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1、主要污染工序主要污染工序主要污染工序主要污染工序： 一一一一、施工期施工期施工期施工期 该项目施工期对大气的污染主要为施工时用地范围内建筑的拆除、土石方的开挖和回填、施工车辆、筑路机械等作业产生的扬尘及机械尾气，对施工沿线地区污染较重。 1、大气污染物 施工扬尘 项目施工过程中，扬尘起尘特征主要分为两类：一类是静态起尘，主要指水泥等建筑材料及土方、建筑垃圾堆放过程中风蚀尘及施工场地的风蚀尘；另一类是动态起尘，主要指建筑材料装卸过程起尘及运输车辆往来造成的地面扬尘。施工扬尘一般来源于以下几方面：土方挖掘、堆放、清运、回填及场地平整过程产生的粉尘。 建筑材料如水泥、白灰、砂子等在其装卸、运输、堆放
2、等过程中，因风力作用而产生的扬尘污染。 及运输车辆造成地面扬尘； 施工垃圾在其堆放过程和清运过程中产生扬尘。 粉尘源强预测 因施工过程中产生的扬尘及扬尘污染量主要取决于施工作业方式、材料堆放及风力等因素。 一般来说，静态起尘主要与堆放材料粒径及其表面含水率、地面粗糙程度和地面风速等关系密切，其堆场风蚀起尘系数与风俗、堆场表面湿度的关系如下： Q1=U2.56e-0.47 式中：Q1堆场起尘系数（kg/t）； 试验系数，与材料及地面粗糙度有关； U-平均风速（m/s）； 堆场表面湿度（%）。 动态起尘与材料粒径、环境风速、装卸高度、装卸强度等密切相关，其中受风力因素的影响最大 ，根据有关试验结果
3、，风速4m/s时装卸相对起尘量约为0.050.4。其动态起尘规律表现为： Q2=1.3510-5U2.051.23 式中：Q2起尘系数（kg/t）； H-装卸落差（m）； U-平均风速（m/s）；项目施工期起尘环节虽然较多，但根据同类项目类比资料及现场调查结果，施工期主要起尘环节为物料堆场及装卸过程、车辆运输，其它过程造成的地面扬尘，因产生量相对较小、较为分散且受自然条件影响较大，本次环评对其产生量不做定量评述。 项目施工期所用物料砖、石子为块状，一般不会产生粉尘污染；所用石灰主要采用石灰膏，因其含水率较高且为膏状，不是粉状、颗粒物，一般情况下不会产生粉尘污染；砂的粒径一般在2000300um
4、，为粒径较大的颗粒物，一般气象条件下不宜起尘；硅酸盐水泥的粒径一般0.791um，一般气象条件下容易起尘，是主要的扬尘污染源，而项目施工过程所用的混凝土均才用商品混凝土，因此可以有效的避免因使用水泥自制混凝土而产生的粉尘污染；施工过程中产生的建筑垃圾主要为碎砖、混凝土等物，因它们多为块状或大粒径结构，只要及时回填利用，一般情况下不易起尘；所挖土方含水率一般较高，只要及时回填利用，一般不会因长期堆积表面干燥而起尘。 施工交通尾气 项目施工现场机械虽较多，但多以电力为能源，无废气的产生。主要为运输车辆以汽、柴油为燃料，排放的少量尾气会对大气环境造成短期影响。 2、水污染物 施工期间的主要废水污染源
5、为现场工人的生活污水和建筑废水。根据估算，工程现场约有各类工人、管理人员100人左右，用水量按30L/人d计算，排污系数按用水量的80%计，则施工人员的生活污水量为2.4m3/d。建筑废水来自砂石冲洗、混凝土养护、设备车辆冲洗等，据类比调查，废水产生量约为6m3/d。 根据环保主管部门的要求，施工场地需设有污水收集和简易处理设施，将施工废水全部收集，经简易处理设施处理后回用，生活污水经化粪池处理后排入城市下水道。 生活污水中的主要污染物为COD、SS、NH3-N、TP，其浓度分别为400mg/L、300mg/L、35mg/L、5mg/L，污染物量估算为：COD 0.96kg/d、SS 0.72
