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1、一、施工组织设计第一章 施工方案及技术措施第一章 施工方案及技术措施道路工程第一节 土方挖运施工方法 一、土方的开挖方式 土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。 1.横挖法 对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称 为横挖法，一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。 多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5-2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶
2、深度可加大到3m4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。 2.纵挖法 分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为2070m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。 通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上
3、层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。 分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。 3.混合式开挖法 即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一个坡面应
4、设一个机械施工班组进行作业。第二节 道路基础施工方法 根据设计要求，道路结构中基底采用换填8%石灰土处理、底基层采用二灰土，应采用拌和机械集中拌和。本次我单位对施工现场进行了详细的考察，灰土设有专门的灰土拌合场，派专职化验员负责灰土剂量的化验和监督工作。一、二灰土施工施工放样：在结构层施工前，对中心线及水准点高程必须准确放设和复测。材料运输采用自卸汽车直接由料场运到施工现场，按事先计算好的每车平均装载量与摊铺厚度的关系确定卸料距离，并用石灰做标记，以保证卸料均匀，摊铺采用推土机配合平地机将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，现场配测工，水准仪挂线绳确定摊铺厚度，保证具有规定的路拱，碾压时先用拖拉机在
5、初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整、再用平地机进行整平和整型。然后按试验段所确认的压实施工方案进行碾压成型。两段作业面衔接处，第一段留下5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下的未压部分与第二段一起碾压。试验路段的确定：做试验路的目的是为了确定施工机械、松铺系数、施工方法、施工长度、一次铺筑的合适厚度。在试验路段开始之前至少15天，向监理工程师提出一份完整的修建垫层试验路段的书面方案，并报监理工程师批准。在路幅的一侧上按试验方案所认可的修筑400800平方米的试验路段，以确定正式施工时所应采用的材料、级配（配合比）颗粒组成、松铺系数、碾压机具、碾压程序、碾压遍数、碾压速度、压实标
6、准、施工工艺等。从而指导本合同段的施工。 全线划分为2个施工区，全断面分层填筑。采用稳定粒料拌和机拌和混合料，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压成形的方法进行施工。施工顺序，安排施工机械和劳力时，必须做到当天填筑当天碾压完成。1.施工准备施工放样：在结构层施工前，对中心线及水准点高程必须准确放设和复测。2.混和料拌和混和料采用厂拌混和料，配备YWCB200A型拌和机，操作时在略大于最佳含水量下拌和均匀，然后将拌和均匀的混合料卸至储料场（或仓）待运。在装运混合料时，如粗细料有离析现象时，应用铲车翻堆拌匀后再运至工地摊铺。在干燥地区或干热天气，由于混合料在储存、运输和摊铺时蒸发失水，故拌和含水量
7、应高于最佳含水量25。宜掌握混合料随拌和、随运送、随摊铺、随碾压，存放时间应根据不同温度和混合料硬结时间而定，一般不宜超过1小时。3.运输：确定每车运输混和混合料数量的吨数，对运输车队编号运输，装料时保证每车混合料数量基本一致，及时运至现场。4.施工：拌好的混合料运到铺筑现场，推土机将混合料按松铺厚度均匀地摊铺、并派专人消除粗细集料的离析现象。摊铺均匀后立即用平地机进行初平整型，用压路机碾压12遍，以暴露潜在不平，然后拉线作标高并用半砖头、白灰作出明显标记，用平地机配合人工进行精平，并随时检查标高，进行找补。用大吨位三轮压路机或高频低震幅振动压路机配合三轮压路机及时进行碾压，并及时检查压实度。
8、每工作1台班末端要留出35m左右不碾压，在下段施工时重新布灰拌和整平碾压成活，使之接缝平顺致密。路段成型后及时洒水养生，七天内保持其表面湿润。应先行自检验收，对不合格处加以处治，符合标准要求后方准交验。5.养护完工的石灰土、二灰土基层至少养护7天，在养护的全部时间内，应使它保持在潮湿的状态之下，常温季节，洒水车养护每天不应少于4次。在养护期间，除洒水车外，不准其他车辆通行，养护后仅允许为施工需要开放交通，但必须加强管理，限制车速不得超过30kmh，严禁履带车通行。6.施工注意事项：施工时须注意如下事项：.洒水、拌和必须均匀，摊铺后碾压时应控制混合料的含水量处于或略大于最佳值。.采用集中厂拌法施
