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1、施工技术方案一、施工方法1、圆管涵的施工1）开挖基槽根据放样结果开挖基槽，要求尺寸准确，不宜过深或过浅，挖好仔细检查基槽尺寸，合格后做好记录，并报由监理验收，合格后方能进行下道工序。2）铺筑垫层 选择好具有良好级配要求的碎石，均匀洒布到基槽底报部，满足厚度要求后用震动夯夯实，夯实后表面平坦，碎石连接紧密，测量高程合格报监理验收，合格后方能进行下道工序。3）浇筑混凝土垫层根据实验室配合比确定施工配合比，拌和出混凝土检查塌落度，满足要求后才可以继续拌和混凝土，混凝土由拖拉机运送至工地，到入基槽后用震动棒捣实，厚度达到后用震动平板趟平，复核高程合格后报监理验收，合格后草包覆盖，温度过低可选择用煤炭炉
2、加温。4）架设涵管混凝土垫层的强度达到设计强度后方架设涵管。架设前可检查涵管尺寸，做好记录，确定每节摆放位置，避免涵管零尺寸的问题，在厂家事先预制好。架设涵管时为了减少涵管之间的碰撞，尽量用吊车摆放。摆放好检查轴线偏位，对于个别涵管偏位可用人工调平。5）浇筑涵管底部两侧混凝土将原混凝土垫层和涵管底部接触混凝土的地方凿毛，拌和混凝土和震捣方法和养生方法同上。6）管节接头和伸缩缝的施工管节接头的施工：将管节接头凿毛，用1：3的砂浆抹面，宽度为15厘米，待砂浆成型用均匀涂抹两层烧热的沥青在关节和接缝处。 中央伸缩缝的施工：伸缩缝缝宽11.5厘米，缝里塞紧沥青麻絮，外侧绑匝直径2厘米麻绳，其外包裹四层
3、沥青浸制麻布，用粗铅丝绑匝。2、路基施工填前准备（1）实验准备取原地面土进行素土、3%、5%、7%石灰土标准击实、灰剂量滴定实验，并绘制灰剂量标准曲线。待取土坑明确后，检查土层变化情况，变化复杂时取混合土分别进行素土、3%、5%、7%石灰土标准击实实验，灰剂量滴定实验，并绘制灰剂量标准曲线。结果整理后报监理复核。（2）路基降水 在原地面处理前，首先降低路基土含水，方法是在路基两侧开挖排水沟，可于永久性排水沟相结合，路基水排于路基外水塘。（3）河塘回填 沿（压）河、塘路基必须将淤泥清除干净彻底，并将河（塘）底挖成宽至少1米向内倾斜3%的台阶，河塘彻底清淤后用40cm5%石灰土，压实度大于等于85
4、%，其上填筑土方，满足路基压实度及中部填土掺灰要求。河塘回填至原地面高度时，顶面以下15cm掺5%石灰处理。（4）原地面处理 清除路基表面耕植土及杂草、杂根、建筑垃圾等，耕植土清除厚度按20厘米控制。对原地面翻挖15厘米掺5%石灰，耕耙翻晒均匀，进行碾压至压实度85%，（压实沉降量一般为10厘米左右）测出高程报监理组认可。回填至原地面时形成23%的土拱，以利于排水。3、路基填土（1） 注意事项当路基填土高度1.04m时，为路堑、低、零填路段。清除根植土后，自路床顶下挖60厘米，对原地面翻挖15厘米掺5%石灰处理，作为基层处理，压实度85%，然后填一层5%石灰处理，压实度90%，其上一层作为过渡
5、层，压实度93%，再回填50cm作为路床处理，压实度95%。当路基填土高度1.04m，1.24m时，为低填路段。清除根植土后，对原地面翻挖15厘米掺5%石灰处理，作为基层处理，压实度85%，然后填一层5%石灰处理，压实度90%，其上一层作为过渡层，压实度93%，再回填50cm80cm作为路床处理，压实度95%。当路基填土高度1.24m时，为填方路段。清除根植土后，对原地面翻挖15厘米掺5%石灰处理并进行填前压实，压实度85%，。回填至原地面时形成23%的土拱，以利于施工排水。 路基填土应根据土质、含水量大小、施工厚度、施工季节等具体情况，在保证路基压实度的前提下，确定是否掺灰和掺灰量的大小，本