6、kg/d、NH3-N 0.084kg/d、TP 0.012kg/d。建筑废水中含大量的泥沙与悬浮颗粒物，另有少量油污，基本无有机污染物,可经隔油处理后回用。主要污染物SS、石油类的浓度分别约为300mg/L和10mg/L，污染物量分别为1.8kg/d、0.06kg/d。3、噪声 本项目在施工过程中，由于各种施工机械的运转，不可避免的将产生噪声污染。建筑施工可分为土石方工程阶段、基础施工阶段 、结构施工阶段、装修阶段和道路桥梁施工阶段等，各阶段施工设备产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性，不同施工阶段有不同的噪声源。施工场地噪声源有挖掘机、推土机、混凝土振捣器、塔吊、切割机、电锯及运输车辆等。
7、 项目建设过程中各个阶段的主要噪声源都不大一样，因此其噪声值也不一样，下面就各个阶段分别讨论： 土石方工段的主要噪声源是挖掘机、推土机、装载机及各种运输车辆，这些噪声源特征值见下表。 土石方阶段主要设备噪声级表 序号 设备名称 声级，dB(A) 测量距离，m 1 翻斗机 85 3 2 推土机 90 5 3 装载机 86 5 4 挖掘机 85 5 5 运输车辆 85 10 结构施工阶段是建筑施工中周期最长的阶段，使用的设备品种较多。主要声源有各种运输设备、结构工程设备及一些辅助设备，主要噪声特征值见下表。 结构施工阶段主要设备噪声级表 序号 设备名称 声级，dB(A) 测量距离，m 1 塔吊 8
8、2 10 2 振捣机 85 10 3 电锯 103 1 道路、桥梁工程施工机械主要噪声源包括打桩机、推土机、压路机、挖掘机、振捣机等，在作业中产生的噪声，贯穿于整个施工过程，具体分析见施工期噪声环境影响分析。 4、固体废物 施工阶段的固体废弃物主要为施工人员产生的生活垃圾和施工过程产生的建筑垃圾。 生活垃圾按人均产生量0.5kg/d计算，施工期人数以100人/d计，则生活垃圾产生量为50kg/d，由市政环卫部门统一收集进行卫生填埋处理。 根据同类施工统计资料，施工现场碎砖、过剩混凝土等建筑垃圾产生量约为2kg/m3，整个施工期建筑垃圾的产生量约为49.8t，全部用作场地平整、回填。施工过程中固
9、体废物产生情况统计见表。 施工阶段固体废物产生及排放状况表 固废种类 日均产生量 处置方式 生活垃圾 50kg/d 施工单位在交纳卫生费后，由环卫部门收集，采取卫生填埋处置。 建筑垃圾 0.83t/d 全部用作场地平整、回填。 二二二二、营运期营运期营运期营运期 1、废气 营运期的大气污染源主要来自机动车尾气。 车辆在运输过程中，主要是扬尘和汽车尾气对环境空气的影响，其主要影响因素是NO2。其日均值排放量可按下式计算： =31iijiJEBAQ 式中：QJ行驶汽车在一定车速下排放的J种污染物源强，mg/ms； AiI种车型的小时交通量，辆/h； B-NOX排放量换算成NO2排放量的校正系数；
10、Eij单车排放系数，即I种车型在一定车速下单车排放的J种污染物量，mg/辆s。 车辆单车排放因子见下表废水 本项目建成营运后，污水主要为路面及桥面径流。本项目共建设区域道路1条,总长25.9千米，沿线架设桥梁2座。改造工程建成营运后，随着交通量逐年增多，沉落在路面上的机动车尾气排放物、车辆油类以及散落在路面上的其它有害物质也会逐年增加。上述污染物随降水产生的地表径流进入桥梁下游河段，对水体的水质将会产生一定的影响，这种污染形式一般称为非点源污染，也称面源污染。面源污染的程度与车流量、燃料成份、空气湿度、风向、风力等多种因素有关。项目道路建设等级较高，且道路两侧均建设绿化带，空气湿润，车辆扬尘量
11、较小，水土流失量低，尘土产生量小，面源污染的产生量相当有限。 公路的许多研究表明，在桥面污染负荷比较一致的情况下，降雨初期，桥面径流污染一般随着降雨量的增加而增大，降雨一段时期后，污染会逐渐降低。本项目桥梁桥面径流将使河流的水质在短时间内会有所降低，但这种影响只发生在降雨初期，在水体自净能力的作用下，可为环境所接纳。 噪声 本项目主要噪声是强排泵站在运行时产生的噪声以及道路交通噪声，采用类比调查等方法确定各声源强度见下表。 交通噪声源强表 声源 运行状况 声级dB（A） 汽车 怠速行驶 55-70 正常行驶 55-65 鸣笛 禁鸣 以上噪声设备均为间歇运行，因此，产生的噪声也是间歇性的。 生态
