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1、1.1 故障诊断流程及其诊断类型一、 故障诊断流程转向装置、悬架及轮胎和车轮中的故障原因很多，因此，在处理故障时必须考虑各方面因素。通常首先在路上测试车辆，以免受错误的现象所左右。在路上测试车辆时，允许路面不平或隆起。测试路线的选择必须与用户使用的平均路面情况相近，以便再现所报告的情况。 进行下列预先检查。校正所发现的任何非标准的情况。检查下列各项：检查轮胎压力是否正确-检查轮胎的不均匀磨损-检查连接是否松动-检查转向管柱到转向齿轮的接头上的间隙-检查前悬架上是否有部件松动-检查前悬架上是否有部件损坏-检查后悬架上是否有部件-检查后悬架上是否有部件损坏-检查转向齿轮上是否有部件松动-检查转向齿
2、轮上是否有部件损坏-检查轮胎失衡或圆度-检查轮胎不平衡-检查车轮是否损坏-检查车轮轴承是否松动或运转不良-检查动力转向装置油位。如果空气悬架警示灯在发动机运转时发亮，则控制组件己检测出电控空气悬架系统中有二个故障。电控空气悬架的诊断与维修过程因汽车的不同而异。应根据汽车制造商的检修手册中所推荐的步骤进行。当空气悬架警示灯指示出一个系统故障时，可进入下列诊断步骤：（1）确保空气悬架系统开关接通。（2）接通点火开关5s后再断开。让驾驶员车门开后，而将其他门关闭。（3）将位于控制组件附近的诊断引线接地，在窗户降下时关闭驾驶员车门。（4）接通点火开关。警示灯应以每ls1.8次的速度连续闪亮，表示该系统
3、处于诊断模式。在该诊断步骤中有10个测试。当将驾驶员车门打开后关闭时，控制组件从一个测试转换到下一个测试。诊断步骤中的前三个测试是： 后悬架。右前悬架。左前悬架。在这三个测试过程中，应将每个悬架位置升起3Os、降下3Os，再升起3Os。例如，在第二个测试时，该步骤之后为右后悬架。如果在测试过程中接收到所期望的信号或非法信号，将停止测试，且空气悬架警示灯发亮。如果在前三个测试中所有的信号和命令都正常，警示灯继续以每ls1.8次的速度闪亮。在进行第4-10个测试时，空气悬架警示灯以测试号码所对应的数字闪亮。例如，在第4个测试时，警示灯闪亮4次后暂停，再闪亮多于4次。当完成第4个测试后闪亮序号是连续
4、的。必须将驾驶员车门打开后关闭才能移至下一次测试。在第4-10个测试中，技师必须倾听且注意各种元件，以检查出反常工作。警示灯只能指示出所进行测试的测试号码。在第4-10个测试中由控制组件所进行的动作如下：（4）将压气机循环切换，使之以每1s0.25圈的速度接通与断开。该动作限于50圈。（5）将放气电磁铁每ls打开并关闭一次。（6）将左前空气阀每ls打开并关闭一次，且将放气电磁铁打开。此时汽车的左前角应缓慢下降。（7）将右前空气阀每ls打开并关闭一次，且将放气电磁铁打开。此时汽车的右前角会缓慢下降。 （8）在此测试时，将右后空气阀每1s打开并关闭一次，且将放气阀打开。此动作应导致汽车的右后角缓接
5、下降。（9）将左后电磁铁每1s打开并关闭一次，且将放气阀打开。此动作应导致汽车左后角缓慢下降。如果在测试顺序进行过程中发现了故障，可以在空气阀或放气阀的绕组及连接导线上进行指定的电路测试，以确定问题发生的原因。二、诊断类型电子控制悬架系统故障诊断有几种类型：驱动循环诊断、维修间诊断、弹簧充气诊断等，下面分别介绍这几种诊断：（一）驱动循环诊断：驱动循环诊断显示汽车上次驱动后发生的故障码。该检测主要用于测试车速输入和检测间歇性故障。 一个故障可能引起几个故障码，诊断中显示的每个故障码都有相应的定点测试。进行循环诊断的步骤如下:（1）以24km/h以上的车速驱动汽车至少4min，然后将点火开关转到o
6、ff位置（2）打开行李盖，确认空气循环on/off开关在on位置（3）松开STAR测试按钮使它处于HOLD位置（4）将STAR测试仪连接到空气悬架诊断座上，然后将STAR测试仪转到on位置。至少等待5s后按下STAR测试按钮，使它处于STAR位置。在20s内STAR测试仪应该持续显示下列代码之一；15；驱动循环诊断完成，无故障。断开STAR测试仪，退出驱动循环诊断。40到71；驱动循环诊断完成，而且系统内发生故障。记录系统所有故障，然后运行维修间诊断。所有其他代码；根据维修手册进行相应的定点测试驱动汽车进行检测，直到悬架控制指示灯点亮或技师觉得无故障出现。完成驱动循环诊断后，要执行维修间诊断。
