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1、一、编制因素：因生产需要，长城煤矿1903S斜巷段斜巷段需摆放138组支架及138节溜槽（数量暂定），为保证施工安全特编制本技术措施。二、编制目的：明确施工工序，指导现场施工，加强安全管理，保证安全生产。三、具体施工内容及措施（一）绞车固定及设备运送：1、设备运送方案：由矿方负责将安装设备运送至+920运送石门并办理交接，我单位使用电机车将设备车运送至1903回风巷外段1#55kw绞车前部位置，并连接1#、2#55kw绞车滑头及保险绳，人员安全规避后将设备车运送至3#绞车前部位置停车，并将车辆使用掩车木掩牢，并使用40T链条将车辆与轨道锁牢。松1#、2#JD-55kw绞车钢丝绳，并解除1#、2
2、#绞车滑头及保险绳。将3#、4#绞车滑头及保险绳与车辆连接，人员将掩车木及锁车链条解除后躲至绞车硐室内或其它安全位置。4#14T绞车牵引（4#绞车通过导向轮与设备车连接，导向轮通过4跟专用锚杆固定，螺帽上满丝，并加设背帽），3#绞车配合松绳，直至将车辆牵引过弯道后停车，3#绞车司机刹紧闸，松4#绞车钢丝绳，并解除与车辆的连接。人员安全规避后开动3#绞车将车辆下松至5#绞车前部卸车位置停车，3#绞车刹紧闸，并使用40T链条将车辆与轨道锁牢，然后按照有下到上的顺序解除封车。将待卸设备（支架）与7#绞车滑头连接，（拖运支架时，绞车滑头通过180及以上链条、锯齿环、马镫等工具与支架横板连接，且为闭式连
3、接）。人员安全规避后，开动7#绞车将设备直接拖拉卸车，卸车点坡度超过10时，设备卸车必须通过5#绞车预留，5#绞车通过优质40T链条与设备（支架）牢固部位连接，并上好螺栓，随7#绞车的牵引（卸车）5#绞车配合松绳，5#绞车不得有余绳。5#、7#绞车随设备的安装及时上牵并安装，通过上部3#绞车将5#绞车拖运到位，7#绞车通过5#绞车拖运到位，拖拉5#、7#绞车时，5#、7#绞车必须解火，严禁带电作业。2、绞车固定方式及用途：5#JH-14绞车采用“地锚或四压两戗”固定，安装在斜巷段延伸段下部，随设备的安装及时上牵并安装，使用619-24mm钢丝绳100m，用于设备在斜巷段上出口预留等。7#JH-
4、20绞车采用“地锚或四压两戗”固定，安装在斜巷段上端头老塘侧，随设备的安装及时上牵并安装，使用619-24mm钢丝绳100m，用于设备在斜巷段上出口的卸车及拖运等。3、绞车固定规定：（1）采用“地锚”固定回柱绞车时只能在岩石底板中使用，其锚杆必须选用规格不低于202023mm的金属全螺纹等强锚杆。锚杆外露长度依照绞车底盘的厚度拟定，绞车基础承力面采用混凝土抹平，绞车承力面不得高出底板，混凝土标号为C20，质量配比：水泥：砂：石子=1：1.65：3.35，水灰比为0.52，用料必须搅拌均匀，并边浇注边振捣，保证密实。采用压杠固定期，每部绞车锚杆数量不得低于8根（运用绞车底座专用锚杆固定孔进行固定
5、期为4根），每根锚杆锚深不小于1.6米，锚固长度不小于0.7米，锚杆的锚固力不低于130KN/根，压杠直径：14T绞车压杠直径不得小于40mm，20T绞车压杠直径不得小于50mm，并用弧形压板（厚度不低于12mm钢板，宽度不小于100mm）及螺帽压紧上紧，且每根锚杆必须加设备帽上紧，外露1-3丝。绞车安装时，其驱动部分和开关等距巷道间隙不小于0.3m，距人行道不小于0.8m，巷道支护良好。（2）采用“四压两戗”固定期，戗柱必须用风镐挖出柱窝，深度不得小于50mm,角度与底板呈60-75夹角，用木楔打紧打牢，压柱角度与顶板夹角垂直。四压两戗的支柱下方应固定在绞车机体底座上的柱窝内或机体底盘上。压
