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1、铁路防灾综合监控系统V3.0 46铁路防灾综合监控系统用户使用手册 北京世纪瑞尔技术股份有限公司2014-09-09目录目录1一、系统简介41.1整体介绍41.2总体结构4二、系统功能52.1 各级功能描述52.1.1 防灾中心监控数据处理设备52.1.2 防灾接入点监控单元52.1.3 现场各类信息监测设备62.2 各子系统功能与运用62.2.1风监测62.2.2雨量监测72.2.3异物侵限监测7三、防灾监控系统平台操作说明83.1 操作权限说明83.2 启动防灾监测系统9四、调度终端说明124.1 调度终端介绍124.2 调度终端异物侵限监控144.2.1 异物侵限报警154.2.2异物侵
2、限系统恢复154.2.3 异物侵限临时通车命令174.3 调度终端大风监测184.4 调度终端雨量监测21五、工务终端说明235.1 工务终端介绍235.2 工务信息界面245.3 工务界面异物侵限监控265.4 工务终端大风监测275.5 工务终端雨量监测28六、工调终端说明296.1 工调终端介绍296.2 工调终端大风监测296.3 工调终端雨量监测29七、通信终端说明317.1 通信终端介绍31八、中心机房维护界面32九、实时风速数据及雨量数据33十、实时报警3410.1 报警查询3410.2 报警确认3410.2.1单条报警确认。3510.2.2全部报警确认。3510.3 报警恢复查
3、询35十一、告警及历史数据查询3611.1 业务告警查询3611.2 设备告警查询3711.3 实时风数据查询3711.3.1 数据类型3711.3.2 风数据查询操作3811.4 雨量数据查询4011.4.1数据类型4011.4.2 雨量数据查询操作4111.5 UPS数据查询4411.5.1数据类型4411.5.2 UPS数据查询操作44十二、语音报警4612.1 报警信息播放4612.2 报警恢复信息播放46一、系统简介1.1整体介绍铁路防灾综合监控系统作为列车行车安全管理的重要组成部分，在高速铁路的行车保障体系中起着重要的作用。系统主要是对危及客运专线运行安全的自然灾害（风、雨）以及突
4、发事故异物侵限及非法侵入等进行监测报警，提供经处理后的灾害预警、限速、停运等信息，为运营调度所进行列车运行计划调整，下达行车管制、抢险救援、维修管理等命令提供依据，通过信号联锁以及列控系统或行车调度命令实现自动或人工控制行车速度，保证高速列车安全正点、高效舒适。1.2总体结构系统的总体网络结构如下图1.1图1.1系统总体结构二、系统功能22.1 各级功能描述2.1.1 防灾中心监控数据处理设备 能够接收管辖区内各监控单元上传的风速风向、降雨量、异物侵限监测信息和设备工作状态。 按设定的报警阈值和业务处理规程，对风、雨、异物侵限的监测信息进行综合分析处理，根据灾害强度，生成各类报警及相应的行车管
5、制预案并在各个终端上生成文本、图形显示及语音报警；同时将风、雨、异物侵限的报警信息及相应的行车管制预案传送至调度中心防灾终端。 防灾监控数据处理设备存储的相关信息包括各类基础数据、现场监测数据、报警信息及事故记录等，其中报警信息及事故记录永久保存，现场监测数据存储不少于3年。防灾安全监控信息内容包括灾害种类、发生时间、地段、灾害级别等数据、文本。 防灾监控数据处理设备在用户界面上以图形化、动态地集中显示全线监测点的监测信息，主要包括各类监测项目的实时变化值及防灾安全监控系统的运行状态。 防灾监控数据处理设备具备对各类监测数据按定期与指定时段的统计分析功能，并为调度、维修管理人员提供现场监测数据