6、工程按填土总量的40%掺5%石灰土估算工程量。路基填筑必须根据设计断面分层填筑，特别要控制每层填土厚度，在纵、横坡上逐步调整，根据压实度不同按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，每层经过压实度、灰剂量检验合格后，再填上一层，分层的最大松铺厚度不应大于30厘米，填筑至路床最后一层的最小压实厚度不应小于8厘米。路基填筑分成几个作业区施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶；两个区段同时填筑时，则应分层。相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2米。（2）土方施工1）在填土之前在上一层填土检验合格的情况下方能进行，对下承层杂物清扫干净，根据所用车辆装土能力和分层的最大松铺厚度不
7、应大于30厘米计算出倒土面积，在填土表面用石灰线画出，用汽车逐块到放，派专人控制。2）用推土机将土初推，推时随时检查厚度，要求土方基本等厚。实验室检测含水量，过湿应予晾晒，过干应洒水湿润，其含水量控制在最佳含水量+2%以内。3）土方具备条件后上石灰，石灰应在三级灰要求以上，应现买现用的原则，尽量缩短石灰在场地存放时间，否则应妥善覆盖保管，上路石灰消解时间应在七天以上。上灰机械使用拖拉机，根据装灰能力和灰剂量大小，计算出倒灰面积，在填土表面用石灰线画出，用拖拉机逐块到放，派专人控制。4）用大拖拉机耕耙，破碎后的土块中1.5厘米以上粒径的含量不得超过20%。其间严格控制含水量，将含水量控制在最佳含
8、水量+2%以内。严格检测灰剂量，将平均灰剂量控制在大于设计灰剂量的范围内，不够处局部加灰。5）素土填筑时，要加强土方的破碎和土块的含水量的控制，土块最大粒径不大于1.5厘米，含水量控制在最佳含水量+2%以内，碾压后没有明显的空隙。6）压路机碾压路基遍数根据压实度指标而定，碾压过程随时检查压实度，但碾压遍数不得少于8遍，无明显轮迹、空隙，保证碾压宽度。为保证构造物两侧的压实度，减少因路基下沉而导致下沉路面不平整。对涵洞两侧灰土处理范围，视具体情况而定，构造物两侧大型压路机具压不到的地方，必须配以小型压路机具减薄压实厚度进行夯实，每层压实厚度不超过15厘米，以压实度满足要求。7）测量高程报监理组，
9、压实度合格后方能进行下一层的施工。4、12%石灰土底基层1） 准备工作 12%石灰土底基层下承层（路基顶或老路面）表面应平整、坚实，不得有松散、坑塘、底洼、软弱等缺陷，下承层的压实度、平整度、路拱、弯沉等各项工程检验评定达优良级的要求。测量准备：（1）布设中心桩：恢复中线，并在直线段每2040米设一桩，平曲线段每1020米设一桩；（2）布设路肩边缘桩：两侧路肩设路肩指示桩；（3）布设石灰土底基层边缘桩：进行水准测量，并在两侧指示桩标出该桩桩号，石灰土底基层边缘的设计高。试验准备：（1）土：取土区内的土一般可以使用，但其中混有有机质含量超过10%或硫酸盐含量超过0.8%的土不宜使用，塑性指数应在
10、1220之间，土中不得混有草根、树根等杂物。（2）石灰：石灰应符合三级以上的生石灰或消石灰指标。（3）水：可引用水均可使用。做12%石灰土的击实试验，确定最大干密度和最佳含水量，根据石灰土最大干密度和最佳含水量做无侧限抗压强度试验，其结果必须大于或等于0.6MPa。2） 施工 对下承层杂物清扫干净，根据所用车辆装土能力和12%石灰土配和比计算出倒土面积，在填土表面用石灰线画出，用汽车逐块到放，派专人控制。用推土机将土初推，推时随时检查厚度，要求土方基本等厚。实验室检测含水量，过湿应予晾晒，过干应洒水湿润，其含水量控制在最佳含水量+2%以内。 在土含水量适中的情况下放石灰，石灰应在三级灰要求以上