6、柱固定对材质的规定：四压和两戗的材料应使用直径不小于180mm的优质圆木或完好的单体液压支柱。当绞车需要固定在支架下面时，应使其戗柱戗在支架顶梁的加强部位，不再使用柱窝。采用单体作为“四压两戗”固定绞车时，单体支柱与绞车底座及顶板、支架必须使用木枇或皮垫进行软接触，单体必须升紧打牢，戗柱与底板呈6075夹角，压柱必须拴好防倒绳。当受现场条件限制（当戗柱碍事或顶板超高），四压两戗不能正常使用戗柱时，戗柱可不使用，则必须采用加设留绳或在绞车底盘前部打24根钢轨镢子的方法进行固定。使用留绳时，若使用40T 链条固定期：链条必须选用优质40T链条，通过U型环和配套螺栓使用锚杆背帽固定在底板锚杆或帮锚杆
7、上。若使用绳套子固定期：钢丝绳直径必须大于18.5mm，且绳套必须绕过绞车底座两圈以上，使用型号适宜的卡带卡牢反向交替上牢，卡带间距规定120mm180mm。绳套与帮锚杆通过厚度大于10mm的钢板加工的压铁（或道夹板）将其两端使用备帽固定在底板锚杆或帮锚杆上。使用钢轨镢子固定期，钢轨镢子固定在绞车底座前部，数量不少于2根，沿走向紧贴绞车底座箱体垂直于底板方向楔入40cm以上长度，用于防止绞车前移。当遇底板有水、松软等情况用“地锚”固定不能满足回柱绞车固定规定期，可改为用基础或“四压两戗”固定，四压两戗受巷道空间限制不能满足规定期也可改为地锚或基础固定。5#、7#绞车滑头采用插接或绳卡子卡的方式
8、制作，采用插接的方式，插接长度不小于三个半念距。采用绳卡卡时，用相应型号的绳卡交叉上紧固定牢固，绳卡数量不低于4付，绳卡间距120-180mm。各部绞车均应有保险绳（4#、5#、7#绞车除外），保险绳长度45米，选用不低于619-18.5mm的钢丝绳，插接在滑头上，插接长度不小于二个半捻距；（3）安全设施及其它规定完善各部绞车信号及红绿警示灯，保证信号灵敏可靠。斜巷声光信号必须齐全；其它安全设施齐全可靠。各部绞车必须安装两个分别独立的声光语音对讲信号，对讲信号一端安装在适当位置，可以在安装时随着拖运设备大件的移动而移动，另一端绞车信号必须安装在相对固定的便于绞车司机操作的安全地点（操作按钮线长
9、不小于5米距控制开关距离不得大于2米）。严禁信号串联混合使用。绞车司机必须在顶板支护完好、有隔离柱或防护网的后方一侧无甩钩、断绳抽人等危险的安全地点操作，严禁死拉硬拖。提高运送时，发信号人员及其他施工人员必须躲在有可靠掩护的安全地方。发现问题后，及时传递信号停止运营，采用措施进行解决并坚持“先支后改”。待人员闪开后，方可发信号再次牵引，严禁用晃灯、口喊、敲打物体等方式代替信号。运营中绞车司机精力集中，绳道内、大件下方严禁有人。如现场无法做到信号移动时，可以使用哨子代替信号（1声停，2声提，3声松，4声慢提，5声慢松），严禁同一斜巷段同时存在两处及以上使用哨子代传信号，以免误传，使用哨子代传信号
10、的有效距离不能超过30米。各部绞车必须实行编号管理和使用并保持完好、固定牢固、控制按钮必须保证灵敏可靠，信号清楚响亮，提高绳合格，每次提高前，须作认真全面检查，如有问题及时解决或报告，解决完毕后由当班安监员检查合格后方可使用。各部绞车前方需设立防护网，标准如下：各部绞车前部必须加设防护网，防护网必须使用金属网，防护网可以固定在绞车戗柱上，地锚固定的绞车可以在其前部沿垂直于绞车的方向支设两棵单体支柱然后将金属网固定在单体支柱上。金属网在每棵戗柱或单体上的固定点不能少于3处，并且必须使用直径大于8号铁丝的铁丝扭接不少于3花扭紧背牢。4、5JH-14、7#JH-20绞车提高能力计算：按14T计算计算
11、参数：绞车额定拉力F:14000kg， 最大运送长度L：100米，支架重量：15920kg。24mm钢丝绳最大破断力Qq为：35500kg（查表），百米钢丝绳重量为216.5kga斜坡最大坡度为14。f1-提高时钢丝绳运动阻力系数取0.02；f2-提高时设备运动阻力系数取0.3；则提高支架车时钢丝绳的最大端载荷为：Q总=Q（Sin+f2Cos）+qL(Sin+f1Cos)=15920( Sin14+0.3Cos14)+2.165*100(Sin14+0.02Cos14)=15920（0.24 +0.30.97）+216.5（0.24+0.020.97）=8453.5+56=8509.5kgA:
