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1、路桥建设新建兰渝铁路11标段三分部 涵洞实施性施工组织设计编 制: 复 核: 项目经理: 审 批: 二九年九月一日 目 录1.编制依据及编制原则- 4 -1.1编制依据- 4 -1.2.编制原则- 5 -2.工程概况- 5 -2.1兰渝铁路工程简介- 5 -2.2 工程范围及走向- 5 -2.3主要技术标准- 5 -2.4主要工程数量- 6 -2.5 工程地质、水文- 6 -3 施工总体安排- 7 -3.1施工任务划分及人员安排- 7 -3.2机械设备安排- 7 -3.3物资供应安排- 7 -3.4施工进度安排- 8 -4.施工方案及施工方法- 8 -4.1 现场总体布置- 8 -4.2 施工
2、现场调查- 9 -4.3涵洞施工工艺流程- 9 -4.4涵台施工- 9 -4.5涵身施工方案- 11 -4.6预制板预制施工- 14 -4.7预制板的运输和吊装施工- 16 -4.8砌体施工- 16 -4.9台背回填、涵顶填土- 17 -4.10冬雨夜施工方案- 17 -4.11涵洞平面高程控制- 19 -5.质量保证体系及措施- 20 -5.1质量管理职责- 20 -5.2质量通病及预防措施- 21 -5.3质量保证具体措施- 22 -6.施工环境、水土保持措施- 23 -6.1环境保护和水土保持目标- 23 -6.2建立健全环保、水保管理组织机构与保证体系- 23 -6.3环境保护管理制度
3、- 24 -6.4施工环保措施- 24 -6.5施工水土保持措施- 25 -7.安全保证体系及措施- 26 -7.1保证体系- 26 -7.1.1安全管理职责- 26 -7.2保证安全生产组织措施- 27 -7.3保证安全生产技术组织措施- 27 -7.4治安消防措施- 29 -7.5防汛措施- 30 -8. 职业健康安全保障措施- 30 -8.1职业健康安全目标- 30 -8.2职业健康安全管理体系- 30 -8.3职业健康安全组织机构- 30 -8.4 职业健康安全保护措施- 30 -8.5 职业病防治措施- 31 -8.6 食物中毒应急救援措施- 32 -8.7 突发传染病应急救援措施-
4、 32 -9. 文明施工、文物保护、土地复垦管理体系及措施- 33 -9.1文明施工管理体系及措施- 33 -9.2文物保护管理体系及措施- 35 -9.3土地复垦管理体系与措施- 35 -10 其他应说明的事项- 36 -10.1廉政建设保证措施- 36 -10.2保障农民工工资的措施- 38 -10.3缺陷责任期内的维护方案- 38 -10.4科研创新和科研安排- 39 -11.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备- 40 -12.主要物资供应计划- 40 -1.编制依据及编制原则1.1编制依据（1）中华人民共和国、铁道部、地方政府的法律法规及有关政策；（2）中华人民共和国、铁道部现行
5、的行业标准、规范；（3）兰渝铁路有限责任公司发布的新建兰州至重庆铁路广元至重庆段土建工程施工总价承包招标文件；（4）中铁第二勘察设计院集团有限公司设计的新建兰州至重庆铁路广元至重庆段段土建工程关于涵洞施工用图、兰渝标准图等；（5）新建兰州至重庆铁路修改初步设计文件和施工图纸；（6）现行有关的标准、规范、规程、指南等；（7）勘察设计合同以及合同有效组成文件； （8）兰渝公司施工组织设计编制管理办法；（9）根据施工承包合同,兰渝公司；（10）中铁第二勘察设计院集团有限公司设计的新建兰州至重庆铁路广元至重庆段段土建工程LYS-11标段初步设计招标用图、施工用图；（11）路桥建设LYS-11标段施工组
6、织设计；（12）现场调查的相关资料。1.2.编制原则(1)响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。(2)突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。(3)安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。(4)坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。(5)提高专业化、工厂化施工水平，建立级配碎石拌和站、混凝土搅拌站、工地材料厂、工地堆料场等，改传统的
7、分散流动施工为工厂化施工，确保工程质量。(6)加强过程统筹安排及监控，实现快速施工。(7)文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。2.工程概况2.1兰渝铁路工程简介新建兰渝铁路位于甘肃、四川、陕西及重庆境内，北起兰州枢纽，向南经甘肃的榆中、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇南后通过陕西省边界进入四川省，经广元、苍溪、阆中、南部、南充后，分别经渭沱、广安接入重庆枢纽。兰州至重庆段正线线路长度为818.71km，运营长度873km。另修建南充经广安至高兴段单线铁路，正线长度89.34km。该线经过甘、陕、川、渝三省一市22个县(区)，兰州至重庆北设兰州东等34个
