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1、 4s店述职报告范本【三篇】 【篇一】 时间总是在忙劳碌碌中过去了。但在4s店我学到了许多，也懂得了许多，下面把自己工作、学习状况在一个总结，不当之处请批判指正。12年04月我入新乡店，在汽车售后任职，在各位领导关心指导、在四周同志关怀帮助下，思想、工作取得较大进步。回忆入职来的工作状况，主要有以下几方面的收获和体会： 一、从严要求的环境下，熟悉工作，进一步熟悉自己。 我入职以后才发觉，我对售后效劳的理解还只是皮毛上的东西，有许多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及熟悉自己的工作。我感到，一个人思想熟悉如何、工作态度好坏、工作标准凹凸，往往受其所在的工作环境影响。我从一开
2、头的懵懂到此刻的熟识，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。假如让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧急、劳碌。严格的工作要求、紧急的学习气氛和劳碌的工作节奏。从模糊到清楚，我充分熟悉到自己工作的重要性。工作中，应对领导的高标准、严要求，应对四周同事专心向上的工作热忱和专心进取的学习态度，应对紧急高效的工作节奏，使我深受感染，充分熟悉到，作为这个群众中的一员，我首先不能给这个群众“抹黑”，拖这个群众“后腿”，在此根底上，要尽快融入到大家共同制造的“勤奋学习、努力工作”的深厚气氛之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟识自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准
3、也不断提高，总是提示自己要时刻持续良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。 二、在勤奋努力的学习中，素养得到提升。 就应说，过去的一年，是勤奋学习的一年。由于自己入汽车行业时间比拟短，要想在同样标准的工作中做好做精彩，务必付出更多的努力。透过学习，使我无论汽车效劳接待、还是自己本职位的业务学问学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就必需有回报”的深刻道理。 三、在熟识中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。 回忆过去一年劳碌的工作，从开头的不懂到此刻的熟识，从刚迈出大学的青年到此刻的准职业
4、人，从部门同事的熟悉到相互之间的亲密合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种熬炼，也是一种考验。售后汽车效劳流程等几项工作我都会要求自己做到仔细、细致、细心完成。 总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个熬炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的熟悉到自己，熟悉到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人能够才华横溢，但是没有其它人的帮助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了许多工作上的事情，也学到了许多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的根底。我也深知，工作中自己还有一
5、些不尽人意的地方。比方，在接待上，还没有到达精益求精的要求;工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克制缺乏，改正缺点，加强熬炼，以精彩的表现为公司整体工作上水平献计出力，做出奉献。 【篇二】 随着钟声的敲响，*年已然成为历史。这一年我的工作主要分为两个方面： 一方面是：1-9月份在保修工作上累计完成*元业绩。听从公司领导安排，紧抓工作重点，专心协作售后工作，努力完成保修任务。这一年奇瑞公司售后保修政策及其严格，每月都有新的保修政策下发，使得工作较为困难。但在实际工作中我不断总结工作阅历，学习领悟商务政策精华避开保修件误判消失对公司造成不必要的损失。敏捷操作非保修件
6、的保修工作，争取公司利润化，从而提升个人工资水平。 其次在11-12月份由于公司工作需要，听从公司领导安排调入备件工作。克制自身备件业务潜力的缺乏及种种压力，努力学习备件业务学问，提高自己业务潜力水平，带动部门员工工作潜力及思想素养。专心与备件公司进展沟通，解决之前定不了、定不回的备件问题，转变之前缺件、拆件现象，避开漏定、误定。 在大力压缩库存的状况下确保库存达标率提高周转率。杜绝因备件问题的用户投诉。两月累计订货*元，完成出库*元。将为持续压缩库存，消耗库存呆滞件而努力奋斗! *年是不平凡的一年，也是机遇与挑战共存的一年。在欧美金融危机的影响下，在我国金融政策的调整下人们纷纷紧抓口袋、节衣
7、束食，翘盼将来。汽车市场更是迎来了一个严寒的冬天。在如此艰难的环境中，公司在总经理的正确领导下，在各级领导及员工的努力下，公司迎风破浪，稳步进展。销售及售后业绩均较往年有所提升。 深思回忆，一年来的工作使我得到了更多的熬炼，学习了更多的学问，交了更多的朋友，积存了更多的阅历，固然也透过不少深刻的教训发觉了自身的种种缺乏。 *年工作打算主要针对配件6s治理：整理，整顿，清洁，清扫，素养，安全。配件部要持续定时的卫生清扫、货物处理、安全防范措施，做到干净有序。另一面是配件进销存治理，储位治理，存货治理，经营治理。持续备件公司库存达标率与库存周转率的合理水平，既贴合厂家考核要求，又避开资金过度积压，
8、持续良好的配件周转及资金的合理利用。 【篇三】 时间如梭，转瞬间XX年已从身边悄然滑过，来ss工作有2年了，我也熟识并融入了这个职业，回望XX，工作推举如下： 1、建立更加合理的价格体系。推举全部的配件价格都参照4s店的配件价格，4s店配件价格必需要询问精确，以4s店的配件价格下浮1520点为我们的配件价格，整理常修车型，常用配件的，做成我们自己的配件价格表，无论单位，个人，原厂件，副厂件统一价格。这样一方面便利做结算单，不会一个配件几个车子，几个单位几种价格。另一方面清楚4s店价格，知已知彼有利于追求利益更大化。 2、紧抓质量不放松，机修和钣金方面主要要结合返修率，对返修方面要重视起来，为什
9、么要返修？配件本身的质量还是由于员工的疏忽大意造成，整理返修清单每月，都要总结处理。油漆是最直观的，对客户产生的印象也最直观，好与坏很好分辩，此刻虽然用了打分制，但效果一般，员工并没有专心重视起来，打的60分和90分有什么区分？该交的车还是交了，只是单子上60与90的区分罢了。还有就是强调明确各班长的职责。此刻的班组长似乎只修车了，做为班组长不仅仅修车，还要有更多的职责。如修车后对车辆的质检，有时车多，好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的，修完就直接交车了，班组长根本不检，这样就更简单出质量问题，所以修理完车后，务必要由班组长亲检，检完后，必需要亲拘束接车单上签字，才能转单。消失返修，班
10、组长是必需有职责的。 3、工公工具与值班工具问题。配全一套工公工具与值班工具放在仓库，有仓管统管，像领料一样的领，一样的还，明明白白的。这样就不会等到用工具时到各班组处处找，还找不到。每一天值班前清点值班所需工具，抢修时也才会不慌不忙。 4、整理各班组车辆的进厂里程，在厂里空闲时，主动提示车主的发动机保养等工程，深挖可利用资源。 5、要真正让大家意识到节省的重要性。如：从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂，只用了半瓶子，剩下的或当垃圾或之永不再用，反正都不见了。虽然客户付了钱，但这就是铺张。开源节流才是企业生存的根本。 6、要疼惜客户的车辆，不管客户是高档还是底档车，是熟客还是生客，在厂里不放垫子，穿工装上去，然后舍命的死踩油门一路狂飙这都是不对的。 7、厂容厂貌，厂地卫生还是一天都不能放松的。这是客户对企业最直观的印象呀。 最终想要说的是分组后，工作清楚明白，好处是显而易见的，但似乎员工与员工间，班组各班组间，整个企业间总觉少了什么，是分散力，向心力吗？很抽象，但肯定有。
