人工铺轨作业指导书

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1、人工铺轨作业指导书一、目的:明确人工铺轨过程中的施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导铺轨作业。二、依据:铁路轨道工程施工质量验收标准、铁路轨道设计规范以及设计图纸。三、适用范围:铁路轨道人工铺轨的施工作业。四、施工准备:(一)轨料进场:钢轨、轨枕、扣件及其连接配件进场时,应对其规格、型号、外观进行验收,其质量应符合设计及产品标准规定;铺设旧轨时应符合旧轨使用技术条件的规定。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。(二)卸轨枕1、路基未上碴前,轨枕由汽车运至路基后,人工配合吊车进行卸车作业,将轨枕卸车后摆放于路肩一侧,待路基上碴后再进行散枕路基散枕作业。2、轨枕的结构强度(静载抗裂强度和疲劳强

2、度)应符合产品标准的规定。检验数量:同一厂家、同一批次施工单位每50000根抽检1次,不足50000根按1次抽检;监理单位全部见证检验。检验方法:试验。3、轨枕的型式尺寸(长度、高度、钉孔距和两承轨槽距离)应符合产品标准的规定。检验数量:施工单位抽检2%,监理单位全部见证检验。检验方法:尺量。4、扣件的扣压力和疲劳强度应符合产品的标准规定。检验数量:同一厂家、同一批次施工单位每100000套抽检2套,不足100000套按2套抽检;监理单位全部见证检测。检验方法:试验。5、扣件的型式尺寸应符合产品标准的规定。检验数量:施工单位抽检2%,监理单位全部见证检验。检验方法:尺量。6、轨道扣件及连接配件

3、的规格、型号、铺设数量应符合设计规定。检验数量:施工单位全部检查;监理单位平行检查10%。检查方法:观察检查。7、每千米轨枕铺设数量及规格、型号应符合设计规定。检验数量:施工单位全部检查;监理单位平行检查10%。检验方法:对照设计文件、点数。8、螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60kN。检验数量:施工单位每千米抽检3个道钉;监理单位见证数量为施工单位检测数量的20%。检验方法:施工单位进行抗拔力试验;监理单位检查施工单位抗拔力试验报告并见证试验。9、同一类型的轨枕应集中连续铺设(不同类型钢轨接头处除外)。两木枕地段间长度小于50m时,应铺设木枕。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验方法:观察检

4、查、尺量。10、不同类型轨枕的分界处,应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外5根以上。木枕与混凝土宽枕之间,应用混凝土枕过渡,其长度不得小于25m。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验方法:观察检查、尺量。11、非标准长度钢轨应同一长度集中成段铺设。成段长度:正线轨道不得小于500m;站线同一股道可集中铺设两种不同长度钢轨。采用非标准轨的最短长度:正线轨道,铺设12.5m钢轨地段不得小于11m;铺设25m钢轨地段,当轨型为43kg/m及以上时,不得小于21m;到发线上不得小于10m;其他站线、次要站线不得小于8m。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验方法:观察检查、尺量。12、不同类型的

5、轨枕不应混铺。同类型轨枕成段铺设最小长度,正线、到发线为500m;其他站线、次要站线为200m。(三)混凝土枕锚固作业:1、螺旋道钉锚固材料技术条件:(1)硫磺含量不小于95%;(2)水泥用普通硅酸盐水泥,425#;(3)砂子粒径不大于2mm,泥污含量不大于5%;(4)各种材料不得混有杂物。2、锚固材料成分配合比:硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:(0.30.6):(11.5):(0.010.03),本配合比为重量配合比,操作时应严格按本配合比进行调配。在选定配合比时,应当用实际采用的材料做成试件在锚固前进行实验,以求得最佳配合比。试件的抗压强度不应低于40Mpa,抗拉强度不低于4Mpa,道钉锚固后的抗拔力不得低于60KN。检验数量:施工单位每千米抽检3个道钉;监理单位见证数量为施工单位检测数量的20%。1

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