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1、DF：造型冻结2LF：起步生产认可2NF：后继车型20S：零批量2SOP：批量投产3PEP：产品开发流程3B-Freigabe：采购认可3VFF：预批量认可整车4PVS ：批量试生产4ME ：上市4DF：造型冻结德文全称：Design-Freeze 中文全称(建议)：造型冻结 DF是PEP中紧随DE后的环节。 此环节意味着产品造型不能再更改，与造型相关的零件的规划认可和供应商定点也需要在此前一月完成，并在DMU样车上确定产品的可制造性，确定质量目标，提供项目财务状态等。 LF：起步生产认可德文全称：Launchfreigabe 中文全称(建议)：起步生产认可LF是PEP中产品投产SOP一年前需
2、要完成的重要环节。 它是项目批准流程中的一个重要节点，是在项目正式开始试生产之前进行的一项认可工作，以检查是否具备起步试生产的条件。 LF要求从市场、产品和生产方面都为起步生产做好准备。前提条件列举如下： - 市场方面要准备好产品介绍； - 造型方面需要通过“配色委员会Farbkommission”确定车型颜色、内饰面料等； - 产品方面要完成细节构造、采购认可B-Freigaben、申请起步生产认可的车辆清单等。NF：后继车型德文全称：Nachfolger中文全称：后继车型，也指继任者后继车型一般是一款将替代目前某现生产车型的新车型。从报批流程看，需在项目的各个里程碑节点（例如：KE, BF
3、, LF）多次上报PSK，获得批准后才能开展下一阶段工作。0S：零批量德文全称：Null-Serie 中文全称：零批量 0S是PEP中批量投产SOP前的最后一次总演习。它按照计划的批量投产的速度和节拍进行生产，以发现批量投产条件下可能出现的问题。 启动0S的前提条件列举如下： - PVS中发现的问题和产品审核发现的缺陷的整改措施得到落实； - 完成特殊零件外的零件的工程样件认可BMG； - 在生产现场验收生产操作工具 - 提出0S样车清单； - 开始0S样车的质保路试。 SOP：批量投产德文全称：Start of Production 中文全称：批量投产，启动批量生产 进行批量投产的前提条件列
4、举如下： - 完成所有零件的工装样件认可，特别是安全气囊软件的认可； - 上市所需的产量获得批量计划认可； - 有足够的零件用于生产上市和满足生产起步曲线所需的车辆； - 确认生产起步曲线； - 通过集团验收试车KAF； - 达到批量生产的质量目标。 PEP：产品开发流程德文全称：Produkt Entstehungsprozess 中文全称：产品形成过程、产品诞生过程、产品开发流程PEP指德国大众集团制订的统一的未来产品形成过程手册。各品牌或针对具体车型项目，可以在此基础上对流程描述或进度计划做个别调整。在一定的过渡期后，德国大众集团将与各品牌一起对此流程进行年度修订。 目前，德国大众将产品
5、开发流程分为以下重要环节： PM产品使命, PP项目前提, PD产品定义, PF项目可行性, KE方案决策, DE造型决策, DF造型冻结, BF采购认可, LF生产起步认可, VFF预批量认可, PVS试生产认可, 0S零批量, SOP投产。 上海大众迄今的项目一般从PF节点开始。此前的环节都算作PF的准备阶段B-Freigabe：采购认可德文全称：Beschaffungsfreigabe 中文全称：采购认可 按照1999-06版本的PEP，BF是一个项目的里程碑。从这一时间点起，高额的资金投入开始启动，以采购生产制造所需的材料设备。 为使项目领导组颁发采购认可需完成下列工作任务： - 总成
6、图纸及其相关的单件图纸通过实物检验； - 环保目标的实现性获得确认； - 产品原材料的实验数据及其可回收型数据得到验证； - 完成了工艺材料（一次性材料）和工作过程的详细规划； - 规划的过程流程和布局得到了检验和认可。 采购认可按零件颁发，其先后顺序取决于下列因素： - 设计所需时间长短（如：专用模具或设备控制系统） - 制造所需时间长短（如：生产线的制造、模具、特定检验设备） 每个零件获得采购认可的日期记录在零件明细表中。 按照2007-09-14版本PEP，BF是PEP中造型冻结后的第一个环节。 在这个环节，主要是造型数据更改被完全冻结，并完成造型相关零件的B-Freigaben（包括零
7、件几何尺寸数据和原料和采购认可零件清单），并开始与造型相关的零件模具的制造，并提前两月完成第一辆样车。 VFF：预批量认可整车德文全称：Vorserien-Freigabe-Fahrzeug 中文全称(建议)：预批量认可整车VFF是PEP中起步生产认可LF后的一个环节。上海大众从Lavida项目开始引入VFF环节。 VFF主要是要通过对预批量整车进行验收试车确定预批量整车状态，为下一个环节批量预生产PVS做好准备。过去，在PVS车之前，只有由供应商提供的非批量零件制作的试制样车，用以达到造型和试验功能的需求。 它是PVS的预演，目的在于通过用批量试模零件装车对生产设备和工艺进行优化，并检验批量
8、模具零件的匹配情况以及尺寸稳定性，以及供应商的准备状态，以便尽早发现问题、解决问题，确保零件在PVS时能够达到3分，且批量生产起步时的加工成熟度有所提高。VFF车辆仅作为新车型起步的第一个阶段，后续阶段生产的车辆相应称作为PVS车、0S车以及批量生产车。 VFF车是介于Prototyp和PVS的中间状态，可作为：技术开发部门的试验用车（底盘、总拼、电器、声学等）、质保跑车（15万公里）、销售或市场部的展示用车。PVS ：批量试生产德文全称：Produktion-Versuchs-Serie 中文全称：批量试生产，生产试制批量 PVS是PEP中的一个重要环节。 ME ：上市德文全称：Markte
9、infhrung 中文全称：上市ME是PEP中的最后一个环节，指将批量投产的产品正式推向市场，通过经验商网络销售给最终用户。 它是在零批量0S前进行的试验性生产，是批量投产的预演练，以检验原计划的批量投产过程是否符合技术、物流和质量的要求，提前发现问题，列出问题清单，并在零批量0S，最迟在批量投产前解决发现的问题。 这个环节要求准备完整的技术资料，对各个零件的状态进行记录和存档。PVS样车上使用的单个零件的检测分值要达到3分，并开始PVS样车的质保路试。PVS阶段生产的整车是不允许出售的，只能用来做进一步的分析和质保路试。 D-F（Freigabe） ：投产（使用）批准书德文全称：Disposition-Freigabe 中文全称：投产（使用）批准书对零部件开发工作完成的认可。
