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1、ShipPower for Windows 95/98船舶功率估算系统用户手册七O八研究所船舶设计国家工程研究中心 一九九九年七月目 录1引言31.1编写目的31.2系统对运行环境的要求31.3系统对用户的要求31.4参考资料32系统功能42.1船舶功率估算的方法42.2使用范围43窗口、菜单和工具栏73.1窗口73.2菜单73.3工具栏和状态栏84 操作94.1文件操作94.2输入船名114.3进行功率估算11ShipPower for Windows 95/98船舶功率估算系统用户手册1 引言1.1 编写目的本手册的编写目的，是为ShipPower for Windows 95/98用户提
2、供运行本系统，进行船舶功率估算的指导。本手册的对象是船舶总体设计师。1.2 系统对运行环境的要求l 奔腾微机（或100%兼容），主频在90MHz以上。l 内存为16MB以上。l 硬盘为400MB以上（实际使用10MB）。l 中文Windows 95/98操作系统。1.3 系统对用户的要求本系统的预期用户，为具有一定设计经验的船舶总体专业设计人员。除了有关的船舶总体设计的专业知识外，他们还应该掌握微机的基本使用方法和Windows 95/98运行环境下的基本操作技能。1.4 参考资料a. Holtrop, J., A Statistical Analysis of Performance Tes
3、t Results, International Shipbuilding Progress, Vol. 24, February 1977.b. Holtrop, J., A Statistical Data for the Extrapolation of Model Performance Tests, International Shipbuilding Progress, Vol. 25, May 1978.c. Holtrop, J. and Mennen, G.G.J., A Statistical Power Prediction Method, International S
4、hipbuilding Progress, Vol. 25, October 1978.d. Holtrop, J. and Mennen, G.G.J., An Approximate Power Prediction Method, International Shipbuilding Progress, Vol. 29, July 1982.e. Holtrop, J., A Statistical Re-analysis of Resistance and Propulsion Data, International Shipbuilding Progress, Vol. 31, 19
5、84.f. Sabit, A.S., An Analysis of the Series 60 Results, Part 1: Analysis of Forms and Resistance Results, International Shipbuilding Progress, Vol. 19, 1972.g. Sabit, A.S., The SSPA Cargo Liner Series Regression Analysis of the Resistance and Propulsive Coefficients, International Shipbuilding Prog
6、ress, Vol. 23, July 1976.h. Sabit, A.S., Regression Analysis of the Resistance Results of the B.S.R.A. Series, International Shipbuilding Progress, Vol. 18, 1971.i. Oortmerssen, G., A Power Prediction Method and Its Application to Small Ships, International Shipbuilding Progress, Vol. 18, 1971.j. Ji
7、n, P., Su, B. And Tan, Z., A Parametric Study on High-Speed Round Bilge Displacement Hulls, High-Speed Surface Craft, Vol. 18, September 1980.k. 金平仲等，圆舭快艇剩余阻力系数的再回归，船舶工程， No.6，1988年12月。l. 船舶设计实用手册编辑委员会，船舶设计实用手册，第一分册：总体性能，国防工业出版社， 北京，1962年。2 系统功能2.1 船舶功率估算的方法 ShipPower for Windows 95/98提供给船舶总体设计师HOLT
8、ROP-1978、 HOLTROP-1984、SERIES 60、SSPA、BSRA、OORTMERSSEN、JIN-1980、JIN-1988、TAYLOR等功率估算方法，并且可以进行多种方法的比较计算等。l HOLTROP-1978 方法适用于中低速货船集装箱船军舰油船拖船和渔船。l HOLTROP-1984 方法适用于中低高速货船集装箱船军舰油船拖船和渔船。（比HOLTROP-1978方法更精细。总阻力由摩擦阻力兴波阻力球首阻力附体阻力尾封板阻力和船模-实船相关补贴组成。但是，输入的数据较多）l SERIES 60 方法适用于尺度较大，航速较高的单浆货船，首尾横剖面呈U型。l SSPA
9、方法适用于中高速单浆中小货船，首横剖面呈V型，低速船呈中U型。l BSRA 方法适用于中速单浆货船，尾横剖面呈中U型。l OORTMERSSEN 方法适用于中低速小船，如：拖船拖网渔船金枪渔船和尾滑道渔船。l JIN-1980 方法适用于圆舭快艇。（傅氏数：0.4 1.0）l JIN-1988 方法适用于圆舭快艇。（傅氏数：0.27 1.0，比JIN-1980 方法更精细。）l TAYLOR 方法适用于高速双浆瘦削船型。l HOLTROP-XUE 方法适用于中低速货船集装箱船军舰油船拖船和渔船。（改进的HOLTROP-1978方法，增加了附体面积系数和船壳系数。）2.2 使用范围 l HOLT
10、ROP-1978 方法Fn: 0.00 - 0.45Cp: 0.55 - 0.85Lwl/B: 3.90 - 9.50B/T: 2.10 - 4.00l HOLTROP-1984 方法Fn: 0.00 - 1.00Cp: 0.55 - 0.85Lwl/B: 3.90 - 14.9B/T: 2.10 - 4.00Hb/Tf: 0.00 - 0.60l SERIES 60 方法Fn: 0.179 - 0.267 0.149 - 0.253 0.149 - 0.238Cb: 0.60 - 0.70 0.70 - 0.75 0.75 - 0.80Lbp/B: 5.50 - 8.50B/T: 2.50
11、- 3.50Lcb: -2.48 - 3.51 (%Lbp)l SSPA 方法 Cb Lbp/D(1/3) B/T Lcb0.525 5.63 - 6.89 2.1 - 3.0 -4.0 - -1.0 %Lbp0.575 5.47 - 6.68 2.1 - 3.0 -3.5 - -0.5 %Lbp0.625 5.32 - 6.50 2.2 - 2.8 -3.0 1.0 %Lbp0.675 5.18 - 6.33 2.1 - 3.0 -2.0 - 0.0 %Lbp0.725 5.06 - 6.18 Cb Fn 0.525 - 0.600 0.18 - 0.30 0.600 - 0.625 0.1
12、8 - 0.28 0.625 - 0.675 0.18 - 0.27 0.675 - 0.700 0.18 - 0.26 0.700 - 0.725 0.18 - 0.25l BSRA 方法Fn: 0.149 - 0.238 0.149 - 0.223Cb: 0.65 - 0.75 0.75 - 0.80Lbp/D(1/3): 4.232 - 6.36B/T: 2.12 - 3.96Lcb: -2.00 - 3.54 (%Lbp)l OORTMERSSEN 方法Fnd: 0.10 - 0.50D: 150 - 2800 (m3)Ld: 16 - 72 (m)Cpd: 0.525 - 0.70Cm: 0.75 - 0.96Ld/B: 3.40 - 6.20B/T: 1.90 - 3.37Lcbd: -4.4 - 2.8 (%Ld)Ie: 12 - 37 (deg)l JIN-1980 方法Fn: 0.40 - 1.00 0.40 - 0.9D/Lwl3*1000: 1.62 - 5.70 5.70 - 11.0Cp: 0.573 - 0.75Lcb: -6.40 - 0.00 (%Lwl)Ie: 7.60 - 26.60 (deg)Ft: 0.00 - 0.70湿表面积公式使用范围 Cb: 0.36 - 0.
