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1、自轮运转特种设备安全风险控制 序号 风险源 安全风险 控制措施 编制 1 安全基础工作 添乘检查未落实 1.施工单位指挥经理和监理单位总监每月至少添乘1趟，分管副指挥副经理、安质部长、项目分部铺架基地经理和监理单位副总监每月至少添乘2趟。 2.干部添乘检查的内容主要包括：司机一次出乘作业标准化执行状况、监控器操作状况、设备质量及保养状况、劳作人身安全状况等；添乘发现的问题应记录在轨道车工作日志或干部添乘检查记录簿上，并提出整改看法，添乘人和司机应签认。 触电伤害 1.轨道车内各种生活电器设备必必需牢靠固定，其电气线路必必需安装漏电保护装置。 2.电线路要按规定检查修理，杜绝松、虚、短、破现象。
2、 引发火灾 1.车上消防器材的配备齐全及状态合格(规格、压力、有效期、位置)。 2.施工单位必必需制定防火措施，车内严禁有违规取暖设备。 3.停留地点四周5米内不准有杂草及易燃物品堆放，燃油箱保持清洁，上油有溢出时，要及时清理，各管系要按规定检查修理，杜绝跑、冒、滴、漏。 4.冬季严禁使用明火预热发动机、油箱、油管及未熄火时使用油棉丝布擦拭发动机。 2 设备质量 走行部部件脱落 1.排障器、排石器、机车信号传感器安装牢固，高度符合规定。2.空压机支架牢固，各部件不松动；总风缸、均衡风缸、制动缸、工作风缸、副风缸安装螺栓无松动。3.抓轨器、撒砂器及砂管作用合格，砂管高度符合标准。4.制动拉杆、前
3、后闸瓦托、闸瓦吊杆上、中、下销安装及作用合格。5.发动机各安装螺栓、开口销合格。 6.车轴齿轮箱安装吊杆及悬挂装置各螺栓无松动、开口销完好；变速箱、换向分动箱安装牢固，变速箱、换向分动箱、齿轮箱传动轴万向节螺栓无松动、安全托架牢固。7.蓄电池箱锁闭合格。8.发电机、空调发电机安装牢固、万向节无松动、安全托架牢固。 三项设备失灵 1.必必需有电务部门出具的三项设备机车信号、列车无线调度 、列车运行监控记录装置检测合格证，且有效期不超过3个月，三项设备 作用合格，无线通信装置必必需具备语音记录功能。 2.接班后及作业前，认真检查三项设备的状态，保证其状态合格。3.检查主机、信号接收装置状态，保持外
4、观合格。 4.开机后进行检测，保证各部状态合格。 作业车断裂 1.强化小修时各轴的检查验收，车轴齿轮箱传动轴联轴器、变速箱输出轴联轴器、换向箱输出轴联轴器无裂痕、轴向间隙符合要求，车轴齿轮箱减振弹簧无裂痕。2.保持各轴销的油润状态合格。3.强化出车前的整备检查，保持各部状态合格。 2 设备质量 作业车溜逸 1.日常检查手制动机各部状态，保持合格。2.作业中停留时正确操作制动机。 3.在沿途各站停车时，作业车乘务员必必需遵守岗位，作业车保持制动状态，发动机不得停机。4.停放在工程线的作业车，单阀应施行制动，做好防溜措施，所有停放作业车均应设置止轮器双向止轮，撤掉防溜前，要保证作业车可靠制动。 3
5、 驾驶人员资质 驾驶人员资格不具备 1.施工单位物资部必必需建立司机、学习司机技术档案，每人一档应包括姓名、年龄、职务、学历、年鉴状况、学习培训状况等信息，并存档个人驾驶证、副证的复印件。 2.司机必必需持有部颁有效的司机驾驶证，严禁无证驾驶，严禁以低职代高职上岗。 3.施工单位物资部每半年进行一次司机标准化鉴定，每年举行一次实作演练。 3 驾驶人员资质 驾驶人员素养不达标 1.自轮运转特种设备培训工作应纳进施工单位年度教育培训计划，特别三项安全设备操作、行车规章制度、设备质量、非正常行车与应急处理等关键；施工单位安质部每年45月份、1011月份分别展开一次非正常行车规章培训考试，并实施试卷分
6、析，对错误较高的重点内容实施补强培训。 2.施工单位安质部建立司机日常业务学习制度，按季、月下达司机业务学习计划与内容，及时组织学习，按月保留学习记录含有培训内容、授课人、授课时间、参学人员签名。 3.司机必必需按规定对设备进行检查和制动机试验，了解设备质量状态，熟悉运行区段线路、信号设备、行车方式与运行显示，掌握运行区段内的信号设备、非正常行车方式、线路设备限制条件及有关安全控制措施，做好安全预想；运行中正确操作监控装置，按规定执行呼唤应答和车机联控制度。 4 运用安全 备品资料不齐全 自轮运转特种设备上线运行时，必必需配备有效的安全防护备品(响墩12个、火炬6个、信号灯2盏、信号旗红黄色旗
