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1、液压系统常见操作问题1、怎样对正面吊进行转向压力测试？ 让发动机以中等速度旋转，把方向盘朝一个方向打到底。在这个过程中读取的最大压力 为转向压力。转向压力应为17.50.5MPa。2、怎样对正面吊进行蓄能器压力测试？ 启动发动机把蓄能器完全泄压。在蓄能器完全充压后读取测量压力（最大充压压力）， 在蓄能器开始重新充压的时候读取测量压力（开始充压压力）。蓄能器预充气的压力应分别为100.5MPa与2.50.5MPa。3、怎样实现正面吊应急下降？应急下降中有什么注意事项 在某些应急情况下，可先旋动应急钥匙开关，再按下应急缩回按钮，使臂架缩回；在收 到最小臂架长度后按下应急俯下按钮，可使臂架下放。注意
2、：要先缩臂后俯臂，因为臂架应急下放会使吊重前伸，有前倾翻的危险。4、在更换密封圈时，应有哪些注意事项？O 形密封圈的安装质量,对液压系统的密封性能和使用寿命均有重要影响 ,在安装过程 中，不能对0形圈有划伤或安装不当等情况出现。当0形圈需要通过外螺纹时，应使用相 应尺寸的金属导套将其引导入0形圈槽内。当0形圈需要在轴上滑行较长的距离才能置 于槽内时，应涂以润滑剂。安装在槽内后，应使伸张变形的0形圈恢复原形后才能进行后 续装配。装入阀体中时，应涂以润滑剂缓慢旋转插入，不可强行导入，以防损坏0形圈。5、管接头及插装阀等螺纹连接件在更换时，应有哪些注意事项？ 被连接件（如电磁阀的电磁铁、电液阀的端盖
3、等）不应有歪斜或弯曲;螺母拧紧后， 螺栓、 螺钉头部应露出螺母23个螺距;沉头螺钉紧固后，沉头不得高出沉孔端面;锥堵拧紧 后， 其大端面不得高出液压阀阀体表面。在多点螺纹连接中，应按一定顺序逐次（一般23次）拧紧螺钉或螺母。如有定位销， 拧紧要从定位销附近开始。各种管接头在装配时，螺纹部分应涂液压油。6、简述正面吊驾驶室移动的操作方法？ 先旋动驾驶室移动钥匙开关，再按臂架操作手柄右边的按钮，控制驾驶室前后移，在正 常情况下，驾驶室移动钥匙开关保持关闭状态。7、简述一种检测冷却转换阀组是否正常检查的方法。电磁阀通电，先调整溢流阀设定压力为3MPa。将供油压力调整为2.5MPa,再将冷却转 换阀组
4、电磁阀通断电三次，检查电磁阀动作是否灵活，如发现问题要及时处理好。8、操作正面吊臂架进行动作前，有哪些注意事项？ 在进行臂架操作之前，观察重量、安全系数等参数是否正常，是否有报警，否则不能进 行臂架操作。9、怎样进行液压油预热？ 液压油温度过低，会造成液压元件故障。因此，零度以下环境中，冷机启动发动机后， 必须有预热过程，才可进行工作，操作使用方法如下：a 安装了加热系统的正面吊，将液压油预热用翘板开关按至预热档，开关位置在驾驶室 内右前操作面板靠近中间的第一个开关，预热过程需要30 分钟左右。b 没有安装预热系统的正面吊，预热方法是：启动整机后，将配重移动到最后极限位置， 仍然按住配重后移按
5、钮持续10 分钟。c 完成预热后，请注意关掉预热装置。10、如何检查蓄能器压力？ 液压系统包含有两个蓄能器：刹车系统蓄能器与控制系统蓄能器。启动发动机，让发动机怠速旋转约5min （直到刹车系统蓄能器充压阀切换到冷却回路, 这时蓄能器完全充压）发动机熄火，把启动钥匙打到I位。以长行程方式，重复踩下刹 车踏板，每次在踩下位置保持一小段时间。在警告灯点亮前，至少能够进行20次刹车。 如果警告灯点亮前刹车次数不足20 次，则可能是系统故障，需作进一步检查。该处也 有测压接头，也可直接检查压力，满足要求即可。11、液压系统常规保养主要有哪些？1. 定时检查液压系统的压力值。2. 检查所有的液压油缸是否
