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1、中国铁路路运输专专题复习习设计福建连城城二中 陈立新新中国的交交通运输输方式多多样，但但以铁路路为主，在在我国当当前铁路路运输是是客货运运量最大大的一种种运输方方式，因因此铁路路知识是是中学地地理的重重点和考考点，由由于铁路路线纵横横交错、密密如蛛网网，历来来是高三三学生复复习的一一大难题题，因而而对铁路路知识的的专题整整合，不不仅能帮帮助学生生识记繁繁多的铁铁路线名名称和起起止点，而而且能使使学生学学会在繁繁杂的地地理知识识面前，理理清头绪绪、串连连知识并并能做到到举一反反三，触触类旁通通，化解解难点。主干知知识阐述述1.我国国34个个省级行行政区中中，除澳澳门特别别行政区区外都有有铁路分分
2、布。长长途客运运集中在在8条铁铁路干线线上：哈哈大线、京京沈线、京京广线、京京九线、京京沪线、沪沪杭线、浙浙赣线、陇陇海线。铁铁路运输输东北“丁字形形”铁路骨骨架；关关内“五纵”、“五横”铁路网网骨架。（11）东北北地区的的滨洲一一滨绥线线、京哈哈线、沈沈大线、沈沈丹线构构成“不”字型铁铁路骨架架。（22）华北北地区的的京沪线线、京九九线、京京广线、同同蒲线与与京包线线、太德德线、陇陇海线构构成倒“曲”字型骨骨架。（33）西南南地区的的成渝线线、川黔黔线、贵贵昆线、成成昆线构构成“环状”铁路，再再以四省省会城市市为中心心向四周周辐射出出宝成线线、襄渝渝线、怀怀渝线、湘湘黔线、黔黔桂线、南南昆线
3、，内内外铁路路线共同同构成“井”字型骨骨架。（44）福建建境内的的鹰厦线线与来福福线构成成“人”字型骨骨架。（55）广东东境内的的京广线线、广三三线、广广深线构构成倒“”型骨架架。（66）广西西境内的的湘桂线线、黔桂桂线、枝枝柳线、黎黎湛线构构成“火”字型骨骨架。主要干线线所经省市市所经城市市所经地形形区京沪线京-津-冀-鲁鲁-苏-皖-沪沪北京、天天津-德德州-济济南-徐徐州-蚌蚌埠-南南京-镇镇江-常常州-无无锡-上上海华北平原原-江淮淮平原-长江三三角洲京九线京-津-冀-鲁鲁-豫-皖-赣赣-粤-港北京-霸霸州-衡衡水-商商丘-潢潢川-麻麻城-九九江-南南昌-赣赣州-龙龙川-深深圳-九九龙华
4、北平原原-江淮淮平原-鄱阳湖湖平原-江南丘丘陵-珠珠江三角角洲京广线京-冀-豫-鄂鄂-湘-粤北京-石石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州华北平原原-洞庭庭湖平原原-江南南丘陵-南岭-珠江三三角洲焦柳线豫-鄂-湘-桂桂焦作-洛洛阳-襄襄樊-枝枝城-怀怀化-柳柳州豫西山地地-江汉汉平原-湘西山山地-两两广丘陵陵宝成 -成昆线线陕-甘-川-滇滇宝鸡-成成都-攀攀枝花-昆明秦巴山地地-成都都平原-云贵高高原京包-包包兰线京-冀-晋-内内蒙古-宁-甘甘北京-大大同-集集宁-呼呼和浩特特-包头头-银川川-中卫卫-兰州州冀北山地地-内蒙蒙古高原原-河套套平原-宁夏平平原陇海-兰兰新线
5、苏-皖-豫-陕陕-甘-新连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木木齐-阿阿拉山口口黄淮平原原-黄土土高原-河西走走廊-吐吐鲁番盆盆地-准准噶尔盆盆地沪杭-浙浙赣-湘湘黔-贵贵昆线沪-浙-赣-湘湘-黔-滇上海-杭杭州-鹰鹰潭-萍萍乡-贵贵阳-六六盘水-昆明长江三角角洲-江江南丘陵陵-云贵贵高原2.自然然环境对对交通运运输区位位选择的的影响是是深刻的的、复杂杂的，社社会经济济条件是是交通运运输业区区位选择择的基础础和依据据。社会会经济活活动的深深度、广广度、形形式、内内容，规规定着交交通运输输的方式式、规模模和范围围。铁路路运输线线的区位位选择遵遵循的原原则：（11）要对对既
