优质、有序的进行。配备有经验的专业工程师和试验、质量、机械、施工、安全五大员。根据工程项目和内容,安排由专业施工队伍进行施工,并对技术工人合理搭配,力求用工平衡。对重点工程和难点工程均编制作业指导书。进场后首先安排重点工程开工,尤其是控制性工程,严格控制工期进度。针对本工程特点及具体情况制定保证工程质量、工期、安全、文明施工的目标方案和保证措施。应用以往成熟的经验,制定季节性施工技术措施,保证不良气候环境下的施工作业。对难点工程进行技术攻关,认真做到施工方案的可靠、可行和科学性。对上岗人员均进行岗前培训

8、,持证上岗,并对分项工程在开工前进行技术交底。 第三章 施工组织管理机构及资源配置计划第一节 施工组织管理机构一、施工组织管理机构针对本标段的工程规模及工程特点,本着有利于施工组织管理的原则,本承包人拟实行项目法管理,组建二尕公路大通河至祁连段三级公路路基工程B合同段项目经理,组成矩阵式施工管理体系,实行项目经理负责制,全面履行合同。经理部设项目经理1人,项目副经理1名、总工程师1人,下设六个职能部门,具体执行各项施工职能工作。根据工程需要,项目经理部下设三个项目队。机构配置原则1、职责分明:建立项目经理负责制,实行以项目经理为核心,明确分工,责任到人,层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工

9、作目标值化整为零,分解到位,一级包一级,一级保一级,最终确保整体目标的圆满实现。2、素质高强:项目部管理层人员,尤其是领导决策者,必须具有高度的工作责任心,较强的组织管理能力,较高的专业技术水平和丰富的施工实施经验,懂技术、讲科学、善管理,能胜任各自分管的管理组织工作。3、精干高效:以技术为龙头,以计划为先行,以管理为主线,以施工现场为对象,组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子,实行雷厉风行、快速动作的领导集体,满足施工现场实际需要,保证各项工作正常运转。项目部主要人员配置项目部主要人员详见辅助资料表。施工组织机构框图及说明详见附表11。第二节 主要施工技术力量配备一、专业工程师的配置根

10、据本标段工程的技术特征及工程特点,拟配置专业工程师10名,其中高级工程师3人,工程师7人。二、主要技术工人的配置根据本标段的工程数量及工期进度安排,根据我处的实际施工水平及机械化施工能力,计划上场人数700人,拟组建三个施工队进场施工,每个队配1-2名工程师,2-3名专业技术员。全线共配置砼工180名,砌工120名,机械司机100名,钢筋工80名,模板工80名,装吊工40名,机械工40名,及其他人员60名,其中6级以上技工占总人数的70%以上。各队人员及机械设备实行弹性编制。施工期间,将根据各分项工程进度的实际需要随时做进一步的调整和加强。第三节 劳动力安排、进场计划及施工任务划分一、施工组织

11、机构为承建本合同工程,我处组建本项目经理部,负责履行合同,组织各生产要素,指挥生产,协调同业主和监理部门的关系,按期优质建成本合同段工程。项目经理部设项目经理一名,副经理一名,总工程师一名,经理部内设工程技术部、财务经营部、物资设备、安质、试验和办公室六个职能部门,共计23人,经理部下设三个项目队,全员723名,在经理部的统一指挥下分工协作,共同完成本合同工程。二、施工任务的划分详见施工任务划分表。施 工 任 务 划 分 表序号队伍名称施工任务内容工 期劳动力1路基项目队K110+000k132+000路段路基土石方。2002.5.202002.7.31100人2桥涵项目队48道涵洞工程及2座

12、桥梁工程2002.5.202002.7.31480人3综合项目队路基防护、砌体工程及附属工程2002.6.102002.8.10120人第四节 施工主要机械设备及主要检测仪器主要机械设备根据生产能力大于进度指标要求,设备功能全面满足工程需要的原则,合理进行配置。本标段拟投入的主要机械设备详见附表4主要施工机械配备表和附表5质检仪器、测量、试验设备配备表。第五节 设备、人员动员周期及设备人员、材料供应计划一、动员周期接到中标通知后,拟定的项目经理部人员和部分设备5天内进入施工现场,积极做好各种准备工作,修建营地,整修道路,于2002年5月20日正式开工。二、材料进场方案钢材、水泥在西宁采购,汽车

13、运至工地。石碴根据设计院提供料场,就近运输采用,片石沿线就近石场购进。三、主要材料供应计划主要材料供应详见下表主要材料供应计划表。四、劳动力动态 拟投入本工程的劳动力安排详见下页劳动力动态图。第四章 工期目标、施工顺序及保证工期的主要措施第一节 工期目标招标文件要求工期为3个月,本投标人拟定2002年5月20日开工,2002年8月10日完成,比业主要求工期提前10天。第二节 工期安排原则一、以业主提供的招标文件为基础,以承包人对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据,以合同工期为前提,运用网络计划技术,统筹兼顾,合理安排工期。 二、在确保工程质量、安全的前提条件下,优化资源配置,挖掘机械设

14、备的潜力,充分发挥企业的综合优势,确保或提前完成施工任务。三、本合同段按照主次分明,突出重点,加强控制,争取主动,保证总工期实现。第三节 施工顺序本着“抢重点,抓难点,顾一般与多点平行推进”的原则,针对本标段工程特点和当地施工条件,采取先桥涵,后路基,先重点,后一般,分段推进的方案合理安排施工。第一步 施工准备包括施工便道、其它大小临时工程的施工修建,征地拆迁、设备及人员进场、就位。第二步 桥涵施工本标段共有小桥2座,涵洞48道。涵洞工程,于2002年5月20开工,于2002年7月20日完工,计2个月,施工顺序分段分别推进,根据路基填方的施工顺序安排,对路基填方影响较大的先做,影响小及无影响的后做。桥梁下部工程于2002年6月1日开工,先桥台,后墩身。下部工程于2002年6月30日完工,上部工程于2002年7月31日完工,利用路基作施工场地。第三步 路基土方工程路基土方工程施工,计划安排一个土方机械队,负责全段土方运输、填筑、碾压,合理安排工期和土方调配。第四步 收尾配套及竣工验收在主体工程完工的同时,进行路容整理,在2002年8月20日竣工验收。第四节 进度计划一、主要分项工程进度路基工程 2002年5月20日2002年7月31日排水与涵洞工程 2002年5月20日2002年7月20日防护工程 2002年6月10日2002年8月10日桥梁工程

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