6、泄漏，如果必要，重新密封3. 检查所有的液压管路是否损坏或者泄漏，如果损坏或者卸漏，应进行更换。12、液压油的清洁度判断及液压油的更换周期？ 液压油使用一段时间后会变质或者污染，主要从颜色上来判断。正面吊液压油在使用 2000 小时后应更换。13、在开展维护保养工作前，必须按哪些步骤做好准备工作？ 在开展正面吊维护保养工作前，必须按下面的步骤认真做好准备工作：1. 确保机车停在安全的工作场地。如必要，用彩带隔出安全隔离带。2. 绕机车走一圈，检查是否有损坏和泄漏。3. 所有的功能进行功能测试。4. 关上电源主开关，并取走钥匙。5. 在轮胎前后设置挡块，防止机车意外移动6. 在机车上悬挂“停机，
7、正在维修中”警告牌。（一块挂在方向盘上，一块挂在机车尾 部）14、液压系统保养计划主要有哪些内容？ 检查主液压油箱和刹车油箱的油量检查蓄能器压力检测液压铭牌所示的液压压力是否一致 更换所有高压滤芯更换刹车油及刹车冷却油滤芯 更换液压油和液压系统滤芯 更换主液压油箱和刹车油箱的通气滤芯15、液压系统保养中为什么要更换高压滤芯？ 堵塞的滤芯会降低液压油的流量，会降低油缸的运动速度，还会引起油泵压力过大，以 致会造成油管破裂。液压系统对杂质很敏感，活塞杆镀铬层的轻微损伤都可能会引起密封件的泄漏。16、液压系统保养中为什么要更换液压油和刹车油？ 油质会因污染和热的影响而逐渐恶化，恶化了的液压油会导致部
8、件不正常的磨损和腐 蚀，例如泵和阀门，故需定期检查，更换液压油和刹车油。在热带地区或需长时间使用的地区请使用 VG68T 液压油。 注意：在完成整个换油过程并启动发动机前，不要忘了先给主泵壳体灌油正面吊液压系统常见故障及排除一、刹车压力低故障现象：刹车压力低，制动效果差。 原因分析：1、充液阀偶尔发卡，导致充液无效； 2、刹车阀长时间处于半刹状态，使得充液不足。解决方法：1、将刹车油循环过滤； 2、调整刹车踏板，使刹车阀处于正常工作状态。二、伸缩油缸漏油故障现象：臂架伸缩油缸两端面漏油。 原因分析：1、导向套上的静密封损坏失效；2、杆密封的磨损失效；3、伸缩臂架的上滑块间隙过大，超过伸缩油缸的
9、上下浮动量使得活塞与导向套 间的径向力过大导致导向环、杆密封的早期磨损。解决方法：更换导向环和杆密封，或更换伸缩油缸。三、俯仰油缸处漏油故障现象：臂架俯仰油缸进油胶管与90 度弯头处漏油。 原因分析：1、接头没紧；2、胶管质量问题；3、密封圈损坏。解决方法：1、检查漏油处有没有损坏，检查后无损坏； 2、检查接头是否没拧紧，接头正常； 3、检查胶管有误质量问题，结果无质量问题；4、更换密封圈坏，漏油问题解决。四、转锁油缸处漏油故障现象：右侧转锁油缸的联接油管漏油。原因分析：该正面吊配置我司自制吊具，交付后使用不到100h，右侧旋锁油缸联接油管穿管槽有油流出。赴现场检查发现：右侧旋锁油缸联接油管穿
10、管槽口潮湿，其下吊 具箱梁内侧底面积油较多，将吊具向左侧倾斜可见槽口有油流出。因穿管槽系一 封闭结构，无法确定漏油的油管。穿管槽封闭，其内管线位置相对固定，可排除相对运动磨擦导致油管破损，吊具总成最高油压：13MPa。此故障疑因油管加工 制造质量不合格所致，故提请公司将两根旋锁油缸联接油管予以更换，更换后故 障解除。解决方法：更换两根旋锁油缸联接油管。五、单油泵无压力故障现象：单油泵无压力。 原因分析：油泵弹簧疲劳变形或折断。 解决方法：1、在条件充分配件齐全的情况下更换油泵弹簧即可；2、更换油泵。六、俯仰阀块油管泄油故障现象：左俯仰阀块的高压油管泄油。 原因分析：1、形圈已坏；2、发兰片与阀