8、车站。南充东至高兴设老君乡等7个车站。其中区段站1个，客运站1个，中间站19个，越行(会让)站20个。该线北端经兰州枢纽与陇海、兰新、兰青、包兰四大干线及规划建设的陇海客运专线、兰新第二双线等线路相连；中与宝成、达成相交；接入重庆枢纽后与成渝、川黔、襄渝、渝怀和规划建设的沪汉蓉快速通道等相接，是西部地区的一条区域路网铁路干线。2.2 工程范围及走向兰渝铁路广元至重庆段LYS-11标段三分部地处广元市阆中市和南部县境内，北起双龙镇连山寺，南至肖家乡，里程起点DK692+200,终点DK714+200。2.3主要技术标准铁路等级：级；正线数目：双线；路段旅客列车设计行车速度：200Km/h，部分段
9、落预留250Km/h；最小曲线半径：3500m(困难2800 m)；限制坡度：兰州至重庆13，广元至重庆6；到发线有效长度：850m；牵引种类：电力；牵引质量：4000吨；闭塞方式：自动闭塞。2.4主要工程数量序号名称中心桩号长度(m)孔跨1盖板箱涵DK693+7153132盖板箱涵DK693+7922.512.53盖板箱涵DK694+29162（16）4盖板箱涵DK694+5132125盖板箱涵DK694+5604146盖板箱涵DK696+0148247盖板箱涵DK696+1053138盖板箱涵K696+4003139盖板箱涵DK697+15031310盖板箱涵DK698+834.5414三
10、分部里程桩号为DK692+200-DK714+200,全长22km,共有涵洞48座，其中框架涵2座、盖板涵46座。具体工程量见“附表1.涵洞工程量表”.涵洞工程概况表（10座）2.5 工程地质、水文2.5.1地形地貌苍溪以北属低山丘陵剥蚀地貌，以南属残丘剥蚀地貌，地形起伏相对较小。2.5.2气象特征本分部涵洞位于四川盆地，属湿热气候带：气候温和湿润，年平均气温1418。最高温度41.7，最低温度-5，年平均降雨量9001400mm，6、7、8月为雨季，相对湿度7080%。区域风向受地形影响较大，各地均有差异，一般以东风、东南风为主，而北部多西南风、西北风，最大风速可达1726m/s。风向为西风
11、、西北风。2.5.3工程地质涵洞通过地段沿线出露第四系全新坡残积、坡崩积、坡洪积、冲洪积粉质黏土、块石土等，下伏基岩为白垩系剑门关组、侏罗系上统蓬莱镇组、遂宁组砂岩、泥岩。标段内岩层产状较平缓，局部有扭曲现象，节未见断裂构造，发育宽缓褶皱，地质构造简单。涵洞所在地区的地震动峰值加速度为0.05g，地震反应谱特征周期为0.35s,地震基本烈度为六度。2.5.4水文地质沿线地表水主要为江河水、溪水、沟水，地表水系发育，较大的地表水系主要有嘉陵江及其支流，江河均为常年流水，河水位受季节性降雨变化，雨季河水汹涌。山间溪沟及次级小河流不发育，一般流程较短，流量受大气降雨控制，因季节变化而变化，以蒸发、下
12、渗和径流等形式排泄。沿线地表水发育，部分段落对混凝土有腐蚀性。2.5.5不良地质情况本分部分布的不良地质有松软土、危岩落石和有毒有害气体，部分泥岩具膨胀性。3 施工总体安排3.1施工任务划分及人员安排为了保证工期，根据本分部的地形情况和工程特点，本段10个涵洞共分二个工作点：路基架子1队承担DK693+715、DK693+792、DK694+291、DK694+513、DK694+560涵洞施工任务；路基架子2队承担DK696+014、DK696+105、K696+400、DK697+150、DK698+834.5涵洞施工任务。“附图1.项目部组织机构图”。根据涵洞的施工任务及工期要求，每个涵
13、洞计划上场人数不少于8人,高峰期15人；施工管理、技术人员、现场操作人员都具有丰富的涵洞施工经验，并参加过铁路施工技术知识培训，具体任务划分见“附表2.劳动力投入表”。3.2机械设备安排根据涵洞的地质情况、施工方法、施工进度计划，进行机械设备的安排，确保施工质量、安全、进度目标的实现。3.3物资供应安排甲供主要物资包括防水剂、减水剂，甲控主要物资包括钢材、水泥、矿碴粉、粉煤灰、土工材料等；以上物资料由建设单位（或业主）牵头，统一招标采购、集中配送；涵洞临近较大的地表水系嘉陵江及其支流，蕴藏量十分丰富，砂为细砂或特细砂，可用汽车从DK685+500砂卵石场运送至施工现场，工地粗砂采用当地合格的卵
14、石加工的机制砂。合格的石料从DK707+360处南部枣儿庄石场用汽车运输至施工现场。3.4施工进度安排3.4.1根工期安排原则依据施工图纸中给出的工程数量和我分部计划在本工程中投入的资源设备，以合同文件中规定的工期为前提，运用网络技术，统筹兼顾，合理进行工期安排。在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。以组织流水施工、均衡生产为基本方法。3.4.2工期及施工进度安排主要分项工程工期：（开竣工时间）基坑开挖：2009年9月5日2009年12月10日 涵台：2009年9月7日2009年12月17日 涵身：2009年9月15日2009年12月25日 盖板预制：2009年9月5日2010年12月15日盖板吊装：2009年9
