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1、运河（杭州段）综合保护工程情况介绍运河（杭州段）的综合保护对于提高城市品位、延续城市文脉、改善城市环境、提升人民生活质量、增强城市综合竞争能力，具有十分重要的意义。2000年，杭州市九届人大五次会议作出了关于加快运河综合整治的决议，提出了运河(杭州段)“截污、清淤、驳坎、配水、绿化、保护、造景、管理”的八位一体的改造治理方针，决定对运河（杭州段）进行综合整治。2002年，杭州市第九次党代会把运河(杭州段)综合整治与保护开发列为“十大工程”之一。2003年，杭州市委、市政府专门成立了杭州市京杭运河(杭州段)综合整治与保护开发指挥部（于2007年更名为杭州市京杭运河（杭州段）综合保护委员会），并在
2、运河沿线城区建立分指挥部，按照“统一领导、市区联动，政府主导、市场运作，坚持标准、自求平衡”的体制对运河(杭州段)进行综合整治与保护开发任务。2004年杭州市政府批复运河(杭州段)综合整治与保护开发工程的规划范围为：南起江干区三堡船闸，北到余杭区塘栖镇镇北地带，总长约39公里，两岸用地各宽1000米左右，局部放宽到1500米左右。规划用地约78平方公里。规划期限为：近期（2001-2005年）、中期（2006-2010年）、远期（2011-2020年）。几年来，我们按照中共浙江省委常委、杭州市委书记王国平代表市委、市政府提出的运河综合整治与保护开发工作的三大目标还河于民、申报“世遗”、打造世界
3、级旅游产品，坚持“保护第一、生态优先、拓展旅游、以人为本、综合整治”五大理念，落实“精心编制规划、创新运作体制、多元筹措资金、修复人文生态、改善自然生态、再现旅游景观、改善居住条件、完善交通网络、落实长效管理、深化运河研究”十大举措，运河综保工程成果丰硕、成效显著。一、运河（杭州主城区段）综合保护一期工程运河（杭州主城区段）综合保护一期工程于2006年竣工，实施范围为石祥路至秋涛路，全长约10公里，完成项目“一馆两带两场三园六埠十五桥”。（一）“一馆”运河博物馆：位于杭州市北部拱宸桥地区，东起金华路、南至舟山路、西临京杭大运河、北接拱墅区政府，建筑面积1万平方米。它的西侧是古老的拱宸桥。博物馆
4、建筑风格总体定位：“传统而不复古”。建筑环运河文化广场呈扇形状布置，造型平坡结合，立面细部上提取中国古代传统建筑符号，经提炼简化，通过独特的开放式格局，将室内外融为一体，运河及桥、船、埠巧借为活的展物。博物馆以一层为主，局部二层，并有部分地下室。首层主要是博物馆常规展示部分，共四个厅，一条展廊，二层主要是资料室，视听室，办公室，另有半景展厅等。各展厅通过图片、实物、模型等形式，展示和解释大运河丰富的自然人文景观。中国京杭大运河博物馆中国大运河博物馆不是一座单纯的、普通意义上的博物馆。它一方面是一个全方位、多角度反映和展现运河自然特性、人文精华等各个方面的大型博物馆，另一方面又是运河文物、文献资
5、料等的征集、收藏中心和运河文化的研究和展示中心，同时结合运河文化广场功能又是运河旅游的中心枢纽和游客综合服务中心。可以说运河博物馆是一座具有多样功能和多种特性的综合性运河文化中心。（二）“二带”1左岸：石弄潮声：地处艮山运河公园的北侧，艮山十景之一。 运河魂：位于建国北路桥西南侧、东河与运河交叉处。这组大型雕塑根据19世纪美国传教士的照片而创作，高11米，占地约600平方米。运河沟通不同水系，不同水系之间的水位高差往往依靠水坝给予维系。为了便于船只通行，现代的水坝都设有机械化的船闸。翻（船）坝就是古代的船闸。在没有电机的时代，货船穿越不同水系的很重要一条途径就是依靠人力、畜力，或是再借助一些简
