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1、水泥稳定层试验段施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）科韵北路（云溪路一黄埔大道）一黄埔大道立交土建工程水泥稳定层试验段施工方案编制单位：中国建筑一局（集团）编 制:审 核:审 批：日 期：水泥稳定层试验段施工方案一、试验目的为了在后期施工过程中更好的控制水泥稳定层施工质量，取得水泥稳定层 施工时的相关质量保证数据（包括松铺系数、 碾压遍数等），在全面进行水泥稳 定层铺筑前特进行试铺。二、试验安排根据设计，本工程的水泥稳定层共分两种，即底基层及基层，其压实度要 求分别为96%及98%。针对这种情况，试验分两阶段进行，先进行底基层试铺， 等7天后完成抗压强度试验后再进行基层试验段
2、铺筑，两次试验采取相同的方 法。三、试验段准备工作1、试验机械和仪器表1:试验机械及仪器一览表名称规格或型号数量名称规格或型号数量压路机14t1推土机1运输车15t3水准仪DSZ21电子天平1灌砂法试验器具/、12、试验段选取试验段选在黄埔大道ZK0+440ZK0+590之间的左半幅路或E匝道。3、水泥稳定石屑来源水稳石屑采用设在现场已建的搅拌站集中拌合，运输车运至现场。4、松铺厚度试验的松铺厚度定为20cm，暂定松铺系数为1.33。四、试验步骤1、设置标高观测点在试验段范围内，每隔10m设一个标高观测点，观测点距摊铺边缘 1.5m (位置见后附试验段测量点位示意图)，以便观测对比水泥稳定层在
3、松铺和压实 后的厚度变化。2、标高测量(1) 测量试验段每10m的参照点地面(或水泥稳定底基层)标高(参照 点位在观测点向铺筑路段内引5.5m)，记录观测数值；(2) 测量试验段每10m的参照点水泥稳定层松铺后标高，记录观测数值；(3) 测量试验段每10m的参照点水泥稳定层压实后标高，记录观测数值。3、水泥稳定层摊铺(1) 运输车将水泥稳定石屑运至试验段，根据松铺厚度及摊铺面积，将水 稳石屑合理地倾倒在试验段，以便迅速进行推平；(2) 采用推土机将水稳石屑平整至 20cm厚度；(3) 人工拉线整平至要求松铺高度。4、水泥稳定层碾压(1) 试验碾压遍数定为48遍(在实验段往返一次为一遍)，每1
4、2遍 后进行灌砂法压实度试验，以确定最终的施工碾压遍数；(2) 碾压时，首先静压2遍，然后振压，先慢后快，由弱振至强振；先两 边后中间，先轻后重。压路机沿路线纵向行进，从最低处开始压实，重叠15-30cm 轮迹。碾压速度控制在34km/h；(3) 碾压完成后立即进行洒水养护至少 7d, 7d后进行抗压强度试验。五、试验结果分析试验结束后，对试验数据进行分析，包括碾压前后的水泥稳定层厚度变化、 碾压遍数与压实度的关系，最终确定水泥稳定层施工时的松铺系数及达到要求 压实度的碾压遍数。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦XX老师的精心指导和大力支
5、持下完成的， 他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他 以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生 了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学 习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三 年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的 时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之 情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚
6、的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学 习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处， 不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤 独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前 途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不 会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学 习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指
7、导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、 高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进 取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思 维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大 的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的 论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老 师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因 为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年 的学
8、习生活中能够与大家成为好同学， 好朋友。其次我要说“幸运”， 因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习 的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标 记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包 括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大 学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和 个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“ * ”，希望大家能记住 我，因为被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。沥青下面层试验路段施工方案一、工程概况同江三亚高速公路青岛段第一合同段路面面层从K0+6
