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1、新建铁路东乌包西铁路联络线工程DWBXSG-2标目录1.编制依据21.1.图纸21.2.国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验收标准22.编制目的33.工程概况33.1乌兰木伦特大桥空心桥墩设计概况33.2各桥墩参数表：34.总体施工方案64.1.总体施工方案64.1.1空心墩墩身施工64.1.2 空心桥墩空心封顶及墩帽施工74.2.施工资源配置84.3施工组织机构104.3.1 组织机构图104.3.2分工职责125.施工进度安排135.1东乌至包西铁路联络线工程乌兰木伦特大桥空心桥墩施工计划表135.2 合理安排工期146.主要施工工艺及施工方法146.1.空心桥墩墩身施工146
2、.1.1.空心桥墩施工工艺流程146.1.2施工测量控制156.1.3模板加工166.1.4模板安装186.1.5空心墩轻型爬架方案186.1.5.1爬架加工186.1.5.2爬架搭设196.1.5.3爬架提升206.1.5.4爬架提升流程206.2. 墩顶实心段、墩帽施工256.3. 混凝土施工266.3.1施工方法266.4 钢筋制作安装277.质量要求287.1模板支架安装允许偏差287.2混凝土墩台允许偏差287.3桥墩钢筋加工应符合下表允许偏差和检验方法要求。297.4桥墩钢筋安装应符合下表允许偏差和检验方法要求。298.质量保证措施308.1质量保证体系308.2.质量保证措施30
3、9.安全施工保证措施349.1安全保证体系349.2.机械设备安全保证措施349.3. 高空作业安全保证措施359.4.起重吊装安全保证措施369.5.施工临时用电安全措施379.6.文明施工3810.安全应急预案3810.1应急响应程序3910.2安全生产事故处理及应急救援组织机构3910.3.现场应急救援小组4010.4.应急物资设备准备4210.5.应急人员及联系方式4210.6.紧急抢救对策4311.特殊季节施工保证措施4411.1.雨季季节施工保证措施4411.1.1.施工准备4411.1.2.施工方法及技术措施4411.1.3.雨季施工安全措施4511.2.夏季施工保证措施4711
4、.2.1.施工准备4711.2.2.施工方法及技术措施4712.附件49乌兰木伦特大桥空心桥墩施工方案1.编制依据1.1.图纸（1）新建铁路东乌-包西铁路联络线工程格德尔盖至鄂尔多斯段乌兰木伦特大桥东乌联格鄂施（桥）-01-（2）新建铁路东乌-包西铁路联络线工程格德尔盖至鄂尔多斯段乌兰木伦特大桥东乌联格鄂施（桥）-01-II（3）铁路综合接地系统通号（2009）9301（4）附属设施图东乌联施桥（参）-051.2.国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验收标准（1）铁路混凝土工程施工技术指南TZ 210-2005（2）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010）（3）铁路桥
5、涵工程施工质量验收标准TB 10415-2003（4）客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ 203-2008（5）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）2.编制目的乌兰木伦特大桥空心桥墩高度高，要求高。施工技术难度较大，安全风险高。为确保安全优质完成大桥空心桥墩工程特编制本方案3.工程概况3.1乌兰木伦特大桥空心桥墩设计概况新建铁路东乌至包西铁路联络线工程乌兰木伦特大桥46#105#桥墩设计为空心桥墩。全桥共计空心桥墩60个。其中A型空心桥墩39个。为圆端型桥墩，墩身最大高度58米，四个方向向内收坡，外壁收坡坡比35:1，内壁收坡坡比50:1。B型空心桥墩8个。为圆端型桥墩，
6、桥墩最大高度45米，四个方向向内收坡，外壁收坡坡比35:1，内壁收坡坡比50:1。C型空心桥墩9个。为圆端型桥墩，桥墩最大高度30米，四个方向向内收坡，外壁收坡坡比35:1，内壁收坡坡比50:1。96#、97#主跨中墩。桥墩高度42.5（48）米（至连续梁底），左右圆弧段向中线收坡，外壁收坡坡比25:1，内壁收坡坡比50:1。95#、98#主跨边墩。为圆端型桥墩，桥墩高度50.5（54.5）米（至连续梁底），外壁收坡坡比35:1，内壁收坡坡比60:1。3.2各桥墩参数表：序号桥墩编号空心墩类型墩高外壁坡度内壁坡度备注146#C型2635:150:1247#C型2635:150:1348#C型2
