液化气体铁路罐车(罐体)检修规则.docx

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1、 液化气体铁路罐车(罐体)检修规则 第一章 总则 第一条 为标准液化气体铁路罐车罐体(以下简称罐体)检修工作，保证罐体检修质量和检修工作安全，确保铁路运输安全，依据有关法规、标准制定本规章。 其次条 罐体修理单位的资格条件等应符合本规章和有关法规、标准要求。 各有关单位及主管部门应贯彻执行本规章，各级锅炉压力容器安全监察部门对执行状况实施监视检查。 第三条 本规章适用于盛装液化气体铁路罐车(以下简称罐车)的罐体定期修理工作，车辆其他局部的检修工作按铁道部有关规定执行。 其次章 修理单位 第四条 罐体修理单位应经当地铁路局主管部门同意后，分别报铁道部、省级锅炉压力容器安全监察机构批准，方可从事批

2、准范围内的检修工作。 第五条 罐体修理单位必需具备法人资格，配备有关技术、质量、安全治理人员和相应的化验、焊接、阀门修理等人员。 第六条 罐体修理人员应熟识罐车构造、盛装介质的理化特性和有关法规、标准，把握相关的修理工艺、操作规程，经铁路局主管部门培训考核合格后，持证上岗。罐体受压元件焊工必需持有国家质量监视检验检疫总局颁发的资格证书。 第七条 罐体修理单位的场地、设施和检测设备应根据检修工作范围的需要，满意以下相应要求： (一)具备罐体修理的铁路专用线、工作厂房及符合有关规定的消防和安全防护设施。 (二)具备罐体的余气、残液回收，清洗置换(包括蒸汽吹扫)设施及起重、转胎、焊接、局部热处理、水

3、压试验、气密性试验设备，气体分析仪(可燃气体检测仪、含氧量检测仪和有毒气体检测仪各不少于2 台)、测量器具等。 (三)具备安全阀、紧急迫断装置、液位计等安全附件的修理和校验装置。 第八条 罐体修理单位应建立质量保证体系和相应的治理制度、安全质量责任制，制定修理工艺、操作规程、焊接工艺评定和热处理标准等。 第九条 罐体修理时应有具体记录，修理后出具在用液化气体铁路罐车(罐体)修理报告。修理单位应将修理报告与检测、校验、修理工作的原始记录等有关资料存档，保存到下一个大修期。 第十条 罐体的中修、大修与车辆其他局部的段修、厂修应做到就近同步检修，以减轻空车来回的铁路运力负担，提高罐车的整车安全性能。

4、 第十一条 罐体的修理工作应协作相应的罐体定期检验工作同时进展，各负其责，修理单位不得从事检验工作。 第三章检修类别与检修周期 第十二条 依据有关规定，罐体修理应对应于定期检验，分为小修、中修、大修和综合技术评定修理(以下简称综合修理)。小修每次充装前进展，中修每年一次，大修和综合修理的检修周期按有关规程执行。 罐体充装前小修，由使用单位担当。中修、大修和综合修理，由修理单位担当。 第十三条 罐体小修的主要内容： (一)检查罐体外外表有无腐蚀、机械损伤，标记是否清楚。 (二)检查安全阀、液位计、紧急迫断装置、压力表、阀门、管件、连接件等状态是否良好。 (三)检查各密封面有无泄漏，罐内余压是否符

5、合要求。 (四)压力表每半年校验一次。 (五)盛装液氯、液态二氧化硫的罐体，每次充装前应对罐体进展密封试验。 (六)检查车架与罐体连接部件有无特别。 (七)检查中发觉的问题应准时妥当处理，使用单位不能处理的，应托付有资格单位修理。 第十四条罐体中修的主要内容： (一)罐体内的余气、残液回收及清洗置换。 (二)去除罐内滞留物。 (三)协作检验单位对罐体外外表做宏观检查，对缺陷部位进展处理。 (四)安全阀、液位计、紧急迫断装置、角阀的解体、清洗和检修，并做试验或校验。 (五)压力表送计量单位校验。 (六)更换各密封垫片。 (七)协作检验单位对罐体进展气密性试验。 (八)罐体抽真空充氮气置换。 (九

6、)补喷脱落的油漆和标记。 第十五条罐体大修的主要内容： (一)罐体中修(一)至(八)的全部内容。 (二)协作检验单位对有底架罐车检查罐体不直度、罐体与鞍座接触面的腐蚀状况，担当吊罐下架。 (三)协作检验单位检测罐板壁厚及对罐体内焊缝进展无损检测，担当测厚点及焊缝除锈和缺陷处理。 (四)检查人孔盖液下管及各连接螺栓腐蚀、损伤状况，更换不良液下管和螺栓。 (五)检修遮阳罩、操作台和内外梯。 (六)协作检验单位对罐体进展水压试验。 (七)喷涂油漆和标记。 (八)检测罐车自重。 第十六条罐体综合修理的主要内容： (一)罐体大修的全部内容。 (二)协作检验单位对罐体内、外焊缝进展无损检测，担当焊缝除锈和

7、缺陷处理。 (三)协作检验单位对每个筒节板进展超声波检测，担当外表除锈和缺陷处理。 (四)协作检验单位对罐体材质做硬度测定、金相和化学成分分析，担当罐板外表除锈、抛光、取分析试样。 第四章修理 第十七条余气、残液处理罐体中修、大修和综合修理时，修理单位首先应对罐体内的余气、残液进展处理，并符合以下要求： (一)罐内余气、残液应回收，不得向四周环境中排放。盛装易燃易爆介质的罐体在实行注水增压方法回收余气、残液时，可利用罐体与回收储存装置间的落差或水泵，将罐内的水收回。严禁采纳空气增压方法将罐内的水顶出。 (二)盛装液氯、液态二氧化硫等有毒介质的罐体，应有专用抽残装置及清洗置换处理措施。 第十八条

