《渡槽墩台技术方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《渡槽墩台技术方案.doc（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、墩台施工方案一 概述1.1工程概况渡槽为本工程大型交叉建筑物，渡槽槽身为相互独立的3槽预应力钢筋混凝土矩型槽结构，单跨30m，共5跨，槽身长度150m，单槽内空尺寸（高宽）6.4m7.0m，工程为等工程，其主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。午河渡槽设计流量为220m3/s，加大流量为240m3/s，渡槽设计水深5.642m，加大水深6.052m，纵坡1/4200。由进出口渐变段、进出口连接段、进口节制闸、出口检修闸以及退水闸、排冰闸以及降压站等构造物组成。主要建筑物有:渡槽槽身下部支承结构包括：垫石、承台、墩身、墩帽。垫石为钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C50，采用二期浇筑。垫石混凝土浇筑
2、前，垫石和墩帽之间凿毛处理。承台为现浇普通钢筋混凝土结构，15#承台结构尺寸为27m8.4m2.5m，6#承台结构尺寸为27.5m7.5m2.5m，混凝土强度等级为C25F150；墩身结构为重力墩，高度为4.95m9.45m，混凝土强度等级为C30F150。墩体分为直墙段和弧形段，弧形段单端采用直径为235cm的半圆。墩帽为现浇普通钢筋混凝土结构，结构尺寸为25.9m5.2m3.75m，混凝土强度等级为C30F150。1.2工程内容渡槽槽身下部支承结构施工包括钢筋制安、模板拆立，混凝土浇筑等1.3、工程特点（1）渡槽槽身下部支承结构受汛期影响，有效作业时间有限，材料设备投入大，施工强度高，需统
3、筹策划，精心组织，合理安排。（2）渡槽下部支承结构位于午河左、右岸河床和漫滩位置，据流域内内乡气象站实测气象资料统计，多年平均气温12.7，实测极端最高气温42.6，实测极端最低气温-23.5，全年盛行的风向多为北风或西北风，多年平均风速2.5m/s，实测最大风速18.0m/s。极端气侯条件温差较大，混凝土浇筑温度不大于26。施工时应重点控制好混凝土出机口温度和入模温度，控制内外温差，需措施具体，落实到位，责任到人。二 所用规范、标准目录（1）水利水电工程施工质量评定规程SL176-96（2）水利水电建设工程验收规程SL223-1999（3）通用硅酸盐水泥GB175-2007（4）水工混凝土掺
4、用粉煤灰技术规范DL/T5055-1999（5）混凝土强度评定标准GBJ107-1987（6）混凝土拌和用水标准JGJ63-1989（7）水工混凝土施工规范DL/T5144-2001（8）水工混凝土钢筋施工规范DL/T5169-2002（9）土工混凝土外加剂技术规程DL/T5100-1999（10）土工混凝土试验规程SL352-2006（11）水利水电工程模板施工规范DL/T5110-2000三 施工程序及技术要求3.1 施工主要程序施工程序及工艺流程详见图3-1。墩台施工程序及工艺流程详图施工准备承台顶面处理钢筋绑扎模板吊放、就位模板拼装、调整混凝土浇筑混凝土养护模板拆除混凝土养护根据需要冷
5、却水管钢筋制作砼拌制、运输3.2 承台主要施工方法及技术要求3.2.1 主要施工方法（1）基坑开挖 测量放样依据控制点测设出桩中及承台中线后，根据现场地质水文情况进行放坡，并根据开挖深度及坡率放出承台四周边桩，用红油漆作出标记，同时测出承台底至桩顶的高差。 基坑开挖基坑开挖前应在顶缘四周设置有效有截水埂，以防止地表水流入基坑。承台基坑开挖采用人工配合反铲放坡开挖。桩基四周20cm采用人工开挖，以防止机械损坏桩基及桩基伸入承台的钢筋。当开挖至离基底约30cm时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动，开挖出的弃碴采用反铲直接装15t自卸汽车运至取土场指定位置。基坑开挖自上而下分层进行，边