6、、报警信息及事故记录等信息的查询、报表导出功能。 防灾监控数据处理设备提供完善的系统管理功能，包括基础数据维护、系统运行参数配置、用户权限管理和访问日志功能。 预留其他系统通信接口，传送和接收灾害预报、信息。2.1.2 防灾接入点监控单元防灾接入点监控单元采用模块化结构，采集风速风向、降雨量、异物侵限信息，并进行初步分析处理、转发、存储以及负责对下层各个监测模块进行监控管理；监控单元具备自检和对监测设备工作状态的检测功能，实现故障诊断、定位及报警；同时通过通信专业提供的以太网接口能够将现场采集的基础数据和设备故障信息上传至监控数据处理设备并接受监控数据处理设备的集中检测管理，随时接收并快速响应
7、来自各终端的指令。同时，具备防灾接入点监控单元与其对应的信号列控中心的接口条件，能够在监测到异物侵限时，向信号列控系统发出报警信息。2.1.3 现场各类信息监测设备现场各类信息监测设备能实时采集、处理相关现场信息，通过信号电缆将采集到的信息传输至基站监控单元。（1）风速风向监测系统实时采集风速风向等数据。当风速到达警戒标准时，各业务终端将产生报警信息。（2）雨量监测系统实时采集降雨量信息，为运营管理部门提供铁路沿线降雨信息。当降雨量超出警戒标准时，各业务终端将产生报警信息。（3）异物侵限监测在铁路沿线的部分公跨铁桥设置异物侵限监测设备。监测侵入铁路限界的异物，采用继电器接口电路将报警信息传送给
8、列控系统，并将接口继电器的状态回采到基站监控单元。2.2 各子系统功能与运用2.2.1风监测l 实时采集风数据，并将风速仪信息及时上传给业务终端；l 系统提供风量告警功能可以根据线路状况、列车类型，设置风的告警阈值； 一般情况下，风速报警时限为风速持续10秒达到报警阈值；解除报警时限为大风降级后不小于10分钟。 调度员及时向相应列车司机发布大风报警临时限速调度命令。l 提供历史数据存储、查询、分析所有风速风向等信息及告警数据，系统都进行存储；气象历史资料对铁路线路的长期运行也具有重大意义。因此，系统提供海量数据存储功能，根据要求可以提供1-3年的在线数据存储。通过备份方式，可以提供永久数据存储
9、。l 限速预案：根据不同路局的要求，风限速阈值有所区分。2.2.2雨量监测l 实时采集雨量数据，并将降雨量信息及时上传给各业务终端；l 雨量存储可以记录整个降水过程，包括时段值和累计值；l 能随时接收各监测点发送的数据，并能存储建立数据库和形成降雨量统计报表，同时具有检索、查询等功能；l 限速预案：根据不同路局的要求，雨限速阈值有所区分。2.2.3异物侵限监测l 监测侵入铁路限界的异物，根据告警条件触发列控、联锁系统。 l 当异物侵限导致双电网断网时，防灾监控终端自动告警，同时向列控联锁系统发送异物侵限告警信号，进行列车联动。l 当检测到双电网的一路电网中断时，防灾监控终端发出单电网告警信息，
10、但不向列控联锁系统发送异物侵限告警信号。l 异物侵限告警后，在异物侵限监测设备未修复前，经相关程序确认后，列车调度员可操作系统“上行临时通车”、“下行临时通车”按钮恢复临时行车。操作步骤如下： 上行临时通车：列车调度员在调度终端上点击“上行临时通车”按钮并输入确认密码，列控中心上行异物继电器吸起。下行临时通车：列车调度员在调度终端上点击“下行临时通车”按钮并输入确认密码，列控中心下行异物继电器吸起。l 在异物侵限监测设备修复后，需要进行系统恢复时。操作步骤如下： 轨旁箱内电网1、2指示灯绿灯亮。 按下轨旁箱现场恢复按钮，恢复指示黄灯灭。 调度界面现场恢复指示灯变绿，点击“调度恢复按钮”。 基站
