《通用汽车乐风 乐风汽车图片 乐风汽车保养.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《通用汽车乐风 乐风汽车图片 乐风汽车保养.doc（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、通用汽车乐风 乐风汽车图片 乐风汽车保养通用汽车乐风 乐风汽车图片 乐风汽车保养有的车友进加油站，就像进食堂一样，手头宽裕时，就加高标号汽油，开销吃紧时，就换低标号汽油。在他们眼里，各标号汽油就像几碟小菜，有好有差，93号是“便宜货”，质量差点；97、98号是“高档货”，质优价贵。这是个很大的误解。误解的根源，来自“清洁汽油”一说。许多车主把汽油标号看成了“清洁度”的标志，以为那就是油品纯净度和质量的标准。他们认为标号越高，油品就越纯净，质量就越好，跑的里程就越多，对保护发动机也越有利。这说法在一部分车友中还很盛行。其实，93、97、98等汽油标号，代表的只是汽油的辛烷值。换一句话说，它们分别
2、含有93、97、98%抗爆震的“异辛烷”。这标号只反映了汽油的抗爆性，与汽油的清洁度无关。某种标号的汽油选定后，不宜随意更改。因为这标号跟您发动机的“压缩比”息息相关。压缩比在8.59.5之间的轿车，应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车，应使用97号汽油；压缩比大于12的要用98号汽油。为省钱而降标用油，辛烷值过低，压缩的混合油气会在点火前自燃，进而造成进气阀和缸内严重积碳，不仅增加了油耗，尾气排放质量也差了。至于不顾压缩比盲目使用高标号汽油，则会出现“滞燃”现象，燃烧不充分，对发动机也决无好处。(新民晚报新民网) A8L 价格： 85.80-291.90 万元品牌：奥迪车友论坛车型资料
3、| 车型图库 | 相关新闻 | 心得上传 | 图片上传Auto.QQ.Com 对于汽车换油保养，很多车主都根据汽车厂商提供的周期表，在4S店的修配厂进行换油。那么，为什么需要定期更换机油呢？换油的重要性机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。它含有多种添加剂，能有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，
4、提高燃油效率。冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物混合与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。换油的周期买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明车辆的换油里程/换油周期，大部分车都在5000-10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加
5、快机油污染，因此须缩短换油周期。车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，则说明此时的机油变质，须立即更换。换油与换三滤机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，专家强调：每次换油时应更换机滤。除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进行更换，一般的更换标准为每行驶20000公里/每两次换油时更换汽滤；每行驶10000公里/每两次换油
6、时更换空滤。爱车保养的好不好关键是要看换油！相关新闻:秋季汽车保养还需特别注意的几点汽车保养-秋季别忘先换防冻液保持强健 秋季汽车保养7要点过分宠爱汽车易患富贵病保养应适度保养自己做主 三种更换机油方式利弊分析看专家给你支招 九招做好秋季爱车保养细心打理 秋季汽车保养宜早不宜晚汽车维修保养多个心眼 应多和懂行者交流在维修工作中，大家会经常遇到发动机冷却液温度过高的故障。而发动机的温度过高不仅会通过冷却液温度表或指示灯来显示，有时也会通过其他系统的故障表现出来，例如空调系统不工作或间歇不工作。使用空调时，发动机在高负荷状况下工作，空调压缩机会增加发动机的负荷，冷凝器需要冷却风扇强制散热，所以发动
7、机的温度是空调系统的重要参数之一。在发动机温度过高时，发动机控制单元会切断空调压缩机继电器的接地端子，通过减轻发动机负荷来降低温度。下面，笔者以实际维修中遇到的2例故障为例，简要介绍由于发动机温度过高造成空调系统工作异常故障的检修。案例1故障现象：一辆2006年产北京现代途胜2.7LSUV，行驶里程7万多km，配置全自动空调。据用户反映，该车行驶中开空调，出风口一会儿吹热风一会儿吹冷风，没有特定的规律。此故障有时一天出现几次，有时又不出现。检查分析：该车因为此故障进行了多次维修，充注过2次冷媒，更换过蒸发器温度传感器，与其他车辆调换过空调控制单元，但故障始终无法解决。对于用户的描述，笔者认为有
