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1、副立井信号机及信号机与操车系统之间的闭锁关系第一章：直流提升机一、主、备用信号机各工况与操车系统闭锁：1、主、备信号为提升机提供提人、提物、检修、调平、正常提升闭锁点，在相应状态下，为提升机提供输入开车信号点。2、“正常提升”和“调平”切换时不消点，“提人”、“提物”切换和“检修”、“正常提升“切换时都能消点。3、主、备信号急停后，都能消点，提升机掉安全回路。主信号不能在车房显示急停地点，在哪按的急停在哪复位。备用信号能在车房显示出急停地点，复位在车房复位。4、检修状态下：（1）井口、井底不能直接向提升机房发出开车信号。（2）只能用手持对讲机主机发出开车信号（主罐上为信号4和主罐下为信号5），
2、提升机正常开车为检修速度，可调为高速提升。（旋转“主勾复位”，该旋转按钮标记位置处于右侧45时，“检修”和“调平”运行速度为0.3-0.5m/s，标记位置处于45时，“检修”和“调平”工况运行速度都为6m/s）。（3）手持对讲机主机发出开车信号后，需改变开车信号时，必须先发出停车信号，再发出新的开车信号。（严禁直接切换，切换后提升机还按原提升信号运行）（4）检修+点动状态，可随意动操车设备，各传感器不参与闭锁，各机械部分不存在闭锁关系。（5）操车系统正常使用“手动”状态，操车系统执行正常“正常提升”时闭锁关系。5、调平状态下：（1）操车不完成状态时，井口、井底能向提升机发出开车信号。（2）调平
3、+点动状态，可随意动操车设备，各传感器不参与闭锁，各机械部分不存在闭锁关系。（3）操车系统正常使用“手动”状态，操车系统执行正常“正常提升”时闭锁关系。二、主、备用信号机“正常提升”状态下，信号与操车之间的闭锁：1、只有操车完成后，（安全门关到位、摇台起到位、推车器后退到位、前阻关到位、托罐收到位等操车设备都到位）才可以发出开车信号。2、只有信号停止状态，且罐笼到位，操车设备才能开始执行相应的操作。3、提升机在运行中，如“操车完成”消失，井口、井底及车房都不消点。三、主、备用信号系统内部的闭锁关系：1、开车信号2、3、4、5之间存在互锁关系，发出一个开车信号后，若想更换开车信号，必须先打停止信
4、号，消除已发信号后，再打下一个开车信号；2、开车信号2、3、4、5与信号急停存在闭锁关系，在急停状态下，无法发出任何开车信号。四、操车系统内部的闭锁关系：1、操车系统正常使用状态为手动，此时所有传感器参与闭锁，且各机械部分执行对应的闭锁关系；2、手动状态下，操车各部分闭锁关系如下：（1）罐笼到位后，信号停止，可以进行操车控制；（2）在提人状态下，井上、井下仅有安全门和摇台可以动作，顺序为先开安全门后放摇台，和先起摇台后关安全门；（3）在提物状态下，井上上、下层安全门都能打开，井下下层安全门无法打开；（4）前、后阻之间存在闭锁，前阻打开后阻必须关闭，后阻打开前阻必须关闭；（5）在提物状态下，操车
5、动作顺序为：、井上：罐到位信号停止打开下层安全门放下摇台打开前阻推车机正推关闭前阻推车机后退起摇台关闭下层安全门打点动车。、井下：罐到位信号停止打开上层安全门放下摇台伸出托罐爪打开前阻推车机正推关闭前阻推车机后退起摇台关闭上层安全门收回托罐爪打点动车。、各机械部分必须在前一步动作到位后才能执行下一步指令，动作是否到位，以各到位传感器指示为准；（6）上、下层安全门都关闭到位，摇台起到位，前阻阻到位，推车机后退到位，托罐爪放到位，达到“操车完成”状态，信号才能发车开车点。第二章：交流提升机说明：交流提升机与直流提升机闭锁不同之处，“正常提升”、“检修”、“调平”三种状态下都可以使用“点动”其他都与
6、直流提升机闭锁相同。第三章：检修注意事项1、检修开始后，必须由施工负责人（安全员以上）汇报机电调度开始检修，并将提升机工况由“正常提升”切换为“检修”。2、检修开始后，每台提升机检修信号对讲机只允许使用一台主机，副机可多台使用。主机必须由施工负责人携带并检查主机完好情况。检修开始后，如需切换提升机工况必须由施工负责人下令。3、检修过程中，如需动车必须由施工负责人通知各个地点施工人员，并通知提升机司机，其他人通知，提升机司机不执行命令。4、检修完毕后，由施工负责人将提升机工况“检修”切换为“正常提升”。两部提升机必须空试两趟，确认无问题后，汇报机电调度。5、在正常提升时，信号工如需“调平”，提升距离不能超过500mm，若是操车不完成，为不影响生产，需用“调平”时，提升机司机要注意提升机运行情况，切换运行高低速。6、检修过程中，提升机司机由低速转换为高速运行完一勾后，切记要将高速转换为低速。- 4 -