9、00K35+000,路段全长34400m路线上设计有牛溪埠互通立交， 莱西服 务区 ,院上互通立交 .标准路段面层宽11.75m,下面层为AC251粗粒式沥青砼，压 实后的厚度为8cm.路面面层采用集中厂拌法施工，拌合设备为西筑 厂生产的LB3000型间歇式沥青拌和站，最大生产能力240T/h，摊铺 采用一台 ABG525型摊铺机半幅全宽一次铺筑，摊铺速度平均 120m/h。沥青下面层试验路段选在K2+000-K2+309左幅二、施工准备1 、设备准备与调试1。1、在试验段施工前,应配备齐全施工机械和配件,做好开 工前的保养、调试和试机,并保证在施工期间一般不发生有碍施工 进度和质量的故障。拟
10、配备主要施工机械见施工机械设备表 。1 。 2、为保证沥青混合料质量 ,我们将配备性能良好、精度符合规 定的质量检测仪器,并配备足够的易损部件。配备的主要仪器设备 见试验仪器清单 （附表） 1.3、拌和楼、摊铺机、压路机、装载机等主要设备在试验段施工前 均应进行安装调试,使机械设备处于良好的工作状态。2、材料准备 沥青、碎石、矿料等主要材料提前采购、储备,作好储料的一切准备工作,如沥青储油库场地、油料库、矿粉罐、地磅等设施的 安装以保证沥青路面试验段的正常铺筑,并在进料同时按技术规范的要求分期、分批抽检、报验，从原材料质量上把好第一道关3、试验检测试验室是保证工程质量的重要质检部门 ,应配备先
11、进的检测仪 并搞好试验室的仪器安装、调试、计量认证、建立制度等工作，使 其能承担正常的业务，配备施工经验丰富、业务能力强的试验检测 人员,投入原材料的检验及各种配合比设计工作中。4、技术准备工作4.1 、对原材料的技术要求，均应符合技术规范。(1 )、沥青 沥青下面层采用优质 AH-70 国产沥青, 其技术要求必须 满足施工技术规范的有关规定。(2 )、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体 颗粒的碎石，其类型为1-3cm碎石，1 2cm碎石、0.5-1cm碎石。 其技术要求应满足施工技术规范的有关规定。(3) 、细集料 采用坚硬、净洁、干燥、无风化、无杂质并有适当级 配的人工轧制
12、的石屑。 其技术要求应满足施工技术规范的有关规定。(4) 、填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉并掺加部分磨细 生石灰粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求应满足其技术 要求.4。 2、沥青混合料配合比设计 沥青混合料按三阶段进行配合比设计 .即目标配合比设计阶段， 生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段，通过配合比设计决定 沥青混合料的材料品种的可用性以及矿料级配和最佳沥青用量 .(1 )。目标配合比设计阶段a。确定各矿料的组成比例。从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解法计算各种矿料的用量，使合成的矿质混合料 级配符合有关规定。本计算应反复进行，使矿质混合料级配曲线基 本接近
13、规范级配范围中值线，并应接近一条顺滑的曲线。其中特别 注意使0.075mm 2。36mm、4.75mm的筛孔通过量控制接近标准级 配的中值。b。 确定沥青的最佳油石比。用计算确定的矿料组成和JTJ014 97 推荐的油石比范围，按 0.5间隔变化，取五个不同的油石比， 用试验室小型拌和机拌制沥青混合料 ,制备五组马歇尔试件。测定试 件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值 ,分别绘制各项指标 的曲线。取相应于密度最大值的油石比 al、稳定度最大值的油石比 a2和空隙率范围中值的油石比a3,按下式取三者的平均值作为最佳 油石比初始值 OACl.OACI =( a1+a2+a3 /3 求出能满足
14、沥青混凝土各项标准的最大油石比 OACmax 和最小油石 比OACmin，按下式取中值OAC2。OAC2 =( OACmax+OACmin ) /2 如果最佳油石比的初始值 OACI 在 OACmax 和 OACmin 之间，则认 为设计结果是可行的， 可取 OACI 和 0AC2 的中值作为目标配合比最 佳油石比OAC ;如OACI处在上述范围之外，应调整级配，重新进行 配合比设计 .c。残留稳定度检验.按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件， 做浸水 48 小时马歇尔试验， 检验残留稳定度必须满足施工技术规范 的有关规定。总之，用本工程实际使用的材料计算各种材料用量的比例,配合成符合招标文件
15、规定的矿料级配，进行马歇尔试验确定沥青用量。 以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各级料仓 的供应比例、进料速度及试拌使用。将试验资料报监理工程师审查， 经批准后 ,再进行生产配合比的调试 .(2) 。生产配合比的设计阶段a。确定各热料仓和矿料粉的用量。必须从二次筛分后进入各热 料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合 料的级配符合施工技术规范的有关规定，以确定各热料仓和矿粉的 用料比例 ,供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以 达到供料均衡。b。确定最佳油石比取目标配合比设计的最佳油石比 OAC和 OAC0。 3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的 小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试件 ,确定生产配合比的最佳 油石比 .如果三组沥青混凝土各项技术指标均符合施工技术规范的有 关规定，则取中间 OAC 为生产配合比的最佳油石比； 否则应再补做 增减油石比的沥青混凝土试验 ,以选定适宜的最佳油石比 .c。残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌 制沥青混和料，做浸水 48 小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须 满足施工技术规范的有关规定 .(3)