8、一点可能不准确，就是出风口不会吹出热风，用户描述的应该是空调压缩机停止工作后出风口吹出的自然风。还有一种可能，就是风速设置的挡位过低，蒸发器表面温度传感器测得表面温度达到了最低温度后，空调压缩机正常停机。对于笔者的初步分析，用户表示空调不工作时与正常的空调停机不同，那么就是空调压缩机在行驶中存在间歇停机的故障。在怠速状态按下A/C开关，风速调节到最大挡位，用压力表检测空调系统低压为280kPa，高压约为1700kPa，基本符合规定的压力。空调系统无故障码存储，原地怠速时空调系统工作正常。进行路试，将温度设置在最低温度17.5，风速设置在高速挡，路试约1h故障也没有出现。笔者再次让用户回忆故障出
9、现时的情况，看还有没有其他的症状可以提供线索，用户想了一会儿后告知，空调出风口没有冷气吹出时，感觉冷却液温度表的指示有点高，但并没有达到红色区域，因为每次持续的时间不是很长，所以也就没有太在意。听用户这样说，维修思路似乎有眉目了，高速行驶中的空调间歇不工作很可能与发动机温度偏高有关。于是检查发动机的冷却系统，冷却液充足，冷却风扇随着发动机水温的上升和下降而运转和停止，检查并没有发现异常。根据以往的经验，判断节温器出问题的可能性较高，因为节温器如果不按照设计的温度及时打开，发动机的冷却系统将无法及时大循环，发动机就很有可能瞬间高温，发动机控制单元就会使空调系统停止工作。当节温器缓慢打开后，冷却液
10、进入大循环，发动机的温度下降到正常范围，空调系统就会恢复工作。故障排除：更换节温器后，对用户跟踪回访，确认空调间歇停机的故障再没有出现。案例2故障现象：一辆2005年产北京现代伊兰特1.6L轿车，行驶里程11万km。据用户反映，车辆在高速公路上行驶中突然熄火，再起动时起动机可以正常运转，但就是不着车。检查分析：通过与用户电话沟通，得知车辆熄火之前曾连续多次出现空调出风口出热风的情况，最后就一直吹热风。车辆加速无力且发动机有异响，没过多久就熄火了。用户反映冷却液温度表当时位于中间位置，没有到达红线。车辆拖进站后，打开发动机舱盖就可以闻到一股糊味，并发现散热器上有一层粉末状物体。仔细检查发现散热器
11、的上盖板有一条小裂缝，散热器破了。准备测量发动机气缸压力，拆下火花塞发现第二缸和第三缸的火花塞上有很多水迹，压力检测气缸压力不到200kPa，又发现气缸盖由于高温已经严重变形。那么为什么在发动机高温之前，也就是散热器破裂后没有症状表现出来，直至发动机熄火才被发现呢？冷却液温度表为什么到熄火后显示的温度指示都不是很高呢？经过分析，我们得出了自己的观点：散热器破裂后，冷却液开始泄漏，到发动机的温度升高以致超过正常的工作温度，缸盖高温变形需要一个过程，其实在这个过程中已经有了很明显故障现象，即用户反映的空调出风口出热风的现象，其实不是出风口出热风，而是空调压缩机因为发动机的高温停止了工作，风口吹出的
12、风是自然风，或者是发动机热辐射的热气。那么，为什么冷却液温度表没有指示到红线呢？发动机缺少冷却液后温度会很快上升，发动机控制单元切断空调压缩机，这说明发动机控制单元已经得到了冷却液温度传感器的高温信号，那水温表应该也指示高温。笔者分析，用户在高速驾驶中没有留意发动机高温，直到熄火后，发动机的冷却液在高温高压下漏光了，冷却液温度传感器仅靠冷却系统中的蒸气不可能准确地传递发动机的温度，所以车辆熄火后用户看到的水温指示是个假象。故障排除：更换损坏的缸盖等部件后，发动机可以顺利着车，空调系统也恢复了正常。 乐风价格： 7.39-10.79 万元品牌：上海通用雪佛兰车友论坛车型资料 | 车型图库 | 相
13、关新闻 | 心得上传 | 图片上传Auto.QQ.Com 车跟人一样，都需要定期“体检”。每年换季，都是车辆进行检测保养的好时机。因此，不少品牌的4S店都在此时为车主提供免费检测车辆的服务。进入初秋10月，车子经过了一个夏天的日晒雨淋，也应该进行一番全面的保养。那么，秋季汽车检测一般要检查哪些事项？又该如何进行保养呢？还是请广物福恒的车间主任汪宏伟告诉我们答案吧。1、漆面保养夏天的阳光猛烈，气温偏高，车子若长时间在阳光下暴晒，车身和漆面都会受到伤害。另外，雨水中的酸性物质也会对车子漆面造成伤害，不及时处理，久而久之，爱车漆面会失去光泽。同时，空气中和路面上的灰尘、泥巴也容易和雨水一起粘在车身上
14、，这就容易使车身变得肮脏。因此，进入秋季，保养的第一步就是对车子进行抛光打蜡，为爱车还原崭新、亮丽的外表。特别提醒：不少车主在对车身外表保养时，都忽略了对门窗上的胶制品的保养。车身外表的橡胶件经过了酷夏的暴晒和雨水的淋刷，也会出现不同程度的老化。所以，在保养车身的同时，也要注意橡胶件的保养、更换。换季时有必要进行漆面保养2、注意除菌夏季酷热，车主用车一般都开空调，很少打开车窗。这样，汽车内部接触新鲜空气的机会就会而变得很少。此时，空调所产生的细菌都会在车厢内聚集和积累，并滋生霉菌，无法排出。由此，汽车在进行秋季保养时，建议对所有卫生死角进行清扫，并进行臭氧杀菌和光触霉等除菌处理，进行彻底清洁。值得一提的是，汗水若接触了真皮座椅，就很容易滋生细菌，车主应把车子送到专门店铺进行杀菌处理。如果是绒布座套，只要进行干洗即可。特别提醒：尽量到正规的店面进行清理，确保质量。3、清洗水箱冷凝网夏季炎热而多暴雨，不仅空调的使用频率增加，同时许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质也会积聚在水箱冷凝网上。这会对两方面产生影响：一是容易滋生细菌；二是影响水箱和冷凝器的散热功能。要消除这些影响，只要对其进行彻底清洁即可。在这里提醒各位车主，由于水箱散