12、20绞车提高能力20230kg14000kg8509.5kg；（满足规定）B:钢丝绳的安全系数为：m=Qq/Q总=35500/8509.5=4.173.5（满足规定）（二）溜槽摆放措施：1、3#绞车将设备车下松至卸车位置后停车，并刹紧闸，将车辆通过40T链条与轨道锁牢。2、将待卸设备与7#绞车滑头连接，并拴好保险绳，然后按照由下到上的顺序解除设备封车，人员安全规避后，开动7#绞车将设备直接拖拉卸车。卸车点坡度超过10时，设备卸车必须通过5#绞车预留，5#绞车通过优质40T链条与设备（支架）牢固部位连接，并上好螺栓，随7#绞车的牵引（卸车）5#绞车配合松绳，5#绞车不得有余绳。溜槽也可通过手拉葫
13、芦起吊卸车。3、溜槽卸车后将固定车辆的链条解除，人员安全规避后开动3#绞车将车辆提走。4、溜槽按照采煤走向通过手拉葫芦、钎子等工具调整方向，紧靠斜巷下帮按照由下到上的顺序依次摆放。（三）支架摆放措施：1、支架运送、卸车、拖运：支架车经3#绞车下松至斜巷段卸车位置停车并刹紧闸，使用掩车木将车辆掩牢，并使用40T链条将车辆与轨道锁牢（支架等设备卸车时为防平盘车掉道、反弹伤人，将平盘车运用40T链条锁在轨道上）。然后将7#绞车钩头通过马镫、180链条、锯齿环、专用大钩子等工具与支架底座孔或横梁等牢固部位连接，5#绞车通过马镫或40T链条等与支架尾部牢固部位连接，按照由下到上，有低到高的原则解除封车螺
14、栓，人员规避后开动7#绞车牵引直接将支架卸车并拖运至安装位置，5#绞车配合松绳预留支架，5#绞车不得有余绳。2、支架被拖运至安装位置后对支架进行调整，支架调整前，先将支架升起至距顶板50-80mm左右，运用绞车或单体支柱调架、安装好，调整、拖拉支架时绞车滑头与支架必须是闭式连接，严禁使用40T链条直接作为滑头连接装置。支架拖运、调向时绞车滑头与支架必须使用以下方式连接（简称闭式连接）：方法（一）：一方面将优质180链条的两端通过不小于10T卸扣和公司加工的专用钩子分别钩在待拖支架的底座起吊孔内，再将绞车滑头通过破断力不小于10T的卸扣连接在180链条的中部，然后将保险绳通过10T卸扣绕过支架立
15、柱固定牢固，最后使用优质40T链条绕过支架底座箱的横梁将其两端环扣穿过180链条的环扣后，使用M22的螺栓连接在靠近连接专用钩子和180链条的10T卸扣附近24环的环扣上或使用绳套子配合U型环（马蹬）代替40T链条与180链条两端连接作为二级保护。方法（二）：一方面将优质180链条穿过绞车滑头后绕过支架底座箱的横梁，使用破断力不小于10T的卸扣或优质锯齿环将其两端环扣连接牢固，再使用优质40T链条绕过支架的推移千斤顶后将钢丝绳捆在推移千斤顶上，并通过U型环和M20mm的螺丝，固定在推移千斤顶处（只用于导向，不能固定太紧），然后将保险绳通过10T卸扣绕过支架立柱固定牢固。3、斜巷段摆放支架时，采
16、用自下向上的顺序进行安装。现场指挥人员用信号协调好，支架拖运到位后,由矿方定位安装第一个支架。支架安装前先对其施工地点进行隐患排查并支护完好后，放置和安装第一个支架。沿走向安装第一个支架，依次安装剩余支架，支架调整到位后，接好各种管路、仪表，升架接实顶板并保证达成初撑力不低于8MPa（当矿方不规定接顶时，可暂不考核初撑力），伸出侧护板。4、在顶板有来压显现或顶板下沉时，要积极采用措施，根据巷道的高度，运用“工”字钢棚、单体作为支护材料，提前将其周边5米范围内进行加固，安装支架时，提前使用不低于4米长的“工”字钢棚沿倾斜方向敷设在支架上方,以作为超前支护。随支架的安装可一同将“工”字钢棚升至顶板上，以更好的支护顶板。并且调架过程中随时补打临时支柱进行维护。卸柱时先检查其周边安全情况，清理好退路，再进行改柱，改柱
