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1、毕业设计说明书课题名称：铁路车辆检修制 度的修成与工艺专 业 系 轨道交通系 班 级 铁运101 学生姓名 指导老师 完成日期 2012.12 262013届毕业设计任务书一、 课题名称 铁路车辆检修制度的修成与工艺二、 指导老师 左继红三、 设计内容与要求 1、课题概述：在铁路面临高速发展的今天，货运量的迅速增长，要求其运载工具铁路货车车辆，必须保持正常的技术质量状态因此，对车辆进行及时、可靠的维修工作是非常必要的“安全第一、预防为主，以质量保安全”的车辆检修工作在铁路运输中占有非常重要的地位，它对于铁路运输工作的连续正常进行具有重大意义我国现行的铁路货车车辆检修制度，它对于保证车辆安全运行
2、起到了一定的积极作用，但也日益暴露出许多弊端，维修不足和过剩维修的现象大量存在，严重地影响了铁路运输的效率和效益，因此，铁路货车车辆检修制度的改革势在必行 论文在进行广泛调研、收集大量资料，运用技术经济分析方法，分析比较了国内外铁路货车车辆检修制度的发展及现状，通过研究检修制度的相关构成因素检修原则、依据、修理方式等，从定量的角度进一步确定了车辆的厂、段修周期制定的依据，从而逐步延长车辆检修周期，实现由计划预防修向状态修转变并从经济性的角度研究了车辆检修制度中的有关问题，重点研究了车辆的经济使用寿命问题，最后，提出了完善铁路货车车辆检修制度的设想。 本文建议我国铁路货车车辆检修制度的改革应从实
3、际情况出发，借鉴国外先进经验，以可靠性、计划性、经济性为基本原则，逐渐向状态修转变，要“统筹规划、分步实施、积极试点”通过本课题学生掌握检修制度及修理方式，提高学生所学专业知识并结合具体情况解决实际问题能力。本次课题对以后工作内容非常有帮助，有些会直接成为工作的一部分2、设计内容与要求1）分析国内外车车辆的检修制度及发展现状（1）检修制度及修理方式。（2）国外铁路车辆检修制度的发展及现状（3）我国铁路车辆检修制度的现状分析及出现的问题 2）车辆检修中可靠性及经济性分析（1）铁路车辆检修的可靠性分析（2）铁路车辆检修的经济性分析3）铁路车辆检修制度的建议四、设计参考书http:/ 五、设计说明书
4、要求1封面2目录3内容摘要（200400字左右，中英文）4引言 5正文(设计课题，内容要求，设计方案，原理分析，设计过程特点)6设计图纸7. 结束语8附录（图表，材料清单，参考资料）六、设计进程安排第1周：资料准备与借阅，了解课题思路。第2周：熟悉某一类型动车组结构和技术参数。第36周：比较分析高速动车组与普通旅客车辆的结构区别，详细介绍影响高速列车安全运行的因素及采用的关键技术。第7周：检查，完成说明书，打印，装订。第8周：毕业答辩准备及答辩。七、毕业设计答辩与论文要求 1、 毕业设计答辩要求答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必要资料交指导老师审阅，由指导老师写
5、出审阅意见。学生答辩对自述部分应写出书面提纲，内容包括课题的任务、目的和意义，采用的原始资料或参考文献、设计的基本内容和主要方法、成果结论和评价。答辩小组质询课题的关键问题、质询与课题密切相关的基础理论、知识、设计与计算方法、实验方法、测试方法、鉴别学生独立工作能力、创新能力。2、毕业设计论文要求 文字要求：说明书要求打印（除图纸外），不能手写。文字通顺，语言流畅，排版合理，无错别字，不允许抄袭。 摘 要 各国铁路车辆有两种检修制度：状态检修和计划检修。前者是根据车辆运用的技术状态，不定期地进行；后者则是按周期（按时间或按走行里程）进行。中国铁路从1949年开始采用预防性计划检修的制度，其内容
6、包括定期检修和日常维修。定期检修有大修、中修、年修三级主要修程和制检、轴检两级辅助性修程。1965年起简化定期检修制度，改为客车检修有厂修、段修、辅修三级修理；货车检修有上述三级加轴检共四级修程。日常维修指列检、库检、乘检和临修，其主要任务是保证运用中的车辆具有良好的技术状态，防止发生行车事故。 厂修：对车辆进行全面检查和修理，使其零部件达到厂修规程的要求，以恢复车辆的基本性能。厂修通常在车辆修理厂进行，必要时也可在有条件的车辆段进行。 段修：对车辆进行全面技术检查，修复损坏和磨耗的零部件，使其达到段修规程的要求，保证车辆的技术状态能安全地运用到下次厂修。段修在车辆段进行。 辅修：对车辆的制动
7、装置和轴箱油润部分进行检修，同时对其他部分作辅助性修理。辅修工作通常在站修线或库检线进行。 轴检：按辅修要求对车辆的轴箱油润部分和其他部分进行检修。摘车轴检在站修线进行；不摘车轴检在列车中进行。两种轴检均应保证在下次辅修到期前不发生轴箱油润故障。 临修：车辆运用中如发现较大故障，在列车停站时间内不能处理时，可将故障车辆从列车中摘出，在站修线进行计划外的摘车临修。临修中除修理故障部分外，还要对车辆作全面检查。施修部分应保证使用到段修或辅修，其他部分亦须符合编组站列车检修所的检修质量标准。关键词：厂修 段修 辅修 轴检 临修 ABSTRACT Rail vehicle maintenance sy
8、stem: there are two kinds of state maintenance and overhaul. The former is based on the vehicle using the state of technology, not regularly; the latter is according to the cycle ( by time or by running mileage ) were. China Railway from 1949 began to use preventive maintenance system, which include
9、s the regular maintenance and routine repair. Regular overhaul overhaul, repair, there are three major annual repair repairs and inspection, shaft seized two auxiliary repair process. 1965 simplification regular maintenance system, modified for passenger car maintenance factory repair, repair, minor
10、 repair three; wagon repair with the three shaft inspection a total of four course. The daily repair to train examination, library check, by check and temporary repair, its main task is to ensure that the vehicle has good technical condition, prevent the occurrence of traffic accident.Repair plant o
11、n vehicle to conduct a comprehensive inspection and repair, so that the parts to repair plant code requirements, in order to restore the basic vehicle performance. Repair plant usually in vehicle repair shop, if necessary, can also be in the condition of the vehicle section.Repair of vehicle compreh
12、ensive technical inspection, repair the damage and wear parts, so as to make it reach the depot code requirements, ensure the technical condition of car can be safely applied to the next repair plant. Duan Xiu in vehicle section.Minor on vehicle braking device and the crankcase oil part of the overh
13、aul, while the other part as auxiliary repair. Minor work normally in the station line or library check line.Shaft check by minor requirements on vehicle axle box grease part and other parts repair. The axle check in station line; not pick axle inspection in the train of. Two axis inspection shall b
14、e guaranteed in the next minor crankcase lubrication failure does not occur prior to maturity.Temporary repair vehicle application such as found in the larger fault, the train stops time cannot be processed, can be the fault of the vehicle from the train in the station line plan, in the temporary repair the car. Temporary repair in addition to repair fault section, but also on the vehicle checkup. Repair parts shall ensure that used to repair or minor, other part should conform to the mar shall yard overhaul the maintenance quality standard.Key wor