11、内异物继电器吸起，列控中心接入的上行异物继电器（SYWJ）、下行异物继电器（XYWJ）吸起。 异物侵限报警解除，系统恢复正常。l 日常检修异物侵限设备及功能时，进行电网断网试验。操作步骤如下： 1正常状态1.轨旁控制器电网1工作灯绿灯亮。2.轨旁控制器电网2工作灯绿灯亮。3.现场恢复灯黄灯灭。4.终端界面异物弹出窗口列控上下行继电器绿色（吸起状态），上下行临时行车继电器绿色（落下状态）。5.终端主界面电网颜色为绿色（异物继电器吸起状态）。2单电网断网试验1.转动电网1试验开关，电网1绿灯灭，终端主界面上对应异物点电网变黄色，并弹出黄色单电网告警窗口，列控上行继电器变为红色（落下状态），列控下行
12、继电器绿色（吸起状态），上下行临时行车继电器绿色（落下状态）。2.试验开关复位，电网1绿灯亮，终端主界面上对应异物点电网变为绿色正常，列控上行继电器变为绿色（吸起状态）。3.转动电网2试验开关，电网2绿灯灭，终端主界面上对应异物点电网变黄色，并弹出黄色单电网告警窗口，列控下行继电器变为红色（落下状态），列控上行继电器绿色（吸起状态），上下行临时行车继电器绿色（落下状态）。4.试验开关复位，电网2绿灯亮，终端主界面上对应异物点电网变为绿色正常，列控下行继电器变为绿色（吸起状态）。3双电网断网试验1.转动两个电网试验开关并保持试验位置，电网1，2工作灯绿灯灭，现场恢复灯黄灯亮。终端主界面上弹出相对
13、应电网红色双电网告警，系统进入异物侵限状态。2. 终端界面异物弹出窗口列控上下行继电器变为红色（落下状态），上下行临时行车继电器变为红色（吸起状态）。4临时通车试验1. 上行临时行车：行调在调度终端上点击“上行临时通车按钮”，输入密码、确定后，上行临时行车继电器变为绿色（落下状态）。2. 下行临时行车：行调在调度终端上点击“下行临时行车按钮”，输入密码、确定后，下行临时行车继电器变为绿色（落下状态）。5恢复1.轨旁箱复位两个电网试验开关，电网指示灯绿灯亮；终端界面异物报警弹出窗口列控上下行继电器变为绿色（吸起状态）。 2.按下现场恢复按钮，恢复指示黄灯灭。3.调度异物弹出报警窗口现场恢复指示灯
14、变绿，点击“调度恢复按钮”，确定后轨旁箱电网1、2指示灯绿灯正常。4.异物报警弹出窗口恢复为绿色。5.系统恢复正常三、防灾监控系统平台操作说明3.1 操作权限说明调度终端操作人员具有查看沿线所有风、雨及异物侵限实时告警信息的权限；具有查看风、雨实时数据信息的权限；具有对沿线异物侵限系统下发恢复和临时行车命令的权限。大雨报警满足解除条件时，在工调界面会弹出“确认并通知”的报警框，只有工调点击此按钮，调度界面的大雨报警才可以解除，否则一直保持上一报警状态。工务终端操作人员具有对异物侵限系统下发试验命令的权限；查看管辖范围内风、雨及异物侵限实时告警信息和详细数据信息的权限；查看所有系统内设备的运行状态信息的权限。包括风速仪、雨量计的通讯状态、UPS实时状态、监控单元的通讯及主备状态、模块状态、交换机状态、网络端口状态、服务器和终端连接状态等信息的权限。具有打印各种趋势、报表和数据信息的权限。工调终端操作人员具有查看沿线所有风、雨及异物侵限实时告警信息详细数据信息的权限。查看所有系统内设备的运行状态信息的权限。包括风速仪、雨量计的通讯状态、UPS实时状态、监控单元的通讯及主备状态、模块状态、交换机
