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1、广西科技大学2014届毕业设计说明书提供全套毕业论文，各专业都有毕业设计（论文）说明书课题名称 雨燕1.6L 手动变速器 学 院 专 业 班 级 学 号 姓 名 指导教师 2014年 5 月 9 日摘 要我们的汽车变速器的设计规格是5 +1档位的变速器，我们在这里做出一个比较详细的解释。我们的这个设计是要求汇集各个观点，在这里分为下面几个要点：介绍我们的汽车变速器，这里说的是一些变速器的主要类型，就是我们经常看到的在上面的做出对比;我们的设计部分包含了很多的要求，就比如说结构设计和分析设计计算和要求与检查。大多数结构分析这里所说的是为了说明一些传动齿轮机构，同时了解和正确的同步选择产生并有与他
2、们的控制机制。我们的设计是使用二轴的齿轮箱设计计算和检查的主传动轴，齿轮和轴承的设计计算和强度，刚度检测。外文翻译部分的一些相关的现代汽车的介绍和理解，我们做这样帮助我们了解这方面的很多知识的好处。在这里感谢我们这样的设计也进行了一些审查，在这里我要感谢梁老师的教导有同学愿意帮助他人的精神，你真的让我感动。在这部分程序中，最重要的是要计算的强度和检查所述轴的刚度。关键词：二轴式 变速器 同步器 操纵机构ABSTRACTOur automotive transmission design specification is 5 +1 gear transmission , we make a mo
3、re detailed explanation here. We bring together the various requirements of this design is the view here is divided into the following points: introduce our automotive transmission , said here are some of the main types of transmission , is that we often see in the above make the comparison ; our de
4、sign section contains a lot of request, for example, structural design and analysis of requirements and design calculations and checks . Most structural analysis are talking about here is to illustrate some of the transmission gear mechanism , while understanding and proper synchronization with whom
5、 they choose to generate and control mechanisms . Our design is the main drive shaft using two-axis gearbox design calculations and checks , gear and bearing design calculations and strength, stiffness testing. Some of the relevant part of modern cars introduced foreign language translation and unde
6、rstanding , we do this to help us understand the many benefits of knowledge in this area. Here we are so grateful to have made some design review , and here I would like to thank Liang taught some students are willing to help the spirit of others, you really touched me . In this part of the program
7、, the most important thing is to check the strength and stiffness of the shaft to be calculated .KEY WORDS: two shaft ransmission ynchronizer perating mechanism目录第1章绪论1第2章变速器的概述及其方案的确定32.1 变速器概述32.1.1 对变速器的基本要求：32.2 变速器的组成32.3 传动机构布置方案32.4 变速器主要零件结构的方案分析62.4.1 齿轮型式62.4.2 换档结构型式72.4.3 变速器轴承8第3章变速器主要参