7、各3面、铁鞋4个、应急备件和检修工具齐全。同时必需随车携带以下资料：有关行车及安全规章制度含技规、行规、担当区段站细摘录、行车安全关键控制措施、运行控制设备操作手册、非正常行车提示卡等，工作日志，技术说明书，备件及工具备品明细表，年鉴合格证、探伤合格证、制动部件检验合格证、轨道车运行控制设备GYK、无线列调检测合格证，运行区段的显示命令。 4 运用安全 运行显示调度命令收、编、核、验、传、写、控作业环节控制不到位 1.运行显示调度命令接收计算机专机必必需专用，定期维护。 2.施工单位工程部物资部按规定逐条签收运行显示调度命令并做好登记，遇有不清或疑问时及时与发令部门联系确认。3.显示编辑人员要
8、逐条审核、编辑运行显示，做到不错不漏。复核人员要依据调令原件，对运行显示逐条逐项进行复核。4.运行显示按规定审核后方可公布。5.施工单位机运队将所接收的运行显示关联命令号填入运行显示签收回执单发送至工程部物资部，工程部物资部进行严格审核。 6.司乘人员将运行显示输入数据16：00前发至工程部物资部。工程部物资部专职分析人员对运行显示输入数据进行分析，发现输入错误的及时通知相关人员进行更改，并做好记录严格考核分析。 出乘作业不标准 1.驾驶人员出乘前必必需充分休息，班前严禁饮酒，担当夜间值乘的机班，必必需保证班前不少于6小时待乘休息。 2.出乘点必必需具有行车显示或调度命令接收、分解、写卡、运行
9、数据模拟测试和数据分析的设备和软件，必必需有专人负责，必必需做到编、核分开，有完整的存档资料和签认。 3.司机出乘必必需抄写运行显示和调度命令，必必需逐条核对IC卡运行数据，司机必必需掌握担当区段注意事项含限速、LKJ区段号、车站号、车站设备位置、施工内容等。 4.司机与副司机上车后必必需对设备质量进行全面检查和试验，保持质 4 运用安全 出乘作业不标准 量状态合格，必必需掌握下班司机的交班内容，对故障处所必必需及时修复。 5.自轮运转设备动车前，司机必必需撤掉止轮装置，机车出入必必需执行要道还道制度。 6.开车前，司机和副司机必必需确认后部货物装载或人员乘坐状况，必必需对行车凭证、各种行车信
10、号及线路开通状况共同确认。 7.司机必必需将列车编组输入监控装置，输入正确。 运用过程不标准 1.自轮运转特种设备上线运行按列车办理。 2.挂车作业速度必必需控制在5Km/h以下，在被连挂车辆前5米处必必需一度停车，副司机必必需引导挂车，挂车后必必需试拉。 3.运行中，司机必必需精力集中，按规定操作自轮运转设备，做到彻底了望、确认信号、高声呼唤、手比眼看，车机联控用语规范，按规定速度运行。 4.慢行地段前，副司机必必需提醒司机注意，严格执行监控打点确认，呼唤确认地面限速，通过施工地段前必必需强化鸣笛。 5.迷雾天气、曲线超高区段必必需强化行车了望和安全确认工作。 6.卸物料时，严禁边走边卸，装
11、卸负责人必必需对卸下的物料进行限高确认。 7.轨道车必需要推行时，车辆运行前端必必需有引导人员用无线对讲机及手信号旗灯进行引导，速度是否在30Km/h以下。 4 运用安全 运用过程不标准 8.自轮运转设备由车站进入专用线时，严格执行一度停车确认制度，必必需遵守专用线限制速度，停在警冲标内方 。 9.自轮运转设备在站内或专用线待避停车时，司机必必需采纳保压制动，将减压量追加至最大减压量；发动机熄火等待时 ，司机必必需拧好手制动机，采纳双向止轮措施，加装双面红色信号防护灯。 人身伤害 1.用于接送施工人员的轨道平车，必必需上好端板、侧板增设防护栏杆。 2.必必需指定专人负责安全，搭乘人员站立或坐在侧板、端板上，身体各部分严禁超出车体以外或倚靠防护栏杆，轨道车内，乘坐人员严禁嬉戏打闹，严禁进入操作区。 3.运行中严禁存在飞乘飞降。 物料掉落 运送散件物料的平车，侧板和端板，插销、锁件应齐全有效。散件物料须使用牢固的包装箱并与车体固定牢靠。装卸材料时，司机及押运负责人应严格按轨道车管理规则要求执行。