12、 营运期隔离带草皮和树木将进行补植或修复，不会引起水土流失。因此，本项目营运期对生态环境的影响很小。施工期环境保护对策施工期环境保护对策施工期环境保护对策施工期环境保护对策、措施与建议措施与建议措施与建议措施与建议 道路施工阶段带来的环境问题较多，所以这一时期环保措施的有效性及环境管理的严格性就显得尤为重要。 本阶段的环保措施与管理应由道路建设单位负责实施，并由赣榆县环保局监督检查。 道路建设所产生的环境问题及拟采取的环保对策与一般工业建设项目有所不同，主要体现在以下几点。 道路建设对环境的不利影响主要发生在施工期，而不是在营运期。 道路营运后主要是落实生态保护与防噪措施。 基于上述特点，并结
13、合本道路建设的具体情况，我们分别提出道路在施工准备期、施工期及营运期的环保对策、措施与建议如下。 1、空气污染防治措施 因为本工程石料购买的是成品料，故石料破碎应在采石场进行，不能在本道路沿线特别是居民区进行破碎，以防噪声和粉尘对居民的严重干扰和影响。 路基、路面综合施工场应离居民区尽量远。施工中要严格按设计要求进行，不能随意更改施工地点。 路基、路面综合施工场场外均为居民区，为避免物料在有风气象条件下产生扬尘对周围敏感目标的不良影响，建议施工场除临近道路一侧之外，设置不低于3m高的围墙。 据有关资料给出的测试结果，施工路段使用洒水车洒水，可使扬尘减少70%左右。在道路施工期要洒水作业，尤其是
14、灰土搅拌站和道路挖掘与路基填充时更是如此，要洒水以压实材料，在材料压实后，将定期洒水，以防起尘。使用的粉煤灰要加湿，应至少含水20%，以避免灰尘的扩散，粉煤灰在贮存与堆放过程中应覆盖蓬布。运输石灰、粉煤灰的车辆也应覆盖蓬布，以减少撒落，避免飞灰的产生。 2、噪声污染防治措施 施工期主要设备噪声源应符合GB12523-90建筑施工场界噪声限值中的有关标准，防止建筑工人受噪声侵害，强声源的工人应采取戴上耳塞和头盔等防护措施。 施工路段内有居民等敏感目标较多，不能在夜间（22:006:00）进行施工作业。 加强对机械和车辆的维修以使它们保持较低的噪声，车辆运输中尽量避免鸣笛，减轻对居民的影响和干扰。
15、 3、水污染防治措施 加强施工材料的管理，严禁油料等堆放在河流岸边。原料药集中堆放，并远离水体，以避免堵塞河床引起对水质的不利影响。 综合施工场应设置围墙，避免筑路材料被雨水冲刷流失。特别是桥梁施工场，必须防止材料随地表径流流入河流。项目地处市区，不设临时营地生活区。防止施工中产生的污水直接进入河道。垃圾应收集在固定场所的垃圾箱内并定期清理。 4、水土流失防治措施 水土保持措施重点是取土场和临时施工场地的防护设计，分述如下： 取土场水土保持措施 取土场的防护措施主要以排水和复垦为主，结合植草加以防护。取土场内应设置截水沟、排水沟和蓄水池等排水设施。取土场取土深度在34.5m之间，边坡坡度在1：
16、11：2之间，在取土场坑底设排水沟，在坑顶周围设置截水沟，在取土场地势最低处设置蓄水池，以便排水。 施工期其它水土保持防治措施 施工场区的水土保持首要是以预防为主，在施工过程中应加强临时防护措施。临时施工场地在施工前应做好临时排水设施的规划设计，合理设置截水沟、排水沟等排水设施。施工场地如有土方开挖和临时弃土堆，应注意保护挖、填土方的边坡稳定，设置临时的拦挡设施。在工程完成后，施工单位应将地表的临时建筑及硬化地面全部拆除，对拆除产生的废弃物集中运至指定的堆放地，对场地内的临时占地经土地平整及翻松后，仍然恢复为原貌。 料场在施工期间应注意对料堆（如砂砾、中粗砂、石灰、粉煤灰等）进行防护。在雨季应设置临时的拦挡设施，或在料堆边缘堆放装土编织袋，对料进行覆盖，防治水蚀，在大风干燥季节必要时采取洒水方法防止风蚀。