6、定吸吸引范围围内进行行经济调调查和科科学的运运量预测测。掌握握有关矿矿产和森森林资源源的分布布，工业业、农业业和运输输网在现现有水平平与发展展前景、人人口分布布、城市市状况及及其发展展规划等等方面的的资料，科科学预测测它们的的发展对对运输的的要求。（22）要根根据当地地的自然然条件和和运网状状况选择择最经济济的运输输方式和和线路等等级标准准。（33）要根根据自然然条件上上有利、技技术上可可能、经经济上合合理的原原则，确确定线路路的理由由和走向向问题。33.案例例的区位位分析。（11）区位位主要是是从经济济地理角角度去看看地理事事物的位位置，但但该地理理事物位位置在自自然和人人文两个个方面所所具
7、有的的经济地地理优势势和劣势势。影响响铁路区区位的主主要因素素包括自自然、经经济、人人口、城城市、国国土开发发、边远远地区的的发展、科科技、资资金、政政策等，其其中社会会经济因因素是决决定性因因素，当当然自然然因素有有着不可可忽视的的影响。例例如京九九铁路的的区位因因素：京京九铁路路连接北北京香港九九龙，途途经京、津津、冀、鲁鲁、豫、皖皖、鄂、赣赣、粤99省市和和香港特特别行政政区，是是一条南南北干线线，对于于缓解南南北铁路路运输的的紧张状状况起重重要作用用；同时时加强了了内地与与港澳地地区的联联系，有有利于维维持港澳澳地区的的长期稳稳定和繁繁荣；京京九沿线线资源丰丰富（经经过粮、棉棉、油产产
8、区，有有众多的的矿产资资源和旅旅游资源源），铁铁路的建建设，将将使这些些地区直直接受益益；京九九铁路沿沿线穿行行地区有有平原和和丘陵，其其南段几几乎全部部在江南南丘陵和和两广丘丘陵中穿穿行，因因此从990年代代开始建建设，原原因是科科学技术术的发展展，克服服地形等等不利的的自然因因素，为为修建京京九铁路路提供了了技术保保障；建建设京九九铁路可可促进经经济的发发展，并并可帮助助革命老老区脱贫贫致富。（22）A、京京九铁路路决定性性因素：a完善善和优化化了我国国铁路网网布局；b社会会、经济济；c发发展的需需要加快快资源开开发，促促进沿线线经济；d加快快了革命命老区的的脱贫致致富；ee带动旅旅游；f
9、f维持香香港和澳澳门的长长期繁荣荣和稳定定。B、保保证因素素先进进的科学学技术。CC、制约约因素-自自然因素素：自然然因素中中的地貌貌类型、水水文状况况、气候候条件等等对铁路路建设的的投资、难难度和运运营费用用有重要要影响。因因此，在在铁路选选线时，尽尽可能利利用有利利自然条条件，避避开不利利自然条条件。但但随着社社会经济济条件的的发展和和科技的的进步，其其影响强强度逐渐渐减弱。44.知识识拓展。由由京九铁铁路的作作用可以以进一步步引伸出出铁路运运输的普普遍性作作用：促促进生产产规模、原原材料供供应范围围和产品品销售市市场的扩扩大；加加速区域域开发，使使资源得得到更充充分的利利用；加加强工业业
10、和农业业、城市市和乡村村的联系系；进行行文化科科技交流流，保证证国家政政治统一一和安全全的重要要因素。典型试试题分析析右图所示示为进藏藏铁路的的四种方方案：青藏方方案甘藏方方案川藏方方案滇藏方方案。试试分析回回答如下下问题：（1）结结合自然然条件分分析，你你认为哪哪种方案案最佳，为为什么？（2）结结合自然然条件分分析，你你认为哪哪种方案案最差，为为什么？（3）目目前青藏藏地区最最主要的的运输方方式是。（44）目前前，青藏藏高原已已有公路路与外省省区联系系，也有有航空城城联系全全国各地地，为什什么还要要克服种种种不利利因素，投投资1000亿元元修建铁铁路。（55）线路路经过的的城市AA是经过过的
