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1、斜井把钩信号工操作规程 第条 把钩信号工必须经过专业培训，并考试合格持证上岗。 第条 开工前把钩信号工应具体检查 、信号、保险梯、保险绳及连接装置是否安全灵敏可靠。 第条 行驶车辆在斜井内，要严格执行开车不行人，行人不开车制度。 第条 在传递信号时，把钩信号工应集中精力，按信号种类准确无误的发送信号，上车场把钩信号工要做好二级传递，及时将底车场发送的信号传递给2.5米绞车房，开车时信号不清，应认为无效，必须听第二次发信号听清后方准发信号。 第条 上车场下车时把钩信号工发信号是从上车场信号房至2.5米绞车房，并打信号通知下车场信号把钩工准备下车，下车场上车时把钩信号工发信号是从下车场至上车场再由
2、上车场至2.5米绞车房，信号使用规定为一声停止运转，二声提车，三声下车。 第条 凡是上车场，下车场的保险梯和挡车器要常常关闭，放车时才干打开。 第条 当车辆进入车场时，要将车挡死后停稳后方可进行摘钩。摘挂钩时要在大巷或宽敞处，以免发生意外。 第条 每钩车挂好后，必须具体检查各处连接装置，三环链或型链子连接是否牢固可靠，保险绳是否挂好，确定无问题时，才干进入躲避洞内发开车信号。 第条 每钩车的挂车数，上、下物料时次只准挂个车，上、下长管子时次只准挂个车，上、下超重、超宽、超高、超长物料时，按专项措施执行。 第10条 升降车辆和物料时，严禁蹬车或行走人员。 第11条 发开车信号及车辆开始运行时，把
3、钩信号工必须进入躲避洞或安全地点。 第12条 发生掉道事故时，上车场把钩信号工必须与下车场把钩信号工及2.5米绞车房司机联系好，将绞车停稳锁住，拉紧余绳。 第13条 离发生掉道事故地点近的把钩信号工到现场进行具体检查，并联系进行处理。 第14条 现场处理掉道事故时，人员必须站在两侧和上方，首先掩好车，检查各处的连接装置是否松动失效，如有失效必须先处理好后，再行处理掉道事故。 第15条 在处理掉道事故时，下车场人员不得在车场内同时进行任何工作，以免发生意外。 第16条 掉道事故处理好后，将人员全部撤出，清理干净工具和杂物后，上、下把钩信号工联系好开慢车将车辆运至目的地。 第 1 页 共 1 页文章源于网络整理，侵权及时告知删除。（Word格式，可编辑）