6、单的机械，通过拉、拖、拽的形式将船抬起翻过水坝。根据史书记载，清代运河较大体型的货船长逾12米、宽达2米、吃水超过60厘米，满载后总重量达12吨。如同自然河流激流中的拉纤，漕船过坝是运河漕运最激动人心的场面，充分体现了古代劳动人民的智慧和团结协助的精神。稻香园：位于运河潮王桥头的稻香园。得名于年年入秋飘香的水稻和茭白，这种景象一直延续到了上个世纪的八十年代初。这组浮雕刻画了农民丰收的忙碌和喜悦。信义坊：信义坊步行街东起湖墅北路、西至莫干山路，南临草营巷，隔湖墅北路面临京杭大运河，总建筑面积约3万平方米。以11栋富有中国传统文化特色的低层商业建筑连接而成。两岸通过三座各具特色的古桥相连，形成“街
7、上有河，河上有街”的独特景观。夹城夜月：位于老德胜桥的西南侧。曾为湖墅八景（或有称十景）之首。据说当时德胜桥西枯树湾巷内有两株数百年的老樟树，根节交错、枝繁叶茂，遮蔽得桥头是一片绿意葱荣，即使月色朗照的日子，在桥头也瞧不见月轮，需是在德胜桥西面的台阶上蹲下来，透过层层交错的香樟树叶的缝隙才能看到月光。而桥东面却描述了完全不同的一幅月景。每逢十五，月亮升起，有一时刻月轮就恰恰落在桥上的亭阁之后。因此从桥侧望去，恰似飞檐彤柱框住了一轮满月。而此时如果有人正坐在桥头观景或从桥面路过，就仿佛“人在月中”，故名“德胜伴月”，也有称为“德胜望月”。此处用一组情景人物雕塑：通过人物“望月、伴月、思月”反映德
8、胜桥旁月下有情人相依相对的情景。左侯亭：位于黑桥附近，占地0.44公顷。据光绪湖墅小志卷一略载：“侯，桐城人，讳世裕。初以贩米来杭州，遂家于此，左家桥其所造也。生平博施济众，数百里中有善人之目。”宋封“庇民侯”，群众立庙祀之。据此，特建此亭。候圣驾：位于江涨桥的西南角。传说此地为康熙、乾隆下江南时地方官员们在此迎接皇帝上岸的地方。运河纤夫：位于大关桥西北方。以一组纤夫拉纤时的场景体味古运河的沧桑。2右岸：石栏长阵：位于艮山运河公园的北岸。为艮山十景之一。结合贴沙河口注入运河的水势、两岸直立式驳坎的气势，依驳坎伫立了八个高达三米伍的传说中的辟邪神像，似乎仍然尽职的守卫着堤岸，让那些水妖蚌精知难退
9、去，不敢再来。艮山十景：位于艮山桥西北侧。艮山十景曾经广为流传、脍炙人口，十景故事用浮雕诠释，分别为坝子铃声、水阁经文、吊桥流水、俞家望月、沙田红灯、河号声、石栏长阵、艮山王坟、流水飞舟、石弄潮声。运河怀古：位于运河上塘河口的西侧。由书卷般展开的先秦至三国、隋、唐、元、明、清等时期南北大运河地图和以地雕形式摊开的清代杭嘉湖平原运河图描述了大运河的变迁史。原中国书法协会会长沈鹏题写了“京杭大运河图纪”，浙江大学终身教授陈桥驿撰写了“南北大运河略记”。半道春红：位于潮王桥东北角。根据诗料：“记得武林门外路，雨余芳草蒙茸。杏花深巷酒旗风。紫骝嘶过处，随意数残红。有约玉人同载酒，夕阳归路西东。舞裙歌扇
10、绣帘栊。昔游成一梦，试问卖花翁。”的意境，设雕塑老翁探春、恋酒戏春、残花拾趣。御码头：位于运河边霞湾公园内。是康熙、乾隆皇帝坐船来杭州时上岸换乘车马进城之处。忠亭：位于老德胜桥东北角，占地0.9公顷。为纪念宋朝爱国将领韩世忠而建。游步道：设于运河两岸，宽2.5米。为更好的体现运河的历史感，采用从古运河边村落收购的大量旧石板材，突显出运河边游步道的古朴韵味。河护栏：方案通过社会公开招标，主城区护栏格调统一，体现厚重、通透、文化、安全元素。（三）“二场”1西湖文化广场：位于武林广场运河北侧，地处杭州市中心，距西湖仅2公里，占地13.3公顷，总建筑面积35万平方米，室外广场约10万平方米。主塔楼是4
11、1层170米高的浙江环球中心。整个广场集文化、娱乐、演出、展览、健身等一体。整个广场设计以杭州特有的西湖文化、运河文化和古塔文化为建筑背景，结合现代文明的瑰丽意象，体现秀外慧中的吴越文化本质。2运河文化广场：与运河博物馆相接，占地面积5.2万平方米，建筑面积5万平方米，集文化、商贸、观赏旅游和休闲娱乐等多项功能于一体。广场设有大型灯光音乐喷泉、购物超市、3万多平方米的绿化，西侧有解愠、指津、曲尽人情等三座仿古楼台。（四）“三园”1青莎公园：位于大关桥东北面，占地7.12公顷。强调传统滨水古街风貌的再现。2北星公园：位于石祥路与丽水路的西南角，占地4.43公顷。公园平面建筑以道教崇奉的“北斗七星
