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1、目 录1、编制依据、编制原则、编制范围11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12、工程概况22.1工程概述22.2主要工程数量22.3工程特点、重点、难点及措施3主要重点、难点4针对本工程重点、难点采取的措施43、总体施工组织53.1施工部署规划53.2施工队伍的来源53.3主要相关工程规划及布置54、施工进度安排74.1施工进度安排原则74.2总体施工进度安排85、主要工程项目的施工方案、施工方法85.1总体施工方案85.2无砟高速道岔施工方法及流程9道岔区基标测量9道岔厂内组装及验收12道岔分段运输12起重、吊装15道岔进场验收及保护155.2.6 CPIII控制基桩交接及支承层
2、复测15布设道岔纵移走行轨165.2.8 绑孔道床板底层钢筋网、绝缘处理16道岔轨排纵移小车安装固定165.2.10 道岔轨排分段定位17道岔轨排联接175.2.12 安装支撑调整装置185.2.13 纵移小车拆除195.2.14 道岔粗调19道床板钢筋安装及绝缘测试215.2.16 道岔电务转换设备检测、调试、拆除21道床板混凝土模板安装235.2.18 道岔精调235.2.19 道岔检查与评估265.2.20 道床板混凝土浇筑施工27混凝土残碴的清理28调节螺杆孔的灌注28砼浇筑后的测量285.2.24 道岔线性整治295.2.25 道岔钢轨焊接与锁定29道岔终调及验交前的整修366、主要
3、材料及机械设备配制366.1主要材料供应计划366.2主要机械设备377、施队伍部署及任务划分387.1劳动力进场及任务划分387.2劳动力管理397.3劳动力配备计划398 工期保证措施408.1保证工期的组织管理措施408.2保证工期的技术措施408.3保证工期的劳动力保证措施418.4优化机械设备配置419、质量保证措施429.1工程质量目标429.2质量保证体系429.3工程质量保证措施42施工组织管理措施42技术交底制度43测量复核制度449.3.4 试验检验制度44混凝土质量保证措施及方案449.4 质量控制程序实施细则4510、安全保证措施4510.1安全保证体系4510.2.安
4、全目标4510.3安全保证措施46建立健全各项安全制度46安全生产教育与培训46安全生产检查4710.3.4 机械操作4711 环境保护措施4811.1 加强环保、水保宣传，提高环保、水保意识4811.2制定环境监测计划，加强对环境监测4811.3文明施工保证措施及创建文明工地规划481、编制依据、编制原则、编制范围1.1编制依据（1）新建铁路武汉至广州客运专线武汉至花都段轨道工程施工承包合同招标文件及施工招标答疑书、补遗书。（2）建设单位提供的武广客运专线轨道工程设计文件、图纸及资料。（3）国家及铁道部现行的相关强制性标准、行业标准、规范、规则、指南等。（4）现场踏勘调查资料资料及本企业设备
5、状况、人员技术水平、专业化程度。（5）武广公司安排的工期计划。1.2编制原则（1）坚持预防为主，安全第一的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。（2）针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量。（3）以服务主体工程，满足实际需要为基准，实事求是，力求经济、适用、合理、可行。（4）高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。（5）科学安排各项施工程序，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。1.3编制范围 新建铁路武广客运专线武汉至花都段轨道工程GDGC标范围内含新株洲站、新衡山站、新衡阳站、新耒阳站、新郴
6、州站及株洲东南、南东联络线共57组高速道岔铺设工程。2、工程概况2.1工程概述本工程高速道岔主要分布于新株洲站、新衡山站、新衡阳站、新耒阳站、新郴州站5个车站及株洲东南、南东联络线，共有高速道岔57组，其中P60-18号道岔53组，P60-50号道岔4组。2.2主要工程数量主要工程数量见下表2.2-1主要工程数量表表2.2-1新株洲站钢轨类型道岔号数道岔开向道岔编号共计(组)备注60kg/m1/18右开5，10，2，44左开9，3，1，64小计8新衡山站钢轨类型道岔号数道岔开向道岔编号共计(组)备注60kg/m1/18右开4,2,6,74左开1,3,10,54小计8新衡阳站钢轨类型道岔号数道岔
7、开向道岔编号共计(组)备注60kg/m1/50右开3160kg/m1/50左开1160kg/m1/18右开26,16,14,23,10,7,5760kg/m1/18左开9,11,19,30,24,22,4,2,18,810小计19新耒阳站钢轨类型道岔号数道岔开向道岔编号共计(组)备注60kg/m1/18右开7，6，4，24左开 5，3，1，8、4小计8新郴州站钢轨类型道岔号数道岔开向道岔编号共计(组)备注60kg/m1/18右开10，13，7，5，2，46左开9，3，1，6，8，146小计12株洲联络线钢轨类型道岔号数道岔开向道岔编号共计(组)备注60kg/m1/50右开51左开61小计2总计