6、挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡，至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑尺寸和标高。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保安全施工。基坑施工必须尽快完成，自基坑开挖至基础完成，紧接连续不断施工。 凿除钻孔桩头混凝土基坑开挖结束后，根据桩基施工工艺进行桩头混凝土凿除，对于前期施工的桩基，采用手工凿除和风镐凿除的施工方法，首先使用风镐将桩头清除至距设计桩顶10-20cm的位置，然后改为手工凿除直至设计桩顶标高，并将变形的钢筋整修复原，将浮碴清理干净。（2）模板工程 承台模板设计承台模板全部采用标准钢模板，型号P9015 及P101
7、5，用48脚手架管做围囹，所有模板均由平板运输车和25t汽车吊完工成模板的纵向移动和就位；混凝土侧压力主要由12和预埋地锚来承担。 模板安装承台钢筋绑扎完成后，即可进行承台模板安装，根据测量放样控制模板方向和结构尺寸的控制，安装模板前在钢筋上绑扎砂浆垫块，以保证钢筋净保护层厚度50cm，砂浆垫块间距按70cm梅花布置。 模板拆除承台模板须在混凝土强度达到2.5Mpa并能保证其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除； （3）钢筋工程 钢筋配料依据设计蓝图、施工方法和钢筋接头焊接方式进行钢筋配料。 钢筋加工钢筋加工依据为钢筋下料单，在钢筋加工厂内完成加工制作并按技术要求进行标识和堆放；加工精度必须满
8、足规范及设计要求；钢筋加工程序：毛料钢筋进场抽样复检钢筋切断钢筋弯曲成型钢筋标识堆放成品检验出厂钢筋加工后允许偏差应满足以下要求：偏差项目允许偏差值受力钢筋全长净尺寸的偏差10mm箍筋各部分长度的偏差5mm钢筋弯起点位置的偏差构件20mm大体积混凝土30mm钢筋转角的偏差3 钢筋安装用平板汽车从钢筋加工厂将经检查验收合格的成品钢筋水平运输至施工部位，用滑槽将钢筋运送至施工部位。当钢筋到达部位后，钢筋工根据施工蓝图和钢筋下料单进行钢筋清理、绑扎和焊接。承台钢筋绑扎时先在垫层混凝土或模板上弹出钢筋分格线，先铺主筋再铺分布筋并垫保护层垫块，垫块垫在底筋下部，垫块间距800梅花型垫放，待底层钢筋绑扎验
9、收完成后再绑扎上层筋和分布筋。承台钢筋绑扎时需按要求预埋墩身钢筋，预埋钢筋绑扎时先按施工放线位置立46根竖筋，画好水平筋的分档标志，在承台顶面高程以上50cm位置及150cm位置绑扎两根模筋定位，并在横筋上画好分档标志，接着绑其余竖筋。合模后，对伸出模板的竖向钢筋应进行拉线调整，浇筑混凝土时专人看管，混凝土浇筑后及时派人再次调整以保证钢筋位置准确。钢筋直径在25mm以下时，两行钢筋之相交点按50%的交叉点进行绑扎。钢筋安装误差应该满足以下要求：偏差项目允许偏差钢筋长度方向的偏差1/2净保护层厚同一排受力钢筋间距的局部偏差柱及梁中0.5d板、墙中0.1间距同一排中分布钢筋间距的偏差0.1间距双排
10、钢筋，其排与排间距的局部偏差0.1排距梁与柱中钢箍间距的偏差0.1箍筋间距保护层厚度的局部偏差1/4净保护层厚 钢筋接头钢筋接头采用手工电弧单面搭接焊，接头长度10d直径；焊接钢筋的接头，应将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净，接头焊毕后应避免立即接触冰、雪。雨天进行露天焊接，必须有可靠的防雨和安全措施。焊接接头距钢筋弯起点不小于10倍钢筋直径，也不应位于最大弯矩处。（3）混凝土浇筑承台混凝土一次性浇筑，首先凿除混凝土灌注桩超高部分并清理干净，按设计要求浇筑10cm混凝土垫层。承台高度为250cm，为一次浇筑。承台混凝土标号为C25F150，采用强制式搅拌站集中拌制供料，9m3搅拌运输车水
