《投标入法定代表人授权书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《投标入法定代表人授权书（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.45吨蓄电池牵引机车技术规格书1. 概述XK45-9/540P型蓄电池式交流传动工矿电机车是为了更好地解决地铁盾构施工中采掘机械与运输机械发展不协调这一矛盾而研制的目前我国吨位、功率最大的工矿电机车。机车传动系统采用先进的直-交传动，逆变器采用模块化设计的IGBT功率元件，机车采用直接转矩控制，起动、制动平滑，控制性能可靠；逆变器配置采用先进的轴控方式，即由两台逆变器分别控制机车的两根动轴，起动牵引力大，调速范围广；机车制动方式有空气制动、电制动，常规制动为
2、电制动；电机车在35的坡道上可牵引编组列车重量为210吨以89km/h的速度上坡运行。该机车特别适用于地铁盾构施工的牵引运输，使用环境适宜于：海拔高度2000m，环境温度-2040，相对湿度95%。该车具有比较好的耐腐蚀性，对关键部件都采用了防护措施，可满足地铁盾构隧道施工的潮湿环境，可有效避免盾构机的皮带运输机在装卸渣土时对渣车与电瓶车的连接部件的不利影响。2. 蓄电电池牵引引机车的的设计与与功能描描述 电电机车主主要结构构分机械械和电气气两大部部分。机机械部分分由车架架、走行行部 、司机机室、基基础制动动系统、牵牵引装置置、空气气制动系系统等组组成；电电气系统统由蓄电电池箱组组、牵引引逆变
3、器器、交流流异步牵牵引电动动机、电电气操纵纵控制系系统、制制动电阻阻、插销销连接器器、照明明、喇叭叭等组成成（见本本投标技技术文件件的图纸纸部分）。 2.1.车车架与司司机室 车车架是电电机车的的主体，采采用优质质碳素钢钢板焊接接的框架架式结构构，结构构紧凑，是是电机车车上各部部件的承承载体，车车架用四四组橡胶胶弹簧支支承在走走行部轴轴箱上。车车架强度度高、刚刚性大，保保证在机机车牵引引、制动动和挂钩钩时能承承受电机机车的牵牵引力、制制动力和和挂钩时时的冲击击力，而而不使车车架变形形和受损损坏。电机车采用用单端司司机室正正向驾驶驶，薄板板压型焊焊接结构构，与车车体采用用整体满满焊联接接，刚度度
4、大，美美观大方方，司机机室内设设有操纵纵台，操操纵台上上安装有有司机控控制器、各各种操纵纵按钮、仪仪表显示示等装置置，操纵纵台台面面采用喷喷塑处理理，美观观、大方方，手感感舒适，不不会碰伤伤司机。司司机室前前方和两两侧均装装有玻璃璃窗，视视野宽阔阔，便于于了望，司司机室前前端上方方装有照照明大灯灯，车内内装有电电风扇，上上方中部部装有司司机室照照明灯，司司机室地地板上安安装有可可前后移移动及3360度度旋转的的司机座座椅。2.2.走走行部本机车走行行部是无无转向架架的二轮轮对走行行部，它它包括牵牵引减振振装置、轮轮对组成成、轴箱箱组成、走走行减速速器等。由由于矿用用机车使使用线路路状况较较差，
5、为为减少机机车的振振动，减减少车轮轮与钢轨轨之间的的冲击，提提高机车车运行的的稳定性性，可靠靠性，减减少维修修量，采采用了人人字型橡橡胶弹簧簧牵引减减振装置置；交流流牵引电电动机采采用两翼翼坐式安安装于车车架内侧侧，通过过万向联联轴节带带动走行行减速器器最后驱驱动轮对对。 牵牵引减振振装置示示意图如如图（见见本投标标技术文文件的图图纸部分分）所示示，由于于该机车车走行部部没有转转向架，所所以车体体与走行行部件的的联接采采用人字字型橡胶胶弹簧，车车体跨装装在四组组人字型型橡胶弹弹簧的外外侧，另另一侧与与轴箱联联接。这这样车体体通过橡橡胶弹簧簧支持在在走行部部的轴箱箱上，人人字型橡橡胶弹簧簧传递纵
6、纵向牵引引力、制制动力和和横向力力，同时时起着垂垂向、横横向和纵纵向三个个方向的的减振作作用。人人字型橡橡胶弹簧簧结构简简单，重重量轻，维维护保养养工作量量少，使使用寿命命可达550万km以上。轮对是机车车走行部部最重要要部件之之一，它它由车轴轴、轮芯芯、轮箍箍等部件件构成，轮轮对系列列采用直直径为8400mm的的轮箍轮轮芯车轮轮，车轮轮踏面采采用TBB4499-766机车车及煤水水车用车车轮轮缘缘踏面中中的B型踏面面形状尺尺寸。机机车轴箱箱采用无无导框式式圆锥滚滚子轴承承，轴箱箱润滑采采用I型锂基基润滑脂脂，油量量相当于于轴箱内内部余隙隙容积的的1/331/22 。电机车走行行减速器器为全封
