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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除。技 术 交 底 书 单位: 中铁十一局集团阳安二线工程指挥部单位工程名称双桥村隧道第 1 页 共 7 页施工工序IV围岩大避车洞施工交底日期 9月28日 2月18日交底单位一工区接受交底单位夏陆军工班交底内容: 一、 适用范围本交底适用于Dzk273+400处隧道右侧大避车洞洞室施工, 该处洞室设余长电缆腔及光纤直放站。大避车洞采用IV级围岩衬砌。大避车洞开挖里程为Dzk273+397.6-402.4。二、 开挖、 支护1、 大避车洞洞室采用全断面开挖, 采用光面爆破, 钻孔爆破措施如正洞。洞室底板开挖采用2%的下坡, 开挖后尽快对洞室
2、初支面及墙背进行初支。 大避车洞开挖预留变形量为3cm, 洞室开挖尺寸为宽*高*深=480*388*640, 净空尺寸为400*280*600。2、 大避车洞及正洞位置关系如下图: 审核人交底人接受交底人技 术 交 底 书 单位: 中铁十一局集团阳安二线工程指挥部单位工程名称双桥村隧道第 2 页 共 7 页施工工序IV围岩大避车洞施工交底日期 9月28日 2月18日交底单位一工区接受交底单位夏陆军工班3、 大避车洞横断面图: 4、 大避车洞按照IV级围岩施工。(1)此处大避车洞未增设钢架, 应安装锚杆、 网片。(2)洞室拱墙、 墙背采用C25喷射混凝土, 厚10cm, 洞底不喷锚。喷射工艺如正
3、洞。(3)洞室底板厚30cm, 采用C20素混凝土。底板顶面采用2%的坡度, 以防止洞室内积水。在矮边墙上安装挡头, 在初支及墙背上用油漆画出底板顶面, 安装施工缝中埋式止水带, 报检合格后施工底板混凝土。审核人交底人接受交底人技 术 交 底 书 单位: 中铁十一局集团阳安二线工程指挥部单位工程名称双桥村隧道第 4 页 共 7 页施工工序IV围岩大避车洞施工交底日期 9月28日 2月18日交底单位一工区接受交底单位夏陆军工班 、 在每个大避车洞及直放站两侧壁下部设置接地端子, 供洞室内设备、 设施接地 。接地端子均采用桥隧型接地端子, ”L形”、 ”直形”均可采用。 、 所有接地端子均经过连接
4、钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。审核人交底人接受交底人技 术 交 底 书 单位: 中铁十一局集团阳安二线工程指挥部单位工程名称双桥村隧道第 5 页 共 7 页施工工序IV围岩大避车洞施工交底日期 9月28日 2月18日交底单位一工区接受交底单位夏陆军工班、 接地钢筋间的焊接, 需按照下图所示要求进行焊接。审核人交底人接受交底人技 术 交 底 书 单位: 中铁十一局集团阳安二线工程指挥部单位工程名称双桥村隧道第 3 页 共 7 页施工工序IV围岩大避车洞施工交底日期 9月28日 2月18日交底单位一工区接受交底单位夏陆军工班4、 洞室拱墙、 墙背皆厚30cm, 采用C30素混凝土。洞室拱墙及
5、墙背混凝土与正洞衬砌混凝土同时施工, 一次浇筑成形, 洞室混凝土施工时振捣密实。大避车洞采用定型模板施工, 模板见详图。5、 洞室防水板、 土工布施工缝止水带的安装见防排水专项技术交底。施工缝位置均需安装中埋止水带。6、 洞室安装80纵向盲管, 使用土工布包裹, 盲管出水口离水沟底25cm高, 与正洞盲管高度相同, 在洞室方向保证2%的坡度。土工布、 防水板经过纵向盲管铺至底板底部, 安装工艺如正洞。盲管沿洞室墙角及后背, 直接将水排向侧沟。三、 大避车洞、 余长电缆腔及光纤直放站示意图审核人交底人接受交底人技 术 交 底 书 单位: 中铁十一局集团阳安二线工程指挥部单位工程名称双桥村隧道第
6、6 页 共 7 页施工工序IV围岩大避车洞施工交底日期 9月28日 2月18日交底单位一工区接受交底单位夏陆军工班四、 过轨管安设 1、 隧道内所有光纤直放站洞室预埋直径100mm的电缆保护钢管2根过轨至对侧电力电缆沟, 钢管弯曲半径不小于0.8m。 2、 电缆余长腔与通信电缆槽间需埋设共6根80HDPE管联通。预埋管一端至通信电缆槽内, 另一端至余长腔内, 预埋管与轨道成45度夹角, 位置如图所示。 3、 隧道内直放站侧壁预留侧壁电缆墙槽。侧壁电缆墙槽三面抹平, 并通至侧壁距地4.0m处露头。 4、 各预埋管内均预穿铁线一根, 其两端缠绕在管口上, 且管口临时封堵。审核人交底人接受交底人技 术 交 底 书 单位: 中铁十一局集团阳安二线工程指挥部单位工程名称双桥村隧道第 7 页 共 7 页施工工序IV围岩大避车洞施工交底日期 9月28日 2月18日交底单位一工区接受交底单位夏陆军工班五、 大避车洞内光纤直放站防护门设计图1、 洞室底部应预留电缆槽孔洞, 位置及尺寸如上图所示。审核人交底人接受交底人