12、”星神：天枢、天旋、天玑、天权、玉衡、开阳、摇光命名。3艮山公园：位于东河与京杭大运河交汇处的南面，总面积1.8公顷。公园以水景为主要景观，顺着地势，层层跌落，形成石阶式水幕。还有两间木屋，亭廊相接，倚河而建。（五）“六埠” 1艮山门埠：位于运河北岸、艮山桥西侧100米处，和艮山公园遥相呼应。2施家桥埠：位于杭州交通大楼南侧，为水上巴士锚泊点。3武林门埠：位于运河南岸，紧邻武林门客运码头。采用膜结构，充分显示出浓郁的现代化气息。4卖鱼桥埠：位于运河的西岸，距离江涨桥西北侧约70余米处。长65米，宽3米，码头外观将与周边环境相协调。5北新关埠：位于湖墅北路东侧，卖鱼桥埠和拱宸桥埠的中间。设计颇具
13、匠心，狭长的候船廊，古朴的前方码头，与周边环境非常融合，码头水平高度还可根据运河水位自行调节。6拱宸桥埠：位于拱宸桥东北侧，距拱宸桥80米。码头岸线长65米，沿岸设计为长廊式建筑，长廊上铺盖琉璃瓦，屋檐下悬挂数盏宫灯。（六）“十五桥”1映月桥（新建）：该桥位于与运河交汇的上塘河河口，附近原有古桥因年代久而被毁。新建的映月桥上最具特色的就是仿古设计的双龙阁和三座真石贴面圆拱，石材采用青灰色，与运河两岸绿化带、浅色高楼形成冷暖对比，丰富了运河两岸景观，体现出古老运河的历史文化气息，拱顶设计双龙戏珠浮雕。栏杆上雕刻的图案和文字又可以体现出运河的悠久历史，双龙阁的造型维妙维肖，和它的原色木纹光泽互相辉
14、映，与运河古朴的历史沉淀极其吻合。2中北桥（改建）：主要在保证桥梁原结构不变的情况下，对桥容桥貌进行修饰，从而与运河景观相协调。修整后的中北桥如一艘行驶在运河上的龙舟，简约大方，现代而又不失古韵。对桥体两侧进行包装，选用不锈钢板做成流线形，在外形上是一个意象上的船桨；对桥墩下进行清洁整理，拆除桥墩下方违章建筑物，并结合绿化景观将其装扮一新；取消桥上高杆路灯，在防撞护栏设置紧贴地面的警示灯，在人行道护栏处设置点光源。城东桥3城东桥（改建）：原为混凝土T型梁空心板桥，外型上较为沉重，为使城东桥的风貌与艮山桥有所区别及减少桥梁的整体负荷，在桥栏设计风格上采用框架式结构，以较薄的栏板与相对宽阔的扶手及
15、框架构成桥梁的主桥部分，同时栏板采取透空手法，从实际重量和视觉上减轻桥梁的沉重感，以期达到空灵通透的感觉。石材色彩的选择，尝试使用多种色彩进行组合搭配，使之呈现悦目的对比效果，从色彩上减少桥梁的沉闷感。亲水平台与引桥的设计沿续主桥栏板通透的风格，使得桥梁产生整体上的呼应关系。4艮山桥（改建）：以凸现丝绸工业在杭州历史上所处的重要地位为主题，主要反映下城区坝子桥外丝担儿、东街、机神文化。采用通透纤细的锻铁栏板来增添桥梁的灵动性，护栏的纹饰以古代中国纺织纹样为蓝本，以丰富多变的线条表现丝绸的轻柔华丽。栏板下方垂带以战国丝绸纹为装饰纹样，抱鼓的设计以桑叶、蚕、玉壁为题材。人行道板采用大面积永泰黑花岗
16、岩，并适当配以“W”型拼花技术处理，体现丝绸文化。南北桥下栈桥的增设，实现了运河两岸景观贯通的目的。桥梁两侧设十六块铜雕，表现与丝绸相关的一系列种植、采摘、纺织、神话传说、运输贸易、祭祀等内容。5青园桥（改建）：原名炼油厂桥，结合周边浓厚的商业氛围，在色彩与造型、局部构件的处理上，让原有混凝土桁架结构桥梁成为一座富有现代化气息的钢结构景观步行桥。在不改变原有土建结构的基础上，桥身各桁架结构交叉点设计钢板螺帽构件，外立面喷涂新材料蓝灰色氟碳漆，突出原有桁架结构的骨感美，桥墩用钢筋混凝土重新浇注填充，并在外立面喷涂彩色真石漆，使之更为敦实厚重，桥梁顶部加装双钢化夹胶玻璃遮雨顶，栏杆与桥面铺装采用最为体现木材原色的芬兰木为主基调材料，与桥梁钢结构造型浑然一体，更显自然人性的风味。6建北桥（改建）：为求桥栏板与望柱体量感上的呼应