7、封闭圆锥锥圆柱斜斜齿轮两两级减速速器。动动力通过过万向联联轴器由由电机传传递给圆圆锥小齿齿轮。经经一级减减速后，由由大圆锥锥齿轮传传递给低低速级小小圆柱斜斜齿轮；经二级级减速后后，由大大圆柱斜斜齿轮传传递给轮轮对驱动动车轮（减速器结构示意图见本投标技术文件的图纸部分）。 2.3.机机车制动动装置机车常规制制动为能能量反馈馈与电阻阻制动，为为满足机机车牵引引运输安安全可靠靠，机车车还设置置了空气气制动系系统。机机车空气气制动与与电制动动配合使使用。 机机车基础础制动采采用踏面面制动，其其结构型型式为独独立作用用式双侧侧制动。其其特点是是；各部部结构简简单，便便于检查查和维修修。基础制动装装置主要
8、要技术参参数如下下； 制动缸缸直径1500mm 制动倍倍率8 紧急制制动时制制动缸的的压力0.55MPaa 制动效效率0.8850.99 单个闸闸瓦托上上闸瓦压压力33kkN2.4.蓄蓄电池组组蓄电池组由由3个蓄电电池箱组组成，之之间用插插销连接接器连接接。箱体体选用防防腐材料料，内部部用钢板板分割成成若干隔隔间，箱箱体内壁壁粘贴有有耐酸橡橡胶板，箱箱盖上开开有长条条形散热热孔，箱箱体侧壁壁开有溢溢水孔，底底部开有有排液孔孔，蓄电电池间插插装有槽槽形隔板板，便于于蓄电池池散热，此此外箱体体上设有有起吊用用的吊钩钩和开箱箱用的把把手。蓄蓄电池单单节电压压为2VV，台车车共有2270个个单节。技术
9、参数 蓄电电池组输输出电压压 5540VV单节蓄电池池额定容容量 6000Ahh2.5.交交流异步步牵引电电动机 型号号 YJJ70AA 额定定功率 1120 kW 额定定转速 7721rr/miin 绝缘缘等级 HH 级2.6.牵牵引逆变变器 额额定容量量 2200kkVA2 输输入电压压 DDC5440V 输输出电压压 AAC4000V 频频率范围围 0084 Hz 冷冷却方式式 强强迫风冷冷3.主要参参数表序号部件项 目 名名 称参 数01整 机 参 数适应工作环环境海拔高度20000m，环环境温度度-20040，相对对湿度95%。机车外形尺尺寸7800mmm1500mmm24550mm
10、m轨距900mmm粘着重量45t其中蓄电池池及箱的的重量129277kg粘着系数0.28传动方式直-交功率240kWW （12002）起动牵引力力126kNN持续牵引力力96kN最高速度25km/h持续速度8.8kmm/h机车牵引重重量210t通过最小曲曲线半径径25m重载爬坡度度35机车控制方方式微机控制制动方式电、空二种种制动制动倍率8制动闸形式式闸瓦制动制动距离40米牵引销中心心线距轨轨面高度度320/4430轴距2800mmm轮径840mmm轴重22.5tt传动比12.99902蓄 电电 池 组蓄电池型号号D-6000 单元电压2V单元容量600Ahh每台机车配配备电池池组数量量2组每
11、组电池箱箱数3箱每箱电池数数量90节输出电压等等级 540V 03牵 引 变 流 器额定容量200kVVA2输入电压（DC）540V输出电压（AC）400V输出电流（AC）252A输出电流恒恒功频率率范围24.6-41.9Hzz冷却方式强迫风冷04牵 引 电 机电机型号YJ70AA额定功率120kWW最大转矩1975NN.m额定转速721r/minn最高转速2068rr/miin额定电压400V额定电流226A额定功率因因数0.85额定效率90防护等级IP55冷却方式自通风05空气制动系统空压机型号号V-0.667/77额定风量0.7m33/miin制动风压0.400.7MMPa4. 主主要配套套件及供供货商明明细表序号名称型号规格数量供货商1牵引电动机机YJ70AA2永济电机厂厂2牵引变流器器2Q20552永济电机厂厂3蓄电池D-6000270淄博蓄电池池厂4制动电阻DZ100-0000-00001永济电机厂厂5空压机V-0.667/771西安压缩机机厂6司机控制器器YKS3QQ49CC11永济电机厂厂7联轴器JL03004111-00032苏州巨力公公司8橡胶弹簧XT-21104时代橡塑公公司5.主要设设计图纸纸5.1 XK445-99/5440P型型电机车车外形及及结构图图 5.2基础础制动装装置示意意图5.3走行行减速箱箱图