8、清洗置换 (一)罐体内的余气、残液处理后，应以进罐压力大于0.2mpa的蒸汽对罐体进展蒸煮、吹扫，持续足够时间(不少于2 小时)后，翻开人孔盖进展空气置换。 (二)罐体经清洗置换后，化验人员应从罐体内两端底部取气体试样进展气体分析，并应符合以下规定：1. 易燃易爆气体含量不超过0.2%。 2. 有毒气体在空气中允许最大体积浓度：(1)氨气：30mg/m3；(2)氯气：1mg/m3；(3)二氧化硫：15mg/m3。 3.气体中含氧量：18%21% 。 (三)化验人员取样时，质检员必需到场确认，不准在罐体上半部取样，也不准在检测仪上采纳加长导管方法取样。化验人员对气体分析的结果应出具化验报告。 (

9、四)由使用单位清洗置换的罐体，检修前修理单位必需对罐体内气体取样复测。 第十九条 去除罐体内滞留物罐体经清洗置换处理，且罐内气体取样分析符合第十八条(二)款有关规定后，修理人员须持进罐通知单下罐去除滞留物，并将罐体内外表水渍去除洁净。罐体外应有人监护，照明应使用电压不超过24v的安全电源。 其次十条罐板鼓包、凹陷、裂纹、夹层，筒体不直度、椭圆度严峻超标等缺陷，须实行挖补、更换和校正等重大修理或对罐体原设计进展技术改造时，其重大修理或技术改造方案，须经当地铁路局、省级锅炉压力容器安全监察机构审查同意，由有制造资格的单位进展。 其次十一条罐体大修、综合修理时，为保证检验和修理质量，对有底架罐车的罐

10、体应吊置于转胎上，检查更换鞍座的不良纵、中木座。 其次十二条罐体缺陷处理 一、罐体的罐板消失裂纹，若裂纹处剩余壁厚能满意强度计算要求，可采纳修磨消退。 二、罐体的罐板裂纹处剩余壁厚不能满意强度计算要求或罐体焊缝埋藏缺陷超标，应消退裂纹缺陷后进展焊修。 (一)焊接接头返修时，应制定返修工艺，同一部位返修不应超过二次，对经过二次返修仍不合格的焊缝，如再进展返修，须经修理单位技术负责人批准。其返修次数、部位和无损检测的结果等应记录于罐体修理报告中。 (二)罐体焊修应在环境温度不低于5相对湿度不高于80%条件下，由持有该工程有效焊工证的焊工进展焊修，并应符合以下要求：1.施焊前应依据缺陷性质、大小及位

11、置开坡口，其坡口几何外形应符合有关要求。 采纳电弧气刨消退缺陷时，如发觉有夹碳现象应除掉淬硬层，并将坡口四周50mm范围内的油污、铁锈、氧化皮等去除洁净。 2.焊修前应使被焊部位处于有利施焊的位置，在坡口四周5080mm范围预热100150。 3.施焊过程中不准在非焊修部位打火、引弧。 多层焊时，每焊一道必需彻底去除该道焊缝的熔渣。 4.焊修后应对焊缝外表进展修磨，到达与原焊缝和罐体母材匀顺过渡。 5.焊缝外表不得有裂纹、气孔、弧坑、夹渣、咬边等缺陷。 6.外观检查合格的焊缝经24小时后，还应协作检验单位进展射线检测，按jb4730规定不低于级为合格。 其次十三条局部热处理焊修部位可采纳局部热

12、处理消退应力，应符合以下要求： (一)局部热处理应在返修焊缝外观检查和无损检测合格后进展。 (二)局部热处理可采纳履带板式加热器及控温装置进展加热和控温。 (三)加热范围：以焊缝中心线为基准向两侧各不小于母材厚度的三倍；焊缝两端各外延不小于100mm。靠近加热区的部位应实行保温措施。 (四)加热升温速度不超过220/h，温度加热至该钢板低温退火温度(16mnr 钢板为610630)，保温一小时后在空气中自然冷却。 (五)热处理过程中应做具体记录。 其次十四条 安全阀、紧急迫断阀等阀门的材料须适应介质的性质，除密封元件外，不得采纳非金属和铸铁材料。对盛装液氯的罐体，密封元件不得使用橡胶材料。 其

13、次十五条 罐体安全附件校验 一、安全阀 (一)安全阀经解体，清洗和修理后，应进展密封性能试验和开启、排放、回座压力校验，每项校验次数不少于- 次，用来校验的压力表精度不得低于!级。 (二)安全阀密封压力(表压)为罐体设计压力。 (三)安全阀整定压力(或开启压力、表压)为罐体设计压力的1.051.1 倍，额定排放压力(表压)不得高于罐体设计压力的1.2 倍。 (四)回座压力不低于整定压力的0.8 倍。阀瓣开启高度应保证“帘面积”大于喉部净面积。 (五)安全阀经性能校验合格后，应出具合格证，由检验单位参与校验的检验员铅封，并在合格证上签认。 二、紧急迫断装置 (一)紧急迫断装置经解体、清洗、修理后，应进展耐压、密封性能和切断性能试验。 (二)紧急迫断装置耐压试验。 1.对液压掌握的紧急迫断装置，油管不准有凹陷、损伤等缺陷，其液压系统各部件上车安装后，翻开掌握阀，推上卸压手柄，推动注压手柄升压至3mpa保压10 分钟，检查油缸、安排台、油管路及阀门不得有泄漏。 2.罐体大修和综合修理时，紧急迫断阀的阀体应作阀门公称压力1.5 倍的水压试验，保压10 分钟无泄漏。 (三)紧急迫断阀的密封性能试验：