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1、黄祁高速公路路基工程12标吊装工程专项安全施工方案编制：审核：复审：中铁二十四局集团南昌公司黄祁高速公路12标项目部二O一0年十月二日一、编制说明 1、编制依据 （1）黄山至祁门高速公路两阶段施工图设计施工招标文件。 （2 ）黄山至祁门高速公路两阶段施工图设计第十二合同段施工图设计文件。 （3）黄祁高速公路路基工程第十二合同段项目经理部安全管理办法的相关条款。 （4）国家及地方关于安全生产等方面的法律法规条例。 （5）S326省道黄祁高速公路路基工程第十二合同段实施性施工组织设计及专项施工安全方案。 （6）其他相关文件2、编制目的 （1）无伤亡事故发生； （2）无重大安全隐患； （3）人员因施
2、工负伤率小于1.5，重伤率和死亡率为零； （4）不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； （5）无刑事案件发生. 3、适用范围 黄祁高速公路路基工程第十二合同段大北埠1#、2#、3#桥，黄山药谷桥，方家村立交桥吊装。4、编制原则（1）遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求；（2）贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。（3）坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。（4）坚持 “改造
3、自然、美化自然、公路建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意。二工程概况1工程简介安徽省黄祁高速公路路基工程第十二合同段起于安徽省黄山市祁门县渚口乡滩下K77+800，设置牯牛降互通后，两跨橹溪河，过大北埠，经渚口乡，于方家村跨省道S326后设置方家村隧道，终于K82+800,全长5公里。主要工程（含一处互通）；路基土石方141.94万立方；其中挖土石方79.68万立方，填土石方62.26万立方；桥梁工程4000.90米7座，其中主线桥2988.90米4座，分离立交桥790米一座；互通桥229米
4、2座；涵洞及通道1026.12米共28道；隧道123米一座；改移S326省道2.9公里3处。2、承建任务大北埠1号桥位于祁门县大北埠镇竹山组西北角，上跨省道S326,跨越橹溪河。左幅起点桩号K78+661，终点桩号K78+997.5，桥梁全长336.5m；大北埠2号桥位于祁门县大北埠镇东侧,跨越橹溪河。左幅起点桩号K79+256.5，终点桩号K79+474.3，桥梁全长217.8m；大北埠3号桥位于祁门县大北埠镇东侧,跨越橹溪河。左幅起点桩号K79+552，终点桩号K79+948.5，桥梁全长396.5m； K80+282.5黄山药谷大桥,桥梁全长536m, 桥梁起讫桩号为K80+017.5-
5、K80+553.5，上部结构为525+525+525+625m预应力砼组合箱梁；下部结构为柱式墩、桩基础，重力式U型桥台，扩大基础；K82+440.5方家村分离式立体交叉桥, 左幅起点桩号K82+250.5，终点桩号K82+634.5，桥梁全长384m；右幅起点桩号K82+237.5，终点桩号K82+643.5，桥梁全长406m。三、作业人员要求 1、起重工1.1 起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。 1.2 起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。 1.3 作业前必须检
6、查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接，确认安全后方可作业。 1.4 大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。 1.5 在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持最小安全距离。2、 起重机司机必须熟知下列知识和操作能力： 2.1所操纵的起重机的构造和技术性能。 2.2起重机安全技术规程、制度。 2.3起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。 2.4钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。 2.5一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。 2.6钢丝绳接头
7、的穿结(卡接、插接)。 2.7吊装构件重量计算。 2.8操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。 3、指挥信号工必须熟知下列知识和操作能力： 3.1应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。 3.2能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。 3.3掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。 3.4正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。 3.5有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。 3.6掌握起重机最大起重量和各种高度、
8、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。 3.7具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。 3.8严格执行十不吊的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围：信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。 四、注意事项1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。2、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。3、严禁使用起重机进行斜
9、拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。4、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。5、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。6、操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。在特殊情况下需超载使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，并写出专
10、题报告，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可作业。7、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列情况之一时应更换：7.1表面有裂纹、破口。7.2危险断面及钩颈有永久变形。7.3挂绳处断面磨损超过高度10%。7.4吊钩衬套磨损超过原厚度50%。7.5芯轴（销子）磨损超过其直径的3%5%。8、起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。9、起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，
11、不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。10、每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表1根数时，应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，应将表1报废标准按表2折减，并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数） 表1采用的安全系数钢丝绳规格619 + 1637 + 1661 + 1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020 钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数 表2钢丝绳表面锈蚀或磨损量/%10152
12、0253040大于40折减系数8575706050报 废11、向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必须在停止运转后进行。12、各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。13、操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。14、操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。15、在露天有6级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后，作业前应先试吊，确认制动器灵敏可靠
13、后方可进行作业。五、操作前检查1、上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。2、操作前应松开夹轨器，按规定的方法将夹轨器固定。清除行走轨道的障碍物，检查路轨两端行走限位止挡离端头不小于23m，并检查道轨的平直度、坡度和两轨道的高差，应符合塔机的有关安全技术规定，路基不得有沉陷、溜坡、裂缝等现象。3、启动前，重点项目应符合下列要求：3.1金属结构和工作机构的外观情况正常。3.2各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象。3.3机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位符合标准。3.4各部制动轮、制动带（蹄）无损坏，制动灵敏；吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准；安
14、全装置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度变幅限位及大钩保险等）灵敏、可靠。3.5各指示仪表齐全完好。供电电缆无破损。4、如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后，应加封（火漆或铅封）固定，严禁擅自调整。5、配电箱应设置在轨道中部，电源电路中应装设错相及断相保护装置及紧急断电开关，电缆卷筒应灵活有效，不得拖缆。6、送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。7、 所有电气系统必须有良好的接地或接零保护。每20m做一组接地，且不得与建筑物相连，接地电阻不得大于4。六、作业操作1、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转
15、正常，有无噪声异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后，方可作业。2、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。3、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。4、提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。5、提升重物做水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。6、在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m）。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。9、对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连
