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1、表1 施工组织设计文字说明第一章 编制依据、原则及指导思想第一节 编制依据一、青海省二尕公路马匹寺至大通河二级公路路基工程A合同段项目招标文件、标前会议及补遗书。二、设计院提供的青海省二尕公路马匹寺至大通河二级公路路基工程A合同段工程项目设计资料、图纸、地质报告及参考资料。三、交通部颁布的“设计规范”、“施工技术规范”及“质量验收评定标准”。四、国家有关法规及政策。五、施工现场勘察所获得的资料。六、我单位施工实力、技术装备和类似工程施工经验。第二节 编制原则一、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。二、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。三、合理布
2、置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。四、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。第三节 指导思想为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工，制定施工组织设计编制指导思想如下：一、人员与施工队伍：经理部由具有丰富工程施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合的坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据本工程项目施工要求组织专业化施工。二、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。三、机械设备：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性
3、循环的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。四、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。五、质量控制：进一步推进全面质量管理，严格按照ISO9000标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。第二章 工 程 概 况第一节工程简介本标段路线起点位于马匹寺，即国道315线与二尕公路交叉处，起点k0+000（等于国道315线k135+200），沿原有二尕公路向北经茶默铁路口（k11+850，高程3364.08m）至k13+500向东与热水煤矿线路平行，标段终点k21+000。
4、第二节 主要工程数量一、路基土石方挖除沥青表处路面 386m3拆除结构物 1863m3路基挖方 7913m3路基填筑 336427m3二、路面天然砂砾垫层 205560m2培路肩 10913m2垫层养护料 2100m3三、桥梁（小桥 85.64m/4座）挖基 4047m3砼基础 380.21m3砼下部结构 1078.86m3预制砼矩形板 124.56m3预制砼空心板 102m3桥下铺装浆砌 415.06m3导流坝浆砌 545.95m3桥面铺装砼 63.95m3四、排水及涵洞浆砌边沟 820m土质排水沟 340m钢筋砼盖板涵 286.45m/22道五、防护 294.095m3六、平面交叉工程 3
5、处第三节 自然地理特征一、地形本项目位于东经902010037，北纬36583804之间，属青海湖盆地和祁连山脉组成的盆地和山间盆地，起点位于青海湖边缘东北方向，至牡丹沟口即江仓煤矿叉口，海拔在26003400米之间，地势大致西北高、东南低，形成了呈环湖状展布的山前倾斜平原，地形平坦、开阔，略向湖中倾斜，地面坡度38%，均为天然草场。由海塔尔山至大通河属于由祁连山、托勒山、托勒南山和大通山构成的多山地貌骨架，山脉由于受现代冰川的寒冻风化及冰水侵蚀作用，隆起幅度大，地形切割强烈，形成“V”形山谷和阶梯状陡坎山坡，线路位于山坡地带，迂回曲折，属山岭区标准地貌。二、地质本项目沿线地层以第四纪地层较为
6、发育，起点到热水，第四系松散堆积，沉积物分布较广，主要以洪积湖和沉积砂砾、碎石层；热水至大通河，前震旦亚界至第四纪均有分布，以下古生界最为发育，下古生界岩石分布最广，沉积厚度大。根据地质挖探显示地表状态大致分为以下几程： k0+000k2+960为粉质粘性土。 k2+960k64+000为碎（砾）石土。三、地震根据青海省地震烈度区域划分和抗震防灾重点地区范围，沿线地震烈度为度。四、气候沿线气候类型自南向西，依此为高原半干旱草原气候、高寒大陆性气候，气候特点表现在：日照时间长，太阳幅射强，昼夜温差大，秋冬季长，春夏季短，四季不明，受地形和海拔影响，垂直变化明显，且受强大西北气流影响，空气干燥，多