8、数的选择103.1 汽车的基本参数103.2 传动比的选择103.2.1 主减速器传动比的确定103.2.2 最低挡传动比的计算113.3 中心距123.4 变速器齿轮的设计计算133.4.1 齿轮模数133.4.2 压力角143.4.3 螺旋角143.4.4 齿宽b143.4.5 齿顶高系数153.4.6 各挡齿轮齿数的分配153.4.7 齿轮精度的选择193.4.8 螺旋方向193.4.9 齿轮变位系数的选择19第4章变速器齿轮计算与校核234.1齿轮的材料、损坏原因和形式234.1.1轮齿折断234.1.2齿面点蚀234.1.3齿面胶合234.2变速器齿轮的强度计算与校核244.2.1计
9、算各轴的转矩244.2.2齿轮弯曲强度计算：244.2.3齿轮接触应力274.2.4 齿轮的受力分析29第5章轴的设计计算305.1轴的强度计算305.2初选轴的直径305.3轴的强度计算325.4轴上花键的设计计算34第6章主要零件的选择与设计366.1 变速器轴承的选择366.1.1轴承的特点：366.1.2 类型的选择366.2 变速器同步器的设计386.2.1同步器类型的选择386.2.2同步器工作原理39主要参数的确定406.2.3同步环径向厚度426.2.4花键的校核436.3 变速器的操纵机构446.3.1变速器操纵机构功用446.3.2换挡位置图：446.3.3变速杆的布置：4
10、56.4 锁止装置476.4.1互锁装置476.4.2自锁装置496.4.3倒挡锁装置49致谢52参考文献536第1章 绪 论活塞内燃发动机大量用在我们现代的汽车当中。汽车的传动系统中，变速器是能够让汽车转速比和传动装置的扭矩比变了的。变速器是能让发动机转移到转矩和转速发生很大的改变，这是为了能很好的原地起步，加速，转弯，爬坡等驾驶环境条件允许下，还能让汽车有不一样的速度和牵引力，汽车的发动机呢是能在最最有利的工作环境内工作的。现在有这几种变速器如下：1.手动变速器我们的手动变速器啊是一定要用手拨动变速杆的，来转变变速器里面的齿轮啮合的地方啊，转变传动比呢，达到变化了速度的目的。我们轿车手动变
11、速器绝大多数来说是四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，一般为5+1或6+1档，切换工作齿轮时要利用钢线或拨叉控制的结合套，所以它属于有级变速器。2 自动变速器一般来说我们的自动变速箱有四个经常见的种类，就是所说的：机械无级自动变速器（CVT），还有这个液力自动变速器（AT），还有这个双离合器自动变速器（双离合变速器 - DCT），还有这个电控机械式自动变速器（AMT）。我们的这种变速器对换挡时机把握是要通过电子系统或者是我们的液压系统根据汽车速度大小和节气门开度大小来定下的，对于这种变速器理论上内部液压控制的离合器这样就省去驾驶员控制离合的这样一个动作，这样就能够让驾驶容易简单，不用让新手驾车耗油
12、那么大。3.无级变速器要求我们让无级变速成为现实，我们用传动方式能够是液体传动的、机械传动的和电力传动的三个方法。 CVT的主要变速部分是钢带，由液压来控制可动部分和被动部分之间的距离从而达到控制传动比的目的。这种变速器传动效率高，以及终身免维护。是理想的变速器，缺点是没有特别大的负载转矩，它一般用在中小型汽车。4. 手自一体变速器以手动变速器为基础的设计，把操作改成用电子或液压控制，操作时用+-来换挡，换挡时减少挂进档位的步骤和减小了齿轮尚未啮合就进档的风险。AMT同时也有CVT和AT或者DCT的版本。设计的大致步骤：步骤内容第一步我们选定档数，选5+1档是理想的。第二步这里是定车型的，就是
13、要定下基本的参数。第三步这里呢要定下变速器主要参数。包括轴数（2轴），传动比范围，中心距A，外形尺寸，齿轮参数（模数，压力角，螺旋角，齿轮宽度，齿轮变位系数，齿顶高系数），以及各个档齿轮齿数的分配如下所示：1.定下一档齿轮齿数。2.还有要修正我们的中心距A。3.再次定下常啮合传动齿轮副的齿数。4.还有要定各个挡的齿数。5.最后要定下倒挡齿轮齿数。第四步轮齿强度的计算。第五步轴的强度计算。第六步组装配合。要求：1.通过汽车的市场定位，以保证汽车有好的动力性和经济。2. 操作比较方便，工作可靠，而且要求有防脱档装置和同步器3.这里设置倒挡，就是要让汽车能够倒着走。4.尺寸与质量尽量小。5.成本尽量
14、合适。6.我们的变速器就要有比较高的工作效率。7.变速器的工作噪声低。表1雨燕1.6L参数表汽车型号雨燕1.6L发动机最大扭矩140N.m车轮型号185/60 R14发动机最大功率70kw最高车速175km/h最大转矩转速3500r/min汽车总质量1091kg第2章 变速器的概述及其方案的确定2.1 变速器概述对于变速器来说就是要让发动机到驱动轮的转动速度和转矩发生改变的目的是让汽车原地能够动起来，转个弯，加个速，爬个坡等等，各种驾驶特性，能给我们的汽车有不一样的速度和牵引力，而且又能让发动机在比较好的环境下工作。这里说的速度就是一个两面的东西，他是就是要让发动机的动力就是要让车轮滚动或者说是停止传输在起动这个发动机，变速器是要经过倒挡让我们的汽车能进能退。2.1.1 对变速器的基本要求：1）我们要确保汽车有一定的动力性和经济性。2）一定要有空档，这样就能断开发动机动力向驱动轮的输送。3）倒档的功能是让汽车能倒着走。4）设立一个动力输出的东西，在我们需要进行功率输送。5）换挡迅速、省力、方便。6）我们知道这个工作很靠得住的。在汽车动起来的时候，变速器就不要再有乱挡、跳挡或者是换挡冲击等这样的现象发生在这里，不然呢后果就很严重。7）我们的变速器就要有高一点的工作效率。8）变速器的工作噪声低。2.2 变速器的组成
