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1、再制造泵车检验标准1、 服务部提供返厂明细及整改、检修项目清单2、 入厂接车检验员填写再制造泵车整改通知单 3、 检验标准：（过程发现问题按照再制造零部件检验及不合格品处置管理办法执行）3.1底盘：检验项目检验标准驾驶室 驾驶室内外无明显磕碰损伤。 仪表面罩、组合开关护罩接缝间隙2mm； 车门玻璃升降器保证车门玻璃升降自如、到位，推拉玻璃应启闭灵活，无松旷、卡滞现象； 驾驶室上车踏板、前端横梁、翻转座无损坏，螺栓无缺损；轮胎状况 锁紧螺栓无松脱，轮胎无损坏、漏气，轮胎气压在0.80.85Mpa之间； 整车状态一致，龙骨、螺栓无缺损柴油箱无严重变形，无渗漏油位传感器外观、性能正常灯光所有的灯光正
2、常（转向灯、大灯、小灯、仪表灯、上/下灯、雾灯、尾灯、刹车灯），侧反射器正常。驾驶室内主要功能 雨刷器、喇叭、音响设备、空调（如加氟需等待24小时后验证）玻璃升降、反光镜、点烟器等正常； 电压表、发动机转速表、机油压力表、燃油表、水温表、车速里程表、气压表指示正常； 发动机起动正常； 刹车气压充足且气管不漏气； 前、后轮行车制动平稳、有效； 驻车制动可靠。 高低档转换时仪表内快慢显示图标显示正常。遥控器 接线正确，无缺陷、干涉；接收器固定牢固； 电池充电功能良好。 遥控器无损坏划伤、无破损。消音器（排气筒） 排气筒与助力油管之间距离大于50mm 无破损漏气、无严重锈蚀机油、冷却液 发动机油清澈
3、，油量标尺正常； 冷却液处于MIN与MAX刻度之间。 底盘无泄漏点。检验项目检验标准传动轴 底盘各桥连接处无锈蚀、卡滞； 节头处油嘴无缺陷且加注好油脂； 万向节锁紧/无松动，方向正确； 对准标识清晰； 转动时无异响。保险盒驾驶室右侧保险盒内电源总保险完好，无损坏。高低档车辆切换高低挡时变速箱无异响、漏气；驾驶室举升升降驾驶室底部无干涉现象，升降机及管路接头无渗漏、锈蚀现象。发动机 启动发动机后观察气压上升后，排气是否正常，底盘气路各管路接头无漏气现象。 发动机左右两侧靠近热源区的所有线束管路无烧损现象。（是否存在隐患） 发动机进气管胶皮管卡紧固有效。 发动机各结构件外观无锈蚀现象。 底盘各油液
4、装置连接管路接头无松动及渗漏现象。泵送/行驶切换 在发动机启动状态下，空档时，泵送/行驶按钮才有效； 指示灯指示正确； 切换平滑，信号准确，声音正常； 气缸与气管无漏气现象。挂档/取力操作底盘正常气压（0.83Mpa）条件下，检查高低档操作平顺性和变速箱副箱响应及时性。声音正常。电瓶检查 电瓶连接线无损坏、脱落，电极无损伤； 电瓶线连接正确，开关有效； 在主接地线的螺纹和最高点无油漆。 电瓶外观无损坏、划伤； 电瓶箱内外无锈蚀； 储气筒外观整洁，无磕碰、锈蚀、烧伤现象。3.2上装检验项目检验标准支撑台 支撑台油箱、水箱无泄漏，焊道无开裂 可视油位计透明可见，无渗漏油 副车架连接处无开焊、开裂