11、，应现买现用的原则，尽量缩短石灰在场地存放时间，否则应妥善覆盖保管，上路石灰消解时间应在七天以上。上灰机械使用拖拉机，根据装灰能力和12%石灰土配和比大小，计算出倒灰面积，在填土表面用石灰线画出，用拖拉机逐块到放，派专人控制。为保证放灰均匀，选择用人工放灰，并检查放灰厚度。 用压路机整轮满压一遍，石灰土的拌和用进口灰土拌和，拌和深度应达到下承层，应设专人跟随拌和机，检查稳定土拌和机拌和深度并配合拌和机操作员及时调整拌和深度，严禁在12%石灰土底基层和下承层间留有素土夹层，可考虑拌和机略破坏下承层12厘米左右，以利于与下层结合，拌和遍数不应少于两遍，并视均匀程度增加视拌遍数，拌和机行走速度适中，
12、不宜过快，在进行最后一遍拌和前，如果发现存在素土夹层，应采用铧犁施耕机紧贴下一层表面翻拌一到两遍。拌匀的灰土测其含水量，如在最佳含水量内应及时整平，匀的灰土采用人工整平，每1020米设中桩，边桩，测量高程，按高程纵、横向带线，用锹、耙、三角推平板将混合料整平，整平期间应避免车辆通过或人为践踏松铺层。实验室取样做灰剂量试验、无侧限抗压强度试验。用1821T压路机碾压，直线段由两侧路肩向中心碾压，平曲线由内侧路肩向外侧路肩碾压，碾压时后轮重叠20厘米宽，压路机碾压路基遍数根据压实度指标而定，碾压过程随时检查压实度，但碾压遍数不得少于8遍，无明显轮迹、空隙，保证碾压宽度，压实度93%。碾压结束即进行
13、检验，保证每一段面合格。及时洒水养生，保持湿表面湿润，养生期间严禁车辆通行。各项指标合格后并经监理同意方可进行下道施工。5、水稳碎石基层准备工作材料准备所有进场的碎石、水泥等原材料需通过项目部试验室检验。试验准备水泥稳定碎石要做标准击实试验、水泥稳定碎石的配合比试验。混和料配合比：水泥：碎石=5.5：94.5，7天无侧限抗压强度为3.0MPa-4.0MPa 机械准备施工机械包括摊铺机、压路机、装载机、自卸汽车等。水泥稳定碎石施工下承层准备 12%灰土底基层顶面，应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净。上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。测量放样 （1）标高控制进场后，首
14、先在土基上，每隔10m打桩，用水准仪按设计标高放样，每10m10m做白灰点，点间拉线绳，依此基准点（线）为基准，控制高程。（2）平整度控制： 水泥稳定碎石的摊铺为人工配合摊铺机进行摊铺，摊铺过程中，人工跟随其后，用三米直尺测试，对低洼处用细料进行填补，高处经人工挖松后进行平整，并对表面有明显离析现象的部位用细料进行填补，该工作完成后用震动压路机进行震动碾压、收面。 (3)虚铺系数的测定用水准仪在碾压完成的施工层上测出每个预测位置的未摊铺前的高程，摊铺完成后在测出该点的虚铺表面高程，碾压完成，密实度达到要求后，在测出该点的碾压密实后高程，依次计算出该点的虚铺系数，每层虚铺系数测点不少于20个，最
15、后求出虚铺系数的平均值。水泥稳定碎石混合料的拌和 为保证拌和物的拌和质量和供应及时，本次施工采用拌和站集中拌和，采用4台载机上料，使用自动配料生产，每小时可供400t的水泥稳定碎石。试验室根据材料的含水量，为拌合站提供施工配合比通知单，拌和时严格按配合比计量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量最大限度的接近最佳含水量。拌和后的混合料达到拌和均匀，色泽一致。每天开始搅拌后，按规定区混合料试样检查级配和水泥剂量，随时在线检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。拌和机出料配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆前后移动，分3次装料，避免混合料离析。水泥稳定碎石混合料的运输采用自卸汽车运输，并以最短时间运到摊铺现场。在装混合料时，如有骨料离析现象时，用铲车翻斗搅拌均匀后，方能运至现场进行摊铺。混合料须随拌、随运、随铺、随碾，不得堆置时间过长。 运料运料采用
