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1、铁路客运段年度职工培训计划计划规划报告总结134 铁路工务段年度职工教育培训计划本年度职教工作思路是。以适应新形势，服务现场为中心，以完善职工培训保障体系为载体,实践两大模式（高技能人才培训模式,合格职工培训模式）、建设两大系统（职工在线学习和在线考试系统，职教管理系统)，强化“安全第一”理念的培训,强化职工实作技能培训，狠抓各项培训工作的落实，努力提高职工队伍整体素质,为桥工段安全生产及改革发展提供技能型人才保障。 一、主要指标 1.采取多种形式,完成行车主要工种“两年10天”的培训工作。02年完成全员的50%，合格率及持证上岗率均达到100。 2.规范、落实“三新”人员培训。0%先培训,考
2、试合格后持证上岗。 3.落实高技能人才骨干及工长资格性培训,今年完成1的送培任务。 强化军运知识和国防知识教育培训，各类培训均有5内容。 二、主要工作 (一）推行高技能人才骨干培训模式 高技能人才骨干培训是以国家职工技能标准为依据,以安全 理念培训为先导,以系统理论培训为基础，以专业化实作培训为载体,以学院式管理作保障,培养具备技师专业水平和工长任职资格的高技能人才骨干。 按照武汉铁路局高技能人才骨干规范化培训模式，今年送培的对象是：行车工种业务骨干（技师评聘职名的高级工，技师）,占行车工种人数的1%-2,覆盖所有行车工种职名；行车工种管理骨干(工长、预备工长）3%5%。送培时间原则上为三个月
3、（具体送培计划见附表1) (二)推行合格职工培训模式 合格职工培训是以岗位标准为依据,以安全理念培训为先导,以岗位应知应会、必知必会为基础，以岗位作业标准和实作评价为载体，以计算机命题、组卷、考试和岗位动态达标为保障,培养桥工段合格职工。 按照武汉铁路局合格职工培训模式要求,今年职工培训主要有： 1.资格性培训。“三新”人员资格性培训和工长资格性培训，路局负责“三新”人员安全知识和工长资格性培训(具体培训计划见附表2）。 .岗位培训。包括行车工种职工“两年十天”培训(具体见附表),工长“两年五天”脱产轮训和适应性培训(见附表4),中级工及以下技能等级人员技能鉴定前强化培训（见附表）;行车工种职
4、工两年一轮的岗上实作评价。 (三)完善职工培训保障体系 1加强培训基础能力建设。一是适应现场,开发适合我段安全生产需要的教材、课件、教案，初步形成满足不同培训需求的培训资源系列。二是初步建立一支涵盖各工种各专业的师资队伍。三是利用和发挥现有培训设施，逐步实现教学手段现代化。 2.强化培训质量控制。一是要强化“安全第一”理念的培训。把对职工“安全第一”理念的培训放在优先的位置,通过参观安全展示室,观看安全教育专题片,了解人身伤亡典型事故案例,讲授安全知识,撰写安全体会等方式,培育职工“安全第一”的理念。各种类型培训中,安全理念培训不少于4个课时。二是要实现培训计划及实作评价方案的精细化管理，做到
5、理论到章节，实作到项目,对象到职工，师资到人头，时间到课时。 (四）建设职工在线学习和在线考试系统 按照铁路局统一布署，完成站段一级计算机教学网络硬件配备，并使用局开发的职工在线学习和在线考试系统，原则上废除手工试卷，全部实现机考，由计算机自动组卷、阅卷。 (五)教材编写工作 综上所述,结合桥工段培训工作实际，年内编写完成如下实施方案即实作指导书，规范培训工作。 1.线路设备病害整治实施方案，(以教导队方式办1期）,分别包括曲线病害整治实施方案，道岔病害整治实施方案和线路病害整治实施方案。责任单位：线路技术科,质检科、检控中心 3 和职教科； 2.道口应急演练实施方案，责任单位：安全科、职教科; 3.轨道车救援起复演练实施方案,责任单位:材料科、职教科; 防断演练实施方案,责任单位。安全科、职教科。 .探伤工演练实施方案，责任单位。检控中心、职教科。 4第 1 页 共 1 页本资料来源搜集与网络和投稿，如有侵权，牵扯利益关系，请告知上传人联系删除。