5、各油口，堵头无渗漏油现象支腿左前支腿展收自如，无卡滞、渗漏油，油缸支座无开焊、开裂，耳环无损伤右前支腿展收自如，无卡滞、渗漏油，油缸支座无开焊、开裂，耳环无损伤右后支腿展收自如，无卡滞、渗漏油，油缸支座无开焊、开裂，耳环无损伤左后支腿展收自如，无卡滞、渗漏油，油缸支座无开焊、开裂，耳环无损伤探伤检测主要和关键焊缝，无开裂转台转台回转自如，无异响、抖动现象转台线束、胶管无破损，固定有效臂架1臂展收自如，无干涉，卡滞、渗漏油，油缸支座无开焊、开裂，耳环无损伤2臂展收自如，无干涉，卡滞、渗漏油，油缸支座无开焊、开裂，耳环无损伤3臂展收自如，无干涉，卡滞、渗漏油，油缸支座无开焊、开裂，耳环无损伤4臂展
6、收自如，无干涉，卡滞、渗漏油，油缸支座无开焊、开裂，耳环无损伤5臂展收自如，无干涉，卡滞、渗漏油，油缸支座无开焊、开裂，耳环无损伤6臂展收自如，无干涉，卡滞、渗漏油，油缸支座无开焊、开裂，耳环无损伤各臂架输送管无破损漏浆，管卡紧固有效，无严重锈蚀末端软管能够落到支架内，且能锁紧探伤检测主要和关键焊缝，无开裂泵送小油缸、摆动油缸无渗漏油接近开关紧固无松动，换向有效砼活塞无严重磨损，无偏磨各润滑点有黄油嘴，且能够打黄油搅拌功能正常各胶管、法兰接头、钢管接头无渗漏油，无严重锈蚀风冷器各胶管、接头、螺钉紧固有效，无渗漏油风冷器能够自动运转且排风正常水路水泵能正常启动，水枪无损坏水泵马达、胶管、接头无渗
7、漏油，各管路无严重锈蚀清洁度检查、更换分动箱、减速机、水泵马达、搅拌马达齿轮油液压油清洁度控制按工艺文件执行多路阀 两侧支腿多路阀反应正常 操作时无卡滞，干涉、渗漏油现象整车标识 警告、注意标识清楚明确 方向及粘贴位置正确3C标识内容清晰，位置正确，粘贴牢固铭牌 标记清楚，与该车型相互 方向及粘贴位置正确防护栏防护栏有效，符合国家标准（GB00567）整改项目按照库存车、市场车整改项目内容检验确定整改项目（随时更新）3.3漆面外观除有特殊需要的泵车外，不进行整车恢复，只对局部进行补漆处理3.4调试按照市场库存车辆调试方案执行将四个支腿全部展开后垫好垫板支撑稳当，使轮胎离地50mm。并将泵车调整
8、到水平位置，通过观察泵车两边的水平仪，倾斜角度小于3度。最后目测观察泵车是否水平。(一) 臂架调试臂架挂配重40分钟，检测臂架油缸伸缩量，每节臂架展收次，检测干涉和展收时间。(二) 打水试验将臂架全部展开至水平位置，在臂架末端接水管，将水引至料斗，加配重模拟实际泵送，加节流工装，将排量调至低压2档，打水1小时，记录各系统压力，记录换向次数、转速、油温并观察各部分运转是否正常，活塞是否偏磨。将排量调至高压2档，打水1小时，记录各系统压力，记录换向次数、转速、油温并观察各部分运转是否正常，活塞是否偏磨。将排量调至低压4档，打水1小时，记录各系统压力，记录换向次数、转速、油温并观察各部分运转是否正常
9、，活塞是否偏磨。将排量调至高压4档，打水1小时，记录各系统压力，记录换向次数、转速、油温并观察各部分运转是否正常，活塞是否偏磨将排量调至低压6档，打水2小时，记录各系统压力，记录换向次数、转速、油温并观察各部分运转是否正常，活塞是否偏磨。拆除在线过滤，将排量调至高压6档，打水2小时，记录各系统压力，观察各部分运转是否正常，活塞是否偏磨。柴油机转速调到规定值（1650rpm），排量处于低压10档，打水5小时，记录各系统压力，观察各部分运转是否正常，活塞是否偏磨。系统压力16-20Mpa柴油机转速调到规定值（1650rpm），排量处于高压10档，打水1.5小时，记录各系统压力，观察各部分运转是否正