7、图5.2 测试仪 STAR2（二）维修间诊断 维修间诊断有三部分内容：一是自动/手动测试；二是故障码显示；三是功能测试。 自动/手动测试：该测试让空气悬架ECU进行自检以及检查各部件的操作。执行完这些测试后“STAR”测试仪会显示“12/OK开始手动测试”或“13/有故障，开始手动测试”。此时应执行手动输入检查 故障码显示：可以用“STAR”测试仪显示故障码。每个检测到的故障码将显示15 s。故障码将一直显示到不再需要时为止。此时应记下故障码。 功能测试：驱动循环诊断期间记录的故障码应与维修间诊断期间记录的故障码进行比较。两个测试中都出现的故障码是硬故障。只在驱动循环诊断中出现的故障码是间歇性
8、故障。（1）维修间诊断的步骤维修间诊断的测试步骤如表5.3：表5.3 维修间诊断的测试步骤 测试步骤结果措施1、将蓄电池充电器与汽车连接起来，并在显示过程中保持连接；2、如果需要，松开star的测试按钮，使它处于弹起的HOLD位置；3、打开行李盖，并将STAR测试仪连接到空气悬架诊断插座上，并将STAR测试仪转到on位置；4、把空气悬架on/off开关转到off位置后再拨回on位置；5、检查客厢和行李厢中的载荷，卸掉所有负荷，汽车必须处于整备重量；6、确认点火开关处于off位置并等待10s；7、不踩制动踏板，把点火开关打到on/run位置；8、确认大灯、加热风扇等断电；9、等待最少5s后按下测
9、试按钮，使它处于压下的位置在内测试仪持续显示下列代码之一：到执行维修间诊断自动测试 （2）修间诊断自动测试维修间诊断自动模式测试步骤见表5.4表5.4 维修间诊断自动模式测试步骤 测试步骤结果措施仪显示代码.空气悬架已经完成自检，正执行自动诊断，在进行自动检测期间禁止触摸或靠车辆。如果没有空气调平故障，测试需要如果有空气调平故障测试可能需要测试结束时测试仪将显示代码或测试仪将显示代码：12或13自动测试末测到系统故障，转入下一步手动测试自动测试测到系统故障，转入下一步手动操作表5.5 维修间诊断手动测试测试步骤结果措施空气悬架已经完成自动检测，正等待技师执行下列手动操作：、打开司机测车门，开着
10、司机车门坐到车上、完全踩下加速踏板，然后松开、用力踩下制动踏板，然后松开、方向盘左右转动至少/圈、下车，关闭司机测车门，然后逐个打开关闭其他三个车门、上述步骤完成好，松开测试按钮到位置后，再接下测试按钮保持在压下的位置测试仪持续显示下列代码之一：1140-79完成维修间诊断未发现故障完成维修间诊断发现故障，只记录至少显示两次的故障，进行相应的故障码诊断 （4）维修间诊断检测到的系统故障 如果驱动循环诊断故障列表中包括代码“55”，把它加到刚刚作出的“维修间诊断”故障列表中。 驱动循环诊断检测出的故障在维修间诊断中没有重复出现的故障码将按间歇性故障处理。 为了节省修复系统故障的时间和人力，对故障
11、码进行了分组。由于某些系统故障能够而且确实会产生其他系统故障，因此按照故障优先级顺序进行处理是十分重要的。 在驱动循环诊断或维修间诊断过程中，是否检查到系统故障时的处理办法： 如果检测到系统故障：则参照维修手册中的优先级列表，确定要采取的纠正措施。 如果没有检测到系统故障：则点火开关转到“OFF”位置，退出维修间诊断。警告：检测到系统故障码将以数码顺序逐个显示。最好一个系统故障码显示完毕后，故障码列表会重复显示。只要STAR测试按钮处于“TEST”位置，故障码列表会一直滚动显示（三）弹簧充气诊断有时定点测试需要维修人员进行弹簧充气诊断，弹簧充气诊断允许对个弹簧进行充气，排气，和进行个别检查。1
12、、弹簧充气诊断步骤如表5.6：表5.6弹簧充气诊断步骤 测试步骤结果措施为了弹簧充气诊断，需执行下列步骤：1、电池充电器与汽车连接起来，并在显示过程中保持连接；2、如果需要，松开star的测试按钮，使它处于弹起的HOLD位置；3、把空气悬架on/off开关转到off位置后再拨回on位置4、确认点火开关位于位置并等待再转到位置后松开自动踏板；、关闭大灯，加热风扇等、等待至少后按下测试按钮在内测试仪持续显示下列代码之一：21-38其他点火开关转到位置2、进入弹簧充气诊断程序步骤如表5.7表5.7 进入弹簧充气诊断程序步骤 测试步骤结果措施已进入弹簧充气诊断，为了选择/起动所需的弹簧充气测试，在所需的故障码显示至少后，松开测试按钮，使它处于弹起的位置。只读测试按钮处于位置，所选的功能便持续作用。当充气量或排气量达到要求时，按下测试按钮，使它处于压下的位置，这将停止测试并再次开始滚动显示测试码测试仪显示下列代码21-右前空气弹簧排气22-左前空气弹簧排气23-右后空气弹簧排气24-右前空气弹簧充气25-左前空气弹簧充气26-右后空气弹簧充气27-左后空气弹簧排气28-左后空气弹簧充气点火开关转到位置