11、平运输，皮带机或溜槽送料入仓，人工平仓振捣。根据承台结构形式，承台混凝土采用平仓法进行混凝土浇筑。下料浇筑从承台一端向另一端平铺推进，在立面上分层上升，每层厚度50cm，使用100、80长软轴振捣器振捣，控制浇筑速度。浇筑混凝土应该连续进行，如必须间歇，时间应小于2小时，并应在前层混凝土初凝前将次层混凝土浇筑完毕。间歇具体时间由实验室根据现场情况确定。承台混凝土使用插入式振捣器时应快插慢拔，振捣点应均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得漏振，做到振捣均匀密实。移动间距为3040。振捣上一层时应插入下层混凝土面510。以消除两层间的搭缝。收仓后即时洒水或养护剂养护。为保证混凝土施工质量，尽量减少混
12、凝土表面气泡，需采用二次复振，即在混凝土正常振捣1530min后再进行一次振捣，以排除混凝土内的气泡，保证混凝土表面光洁度。由于承台截面面积大，收面质量要求高，可使用抹面机第一次收面，然后再采用人工收面，在人工收面时，混凝土收面人员必须配备人工刮尺，刮尺前先用尺找出混凝土表面的不平整处，然后用尺来回刮动混凝土表面的砂浆进行找平，刮尺时应采用两把尺同时交错重叠进行，两把尺应重叠1m左右，以保证平整度的连续性。刮尺的同时应随时检查平整度，确保最大间隙在2mm以内。人工刮尺整平作业后行两次人工做面，确保混凝土收仓面的平整度满足要求。施工过程中注意对施工缝的处理，防止沿施工缝渗漏。 混凝土养护所有承台
13、混凝土须保证湿润养护不少于28天，混凝土养护专人负责，并作好养护记录。承台混凝土初凝后（混凝土浇筑完成12h以内）覆盖土工织物或透明塑料薄膜覆盖保湿养护，侧墙拆模后喷涂养护剂养护，覆盖物应严密紧贴混凝土表面，在养护材料表面覆盖重物防止混凝土因暴露而失水风干。在洒水养护时，浇水次数以保持混凝土处于湿润状态为准，混凝土强度达到2MP前，不得在其表面踩踏或堆放材料。3.3 墩身及墩帽混凝土施工主要程序3.3.1 主要施工方法及技术要求（1） 模板工程本工程定制一套墩身模板，模板由有资质厂家制作，模板配件为对拉螺栓和模板背楞加固螺栓。 模板支撑墩身模板按混凝土浇筑仓位分层立模，由于其直接坐落在承台表面
14、，故模板支撑主要采用施工脚手架和对穿拉条。墩帽模板支撑主要依靠脚手架和墩身混凝土浇筑时最上部一排拉条来承担。 墩身、墩帽模板设计墩身模板由大块组合定型钢模板和专业模板厂家定制的圆弧模板组成，墩身内外墩头模板均采用定型圆弧模板，直墙段采用组合定型钢模板。内面及隔墙全部采用定制异型钢模板。组合模板和圆弧模板的龙骨为双10#槽钢，所有模板均由平板运输车和25t汽车吊完工成模板的纵向移动和就位；混凝土侧压力主要由18拉筋来承担。墩帽模板均采用定型钢模板。 模板安装墩身模板和墩帽模板均采用25t汽车吊进行模板的吊装。模板安装在钢筋绑扎完成后进行，根据测量放样控制模板方向和结构尺寸的控制，安装模板前在钢筋
15、上绑扎砂浆垫块，以保证钢筋净保护层厚度50cm，砂浆垫块间距按70cm梅花布置。 模板拆除墩身模板和墩帽模板须在混凝土强度达到2.5Mpa并能保证其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除； （2） 钢筋工程 钢筋配料依据设计蓝图、施工方法和钢筋接头焊接方式进行钢筋配料。 钢筋加工钢筋加工依据为钢筋下料单，在钢筋加工厂内完成加工制作并按技术要求进行标识和堆放；加工精度必须满足规范及设计要求；钢筋加工程序：毛料钢筋进场抽样复检钢筋切断钢筋弯曲成型钢筋标识堆放成品检验出厂钢筋加工后允许偏差应满足以下要求：偏差项目允许偏差值受力钢筋全长净尺寸的偏差10mm箍筋各部分长度的偏差5mm钢筋弯起点位置的偏差构件20mm大体积混凝土30mm钢筋转角的偏差3 钢筋安装用平板汽车从钢筋加工厂将经检查验收合格的成品钢筋水平运输至施工部位