7、大风。沿线气象资料见下表：刚 察 气 象 资 料 10年平均月份项目123456789101112全年平均气温()-13.8-10.5-5.01.15.28.110.610.45.80.3-6.8-11.4-0.5平均最高气温()-5.8-2.53.08.812.014.416.516.712.47.81.2-3.16.8平均最低气温()-20.0-17.1-11.4-5.5-0.72.65.25.01.0-5.0-12.7-17.6-6.4降水量(mm)1.32.14.410.129.963.285.584.963.915.63.60.5365.1各月降水日数(天)2335610151012
8、73215最大风速(m/s)172321232523191717172026最大冻深极值(cm)2092762882882861783138根据表中资料可以看出，每年5-10月间为该地区最佳施工季节，施工单位应合理安排工期，确保工程按期顺利实施。五、水文沿线所经地区水系为青海湖内陆水系和大通河水系处察诺河为青海湖水系，属哈尔盖河分支，水流平缓，水质清澈，是当地牧民的主要生活水源。K88+067处跨越大通河，水源较远，水量丰富、洁净，其它地段未见地下水位偶有泉眼出现，因此本段水资源缺乏。第四节 工程特点、重点、难点及采取的主要措施一、工程特点本工程工期紧，计划工期5个月。与现有公路平行或重叠，施
9、工干扰大。地处高原施工受气候影响，难度较大。二、工程重点本标段重点工程是道路工程。三、工程难点k2+060k2+130和k15+800k15+900路段特殊路基处理，施工难度较大，为本工程施工难点。四、采取的主要施工技术组织措施根据本工程特点、重点和难点主要采取以下施工技术措施：认真研究设计文件，吃透本工程工艺原理、结构特点和施工重点、难点，编制有针对性的实施性施工组织设计。在理解的基础上有预见性和创造性的组织施工，要有预想和预防措施，发现问题及时提出，与业主和设计、监理单位协商解决，并积极主动的配合设计单位完善优化设计，共同创建精品工程。配备有经验、高知识层次、专业齐全的项目经理和管理班子，
10、应用项目管理软件和网络技术，动态协调、优化施工资源配置和进度安排，保证各项工程项目快速、优质、有序的进行。配备有经验的专业工程师和试验、质量、机械、施工、安全五大员。根据工程项目和内容，安排由专业施工队伍进行施工，并对技术工人合理搭配，力求用工平衡。对重点工程和难点工程均编制作业指导书。进场后首先安排重点工程开工，尤其是控制性工程，严格控制工期进度。针对本工程特点及具体情况制定保证工程质量、工期、安全、文明施工的目标方案和保证措施。应用以往成熟的经验，制定季节性施工技术措施，保证不良气候环境下的施工作业。对难点工程进行技术攻关，认真做到施工方案的可靠、可行和科学性。对上岗人员均进行岗前培训，持
11、证上岗，并对分项工程在开工前进行技术交底。 第三章 施工组织管理机构及资源配置计划第一节 施工组织管理机构一、施工组织管理机构针对本标段的工程规模及工程特点，本着有利于施工组织管理的原则，本承包人拟实行项目法管理，组建二尕公路马匹寺至大通河二级公路路基工程A合同段项目经理，组成矩阵式施工管理体系，实行项目经理负责制，全面履行合同。经理部设项目经理1人，项目副经理1名、总工程师1人，下设六个职能部门，具体执行各项施工职能工作。根据工程需要，项目经理部下设三个项目队。机构配置原则1、职责分明：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目
12、标值化整为零，分解到位，一级包一级，一级保一级，最终确保整体目标的圆满实现。2、素质高强：项目部管理层人员，尤其是领导决策者，必须具有高度的工作责任心，较强的组织管理能力，较高的专业技术水平和丰富的施工实施经验，懂技术、讲科学、善管理，能胜任各自分管的管理组织工作。3、精干高效：以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，实行雷厉风行、快速动作的领导集体，满足施工现场实际需要，保证各项工作正常运转。项目部主要人员配置项目部主要人员详见辅助资料表。施工组织机构框图及说明详见附表11。第二节 主要施工技术力量配备一、专业工程师的配置根据本
13、标段工程的技术特征及工程特点，拟配置专业工程师10名，其中高级工程师3人，工程师7人。二、主要技术工人的配置根据本标段的工程数量及工期进度安排，根据我处的实际施工水平及机械化施工能力，计划上场人数340人，拟组建三个施工队进场施工，每个队配1-2名工程师，2-3名专业技术员。全线共配置砼工60名，砌工80名，机械司机50名，钢筋工20名，模板工10名，装吊工30名，机械工30名，及其他人员60名，其中6级以上技工占总人数的70%以上。各队人员及机械设备实行弹性编制。施工期间，将根据各分项工程进度的实际需要随时做进一步的调整和加强。第三节 劳动力安排、进场计划及施工任务划分一、施工组织机构为承建本合同工程，我处组建本项目经理部，负责履行合同，组织各生产要素，指挥生产，协调同业主和监理部门的关系，按期优质建成本合同段工程。项目经理部设项目经理一名，副经理一名，总工程师一名，经理部内设工程技术部、财务经营