11、块端面有划伤。解决方法：1、更换 O 形圈； 2、发现有划伤，用细纱布打磨平阀块端面或打磨发兰片。七、转向重故障现象：方向机转向力明显加重。原因分析：1、管路堵塞或油路不畅；2、流量放大器阻尼孔堵塞；3、方向阀反馈节流口太小。解决方法：1、检查油路状况，一切正常； 2、清洗流量放大器各阻尼孔，故障依旧； 3、调整反馈节流口开度，故障解除。八、双联泵无输出故障现象：设备工作已近2000h，双联泵中的齿轮泵严重发热，基本无流量输出。原因分析：1、未按维护保养要求更换刹车油箱吸油过滤器（过滤器正常保养，lOOOh左右 更换一次）；2、刹车油箱吸油过滤器堵塞；3、齿轮泵干磨导致刮伤、失效。解决方法：
12、1、检查过滤器维护保养记录，维护保养正常；2、清洗过滤器，故障照旧；3、更换齿轮泵，故障解除。九、俯仰阀块无杆腔压力迅速变为零故障现象：俯仰动作停止的时候，左边俯仰阀块无杆腔压力迅速变为零左右。 原因分析： 1、电磁阀密封性能差，造成泄压；2、阀块损坏，造成内泄；解决方法： 检查快速电磁阀，发现内有铁屑，更换电磁阀后故障解除。十、驻车无效故障现象：按下驻车制动按钮，驻车功能无效。原因分析： 1、驻车制动电磁阀烧坏： 漆包线线路在振动和受热后可能有短路的现象； 液压系统阀芯卡死也会导致线圈过热而损坏。 2、驻车继电器失灵： 感应滑座发卡，导致无电气信号输出； 电气感应开关故障（卡死），导致无电气
13、信号输出 阻尼孔堵塞，回油不畅； 内部线路故障。解决方法：1、若驻车制动电磁阀烧坏，则更换；2、若驻车继电器失灵，则更换。、重量无显示故障现象：在提箱起升00.5m高度时电子磅没有重量显示，继续提升重量突然显示并会伴 有报警。原因分析： 1、吊轻箱时快速阀打开致使不能称重； 2、集装箱刚提起时由于加速存在一定冲击。解决方法： 1、重新设计新阀块，保证在吊轻箱时快速阀不打开； 2、查液压系统是正常。堆高机液压系统常见故障及排除分类故障现象故障原因排除方法门架系统门架不能上升或下降油泵故障修理或更换多路阀故障清洗或更换逻辑阀或其控制的电磁阀故障清洗或更换多路阀的控制油路故障更换齿轮泵或补油溢流阀溢
14、流阀故障更换密封件或元件电气故障更换电气元件门架自动下降溢流阀故障清洗或更换逻辑阀或其控制的电磁阀故障清洗或更换电气故障更换电气元件吊具系统系统无压力溢流阀损坏或阀芯卡死更换或清洗溢流阀系统无动作电气故障更换电气元件电磁阀损坏或阀芯卡死清洗或更换刹车系统无脚刹或脚刹不灵刹车阀故障清洗或更换制动器故障更换蹄片压力继电器故障清洗或更换蓄能器故障更换充液阀故障清洗或更换油泵故障修复或更换无手刹或手刹不灵驻车制动器故障调整刹车片距离电磁阀故障清洗或更换补油泵故障修复或更换梭阀故障清洗或更换转向系统转向不灵或不能转向油泵供油不足调整系统压力液压转向器故障修复或更换转向缸泄漏严重更换密封件充液阀故障清洗或更换油污染严重油液过滤处理冷却系统系统油温过高冷却回路风冷液压马达损坏，造成风量不足修复或更换马达回路供油泵来油量不足检查背压阀换向阀内泄严重修复或更换冷却器堵塞或损坏清洗或更换液压油液压油污染变质使用了质量不合格液压油更换并清洗系统使用了粘度不合格液压油更换液压油液压油长期使用未过滤或更换更换液压油不断进入灰尘、泥沙及其他杂物更换并处理好污染源使用温度过高，氧化变质增加散热效果，尽量通风良 好进入水份及空气，产生气蚀等更换并处理好污染源过滤器堵塞更换滤芯液压油渗漏 密封件损坏或变形 接头、管路松动 更换密封件 拧紧松动处