7、635:150:1449#C型2735:150:1550#C型2735:150:1651#C型2635:150:1752#C型2635:150:1853#C型3035:150:19105#C型3035:150:1空心桥墩参数表（续）序号桥墩编号空心墩类型墩高外壁坡度内壁坡度备注1054B型3735:150:11155B型4135:150:11256B型4335:150:11357B型4535:150:11460B型4535:150:11561B型4335:150:11662B型4535:150:11763B型4535:150:11858A型4735:150:11959A型4735:150:12
8、064A型4935:150:12165A型5135:150:12266A型5135:150:12367A型5235:150:12468A型5235:150:12569A型5035:150:12670A型5035:150:12771A型4935:150:12872A型5035:150:12973A型5035:150:13074A型5035:150:13175A型4935:150:13276A型5135:150:13377A型5035:150:13478A型5035:150:1空心桥墩参数表（续）3579A型4935:150:13680A型4735:150:13781A型4735:150:1388
9、2A型4935:150:13983A型5135:150:14084A型5335:150:14185A型5335:150:14286A型5335:150:14387A型5335:150:14488A型5335:150:14589A型5335:150:14690A型5335:150:14791A型5335:150:14892A型5435:150:14993A型5335:150:15094A型5335:150:15199A型5835:150:152100A型5835:150:153101A型5835:150:154102A型5735:150:155103A型5635:150:156104A型4635
10、:150:15795主跨边墩50.535:160:1至梁底5898主跨边墩54.535:160:1至梁底5996主跨中墩42.525:150:1至梁底6097主跨中墩4825:150:1至梁底4.总体施工方案4.1.总体施工方案4.1.1空心墩墩身施工C型空心桥墩高度较低，最大高度30米。施工时物料、模板的垂直运输采用一台50吨汽车吊。模板为定制钢模。最上层内外模板上端挂型钢挑架，作为人员操作空间。挑架外侧设活动钢管防护扶手及防护网。模板校正、复核采用全站仪，安装在空心墩内的两个圆心位置，将基点引致高空工作面。混凝土由搅拌站搅拌，混凝土罐车运至墩下，汽车泵入模，插入式振捣棒振捣密实。竖向钢筋连
11、接采用螺丝接头，确保连接质量。接地极钢筋人工焊接。B型空心桥墩最大高度45米。施工时材料、模板等吊运采用塔式起重机。塔式起重机每相邻三个墩布置一台，38米处最大吊重不低于2吨。模板为定制钢模。最上层内外模板上端挂型钢挑架，作为人员操作空间。挑架外侧设活动钢管防护扶手及防护网。模板校正、复核采用两台红外铅垂仪，安装在空心墩内的两个圆心位置，将基点引致高空工作面。混凝土由搅拌站搅拌，混凝土罐车运至墩下，汽车泵入模，插入式振捣棒振捣密实。高度超出汽车泵允许高度时采用塔式起重机起吊如模。竖向钢筋连接采用螺丝接头，确保连接质量。接地极钢筋人工焊接。A型空心桥墩最大高度58米。施工时材料、模板等吊运采用塔
12、式起重机。塔式起重机每相邻三个墩布置一台，38米处最大吊重不低于2吨。模板为定制钢模。最上层内外模板上端挂型钢挑架，作为人员操作空间。挑架外侧设活动钢管防护扶手及防护网。模板校正、复核采用两台红外铅垂仪，安装在空心墩内的两个圆心位置，将基点引致高空工作面。混凝土由搅拌站搅拌，混凝土罐车运至墩下，汽车泵入模，插入式振捣棒振捣密实。高度超出汽车泵允许高度时采用塔式起重机起吊如模。竖向钢筋连接采用螺丝接头，确保连接质量。接地极钢筋人工焊接主跨边墩和中墩各墩左侧设置一台塔式起重机，用于物料、模板吊运。同时担负，超高空时混凝土吊运入模。模板为定制钢模。最上层内外模板上端挂型钢挑架，作为人员操作空间。挑架外侧设活动钢管防护扶手及防护网。模板校正、复核采用两台红外铅垂仪，安装在空心墩内的两个圆心位置，将基点引致高空工作面。混凝土由搅拌站搅拌，混凝土罐车运至墩下，汽车泵入模，插入式振捣棒振捣密实。高度超出汽车泵允许高度时采用塔式起重机起吊如模。竖向钢筋连接采用螺丝接头，确保连接质量。接地极钢筋人工焊接4.1.2 空心桥墩空心封顶及墩帽施工空