8、572.3工程特点、重点、难点及措施主要重点、难点1、本线正线均设计为无砟高速道岔，无砟高速道岔施工精度要求高，施工难度大，对施工技术及工装设备要求高。2、高速道岔重量大、长度长，运输困难，如何组织运输，保证道岔运入施工现场是高速道岔铺设的一个难点。3、工期紧，任务重，高速道岔铺设必须在线下单位将车站完成后交付我方后才能施工，而线下单位的车站的施工完成时间较晚，且多集中在08年下半年末，留给我方施工高速道岔的时间十分紧张。4、大号码道岔多，施工难度大，武广客运专线全线共铺设P60-50号道岔6组，本标段就有4组，P60-50号道岔长度长，施工困难，对施工技术及运输能力都有较高的要求。针对本工程
9、重点、难点采取的措施1、组织人员进行学习，了解掌握高速道岔相关知识，提早加工工装设备，编制科学严谨的施工方案，并在施工中不断优化施工方案，做好各工序之间的有效衔接，科学合理地组织施工。2、做好施工调查工作，对施工便道重点了解，根据现场情况提早进行运输方案的制定，以保证道岔能运入施工现场。3、合理编制施工计划，根据施工计划对影响我方施工的线下施工问题向指挥部提出，请指挥部要求线下单位施工进度，以便我方早日进行施工。同时增加道岔铺设的工装设备，提高施工进度，确保工期计划的完成。4、将P60-50号道岔作为一个重难点进行研究，集中力量对此种道岔的施工方案及运输方案进行编制，并将最有优秀的技术人员及最
10、好的工装设备投入到该种道岔的施工中，以保证该种道岔的顺利完成。3、总体施工组织3.1施工部署规划结合无砟高速道岔的特点和施工条件，为确保施工质量、进度及安全等目标的实现，本着“精干高效”的原则，项目部成立专业高速道岔施工队，高速道岔施工队下设钢筋工班、混凝土工班、道岔安装工班、道岔调试工班和焊轨工班。高速道岔施工队就近车站附近租房，负责全标段高速道岔铺设。施工组织机构框图见图3.1-1。3.2施工队伍的来源为优质、高效地完成本标段的施工任务，根据工程特点结合具体施工方案，将从专门道岔铺设的专业队伍中选派技术过硬、作风顽强、具有丰富经验的人员参加，并在调往工地前进行严格的安全技术培训，确保人人持
11、证上岗。3.3主要相关工程规划及布置（1）驻地选址成立高速道岔队，高速道岔队驻地设在各施工车站附近，随着施工地点变动进行搬迁。（2）交接站交接站设在各施工高速道岔车站相应临近既有车站，进行高速道岔岔料的交接。施工组织机构框图图3.1-1副 经 理总工程师工程技术部机械物资 部安质环保部工地实验室综合办公室高 速 道 岔 队钢筋班混凝土班道岔调试班道岔安装班焊轨班项 目 经 理（3）工地试验室设置工地试验室，负责高速道岔施工混凝土、钢筋等各项试验，并进行日常检验工作。（4）供水、供电、通讯1 供水生活用水可直接从当地居民自来水系统引入。生产用水就近引取经检验合格的河(塘)水。2 供电生活用电从地
12、方引接，生产用电采用200KW柴油发电机保证现场施工。3 通讯经理部安装程控 、移动 、并开通宽带网络。工程施工调度设在高速道岔队驻地，用无线通信系统构成本段生产调度指挥和联络，项目队、各施工工点配备移动 机作为应急通信设备。（5）便道各车站均有施工便道，是线下单位施工车站时修筑，可利用施工便道进行岔料及施工机具等的运输。在施工期间要加强对施工便道的维护，确保便道畅通。4、施工进度安排4.1施工进度安排原则根据本工程的实际情况，施工进度安排的原则是：（1）以确保工期为原则，合理调配人力、材料、机械设备资源，周密部署，优化施工组织设计。（2）组织平行和流水作业，多工作面展开施工，整体推进，确保工
13、期目标的实现。（3）根据本工程的施工范围，部署专业的作业队，以有相关工程施工经验的技术人员和丰富施工管理经验的专业技师为领工员，确保施工顺利完成。4.2总体施工进度安排本工程高速道岔主要分布于新株洲站、新衡山站、新衡阳站、新耒阳站、新郴州站5个车站及株洲东南、南东联络线，共有高速道岔57组。 高速道岔施工具体工期安排见高速道岔施工进度表4.1-1。高速道岔施工进度表 表4.1-1序号车站名称正线道岔型号道岔数量（组）计划供货日期计划施工日期施工日历天数运输方法备注1新 株 洲 站60kg/m 18号道岔808.11.2086火车运至株洲车站后汽车运至施工现场2新 衡 山 站60kg/m 18号道岔80.8.10.2508.11.509.1.3086火车运至衡山车站后汽车运至施工现场3新 衡 阳 站60kg/m 18号道岔17组、60kg/m 50号道岔2组19141火车运至衡阳车站后汽车运至施工现场4新 耒 阳 站60kg/m 18号道岔8008.11.25 09.2.1077火车运至耒阳车站后汽车运至施工现场5新 郴 州 站60kg/m 18号道岔12508.11.2509.2.1581火车运至郴州车站后汽车运至施工现场6株洲南联络线60kg/m50号道岔257火车运至株洲北站后汽车运至施工现场5、主要工程项目的施工方案、施工方法5.1总体施工方案本工程采用“工