10、常。系统压力16-20Mpa(三) 、憋压试验支腿憋压试验37.45.48米泵车支腿压力调至25Mpa，支腿油缸憋压5分钟，检查支腿油缸及油管接头渗漏，检查完后调节至正常压力20Mpa。 52米支腿压力调节至30Mpa，支腿油缸憋压5分钟，检查支腿油缸及油管接头渗漏，检查完后调节至正常压力25Mpa 主油缸憋压试验.左主油缸憋压5分钟，检查油缸和油管接头渗漏右主油缸憋压5分钟，检查油缸和油管接头渗漏臂架憋压37.45.48米泵车调整臂架比例阀压力至35Mpa，每节臂均憋压3分钟，检查油缸和油管接头是否渗漏.52米泵车调高臂架比例阀压力至38Mpa，每节臂均憋压3分钟，检查油缸和油管接头是否渗漏
11、。(四) 检查整改1. 检查摆阀油缸上下球头挡板固定螺钉是否松动2. 检查主油缸紧固螺钉是否松动3. 检查砼活塞、连接杆等处紧固螺栓是否松动4. 检查固定泵送水箱的螺栓、螺母是否松动5. 检查各钢管管接头、管夹是否松动6. 检查各软管管接头是否松动7. 检查液压系统中液压元件和管路不允许漏（渗）油8. 检查上下车输送管支架焊缝是否开裂9. 清洗整车，更换减速机和分动箱齿轮油（五） 辅料液压油台润滑脂台齿轮油台（米米米）齿轮油台（米）齿轮油台（米） 3.5 填写记录表 车调试检验记录表车型：调试人员：检验人员：VIN:接车日期：泵车生产日期将四个支腿全部展开后垫好垫板支撑稳当，使轮胎离地50mm
12、。并将泵车调整到水平位置，通过观察泵车两边的水平仪，倾斜角度小于3度。最后目测观察泵车是否水平。序号检验内容自检专检备注1轮胎离地高度左前左后右后右前2整车是否水平臂架调试序号检验内容自检专检备注1配重40分钟变幅油缸1伸缩量2mm2配重40分钟变幅油缸2伸缩量2mm3配重40分钟变幅油缸3伸缩量2mm4配重40分钟变幅油缸4伸缩量2mm5配重40分钟变幅油缸5伸缩量2mm61臂展收10次，记录展收时间，各部位是否干涉展收72臂展收10次，记录展收时间，各部位是否干涉83臂展收10次，记录展收时间，各部位是否干涉94臂展收10次，记录展收时间，各部位是否干涉105臂展收10次，记录展收时间，各
13、部位是否干涉116臂展收10次，记录展收时间，各部位是否干涉将臂架全部展开至水平位置，在臂架末端接水管，将水引至料斗，加配重模拟实际泵送，加节流工装一排量调至低压2档，打水1小时，记录各系统压力，记录换向次数、转速、油温并观察各部分运转是否正常，活塞是否偏磨。序号检验内容自检专检备注1记录各系统压力控制压力泵送压力摆缸压力搅拌压力21小时换向次数：3系统显示转速：4实际测量转速：5油温测量记录开机：运行20分钟：运行45分钟：6水槽水温控制开机：运行30分钟：运行1小时：7泵送料斗水温控制开机：运行30分钟：运行1小时：8检验砼活塞是否偏磨二排量调至高压2档，打水1小时，记录各系统压力，记录换向次数、转速、油温并观察各部分运转是否正常，活塞是否偏磨。序号检验内容自检专检备注1记录各系统压力控制压力泵送压力摆缸压力搅拌压力21小时换向次数：3系统显示转速：4实际测量转速：5