9、工碾压终了的，延迟时间不应超过23小时。.碾压完成后必须保湿养生，不使石灰土表面干燥，也不应忽干忽湿。.石灰土、二灰土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。.严禁用薄层贴补的办法进行找平。.在铺筑底基层或基层之前，应从填好的路床或底基层上把所有浮土、杂物全部清除，并整型和压实。.路床或底基层上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖、填筑新料，重新整型。. 碾压检验合格后，应立即覆盖或洒水养生，养生期一般不宜少于7天。二、二灰碎石、三灰碎石基层施工1.根据设计要求，道路结构二、三灰碎石应采用商品二灰、三灰三灰碎石，我公司准备去质监站检测合格的
10、材料供应厂家购买。我单位将把取样送往哈尔滨市质检站进行复检，对材料级配及质量进行全面控制，能够有效地保证用材料的质量要求。混合料设计 在试验路段开工前三天，按照设计要求的结合料剂量和选择的各种材料，进行组合设计和试验，求得最大干容量和最佳含水量，提出考虑受施工时各种影响因素后的实际使用配合比，此配合比应比设计要求的剂量高出0.5%1%，并整理好试验数据和资料，报给监理工程师。2.试验路段 为了确定按认可的混合料设计配合比所需的松铺系数，施工工艺和一次铺筑的合适厚度和长度，以及配合比设计的合理性，在二灰、三灰碎石开工之前进行一段路段的施工，试验路段修筑完成后，将各项数据和资料报给监理工程师，并由
11、监理工程师作出评价，并决定最终用于实际的混合料配比。3.混合料的施工（1）、二灰、三灰碎石混合料运到铺筑现场，用摊铺机将混合料按松铺系数厚度均匀地摊铺、并派专人消除细集料的离析现象。（2）、混合料经摊铺整形后，应在混合料处于或略大于最佳含水量时，用18T以上的振动压路机，进行碾压，在碾压的过程中，要先轻后重，先慢后快。直线段由两侧向中心碾压，本道碾压与上道碾压相重叠。振动压路机碾压一般需碾压68遍，使表面没有明显轮迹，并达到要求的密实度98%以上。（3）、碾压过程中，碾压层的表面始终保持湿润，如表面蒸发过快，及时补洒适量的水。（4）、压路机不能在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。（5）、
12、在每一段完成后，按规定的方法作密实度试验。（6）、任何未压实或部分压实的混合料，未扰动地放置3小时以上，或被雨淋湿、均移去更换，挖除的材料予以废除，不能重复使用。4.接缝和调头的处理（1）、两个以上工作段的衔接处，在前一个工作段后留58厘米不进行碾压，第二个工作段施工时，前段留下来未压部分与第二段一起整平后进行碾压。（2）、施工机械不得在已压完的结构层上“调头”，如必须在其上进行，则采取措施进行保护，使结构层不受损坏。5.养生（1）、碾压施工完成后的底基层立即进行养生，养生期不少于7天，养生方法采用塑料薄膜覆盖。洒水车洒水的方法进行，其标准是始终保持表面湿润。 (2)、在7天养生期间内或在上一
13、层摊铺前，稳定层由专人负责控制车辆行驶，除洒水车进行限速（时速不超过15公里/小时），并严禁急刹车。待其强度达到要求后，立即安排进行下一道工序的施工。6.根据招标文件和技术规范的要求，每天按标准方法进行含水量及石灰剂量和无侧限抗压强度试验。在完成的底基层上每1000平方米随机取样一次，按标准要求对压实度、平整度、纵段高程、宽度、厚度、横坡等进行检测。所有实验结果上报监理工程师审批核定，并严格地按照监理工程师的指令来确定下一步施工方案。粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程CJJ4973.4.1粉煤灰石灰类混合料的最佳含水量和最大干密度应用重型击实仪，通过实验确定。3.5.1粉煤灰石灰类混合料7D龄
14、期抗压强度应符合表中的规定基层0.70MPa。3.5.2粉煤灰石灰类混合料28d龄期抗压强度要求快速路，主干路的基层抗压强度不得小于1.75 MPa。3.5.3钙质石灰应在用灰前7d、镁质石灰应在用灰前10d加水充分消解，严禁随消解随使用。3.5.4最后均应碾压至混合料基层表面无明显轮迹，基层压实度应达到设计要求。3.5.5施工中应建立全标料试验，质量检查及工序间交接验收等项制度，每道工序完成后均应进行检查，合格后方可进行下一道工序。凡检验不合格的作业段，均应进行补救或整修。 第三节 道路面层施工方法路面基层施工工艺框图准备工作施工放样集中拌和专用摊铺机摊铺整型碾压处理接缝养 生质量检查与验收
15、进入下道工序路 面 面 层 施 工 流 程 图 镶 路 边 石清扫路基路面调 整 摊 铺 机试 车摊 铺 机 到 位自 卸 车 运 料镶 路 边 石检 测 摊 铺 机摊铺机沥青混合料双光轮压路机稳压胶轮压路机稳压18-25T 光轮压路机碾压16T 光轮压路机碾压人工预留接茬1.透层与粘层的施工透层施工：透层宜紧接在基层施工结束后表面稍干后浇洒。如基层完工后时间较长，表面过分干燥 ，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石及人工构造物进行保护 ，以防污染 。透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在防污表面形成油膜 。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除，有遗漏处则应用人工补洒。(2)在无机结合料稳定的半刚性基层上浇洒透层沥青1.1KG/M2后，宜立即撒布石屑或粗砂，用量为2.5m3/1000m2。在粒料基层浇洒透层沥青后，当不能及时
