亳州市谯城区利辛路道路工程.doc

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1、亳州市谯城区利辛路道路工程 (西一环路汤王大道)质 量 评 估 报 告监理单位: 安徽国汉建设监理咨询有限公司 年 月 日 一、 工程概况:1.1 工程概况利辛路(西一环汤王大道)为新建道路,道路两侧多为荒地;与汤王大道交口,道路东段南侧已建青云小学和爱迪尔幼儿园,道路东段北侧已建汤王华府。本合同段起终点里程为k0+049.297k0+971.752,全长922.455m,施工内容包括道路工程、管线综合工程、交通工程、绿化工程、照明工程共五个部分内容。 1.2主要施工项目概述 本工程的主要施工项目为:拆除工程、路基、路面结构(含道路底基层、基层、路面)、管线综合工程、绿化工程、照明工程等。1、

2、 拆除工程根据现场踏勘和建设单位提供的招标文件要求,本工程的拆除工程项目主要包括局部原混凝土路面、围墙、绿化带(含树木、草皮)、人行道等。2、 路面结构 机非混合车道路面结构:4cm AC-13C型细粒式改性(SBS)沥青砼(玄武岩骨料)粘层8cm AC-25C型中粒式沥青砼(玄武岩骨料)透层+聚酯玻纤格栅36cm5%水泥稳定碎石基层 20cm10%石灰土垫层 路床土压实,重型压实度95% 结构层总厚为68cm 人行道结构: 6cm透水亚光砖 3cm 1:3水泥砂浆 10cmC15混凝土基层 15cm10%石灰土垫层 (重型击实试验法压实度90%) 结构层总厚为34cm。 路缘石 路缘石采用青

3、石,尺寸形式两种: 用于机动车道与绿化带及人行道的立道牙,尺寸为 925 100cm,敷设后外露高度为15cm。 道路人行道外侧平道牙尺寸为820100 无障碍设计 缘石坡道分为单面坡和三面坡,本次设计一般采用单面坡缘石坡道,形式根据设置地点选择方形、长方形或扇形,坡道下口宽度一般大于2.0m,坡度小于等于 1:20,高出车行道的地面不大于2cm。 盲道按作用分行进盲道、提示盲道,盲道的位置一般在人行道绿带边 0.55m处,设置宽度为 0.6m。提示盲道设在行进盲道的起、终点、人行道入口和转弯处。 沿人行道的公交车站,盲道按规范要求设置。 1.3路基 本项目为新建道路工程,道路两侧多为荒地;与

4、汤王大道交口,道路南侧已建青云小学和爱迪尔幼儿园,道路东段北侧已建汤王华府。本次设计结合道路沿线的景观情况,针对不同路段的填方或挖方,填方边坡坡率采用 1:1.5、挖方边坡坡率采用 1:n(n不小于1.5) 1.4雨水、污水管工程 1、雨、污水管渠中心线和检查井平面定位:雨水管线、检查井根据坐标定位。 2、管道选材与接口:新建雨水管道采用承插式级钢筋混凝土排水管,污水管道采用HDPE双壁波纹管,雨水口连接管采用16级承插式钢筋混凝土排水管。接口采用承插橡胶圈接口,橡胶圈应耐酸碱腐蚀、耐老化。 3、检查井施工:检查井及雨水井顶标高应以实际路面为准,并做到与路面严格平接,检查井均按有地下水施工。

5、4、管道安装完后需按验收规范做闭压试验。 1.5给水及消防工程 1、给水、消防管材采用球墨铸铁管,所有管材及其他材料均符合现行标准要求及要有合格证。 2、球墨铸铁管采用柔性橡胶圈接口并尽量采用铸铁管件焊接钢管与球墨铸铁管连接采用钢制管件。 3、管道防腐焊接钢管球墨铸铁管内壁采用离心涂水泥沙浆防腐球墨管件外壁采用除锈后刷二道热沥青防腐。焊接钢管采用除锈喷砂后环氧煤沥青玻璃纤维布特强级防腐管道内,外防腐分别按堵钢管道水泥砂浆衬里技术标准及石油工业部堵种使用阑费毫防腐涂层技术标准。 4、管道安装完后需按验收规范做闭压试验。 1.6电器工程 车道宽30m,照明采用10m单臂灯杆,沿道路南北两侧对称布置

6、,水平间距为30米左右,灯杆中心距机动车道边0.5m,照明功率为400W高压钠灯。 3、自然地理及区域交通状况。二、 自然地理 1、地理位置 新建的亳州市利辛路(西一环汤王大道)道路工程位于亳州市谯城区。 2、气象水文 全市气候处在暖温带南缘,属于暖温带半湿润气候区,有明显的过渡性特征,主要表现为季风明显,气候温和,光照充足,雨量适中,无霜期长,四季分明,春温多变,夏雨集中,秋高气爽,冬长且干。因气候的过渡性,造成冷暖气团交锋频繁,天气多变,年际降水变化大,全市历年平均气温14.7,平均日照2320小时,平均无霜期216天,平均年降水量822毫米。 市区范围内河流属淮河水系。主要干流河道有涡河

7、、西淝河、茨淮新河、北淝河,茨河等。涡河自谯城区安溜镇入境,东南经流涡阳县至蒙城县移村集出境入怀远县,境内长173公里,流域面积4039平方公里;西淝河自谯城区淝河镇入境,东南流经涡阳县,至利辛县展沟镇出境入凤台、颍上县界境内长123.4公里,流域面积1871平方公里;茨淮新河自利辛县大李集镇入境,向东流经利辛县境南部,至蒙城县邹楼出境入怀远县,境内长66公里,流域面积1401平方公里。三、 工程完成情况 工程情况:本工程于2012年8月8日开工,至2013年5月30全部完成。四、 工程特点及措施 1、雨、污作业难度大、工期紧,本工程施工区域内地下管线复杂,地下水位较高,给施工带来了极大的难度