11、大盆盆地是，经经过的著著名自然然保护区区是。修修建铁路路时遇到到的困难难有（ ）A缺氧氧、冻土土 B太阳辐辐射弱、地地震 C气压高高、土地地盐碱化化D云云雾、多多滑坡（6）试试用可持持续发展展的观点点说明青青藏地区区开发应应注意的的问题。【答案】（ll）方案最最佳，四四种方案案相比，青青藏方案案线路最最短，地地形较平平坦，一一期工程程西宁格尔尔木段已已建成，工工期较短短（2）方案最差，线路较长，地形高差大，要经过陡峭的横断山区和许多大江大河，沿线为地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发区，技术难度大，铁路建成后，养护困难。（3）公路（4）与航空、公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，连续性好，对沿线
12、经济的带动作用大，修建铁路有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展，有利于促进西藏与其他地区的经济文化交流，增强民族团结，巩固国防。（5）格尔木柴达木盆地三江源A（6）要注意深入调查、科学论证，制定切实可行的开发、保护、利用方案，高效、合理开发青藏地区的自然资源，实现社会和生态环境的可持续发展。要特别注意保护森林和草原植被，退耕还林、还牧，营造好防护林，搞好水土保持工作等。【解析】本本题是以以我国的的青藏铁铁路作为为载体来来考查学学生的读读图能力力、知识识分析能能力、地地理比较较能力和和应用知知识解决决问题的的能力，如如果学生生对青藏藏铁路经经过地区区的自然然条件、社社会经济济条件比比较熟
13、悉悉，并对对铁路的的作用和和意义以以及建设设铁路可可能会遇遇到的困困难比较较熟悉，要要具体解解答并不不困难。课堂能能力训练练1.分析析“青藏铁铁路分布布图”，回答答问题。(1)青青藏铁路路是从青青海经至西藏藏，主要要考虑的的区位因因素是_。(22)青藏藏铁路前前一段已已建成十十余年，而而后一段段则进展展十分缓缓慢，请请分析原原因：在在自然条条件方面面_在社会会经济条条件方面面_。你认认为此种种状况得得以转变变的原因因是什么么？(33)青藏藏地区目目前主要要的运输输方式是是。在青青藏高原原上修建建青藏铁铁路遇到到的最主主要的技技术难题题是问题题。青藏藏铁路穿穿越的自自然保护护区是。党党和政府府非
14、常重重视青藏藏铁路的的修建这这是由于于铁路运运输具有有的特点点。(44)从以以上实例例可得出出铁路区区位选择择的决定定性因素素是因素素。2.读“亚欧第第二大陆陆桥”示意图图回答：（l）“亚欧第二大陆桥”东起我国省的连云港，西止海沿岸的鹿特丹。（2）该铁路在我国过境站的名称是，穿过的第一个中亚国家是。（3）两个“桥头堡”均为不结冰的优良港口，连云港的气候类型是，鹿特丹的气候类型是。（4）鹿特丹港位于50N以北，冬季不冻的原因是。（5）从连云港到鹿特丹走最近路线依次经过哪些海峡和运河。【答案】11.(11)西宁宁格尔尔木经经济、社社会、自自然和技技术因素素。(22)地质质条件差差、气候候、气象象条
15、件比比较恶劣劣要求求人力、物物力、财财力投入入大，需需要强大大的经济济、技术术力量的的支持国家努努力发展展经济，增增强了国国力；国国家努力力提高科科技水平平使经济济技术实实力得到到快速发发展，也也使在人人、财、物物的投入入上比以以前的条条件更好好；新的的科技手手段克服服了修路路的自然然障碍；青藏地地区的经经济社会会发展对对交通建建设的需需要更加加迫切。(3)公公路运输输冻土土三江江源自然然保护区区运速速快，运运量大、运运价较低低(4)社会、经经济。22.（11）江苏苏北（22）阿拉拉山口哈哈萨克斯斯坦（33）温带带季风气气候温带带海洋性性气候（44）受北北大西洋洋暖流的的影响，冬冬季海水水不结冰冰（5）马马六甲海海峡、曼曼德海峡峡、苏伊伊士运河河、直布布罗陀海海峡、英英吉利海海峡。（来源：原创作作品）