8、。 2、道路工程受周边居民等的制约,无法形成持续性作业,施工单位采取以下积极有效的措施,取得良好的效果。 做好施工组织工作针对土方工程量大,要求时间紧的情况,投入三支土方作业队,按单体分工,增加土方机械设备,高峰期时挖掘机5台、推土机3台、自卸车15辆、压路机4台。夜间加班,人停机械不停。同时成立后勤保障队,专门负责各种机械的维修和油料保障工作。土方施工采取挖运的方法。为后期施工提供必要的前提。水泥稳定碎石基层、沥青混凝土路面等专业强的工程,项目部则组织专业作业队来完成,既保证了工期,同时也保证了质量。 认真协调,合理调配,加强配合每天由工程管理部牵头,举行个区域施工管理人员参加的协调会,同时

9、也相应举行内部作业层参加的每日例会,发挥指挥、总结、协调、计划等职能,确保目标明确,配合一致。 制定符合本工程的监理规划、监理实施细则及旁站监理方案。五、 要求各工序施工方法 1、8%石灰土换填层、10%石灰土基层 (1) 试验段:选择长度为200m的试验段,确定拌合、摊铺、压实等设备配置;测试其干容重、含水量,使混料在最佳含水量时达到规定压实度的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。并报请监理工程师批准。 (2) 准备下承层:对下承层顶面的平整度、路拱很坡、宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测,各项指标必须满足规范和设计要求。 (3)施工放样:在下承层上恢复中线。直线段每20m设一桩,平

10、曲线段每10m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记出石灰土边缘的设计高 (4) 混合料的拌和:根据已批准的配合比,石灰按重量比列掺配,并以重量比加水。拌和时加水时间及加水量应有记录,已提交监理工程师检验。 (5) 混合料的运输:采用15T-18T的自卸汽车运输,速度宜缓,控制在30Km/H以内,以减少不均匀碾压或车辙。保持装在高度均匀,以防离析,注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。 (6)摊铺和整型:为保证平整度,拟采用平地机全幅一次进行摊铺,使混合料按要求的松铺厚度,均匀地摊铺在要求宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%,以补偿摊铺在

11、摊铺及碾压过程中的水份损失。及时按规定的路拱进行整型。 (7)碾压:混合料经摊铺整型后,应立即在全宽范围内进行碾压。碾压前先用推土机进行初压,直线段,由两侧向中心碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起,且断面正确,路拱符合要求。碾压过程中,石灰土的表面始终保持湿润。如表面水蒸发得快,及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证表面不受破坏。 (8) 养生:碾压完成后应立即进行土工布覆盖养生。养生时间不应少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水或养生液等。养生期间应封闭交通。不封闭时,

12、须经监理工程师批准,应将车速限制在15Km/h以下,且应禁止重型车辆通行。 2、路面基层 (1) 材料拌和、运输集中拌和,拌和时间记录 各材料用量,控制灰剂量不小于设计值-1%,含水量+1%+2%材料使用自卸车运输,运输过程中进行遮盖。(2)摊铺及整型人工配合摊铺机摊铺,在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域有挖掘机、推土机整平摊铺,并以人工辅助成型的方法施工。摊铺机根据水平基准线及松铺厚度就位并调整好,由自卸车向摊铺机送料,摊铺机匀速进行,人工在摊铺机后面,及时铲除粗集料聚集等离析现象,补以新拌的均匀混合料。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形,坡面拍实。(3)碾压整形后,当混合料的含水量在最佳含

13、水量范围内时,以18t压路机配合20t以上压路机在全宽范围内进行碾压。在直线和不设超高段的平曲线段,由两侧路肩向中心碾压;设超高的平曲线段,由较低一侧向较高一侧进行碾压。碾压时先轻后重,重叠30cm左右轮宽。碾压头两遍速度控制在1.5-1.7Km/h之间,以后控制在2.0-2.5Km/h之间。边部多压两遍。若表面水分挥发较快,则补洒少量水,如有“弹簧”、松散、起皮现象,将缺陷处翻开换料。用18t以上压路机碾压至表面平整、无明显轮迹,压实度符合设计要求。(4)养生、成品保护每一段碾压完成,立即进行养生。水泥稳定碎石养生期7d,表面覆盖土工布,洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任

14、何车辆通行。3、沥青混凝土路面沥青混凝拌和站设距施工路段15Km。采用间歇式拌和机拌料,10t自卸车运输。沥青路面宽度在30m以上时,采取2台摊铺机两半幅摊铺。振动压路机及轮胎压路机碾压成型。(1) 基层准备及透层油施工辅筑下面层沥青混合料前,清理基层,保证基底稍干、清洁,无任何松散的石料、灰尘或杂质。喷洒透层油,采用沥青洒布机,喷油管表面形成约30度角,高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度,并不形成油膜。铺筑上面层前,对下面层表面进行清洗,保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。透层油洒完后铺设格栅,并锚固于基层。(2) 测定基准线子啊准备好底层后进行测量放样,标出沥青料松铺厚度,并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确立基准面,中部采用钢桩定位,使用钢丝绳做引导高程。(3) 沥青混合料的拌制与运输 沥青混合料拌制采用间歇式拌和机,沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h,拌和时间为40S。经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比,确定各种材料每锅用量,对配料系统进行设定。沥青加热温度控制170180(改性沥青高1020),矿料比沥青高102

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